Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/TT/Audi TT 8N рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Наружные кузовные панели/Ремонт столкновений кузова: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Наружные кузовные панели Все разделы

Ремонт столкновений кузова: Снятие и установка Audi TT 8N рестайлинг

Наружные кузовные панели 72 иллюстрации ~8 мин чтения

Сменная деталь

  1. Консоль двигателя

Подготовка новой детали

Схема №30
  1. Просверлить отверстия 7 мм под сварной шов заглушки ПГ.
  1. Усиливающая пластина

Подготовка новой детали

Схема №31
  1. Просверлить отверстия 7 мм под сварной шов заглушки ПГ.
Схема №32
  1. Усиливающая пластина на корпусе колеса, РП точечный сварной шов.
  2. Усиливающая пластина на колесном корпусе, сварной шов заглушки ПГ.
  1. Лонжерон верхнего корпуса
  1. Передний колесный корпус

Подготовка новой детали

Схема №33
  1. Просверлить отверстия 7 мм под сварной шов заглушки ПГ.

Передний корпус, частичная замена

  1. Промежуточный кусок уже удален.
Схема №34
  1. Верхний лонжерон уже удален.

Запасные части

  1. Wheelhousing

Подготовка новых деталей

Схема №35
  1. Перенос разделяющего выреза на новую деталь плюс 10 мм для нахлеста и отдельной заштрихованной области.
  2. Шаг разделительный разрез на стороне тела
Схема №36
  1. Сварить обе стороны разделительного среза, непрерывный шов ПГ (в шахматном порядке).
  2. Точечный сварной шов остаток соединения, РП точечный сварной шов.
Схема №37
  1. Разделительный срез лонжерона.
  2. Отдельный оригинальный стык.
  3. Удалите остатки материала.
  1. Длинномерный
  2. Крепление амортизатора ударов
  3. Буксирная проушина (только справа)

Подготовка новой детали

Схема №38
  1. Перенесите разделительный вырез на новую деталь и отрежьте заштрихованную область.
  2. Просверлить отверстия 7 мм под сварной шов заглушки ПГ.
Схема №39
  1. Разделительный срез шва, непрерывный шов ПГ.
  2. Сварка в элементе передней стороны, сварной шов заглушки ПГ.
  3. Точечный сварной шов остаток соединения, РП точечный сварной шов.
  4. Приварить к амортизатору удара с буксирной проушиной --> Амортизатор удара с буксирной проушиной
Схема №40
  1. Сделайте разделительный разрез на длинном элементе в соответствии со степенью повреждения.

ПримечаниеРазделительный срез должен быть прямым.

  1. Длинномерный
  2. Буксирная проушина
  3. Крепление амортизатора ударов
  4. Торцевая пластина для лонжерона

Подготовка новой детали

Схема №41
  1. Перенесите разделительный вырез на новую деталь и отрежьте заштрихованную область.
  1. Буксирная проушина
  2. Крепление амортизатора ударов

Подготовка новой детали

Схема №42
  1. Просверлить отверстия 7 мм под сварной шов заглушки ПГ.
Схема №43
  1. Сварной шов в креплении амортизатора ударов, непрерывный шов ПГ.
Схема №44
  1. Сварной шов в буксирной проушине, сварной шов пробки ПГ.
  2. Размер - а - + 110 мм
Схема №45
  1. Отдельный оригинальный стык.
  2. На месте клеевых соединений просверлить 6 отверстий спереди и сзади крыши под сварные швы заглушки ПГ.
  1. Люк крыши
  2. Шнур уплотнительный бутиловый клей АКЛ 450 005 05
  3. Герметик
  1. Рама боковины

Подготовка новой детали

Схема №46
  1. Перенос разделяющего выреза на новую деталь плюс 15 мм для нахлеста и отдельной заштрихованной области.
  2. Просверлить отверстия 7 мм под сварной шов заглушки ПГ.
  1. Крестовая панель

Подготовка новой детали

Схема №47
  1. Выполнить отверстия во внешней стыковой поверхности новой детали.
  2. Перенесите разделительный вырез на новую деталь и вырежьте.
  3. Просверлить отверстия 7 мм под сварной шов заглушки ПГ.
Схема №48
  1. При разделительном срезе непрерывный шов ПГ (в шахматном порядке).
  2. Сварной шов в новой детали, точечный сварной шов РУ.
  3. Сварной оставшийся шов, сварной шов заглушки ПГ.
Схема №49
  1. Отдельный оригинальный стык.
  2. Положение мест сварки - а - если смотреть изнутри. Высверлить сварные места через наружную А-стойку.
  3. Вытянуть деталь в сторону вершины - стрелка -.
  1. Каркас наружной крыши

Подготовка новой детали

Схема №50
  1. Просверлить отверстия 7 мм под сварной шов заглушки ПГ.
  1. Рама задней крыши, верхняя
  2. Рама задней крыши, нижняя

Подготовка новой детали

Схема №51
  1. Просверлить отверстия 7 мм под сварной шов заглушки ПГ.
  1. Рама боковины

Подготовка новой детали

Схема №52
  1. Просверлить отверстия 7 мм под сварной шов заглушки ПГ.
  1. Рама боковины

Подготовка новой детали

Схема №53
  1. Перенесите разделительные вырезы на новую деталь и отрежьте заштрихованную область.
  2. Просверлить отверстия 7 мм под сварной шов заглушки ПГ.
Схема №54
  1. Сварной шов в А-образной стойке, точечный сварной шов РУ.
  2. Разделка стыкового шва, непрерывный шов ПГ.
Схема №55
  1. Сварной шов в А-образной стойке, сварной шов заглушки ПГ.
  2. От стойки «А» до корпуса колеса, сварной шов заглушки ПГ.
  1. Рама с внутренней боковой стенкой

Подготовка новой детали

Схема №56
  1. Перенесите разделительные вырезы на новую деталь и отрежьте заштрихованную область.
  2. Просверлить отверстия 7 мм под сварной шов заглушки ПГ.
Схема №57
  1. Сварной шов в А-образной стойке, точечный сварной шов РУ.
  2. Разделительный срез стыкового шва, непрерывный шов ПГ.
  3. Сварной шов в А-образной стойке, сварной шов заглушки ПГ.
  4. Приварить новую деталь, А-образную стойку к наружной стороне каркаса крыши 5 x 30 мм SG непрерывный шов.
  1. Арматурный каркас стойки А
Схема №58
  1. Сварной шов в А-образной стойке, точечный сварной шов РУ.
  2. Сварной шов в арматуре, непрерывный шов ПГ.
Схема №59
  1. Отдельный оригинальный стык.
  2. Выполнить разделительные надрезы на лонжероне по степени повреждения.
  3. Удалите остатки материала.
  4. Удалите остатки клея с помощью ножа и скребка.

ПримечаниеПеред заменой проверьте, можно ли выпрямить внутренний лонжерон. Допустима деформация до 10 мм на 100 мм длины. Допускается приварка разрывов длиной до 100 мм. Возможна частичная замена с показанными разделительными вырезами. Ступенчатый разделительный участок, непрерывный шов ПГ. Гайки поп-заклепок ставить с помощью заклепочных плоскогубцев VAG 1765.

  1. Боковой элемент
  2. Гайки-заклепки

Подготовка новой детали

Схема №60
  1. Выполнить отверстия во внешней стыковой поверхности новой детали.
  2. СВЕРЛИЛЬНЫЙ ЛОНЖЕРОН ДЛЯ ПРОБКОВОЙ СВАРКИ.
  3. Гайки поп-заклепок ставить с помощью заклепочных плоскогубцев VAG 1765.
Схема №61
  1. Сварной шов в лонжероне, точечный шов РУ.
Схема №62
  1. Сварной шов в лонжероне, сварной шов заглушки ПГ.
  2. Вместо клеевого соединения выполнить непрерывный шов ПГ 4 х 20 мм.
  1. Боковой элемент
  2. Гайки-заклепки
  3. Нижняя шарнирная арматура.

Подготовка новой детали

Схема №63
  1. Просверлить отверстия 7 мм под сварной шов заглушки ПГ.
  2. Гайки поп-заклепок ставить с помощью заклепочных плоскогубцев VAG 1765.
  3. Сверло нижнее шарнирное усиление для сварки пробки.
  1. Поперечина сиденья

Подготовка новой детали

Схема №64
  1. Просверлить отверстия 7 мм под сварной шов заглушки ПГ.
Схема №65
  1. Сварка в новой детали, сварной шов заглушки ПГ.
Схема №66
  1. Внешний боковой элемент уже удален
  2. Внутренний боковой элемент уже удален
  3. Угловая пластина уже удалена
  4. Усиление лонжерона уже удалено
  1. Поперечина сиденья уже удалена
  1. Выполните разделительный рез, как показано на рисунке. Не повреждайте внутреннюю арматуру и лонжерон.
  2. Отдельный оригинальный стык.
  1. Плита пола

Подготовка новой детали

Схема №67
  1. Перенос разделяющего выреза на новую деталь плюс 15 мм для нахлеста и отдельной заштрихованной области.
  2. Просверлить отверстия 7 мм под сварной шов заглушки ПГ.
Схема №68
  1. Сварка в новой детали, сварной шов заглушки ПГ.
  2. Сварка в плите пола, непрерывный шов ПГ.
Схема №69
  1. Отдельный оригинальный стык.
  1. Армирование лонжерона

Подготовка новой детали

Схема №70
  1. Просверлить отверстия 7 мм под сварной шов заглушки ПГ.
Схема №71
  1. Сварка в новой детали в качестве исходного соединения, сварной шов заглушки ПГ.
  2. В зоне панели подоконника - точечный сварной шов РУ.
  3. Сварной шов в арматурной плите, сварной шов заглушки ПГ.
Схема №72
  1. Отдельный оригинальный стык.
  2. Снимите деталь.

ПримечаниеВозможна частичная замена с показанными разделительными вырезами. Непрерывный стыковой шов ПГ по разделительным вырезам.

  1. Задняя поперечная панель

Подготовка новой детали

Схема №73
  1. Просверлить отверстия 7 мм под сварной шов заглушки ПГ.
Схема №74
  1. Сварной шов в задней поперечной панели, точечный сварной шов РУ.
  2. Сварной оставшийся шов, сварной шов заглушки ПГ.
  3. Выполнить 3 пробковых сварных шва ПГ вместо клеевого соединения.
Схема №75
  1. Отдельный оригинальный стык.
  2. Зачистить болты-заклепки с помощью УШМ.
  3. Вытянуть часть в сторону дна - стрелка -.
  4. Удалите остатки материала.

ПримечаниеБолты поп заклепок ставить с помощью заклепочных плоскогубцев VAG 1765.

  1. Задняя поперечная панель
  2. Поп заклепки-болты

Подготовка новой детали

Схема №76
  1. Просверлить отверстия 7 мм под сварной шов заглушки ПГ.
Схема №77
  1. Скользящая часть между креплением заднего фонаря и нижней арматурой снизу.
  2. Сварной шов в задней поперечной панели, точечный сварной шов РУ.
  3. Сварной оставшийся шов, сварной шов заглушки ПГ.
  1. Крепление для задних фонарей

Подготовка новой детали

Схема №78
  1. Выполнить отверстия во внешней стыковой поверхности новой детали.
  2. Просверлить отверстия 7 мм под сварной шов заглушки ПГ.
Схема №79
  1. Рычаг в новой детали
  2. Выравнивание и закрепление новой детали.
Схема №80
  1. Сварной шов в монтажной панели, точечный сварной шов РУ.
  2. Сварной оставшийся шов, сварной шов заглушки ПГ.
Схема №81
  1. Отдельный оригинальный стык.
  2. Удалите остатки материала.
  1. Дождевой канал

Подготовка новой детали

Схема №82
  1. Просверлить сварные места и отрезать заштрихованный участок.
Схема №83
  1. Сварной шов в канале уплотнения, сварной шов заглушки ПГ.
  2. Точечный сварной шов остаток соединения, РП точечный сварной шов.
  1. Соединительная панель рамы боковой стенки

Подготовка новой детали

Схема №84
  1. Просверлить отверстия 7 мм под сварной шов заглушки ПГ.
Схема №85
  1. Сварной шов в арматуре, непрерывный шов ПГ.
  2. Сварной шов в новой детали, точечный сварной шов РУ.
Схема №86
  1. Сварка в новой детали, сварной шов заглушки ПГ.

Пол багажного отделения, частичная замена

  1. Задние поперечные панели и монтажная панель уже сняты.
Схема №87
  1. Колодец для запасного колеса

Подготовка новой детали

Схема №88
  1. Перенос разделяющего выреза на новую деталь плюс 15 мм для нахлеста и отдельной заштрихованной области.
  2. Выполнить отверстия во внешней стыковой поверхности новой детали.
  3. Просверлить отверстия 7 мм под сварной шов заглушки ПГ.
Схема №89
  1. Выровнять и закрепить пол багажного отделения.
  2. Нахлест сварного шва, пробочный сварной шов ПГ.
  3. Сварной шов в полу багажного отделения, сварной шов заглушки ПГ.
  1. Колодец для запасного колеса

Подготовка новой детали

Схема №90
  1. Выполнить отверстия во внешней стыковой поверхности новой детали.
  2. Просверлить отверстия 7 мм под сварной шов заглушки ПГ.

Задний лонжерон, частичная замена

  1. Задние поперечные панели и монтажная панель уже сняты.
Схема №91
  1. Лонжерон, частичное сечение

Подготовка новой детали

Схема №92
  1. Просверлить отверстия 7 мм под сварной шов заглушки ПГ.
  1. Боковая панель
  2. Припой DA 008 000
  3. Клей для корпуса

Подготовка новой детали

Схема №93
  1. Выполнить отверстия во внешней стыковой поверхности новой детали.
Схема №94
  1. Сварной шов в боковой панели, точечный сварной шов РУ.
  2. Сварной шов в боковой панели, сварной шов заглушки ПГ.
  3. Нанести клей в зоне отбортовки. 2 бусины диаметром 3,5 мм.
  4. Корпус колеса, фланец борта. Протрите вытекающий клей и опломбируйте.
Схема №95
  1. Припаяйте боковую панель к лонжерону крыши в указанной последовательности. Между операциями пайки необходимо обеспечить 3-минутное охлаждение.
  1. Боковая панель
  2. Клей для корпуса DA 001 730 A1

Подготовка новой детали

Схема №96
  1. Выполнить отверстия во внешней стыковой поверхности новой детали.
  2. Выполнить 8 дополнительных отверстий в зоне лонжерона новой детали.
Схема №97
  1. Сварной шов в боковой панели, точечный сварной шов РУ.
  2. Сварной шов в боковой панели, сварной шов заглушки ПГ.
  3. Вместо клеевого соединения выполнить непрерывный шов ПГ 4 х 20 мм.
  4. Нанести клей в зоне отбортовки. 2 бусины диаметром 3,5 мм.
  1. Корпус колеса, фланец борта. Протрите вытекающий клей и опломбируйте.
  2. Корпус колеса, фланец борта. Протрите вытекающий клей и опломбируйте.
Схема №98
  1. Сварной шов в боковой панели, сварной шов заглушки ПГ.
  1. Вкладыш колесного корпуса
  2. Гайки-заклепки

Подготовка новой детали

Схема №99
  1. Просверлить отверстия 7 мм под сварной шов заглушки ПГ.
Схема №100
  1. Сварка в футеровке корпуса колеса, точечный сварной шов РУ.
  2. Вместо скрепленного соединения удвоите количество мест сварки.
Схема №101
  1. Сварка в колесном корпусе, сварной шов заглушки ПГ.
  2. Вместо склеивания соединение с лонжероном будет сварным, пробковый сварной шов ПГ.

Другие статьи — Ремонт столкновений кузова