Клеевые соединения, осмотра и ремонт
Особое внимание следует уделить этим участкам при диагностике аварийных повреждений и проведении кузовного ремонта.
Необходимо отметить следующие моменты:
Не используйте долото для испытания прочности соединения или попытайтесь снять напряжения ударом, иначе это разрушит скрепленное соединение.
Эти соединения следует особенно тщательно осматривать при диагностике повреждений при аварии и после проведения рихтовочных работ на кузове.
Если участок недоступен при помощи поп-заклепок, то его необходимо ремонтировать дуговым сварным швом (СГ). Если для ремонта соединения используется сварка, вся площадь должна быть повторно сварена, так как тепло, полученное при сварке, разрушает клей в соединенном соединении. Сварные швы заглушек ПГ должны быть обработаны от более тонкого до более толстого листового металла. Полученные газы должны быть извлечены с помощью вытяжного аппарата.