Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/4 серия/BMW 4 серия F32/F33 рестайлинг (2017-2020)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач: Прочее BMW 4 серия F32/F33 рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 35 иллюстраций ~5 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремня безопасности для определения развертывания передних подушек безопасности и может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения, а также безопасно включенную информацию о фронтальных сиденьях безопасности. (ref-516437)(ref-516436)

ПредупреждениеВсегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайного включения. Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS, что может увеличить риск травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к заполнению подушки безопасности оранжевым цветом, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см ". (ref-516437)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеВсегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождите не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания.

Меры предосторожности для процедуры без верхней крышки капота

При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота накройте нижний торец лобового стекла уретаном и т.д. во избежание повреждения лобового стекла.

Схема №98

Сервисное уведомление или меры предосторожности для ручного трансмиссия

ВниманиеНикогда не используйте повторно MSC (концентрический рабочий цилиндр). Потому что CSС скользит обратно в исходное положение каждый раз при удалении следов грязи внутри узла трансмиссия. В это время пыль на поверхностях скольжения может повредить уплотнение CBCK и может привести к утечке жидкости из сцепления. См. " " БЛОК УДАЛЕНИЯ И УСТАНОВКИ " ". Никогда повторно не используйте трансмиссионное масло, как только оно было слито. Проверьте уровень масла или замените зубчатое масло транспортным средством на уровне поверхности во время снятия или установки. (ref-516409-S21469406692012120600000)

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Шибер редуктора 2.48 Шп оворотная шестерня 4.37 Шд авка штока.диспетчная.малый (вынимая шток 3.55 мм) Изл.сек. + / выкл.шт диам. + 3-й шпангоут: + / -1.46 Шл. + + + / - + +) + + = + + - + / + + (ВЫКЛ.СМРН.М ЕД.ДАД А А: + + 65: + = = = + 65 + +? + + 2 + + 0,22 + + KV381054S0 J-34286 KV38100200 ST33220000 ST33400001 J-26082 KV32500QAA ST36720030 ST33052000 KV32102700 ST30901000 J-26010 ST33061000 J-8107 KV32300QAM

Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106

Инструменты коммерческого обслуживания

Наименование инструмента Боковая дорожка Описание: 8 мм (0,31 дюйма) Подшипник заднего дифференциала Удаление ведущей шестерни Снятие картера подшипника внутреннего вала Удаление внутренней шестерни (0,20 дюйма) Снятие и установка сливной пробки Синхронизация a: 25 мм (0.98 дюйма) Удаление ведущего подшипника наружное кольцо Дрейф a: 17 мм (0, 67 дюйма) Установка втулки Дрейфовый а: 24 мм (1, 38 дюймов) Диа.

Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116

Трехконусный синхронизатор.

Для 1-й и 2-й передач приняты трехконусные синхронизаторы, уменьшающие рабочее усилие рычага переключения.

Схема №117

Утечка масла

Убедитесь, что трансмиссионное масло не вытекает из трансмиссии или вокруг нее.

Уровень масла

  1. Снимите заливную пробку 1 и прокладку с коробки передач.
  2. Проверьте уровень масла из посадочного отверстия заливной пробки, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель во время проверки уровня масла.
  3. Установите прокладку на заливную пробку, а затем установите ее в корпус трансмиссия. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно прокладку.
  4. Затяните заливную пробку с указанным моментом затяжки. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-516408-S25805612542012120600000)
Схема №118

Ручка рычага переключения передач

Проверьте, что ручка рычага переключения передач установлена в нужном положении.

Кабель переключателя передач и селекторный кабель

  1. Потяните каждый кабель в направлении извлечения, чтобы убедиться, что он не отсоединяется от монтажного кронштейна кабеля.
  2. Потяните каждый кабель в направлении извлечения, чтобы убедиться, что он не отсоединяется от селекторного узла переключения передач M / T.
  3. Вытяните втулку в направлении извлечения, чтобы убедиться, что она не отсоединяется от транспортного средства.

Главный вал и шестерня

Проверьте следующие пункты и при необходимости замените.

  1. Повреждения, отслаивание, изгиб, неравномерный износ и перекос вала.
  2. Чрезмерный износ, повреждение и отслаивание шестерни.
Схема №119

Ступица синхронизатора и соединительная муфта

Проверьте следующие пункты и при необходимости замените.

  1. Поломка, повреждение и необычный износ контактной поверхности соединительной втулки, ступицы синхронизатора и шпонки вставки.
  2. Муфта и ступица синхронизатора двигаются плавно.

Кольцо Баулки

Проверить контактную поверхность кольцевого кулачка и шпонки вставки на чрезмерный износ, неравномерность износа, изгиб и повреждение, при необходимости заменить.

Подшипник

Проверьте подшипник на предмет повреждений и негладкого вращения, при необходимости замените.

ВниманиеЗаменить наружную обойму переднего подшипника и внутреннюю обойму заднего подшипника главного вала в комплекте.
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
  1. Снимите выходную шестерню заднего хода 1.
  2. Снимите стопорное кольцо 1.
  3. Снимите кольцо обратного хода 1 и возвратную пружину 2.
  4. Снимите стопорное кольцо 1, контровочную шайбу 2 и входную шестерню заднего хода 3.
  5. Снимите игольчатые подшипники 1 и шайбу.
Схема №126

Вал и шестерня

Проверьте следующие пункты. Замените выходную шестерню заднего хода, стопорное кольцо, кольцо реверса, возвратную пружину, игольчатый подшипник, промежуточный вал обратного хода, проставку, входную шестерню заднего хода и стопорную шайбу в комплекте, если необходимо.

  1. Повреждение, отслаивание, изгиб, неравномерный износ и деформация вала
  2. Чрезмерный износ, повреждение и отслаивание зубчатого колеса

Проверьте повреждение и вращение подшипника. При необходимости замените выходную шестерню заднего хода, стопорное кольцо, кольцо реверс-болта, возвратную пружину, игольчатый подшипник, промежуточный вал реверса, проставку, входную шестерню заднего хода и контровочную шайбу в комплекте.

Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
  1. Снять внутреннее кольцо дифференциального бокового подшипника (со стороны картера сцепления) (1) в соответствии с приведенной ниже процедурой. Установить съемник [инструмент для коммерческого обслуживания] на внутреннее кольцо дифференциала бокового вкладыша подшипника (сторона картера муфты). Демонтировать внутреннюю дорожку подшипника дифференциала (со сторон картера сцепление), используя дрифт (A) [SST: ST33061000 (J-8107-2)].
  2. Отверните болты крепления конечной передачи, а затем снимите конечную передачу (1).
  3. Снять внутреннее кольцо дифференциального бокового подшипника (со стороны картера коробки передач) (1) в соответствии с приведенной ниже процедурой. Установить съемник [инструмент для коммерческого обслуживания] на внутреннее кольцо дифференциала бокового вкладыша подшипника (сторона картера трансмиссии). Демонтировать внутреннюю дорожку подшипника дифференциала (со сторон картера КП), используя дрифт (А) [Инструмент для коммерческого техобслуживания].
Схема №131
Схема №132
  1. Установите конечную передачу, а затем затяните болты крепления конечной передачи до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Замените окончательную передачу и картер дифференциала в комплекте.
  2. Установить внутреннее кольцо дифференциального бокового подшипника (со стороны картера сцепления), используя дрифт (А) [инструмент для коммерческого обслуживания]. ВНИМАНИЕ: Заменить как комплект внутреннее кольцо дифференциала бокового подшипника. со стороны картер сцепления и наружное кольцо дифференциал боковой подшипник (с стороны картер сцепления).
  3. Установите внутреннее кольцо дифференциального бокового подшипника (со стороны картера коробки передач), используя дрифт (A) [инструмент для коммерческого обслуживания]. ВНИМАНИЕ: Замените внутреннее колесо дифференциального опорного подшипника (сторона картера трансмиссии) и наружное кольцо подшипниковой опоры дифференциала (сторона кейса трансаксела) в комплекте.

Редуктор и картер

Проверить конечную передачу и картер дифференциала, при необходимости заменить.

Проверьте подшипник на предмет повреждений и негладкого вращения, при необходимости замените.

Другие статьи — Механическая коробка передач