Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/6 серия/BMW 6 серия F06/F13/F12 (2011-2015)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Электронная система контроля устойчивости (ESC): Снятие и у…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Электронная система контроля устойчивости (ESC): Снятие и установка BMW 6 серия F06/F13/F12

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Как установить электронный систему контроля устойчивости (ESC): снятия и установки

  1. Монтаж является обратным снятию.
  2. Затянуть монтажные болты и гайки HECU до указанного момента.
  3. После установки прокачать тормозную систему. (См. раздел " Прокачка АБС ") ПРИМЕЧАНИЕ: В случае замены Эцн Эцн необходимо выполнить следующие функции. (Только вспомогательное управление Hillstart) " Калибровка датчика угла поворота " для коррекции смещения датчика угла поворота. " Продольная калибровка датчика " для коррекции продольного смещения датчика.
Схема №21
Схема №22
  1. Снимите переднее колесо и шину. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
  2. Снимите болт крепления датчика частоты вращения переднего колеса (A). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
  3. Снимите ограждение переднего колеса.
  4. Отверните болт крепления кабеля датчика частоты вращения переднего колеса.
  5. Отсоедините разъем датчика скорости переднего колеса, а затем снимите датчик скорости переднего колеса.
  6. Монтаж является обратным снятию.
Схема №23
  1. Измерьте выходное напряжение между клеммой датчика скорости колеса и землей кузова. ВНИМАНИЕ: Для защиты датчика скорости колеса при измерении выходного напряжения необходимо использовать резистор 120 Ом, как показано на рисунке.
  2. Сравните изменение выходного напряжения датчика частоты вращения колеса с нормальным изменением выходного напряжения, как показано ниже.
Схема №24

V низкий: 0,7 В ~ 1,0 В

Vвысокой: 1,4 В ~ 2,0 В

Диапазон частот: 1 ~ 2 500Hz

Схема №25
Схема №26
  1. Снимите заднее колесо и шину. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
  2. Снимите крепежный болт датчика частоты вращения заднего колеса (A). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
  3. Снимите спинку заднего сиденья (см. " ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ "). (ref-536123-S09518006422013031400000)
  4. Снимите окантовку корпуса заднего колеса (см. раздел " " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА " "). (ref-536097-S01977648262013031400000)
  5. Отсоедините разъем датчика скорости заднего колеса.
  6. Монтаж является обратным снятию.
Схема №27
Схема №28
  1. Измерьте выходное напряжение между клеммой датчика скорости колеса и землей кузова. ВНИМАНИЕ: Для защиты датчика скорости колеса при измерении выходного напряжения необходимо использовать резистор 120 Ом, как показано на рисунке.
  2. Сравните изменение выходного напряжения датчика частоты вращения колеса с нормальным изменением выходного напряжения, как показано ниже.

V низкий: 0,7 В ~ 1,0 В

Vвысокой: 1,4 В ~ 2,0 В

Диапазон частот: 1 ~ 2 500Hz

Другие статьи — Электронная система контроля устойчивости (ESC)