Система управления двигателем: Технические характеристики BMW 6 серия F06/F13/F12

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 34 иллюстрации ~1 мин чтения

Характеристика

Давление [кПа (кгс/см2, фунт/кв. дюйм)]	Выходное напряжение (В)
20,0 (0,20, 2,9)	0.79
46,7 (0,47, 6,77)	1.84
101,3 (1,03, 14,7)	4.0

Схема №32

Схема №33

Рис. 33: Форма сигнала. BMW 6 серия F06/F13/F12

Схема №34

Рис. 34: (М / Т). BMW 6 серия F06/F13/F12

Схема №35

Рис. 35: (A / T). BMW 6 серия F06/F13/F12

Температура		Сопротивление (кОм)
° C	° F	Сопротивление (кОм)
40	40	40.93 ~ 48.35
20	4	13.89 ~ 16.03
0	32	5.38 ~ 6.09
10	50	3.48 ~ 3.90
20	68	2.31 ~ 2.57
40	104	1.08 ~ 1.21
50	122	1.56 ~ 1.74
60	140	0.54 ~ 0.62
80	176	0.29 ~ 0.34

Схема №36

Рис. 36: (М / Т). BMW 6 серия F06/F13/F12

Схема №37

Рис. 37: (A / T). BMW 6 серия F06/F13/F12

Температура		Сопротивление (кОм)
° C	° F	Сопротивление (кОм)
40	40	48.14
20	4	14.13 ~ 16.83
0	32	5.79
20	68	2.31 ~ 2.59
40	104	1.15
60	140	0.59
80	176	0.32

Схема №38

Рис. 38: (M / T). BMW 6 серия F06/F13/F12

Схема №39

Рис. 39: (A / T). BMW 6 серия F06/F13/F12

Пункт	Характеристика
Сопротивление катушки (Ом)	774 ~ 946 [20°C]

Схема №40

Рис. 40: Форма сигнала. BMW 6 серия F06/F13/F12

Схема №41

В этом примере показан типичный датчик положения коленчатого вала (ckps) и датчик положения распределительного вала (CMPS) на холостом ходу. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управляет моментом впрыска и зажигания с помощью этих сигналов.

Обычно сигнал ckps используется для определения положения поршня, а сигнал CMPS используется для определения верхней мертвой точки каждого цилиндра.