Техническое обслуживание: Обслуживание BMW 4 серия F32/F33 рестайлинг

Жидкости и смазочные материалы

Охлаждающая жидкость двигателя: Слива

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Подсоедините сливной шланг, используя шланг общего назначения с размерами, показанными на рисунке.
2. Откройте сливную пробку радиатора (A) в нижней части радиатора, а затем снимите крышку радиатора. ВНИМАНИЕ: Выполните этот шаг, когда двигатель холодный. При сливе всей охлаждающей жидкости двигателя в системе откройте сливные пробки для воды на блоке цилиндров. См. " НАСТРОЙКА СТЕНДА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-516394-S14245859162012120600000)
3. При необходимости снимите бачок и слейте охлаждающую жидкость из двигателя, а затем прочистите его (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ "). (ref-516398-S09436481382012120600000)
4. Проверьте слитый хладагент двигателя на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или обесцвечивание. При загрязнении промойте систему охлаждения двигателя. См. " " ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ: ПРОМЫВКА " ". (ref-516397-S20823443862012120600000)
5. Отсоедините сливной шланг.

Охлаждающая жидкость двигателя: Дозаправки

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. Установите бачок, если он снят, и установите сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную заглушку и установите новое уплотнительное кольцо. Сливная пробка радиатора: Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Если сливные пробки для воды на блоке цилиндров сняты, закройте и затяните их. См. " " НАСТРОЙКА СТЕНДА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-516398-S09436481382012120600000)(ref-516394-S14245859162012120600000)
2. Проверьте, чтобы каждый хомут для шланга был прочно затянут.
3. Демонтируйте воздуховод (сторона всасывания). См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-516394-S31888619102012120600000)
4. Отсоедините сторону усилителя разрыва вакуумного шланга и снимите вакуумную трубку с зажима. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-516399-S07000164792012120600000)
5. Отсоедините шланг нагревателя (1) в положении (< = =) на рисунке и увеличьте высоту шланга как можно выше.
6. Заправьте радиатор (1) до указанного уровня. ВНИМАНИЕ: Никогда не приклеивайте охлаждающую жидкость двигателя к электронному оборудованию (генератор переменного тока и т. Д.). Медленно налейте хладагент менее 2 л (2-1 / 8 US qt, 1-3 / 4 Imp qt) в минуту, чтобы выпустить воздух из системы. Когда охлаждающая жидкость двигателя перетекает через отсоединенный шланг нагревателя, подсоедините шланг обогревателя и продолжайте наполнение охлаждающей жидкости двигателя. Емкость охлаждающей жидкости (с резервуаром на уровне " MAX ") См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ. (ref-516398-S00676210682012120600000)
7. Дозаправьте бачок до уровня " МАКС " охлаждающей жидкостью двигателя, используя емкость с охлаждающей жидкостью (на уровне " MAX ") согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". (ref-516398-S00676210682012120600000)
8. Установите воздуховод (сторона всасывания). См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-516394-S31888619102012120600000)
9. Установите крышка радиатора.
10. Прогрейте двигатель до открытия термостата. Стандартное время прогрева составляет приблизительно 10 минут при 3000 об / мин. Проверьте состояние открытия термостата, прикоснувшись к шлангу радиатора (нижний), чтобы увидеть поток теплой воды. ВНИМАНИЕ: Следите за датчиком температуры воды, чтобы не перегреть двигатель.
11. Остановите двигатель и остудите до температуры менее приблизительно 50°C. Охладите с помощью вентилятора, чтобы сократить время. При необходимости заправьте радиатор до заливной горловины охлаждающей жидкостью двигателя. ВНИМАНИЕ: никогда не приклеивайте охлаждающую жидкость двигателя к электронному оборудованию (генератор переменного тока и т. Д.).
12. Дозаправьте бачок до уровня " М " охлаждающей жидкостью двигателя.
13. Повторите шаги 6-11 два или более раз с установленной крышкой радиатора до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
14. Проверьте систему охлаждения на наличие утечек при работающем двигателе.
15. Прогрейте двигатель и проверьте звук потока охлаждающей жидкости двигателя при работе двигателя с холостого хода до 3000 об / мин с регулятором температуры отопителя, установленным в нескольких положениях между " COOL " и " WARM ". Звук может быть заметен на блоке отопителя.
16. Повторите шаг 15 три раза.
17. Если слышен звук, стравите воздух из системы охлаждения, повторяя шаги с 6 по 11 до тех пор, пока уровень в резервуаре больше не упадет.

Схема №25

Войти

1. Установите сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную заглушку и установите ее с новым уплотнительным кольцом. Сливная пробка радиатора: Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Если сливные пробки для воды на блоке цилиндров сняты, закройте и затяните их. См. " " НАСТРОЙКА СТЕНДА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-516398-S09436481382012120600000)(ref-516394-S14245859162012120600000)
2. Демонтируйте воздуховод (со стороны всасывания), крышку воздухоочистителя в сборе и корпус воздухоочищающего устройства в сборе. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-516394-S31888619102012120600000)
3. Отсоедините сторону усилителя разрыва вакуумного шланга и снимите вакуумную трубку с зажима (см.
4. Отсоедините шланг нагревателя (1) в положении (< = =) на рисунке. Увеличьте высоту нагревателя как можно выше.
5. Заправьте радиатор и бачок резервуара водой и установите на место крышка радиатора. Когда хладагент двигателя перетекает через отсоединенный шланг отопителя, подсоедините шланг нагревателя и продолжайте заправку хладагента двигателя.
6. Подсоедините вакуумный шланг, и установите вакуумную трубку.
7. Установите воздуховод (сторона всасывания), крышку воздухоочистителя в сборе и корпус воздухоочищающего устройства в сборе. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-516394-S31888619102012120600000)
8. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
9. Произведите два-три оборота двигателя на холостом ходу.
10. Остановите двигатель и подождите, пока он не остынет.
11. Слейте воду из системы согласно указаниям раздела " ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ: ОСУШЕНИЕ ". (ref-516397-S18704266052012120600000)
12. Повторяйте шаги с 1 по 9 до тех пор, пока из радиатора не начнет стекать чистая вода.

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Проверьте седло клапана (А) крышки радиатора. Убедитесь, что седло раздуто до такой степени, что край плунжера не виден при наблюдении за ним вертикально сверху. Проверьте, чтобы в седле клапана не было грязи и повреждений.
2. Потяните на себя клапан отрицательного давления, чтобы открыть его и полностью закрыть при отпускании. Убедитесь в отсутствии грязи или повреждений на седле клапана отрицательного давления крышки радиатора. Проверьте отсутствие необычности в условиях открытия и закрытия клапана низкого давления.
3. Проверьте давление сброса крышки радиатора. Стандарт и предел: См. " " РАДИАТОР " ". При подключении крышки радиаторов к тестеру крышек радиатора (коммерческий сервисный инструмент) (A) и адаптеру тестера крышек (коммерческий сервис инструмент). (B), нанесите охлаждающую жидкость двигателя на поверхность уплотнения крышки. (ref-516398-S23670404892012120600000)
4. ВНИМАНИЕ: При установке крышки радиатора тщательно протрите заливную горловину радиатора, чтобы удалить остатки воска или посторонний материал.

Моторное масло: Слива

1. Прогрейте двигатель и проверьте наличие утечек моторного масла из компонентов двигателя (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-516404-S13780865602012120600000)
2. Остановите двигатель и подождите 10 минут.
3. Ослабьте крышку заливной масляной горловины.
4. Снимите сливную пробку, а затем слейте моторное масло.

Моторное масло: Дозаправки

1. Установите сливную пробку с новой шайбой сливной пробки. Обратитесь к разделу " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную заглушку и установите новую шайбу сливной пробкой. Момент затяжки: См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-516394-S28012697742012120600000)(ref-516394-S28012697742012120600000)
2. Дозаправка новым моторным маслом. Технические характеристики и вязкость моторного масла: См. " " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". Объем масла двигателя: См. раздел " " СПЕЦИФИКАЦИЯ НА ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". ВНИМАНИЕ: Объем заправки зависит от температуры машинного масла и времени слива. Используйте эти спецификации только для справки. Всегда используйте указатель уровня масла, чтобы определить правильное количество машинного масла в двигателе. (ref-516397-S21810730752012120600000)(ref-516404-S18148620372012120600000)
3. Прогрейте двигатель и проверьте зону вокруг сливной пробки и масляного фильтра на предмет утечки моторного масла.
4. Остановите двигатель и подождите 10 минут.
5. Проверьте уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-516404-S13780865602012120600000)

Схема №29

Войти

1. Снимите двигатель под крышкой.
2. С помощью гаечного ключа масляного фильтра [SST: KV10115801 (J-38956)] (A) удалите масляный фильтр. ВНИМАНИЕ! Масляный фильтр оснащен предохранительным клапаном. Используйте подлинный фильтр масла NISSAN или его эквивалент. Будьте осторожны, чтобы не сгореть, когда двигатель и моторное масло могут нагреться. При удалении подготовьте тряпку для поглощения любой утечки или разлива моторного масла. Полностью вытрите любое машинное масло, которое прилипает к двигателю и транспортному средству.

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. Удалите посторонние материалы, налипшие на установочную поверхность масляного фильтра.
2. Смажьте новое моторное масло контактную поверхность масляного уплотнения нового масляного фильтра.
3. Прикрутите масляный фильтр вручную, пока он не коснется установочной поверхности, затем затяните его на 2 / 3 оборота (А). Или подтяните до спецификации. Масляный фильтр:: 17,7 Н.м (1,8 кг-м, 13 фут-фунт)

Как проверить жидкость CVT

Уровень жидкости должен быть проверен с помощью жидкости, нагретой до 50-80 ° C (122-116°C). Процедура проверки уровня жидкости следующая

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. Проверьте утечку жидкости.
2. Когда температура окружающей среды составляет 20°C, требуется около 10 минут для того, чтобы жидкость CVT прогрелась до температуры 50-80 ° C.
3. Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
4. Прочно включить стояночный тормоз.
5. При работе двигателя на холостом ходу, одновременно нажимая на педаль тормоза, перемещайте селектор переключения передач во всем диапазоне переключений.
6. Вытащите уровнемер жидкости CVT из трубы для зарядки жидкости CVT после нажатия на язычок на уровнемере жидкости CVT, чтобы снять блокировку.
7. Протрите уровнемер жидкости CVT. Вставьте уровнемер жидкости CVT, поворачивающийся на 180 ° от первоначально установленного положения, затем надежно надавите на уровнемер жидкости CVT, пока он не достигнет верхнего конца трубы для зарядки жидкости CVT. ВНИМАНИЕ: При стирании уровнемера жидкости CVT всегда используйте безворсовую бумагу, а не тряпку.
8. Поместите рычаг селектора в " P " или " N " и проверьте, что уровень жидкости находится в указанном диапазоне. ВНИМАНИЕ: При переустановке уровнемера жидкости CVT, вставьте его в трубу для зарядки жидкости CVT и поверните его в исходное положение установки до надежного блокирования.

Состояние жидкости CVT

Проверьте состояние жидкости вариатора.

1. Если жидкость CVT очень темная или пахнет, проверьте работу CVT. Промойте систему охлаждения после ремонта CVT.
2. Если жидкость CVT содержит фрикционный материал (сцепления, тормоза и т. Д.), Замените радиатор и линию промывочного охладителя с использованием чистящего растворителя и сжатого воздуха после ремонта вариатора. См. " ОЧИСТКА ". (ref-516407-S17890689862012120600000)

Схема №36

Войти

CVT FLUID: Замена

1. Снимите сливную пробку с масляного поддона.
2. Снимите прокладку сливной пробки со сливной.
3. Установите прокладку сливной пробки на сливную пробку. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно прокладку дренажной пробки.
4. Установить сливную пробку в масляный поддон. Сливная пробка - момент затяжки: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-516407-S42630646912012120600000)
5. Заправьте жидкость CVT из трубы для зарядки жидкости CVТ до указанного уровня. Жидкость вариатора: См. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". Емкость с жидкостью ВНИМАНИЕ: Используйте только подлинный контейнер с жидкостью Ns-2. Никогда не смешивайтесь с другой жидкостью. Использование жидкости БРП, отличной от подлинной жидкости НИССАН Ns- 2, ухудшит управляемость и долговечность БРН, а также может повредить CV. (ref-516407-S28895941492012120600000)
6. При прогретом двигателе управляйте транспортным средством в городских условиях. ПРИМЕЧАНИЕ: когда температура окружающей среды составляет 20°C, требуется около 10 минут для того, чтобы жидкость CVT нагрелась до температуры от 50 до 80 ° C.
7. Проверьте уровень и состояние жидкости CVT.
8. Повторите шаги 1-5, если жидкость CVT была загрязнена.
9. Выберите " Data контроль " в окне " трансмиссия " с помощью программы CONSULT-III.
10. Выберите " CONFORM CVTF IMPEREORTN ".
11. Выберите " Erase " (Стереть).

Трансмиссионное масло: Заправки

1. Снимите заливную пробку 1 и прокладку с коробки передач.
2. Залейте новое трансмиссионное масло до тех пор, пока уровень масла не достигнет указанного предела в монтажном отверстии наливной пробки, как показано на рисунке. Марка и вязкость масла: См. " " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". Вместимость масла: См. " " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". (ref-516397-S21810730752012120600000)(ref-516408-S23691661682012120600000)
3. После заправки зубчатого колеса маслом проверьте уровень масла (см. раздел " МАСЛО В ЗУБЧАТОМ КОЛЕСЕ: ПРОВЕРКА "). (ref-516397-S04547784332012120600000)
4. Установите прокладку на заливную пробку, а затем установите ее в корпус трансмиссия. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно прокладку.
5. Затяните заливную пробку с указанным моментом затяжки. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-516408-S42282830212012120600000)

Утечка жидкости

1. Проверьте линию сцепления на наличие трещин, повреждений или других повреждений. Замените любые поврежденные детали.
2. Проверка утечки жидкости путем полного нажатия на педаль сцепления во время работы двигателя. ВНИМАНИЕ: Если утечка происходит вокруг соединений, восстановите соединения или, при необходимости, замените поврежденные детали.

Схема №37

Войти

1. Убедитесь, что уровень жидкости в резервуаре находится в указанном диапазоне (линии MAX - MIN).
2. Визуально проверьте, нет ли утечки жидкости сцепления вокруг резервуара.
3. Проверьте систему сцепления на наличие утечек, если уровень жидкости чрезвычайно низкий (ниже MIN).

Масло заднего дифференциала: Дозаправки

1. Снимите заливную пробку (1). Долейте новое трансмиссионное масло до тех пор, пока уровень масла не достигнет заданного уровня вблизи посадочного отверстия наливной пробки. Марка и вязкость масла: См. раздел " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". Вместимость масла: См. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ " ". (ref-516397-S21810730752012120600000)(ref-516430-S38150799062012120600000)
2. После заправки масла проверьте уровень масла. Установите новую прокладку на заливную пробку, а затем установите ее в сборку конечного привода. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте прокладку повторно. (ref-516430-S36936740722012120600000)

Замки, петли и защелка капота: Смазки