34 11 552 Капитальный ремонт левого или правого переднего тормозного суппорта (тормозной суппорт снят)
Требуются специальные инструменты
- 00 9 316
См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - 128I.
| Предупреждение | На следующем этапе работы на поршне тормозного суппорта возникают большие усилия (до более 2800 Н). Риск получения травмы! |
|---|
Проверить направляющие втулки 5, при необходимости установив направляющую втулку ремонтного комплекта.
Схема №2
Осторожно вытолкнуть поршень через соединительное отверстие сжатым воздухом.
Для защиты поршня поместите защитную пластину (например, из твердой древесины или твердого войлока) в углубление суппорта.
Не захватывайте поршень пальцами - риск захвата!
Схема №3
Отожмите пылезащитную гильзу (1).
Схема №4
Осторожно снимите пломбу 1 специальным инструментом 00 9 316.
Отверстия и детали цилиндров очистить спиртом и просушить сжатым воздухом.
Тщательно осмотрите расточку цилиндра, поверхности поршня и фланца.
Механическая обработка цилиндров и поршней не допускается.
Установите новое уплотнение.
Установка
Нанесите легкое покрытие из пасты для тормозных цилиндров Ate на отверстие цилиндра, поршень и уплотнение
См. ТОРМОЗА - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.
Схема №5
Установите пылезащитную гильзу 1 в кольцевую канавку поршня 2.
| Важно | Не перекручивайте поршень тормоза. |
|---|
Запрессовать поршень в расточку цилиндра.
Равномерно прижмите пылезащитную гильзу (1) к корпусу тормозного суппорта до упора.
Установка
Область между пылезащитной втулкой и корпусом тормозного суппорта должна поддерживаться сухой. Он не должен соприкасаться с пастой или тормозной жидкостью тормозного цилиндра Ate, чтобы обеспечить идеальную посадку пылезащитной втулки.
Схема №6
34 21 812 Капитальный ремонт левого или правого заднего тормозного суппорта (тормозной суппорт снят)
Требуются специальные инструменты
- 00 9 316
См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - 128I.
| Предупреждение | На следующем этапе работы на поршне тормозного суппорта возникают большие усилия (до более 2800 Н). Риск получения травмы! |
|---|
ПримечаниеИспользуйте ремонтный комплект
Проверить направляющие втулки 5, при необходимости установив направляющую втулку ремонтного комплекта.
Осторожно вытолкнуть поршень через соединительное отверстие сжатым воздухом.
Для защиты поршня поместите защитную пластину (например, из твердой древесины или твердого войлока) в углубление суппорта.
Не захватывайте поршень пальцами - риск захвата!
Отожмите пылезащитную гильзу (1).
Осторожно снимите пломбу 1 специальным инструментом 00 9 316.
Отверстия и детали цилиндров очистить спиртом и просушить сжатым воздухом.
Тщательно осмотрите расточку цилиндра, поверхности поршня и фланца.
Механическая обработка цилиндров и поршней не допускается.
Установите новое уплотнение.
Установка
Нанесите легкое покрытие из пасты для тормозных цилиндров Ate на отверстие цилиндра, поршень и уплотнение
См. ТОРМОЗА - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.
Установите пылезащитную гильзу 1 в кольцевую канавку поршня 2.
Запрессовать поршень в расточку цилиндра.
| Важно | Не перекручивайте поршень тормоза. |
|---|
Равномерно прижмите пылезащитную гильзу (1) к корпусу тормозного суппорта до упора.
Установка
Область между пылезащитной втулкой и корпусом тормозного суппорта должна поддерживаться сухой. Он не должен соприкасаться с пастой или тормозной жидкостью тормозного цилиндра Ate, чтобы обеспечить идеальную посадку пылезащитной втулки.
Схема №7
Требуются специальные инструменты
- 00 9 316
См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - 128I.
| Предупреждение | На следующем этапе работы на поршне тормозного суппорта возникают большие усилия (до более 2800 Н). Риск получения травмы! |
|---|
ПримечаниеИспользуйте ремонтный комплект согласно.
Проверить направляющие втулки 5, при необходимости установив направляющую втулку ремонтного комплекта.
Осторожно вытолкнуть поршень через соединительное отверстие сжатым воздухом.
Для защиты поршня поместите защитную пластину (например, из твердой древесины или твердого войлока) в углубление суппорта.
Не захватывайте поршень пальцами - риск захвата!
Отожмите пылезащитную гильзу (1).
Осторожно снимите пломбу 1 специальным инструментом 00 9 316.
Отверстия и детали цилиндров очистить спиртом и просушить сжатым воздухом.
Тщательно осмотрите расточку цилиндра, поверхности поршня и фланца.
Механическая обработка цилиндров и поршней не допускается.
Установите новое уплотнение.
Установка
Нанесите легкое покрытие из пасты для тормозных цилиндров Ate на отверстие цилиндра, поршень и уплотнение
См. ТОРМОЗА - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.
Установите пылезащитную гильзу 1 в кольцевую канавку поршня 2.
Запрессовать поршень в расточку цилиндра.
| Важно | Не перекручивайте поршень тормоза. |
|---|
Равномерно прижмите пылезащитную гильзу (1) к корпусу тормозного суппорта до упора.
Установка
Область между пылезащитной втулкой и корпусом тормозного суппорта должна поддерживаться сухой. Он не должен соприкасаться с пастой или тормозной жидкостью тормозного цилиндра Ate, чтобы обеспечить идеальную посадку пылезащитной втулки.
