Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/4 серия/BMW 4 серия F32/F33 рестайлинг (2017-2020)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач: Капитальный ремонт BMW 4 серия F32/F33 рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 27 иллюстраций ~4 мин чтения

Селектор переключения передач M / T в сборе и рычаг переключателя

  1. Проверьте отсутствие спутывания, крючка, ненормального звука, ослабления и помех при переводе рычага переключения в каждое положение. Если есть неисправность, то отремонтируйте или замените неисправную часть.
  2. Проверьте, что рычаг переключения передач плавно возвращается в нейтральное положение после перемещения рычага с 1-й на 2-ю передачу и отведения рук от рычага. Если есть неисправность, то отремонтируйте или замените неисправную часть.
  3. Проверьте, чтобы рычаг переключения передач плавно возвращался в нейтральное положение после перевода рычага с 5-й на 6-ю передачу и отведения рук от рычага. Если возникла неисправность, то отремонтируйте или замените неисправную часть.
Схема №69
Схема №70
  1. Снимите корпус воздухоочистителя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-516394-S25763269262012120600000)
  2. Снимите зажимы 1.
  3. Снимите шланг суфлера воздуха с двухходового штуцера.
ВниманиеПри снятии шланга воздухозаборника обязательно надежно удерживайте 2-ходовой штуцер.

Как разобрать механический коробку передач: капитального ремонта

ВниманиеЗафиксируйте входной вал в тисках с задней пластиной, а затем снимите шестерни и стопорные кольца. Для снятия стопорного кольца установите плоскогубцы стопорных колец и плоские щипцы по обе стороны от стопорного кольцо. При расширении стопорное кольцо с помощью кусачек со стопорными кольцами переместите защелкивающееся кольцо с плоскими щипцами. Разберите компоненты зубчатого колеса, поставив метки направления на детали, которые не влияют на какие-либо функции.
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. Снимите болт крепления заднего подшипника входного вала (1), используя оправку (A) [SST: KV32300QAM (-)].
  2. Снимите задний подшипник входного вала (1) в соответствии со следующей процедурой. Установите съемник [коммерческий сервисный инструмент] на задний подшипник ведущего вала. Удалите задний подшипник. с помощью оправки (A) [коммерческий сервис-инструмент].
  3. Снимите проставку 1, шестую входную шестерню 2, игольчатый подшипник, шестое уплотнительное кольцо и ступицу синхронизатора 5-6 в сборе 3.
  4. Извлеките вставные шпонки и 5-6-ю соединительную муфту из ступицы синхронизатора.
  5. Снимите стопорное кольцо 1.
  6. Снимите проставку, 5-ое прижимное кольцо, пятую входную шестерню (2) и проставки.
  7. Снимите стопорное кольцо 1.
  8. Снимите проставку, 4-ую входную шестерню (2), 4е байонетное кольцо и 3й-4й узел ступицы синхронизатора (3).
  9. Снимите вставные шпонки и 3-4-ю соединительную муфту со ступицы 3-го 4-го синхронизатора.
  10. Снимите стопорное кольцо 1.
  11. Снимите проставку, 3-е прижимное кольцо и 3ю входную шестерню (2).
  12. Установите съемник [Commercial обслуживание tool] на передний подшипник входного вала (1), а затем снимите передний подшипник ведущего вала.
Схема №78

Как собрать механический коробку передач: капитального ремонта

Обратите внимание на следующие процедуры и соберите в обратном порядке разборки.

Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. Установите передний подшипник входного вала (1) с помощью оправки (A) [инструмент для коммерческого обслуживания].
  2. Установить задний подшипник входного вала (1), используя шток (A) [коммерческий сервисный инструмент] и шток [B] [SST: ST36720030 (-)].
  3. Нанесите трансмиссионное масло на 3-е кольцо, 4-е кольца, 5-е и 6-е.
  4. Установить болт (1) крепления заднего подшипника входного вала в соответствии со следующей процедурой.
ВниманиеСледуйте процедурам. В противном случае это может привести к неисправности трансмиссия.
  1. Зафиксируйте дрейф (A) [SST: KV32300QAM (-)] в тисках, а затем установите сборку входного вала.
  2. Установите болт крепления заднего подшипника входного вала, а затем затяните его до указанного момента первой ступени.
  3. Ослабьте крепежный болт заднего подшипника входного вала на пол-оборота.
  4. Затянуть болт крепления заднего подшипника входного вала на заданный момент конечной ступени.
ВниманиеЗакрепите главный вал в тисках с задней пластиной, а затем снимите шестерни и стопорные кольца. Для снятия стопорного кольца установите плоскогубцы и плоские щипцы на обеих сторонах стопорного кольцо. При расширении стопорное кольцо с помощью клещей со стопорными кольцами переместите стопорным кольцом с помощью плоских щипцов. Разберите компоненты зубчатого колеса, поставив метки направления на детали, которые никогда не влияют на какие-либо функции.
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. Снимите стопорное кольцо 1.
  2. Снимите шестую главную передачу (1) и внутреннее кольцо заднего подшипника главного вала (2) в соответствии со следующей процедурой. Установите съемник [коммерческий сервисный инструмент] на 6-ю главную передачу. Удалите внутреннее кольцо задней опоры главного вала и шестую основную передачу, используя дрифт (A) [SST: ST33052000 (-)].
  3. Снимите 4-ю главную передачу (1) и 5-ю основную передачу (2) в соответствии со следующей процедурой. Установите съемник [коммерческий сервисный инструмент] на 4-й главной передаче. Снимите 5-ую главную и 4-уе главные передачи, используя снос (A) [SST: ST33052000 (-)].
  4. Снять регулировочную прокладку главного вала.
  5. Снять 1-ю главную передачу (1), втулку 1-2-го синхронизатора в сборе (2), 2-й главный редуктор (3) и 3-е главное зубчатое колесо (4), согласно следующей процедуре. Установить съемник [коммерческий сервисный инструмент] на 1-ую главную шестерню. Демонтировать 3-юю главную зубчатую передачу, вкладыш 2-ой главной передачи, второе внутреннее уплотнительное кольцо, второй конус синхронизатора, второе наружное уплотняющее кольцо, первый - второй узел ступицы, первое наружное кольцо, вырез. ST33052000
  6. Снимите внутреннее кольцо переднего подшипника главного вала (1) в соответствии со следующей процедурой. Установите съемник [инструмент для коммерческого обслуживания] на внутреннем кольце переднего подшипника вторичного вала. Удалите внутреннее колесо переднего подшипника первичного вала, используя вынос (A) [SST: ST33052000 (-)].
ВниманиеВыберите регулировочную прокладку заднего подшипника главного вала в соответствии со следующей процедурой при замене защелкивающегося кольца главной шестерни на 0,10 мм толщину, шестерню 6-й главной передачи или 4-ю главную передачу. Замените регулировочной прокладкой главного вала и шестерней, если новая регулировочная прокладка главного вала тоньше предыдущей, компенсируйте разницу по толщине путем выбора более толстой регулировочной прокладки заднего подшипника.
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
  1. Установить внутреннюю обойму переднего подшипника главного вала (1), используя оправку (A) [SST: ST36720030 (-)]. ВНИМАНИЕ! Заменить наружную обойму передних подшипников главного вала и внутреннее кольцо передних подшипников в комплекте.
  2. Нанесите трансмиссионное масло на первое внутреннее кольцо, первый конус синхронизатора, первое наружное кольцо, второе внутреннее кольцо синхронизатора и второе внешнее кольцо. ВНИМАНИЕ: Замените 1-е внутреннее кольцо в комплекте с первым конусом и первым внешним кольцом.
  3. Установите вставные шпонки и 1-2-ю соединительную муфту на ступицу 1-2го синхронизатора. ВНИМАНИЕ: Замените ступицу 1- 2-го синхронизаторов и втулку 1- 2й соединительной муфты в комплекте.
  4. Установить 1-ю главную передачу (1), 1-е внутреннее байонетное кольцо, первый конус синхронизатора, первое наружное байпасное кольцо, ступицу 1-го 2-го синхронизаторов в сборе (2), второе внутреннее байпассовое кольцо, второй конус синхронизации и второе внешнее байпасковое кольцо.
  5. Установите втулку (3), используя шток (A) [SST: KV32102700 (-)].
  6. Установить 3-ю главную передачу (1) и 2-ю основную передачу (2), используя дрифт (А) [SST: KV32102700 (-)].
  7. Отмерить 140 875-0,4577 857 (1) 0,0776- (1,5596,87- (145,85-) 0 577- 0 057.87 (1 857-) 0,0561- (0,5569,86-) 1 571 871,5- (2,5761 861,67-) 147 866- 1 525 (0 600).
  8. Установить 4-ю главную передачу (1), используя дрифт (А) [SST: KV32102700 (-)].
  9. Установите 5-ю главную передачу (1), используя дрейф (A) [SST: KV32102700 (-)].
  10. Установить шестерню главной передачи (1) с помощью дрифта (A) [SST: KV32102700 (-)].
  11. Установите внутреннее кольцо (1) заднего подшипника главного вала, используя для этого оправку (A) [SST: ST30901000 (J-26010-01)]. ВНИМАНИЕ! Замените внутреннее и внешнее кольца заднего подшипника в комплекте.
  12. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно стопорное кольцо.

Обратите внимание на следующие процедуры и соберите в обратном порядке разборки.

ВниманиеНикогда повторно не используйте стопорное кольцо. Проверьте, что стопорное кольца надежно установлено в канавке. Замените выходную шестерню заднего хода, стопорное колесо, кольцо обратного хода, возвратную пружину, игольчатый подшипник, холостой вал обратного движения, проставку, входную шестерню заднего хода и стопорную шайбу как комплект.

Другие статьи — Механическая коробка передач