Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/6 серия/BMW 6 серия F06/F13/F12 (2011-2015)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки: Диагностика BMW 6 серия F06/F13/F12

Система зарядки электрооборудования 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Как осмотреть транспортный средство

ВниманиеПрежде всего, проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если присутствует расшифровка кода ошибки, выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с процедурой для этого расшифровка кода ошибки. (См. расшифровка кода ошибки оглавление
ВниманиеУбедитесь, что кабели аккумуляторной батареи подключены к соответствующим клеммам. Отсоедините кабели аккумулятора, когда аккумулятору будет дана быстрая зарядка. Никогда не отключайте аккумулятор во время работы двигателя.
Схема №15
  1. Проверьте клеммы батареи и предохранители Убедитесь, что клеммы батареи не ослаблены и не корродированы. Проверьте плавкие предохранители на целостность.
  2. Проверить приводной ремень Визуально проверить ремень на чрезмерный износ, истертые шнуры и т.д. Если обнаружен какой-либо дефект, замените приводной ремень. ПРИМЕЧАНИЕ: Трещины со стороны ребра ремня считаются приемлемыми. Если ремень имеет куски, отсутствующие на ребрах, его следует заменить.
  3. Измерение и регулировка натяжения приводного ремня. (См. раздел " Процедуры ремонта ". (ref-536081-S38838693992013031400000)
  4. Визуально проверьте проводку генератора переменного тока и прослушайте на предмет ненормальных шумов Проверьте, что проводка находится в хорошем состоянии. Проверьте отсутствие посторонних шумов от генератора переменного тока во время работы двигателя.
  5. Проверьте цепь сигнальной лампы разряда Прогрейте двигатель, а затем выключите его. Выключите все аксессуары. Включите выключатель зажигания. Убедитесь, что сигнальная лампа разряда горит. Запустите двигатель. Проверьте, что лампа горит.

Если свет не гаснет, как указано, устраните неисправность цепи разрядного света.

Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Напряжение Падение Тест Вольтера Выходной провод. Этот тест может определить, является ли проводка между генератором переменного тока " B " и клеммой батареи (+) хорошей по методу падения напряжения. Подготовка Включите выключатель зажигания на " OFF ". Отсоедините выходной провод от клеммы генератора " B ". Подключите (+) провод амперметра к клемме " B " генератора переменного тока и (-) провод амперметра к выходному проводу. 20A
  2. Поз. 150A 20V 0V
  3. Испытание регулируемым напряжением Целью данного испытания является проверка правильности регулирования напряжения электронным регулятором напряжения. Подготовка Перед испытанием проверьте следующие пункты и при необходимости исправьте. Проверьте, что аккумулятор, установленный на автомобиле, полностью заряжен. Метод проверки аккумулятора описан в разделе «Аккумулятор». Проверьте натяжение ремня привода генератора. Метод проверки натяжения ремня описан в разделе «Осмотр приводного ремня». Переведите выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ». Отсоедините кабель массы батареи. Подключите цифровой вольтметр между клеммой «В» генератора переменного тока и землей. Подсоедините (+) вывод вольтметра к клемме «В» генератора переменного тока. Подключите вывод (-) к заземлению или клемме батареи (-). Отсоедините выходной провод генератора переменного тока от клеммы «B» генератора переменного тока. Подключите амперметр постоянного тока (от 0 до 150A) последовательно между клеммой «B» и отсоединенным выходным проводом. Подсоедините (-) выводной провод амперметра к отсоединенному выходному проводу. Закрепите тахометр двигателя и подсоедините кабель массы аккумулятора. Тест Включите выключатель зажигания и убедитесь, что вольтметр показывает следующее значение. Напряжение: Напряжение батареи Если он считывает 0V, то в проводе между клеммой «B» генератора переменного тока и батареей и клеммой (-) батареи имеется разомкнутая цепь. Запустите двигатель. Отключите все источники света и аксессуары. Запустите двигатель со скоростью около 2 500 об/мин и прочитайте вольтметр, когда выходной ток генератора переменного тока падает до 10 А или менее. Результат Если показания вольтметра не соответствуют стандартному значению, регулятор напряжения или генератор переменного тока неисправны. По окончании испытания снизить обороты двигателя до холостых, и выключить выключатель зажигания. Отсоедините кабель массы батареи. Снимите вольтметр и амперметр и тахометр двигателя. Подсоедините выходной провод генератора переменного тока к клемме «B» генератора переменного тока. Подключите кабель массы батареи.

Другие статьи — Система зарядки