Тормозная система: Прочее Audi TT 8N рестайлинг

Общие сведения

Колеса приводятся в движение испытательным стендом.

Для целей испытания установить рычаг переключения передач в нейтральное положение для транспортных средств с механической коробкой передач или установить рычаг селектора в положение движения -N- для транспортных средств с автоматической коробкой передач.

Соблюдайте все меры безопасности и инструкции по эксплуатации с испытательного стенда производителя во время испытания.

Переднеприводные автомобили

Испытание тормозов на одноосном динамометрическом стенде

Мы рекомендуем тормозной испытательный стенд с регулированием числа оборотов для роликов и максимальной испытательной скоростью 6 км/ч.

Тормоза могут включаться, если эти технические требования не выполняются (правила EDL).

В этом случае выключите двигатель и зажигание для проведения испытания. Для получения достаточного разрежения для испытания тормозов двигатель должен работать кратковременно.

Полноприводные автомобили (сцепление Haldex)

Испытание тормозов на испытательном стенде с одной осью для транспортных средств с полным приводом (AWD)

Колеса на одной оси приводятся в движение испытательным стендом в противоположных направлениях, так что другая ось не приводится в движение.

Мы рекомендуем тормозной испытательный стенд с регулированием числа оборотов для роликов и максимальной испытательной скоростью 6 км/ч.

Тормоза могут включаться, если эти технические требования не выполняются (правила EDL).

Если это происходит, выключите двигатель и зажигание для проведения испытания. Для получения достаточного вакуума для испытания тормозов сначала дайте двигателю поработать недолго.

Если нет доступных испытательных стендов с полным приводом (AWD), тест также может быть выполнен на обычном испытательном стенде.

1. Привод транспортного средства вперед на катки.
2. Выключите двигатель и подождите 2 секунды.
3. Провести испытание тормозов передней оси.
4. Запустите двигатель и дайте поработать в течение приблизительно 5 секунд до тех пор, пока в усилителе тормозов не появится достаточное давление вакуума.

1. Вести автомобиль вперед до тех пор, пока задние колеса не окажутся на роликах.
2. Выключите двигатель и подождите 2 секунды.
3. Провести испытание тормозов заднего моста.

Двигатель не должен работать, и зажигание не должно включаться во время испытания, в противном случае муфта Haldex будет приводить в движение заднюю ось.

Общие примечания

См. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)

1. Используйте только детали в оригинальной упаковке.
2. Только распакуйте запасные части непосредственно перед установкой.
3. Используйте только безворсовую одежду.
4. Перед разрыхлением тщательно очистите все штуцеры и прилегающие к ним участки. Не используйте агрессивные чистящие средства, такие как очиститель тормозов, топливо, разбавители или аналогичные химические вещества.

1. Не отключайте разъем на гидравлическом блоке управления, если зажигание не выключено.
2. Абсолютная чистота необходима при работе на антиблокировочной системе тормозов. Не используйте никакие продукты, которые содержат минеральное масло, масла, смазку и чистящие растворители.
3. Убедитесь, что тормозная жидкость не попадает в разъемы жгута.
4. После окончания любых работ, требующих открытия тормозной гидросистемы, прокачать тормозную систему: ABS/ESP Mark 20. См. ABS/ESP ITT Mark 20, тормозная система с отбором воздуха, ABS/ESP Mark 60. См. ITT ABS/ESP Mark 60, система тормозов с отбором воздуха (с использованием устройства наполнения и выпуска воздуха VAS 5234).

1. При работе с тормозной жидкостью соблюдайте соответствующие меры предосторожности и примечания.
2. Поместите снятые детали на чистую поверхность и закройте крышкой.
3. Тщательно закрывайте открытые компоненты или пломбы, если ремонт не выполняется немедленно. (используйте уплотнительные пробки из ремонтного комплекта 1 H0 698 311 A)
4. Не работайте со сжатым воздухом и не перемещайте транспортное средство, пока система открыта.

1. При окраске электронный модуль управления может подвергаться воздействию максимальной температуры. 95 ° C только на короткое время и максимум до 85 ° C в течение более длительных периодов (около 2 часов).
2. Всегда проверяйте кодировку модуля управления при установке нового гидравлического блока управления.

См. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)

Выключатель стоп-сигнала (квадратный корпус), снятие и установка

Как снять тормозной система: прочее

1. Снять отсек для хранения со стороны водителя.

См. 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

1. Отсоедините электрический соединитель.

Схема №11

Войти

1. Снимите выключатель стоп-сигнала -1- поворотом против часовой стрелки на 90 °.

Как установить тормозной система: прочее

Установка в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

1. Полностью вытяните плунжер выключателя стоп-сигнала.
2. Нажать педаль тормоза вниз, насколько это возможно, рукой.

Схема №12

Войти

1. Направьте переключатель через установочное отверстие и закрепите поворотом на 90 ° по часовой стрелке -стрелки-.
2. Отпустить педаль тормоза.
3. Убедитесь в правильной работе тормозных фонарей при нажатии и отпускании педали тормоза.

Выключатель стоп-сигнала (круглый корпус), снятие и установка

1. Снять отсек для хранения со стороны водителя.

См. 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

1. Отсоедините электрический соединитель.
2. Снимите выключатель стоп-сигнала, повернув против часовой стрелки на 45 °.

Установка в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

Схема №13

Войти

1. Вытянуть плунжер выключателя стоп-сигнала полностью наружу (стрелка).
2. Установите лепестки фиксатора -1- и -2- на выключателе в углубления установочного отверстия и закрепите поворотом по часовой стрелке на 45 °.

1. Убедитесь в правильной работе тормозных фонарей при нажатии и отпускании педали тормоза.

Датчик для -G200- поперечного ускорения и датчик для -G202-, снятия и установки частоты вращения

Порядок выполнения работ

1. Снять отсек для хранения со стороны водителя.

См. 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Схема №14

Войти

1. Отсоедините электрические соединители (стрелки) на -G200-/-G202- отправителей.
2. Отверните болт -1- и снимите монтажный кронштейн для --G200-/-G202- отправителей.

Удаление и установка датчика частоты вращения -G202

Схема №15

Войти

1. Отверните гайки -a- и снимите датчик частоты вращения -G202- -1-.
2. Установить: вставить датчик скорости вращения -G202- в монтажный кронштейн и выровнять по прямой перед затяжкой.

Снятие и установка датчика поперечного ускорения -G200

Схема №16

Войти

1. С помощью отвертки вытяните датчик -1- off для поперечного ускорения -G200- -2- и снимите датчик.
2. Установить: вставить датчик поперечного ускорения -G200- -1- в держатель.

Схема №17

Войти

1. Установочное положение: наклонная сторона (стрелка) датчика поперечного ускорения -G200- должна быть обращена к креплению -2-.

1. Скользящее крепление над датчиком для -G200- поперечного ускорения до тех пор, пока он не зацепится щелчком.

Установка

Остальные этапы монтажа выполняются в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

1. Запуск основных настроек датчика для -G200- поперечного ускорения и датчика для -G202- скорости вращения.

См. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)

Моменты затяжки

-G251-, снятие и установка датчика продольного ускорения

Удаление

1. Снять перчаточный ящик

См. 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Схема №18

Войти

1. Отсоединить электрический соединитель -2
2. С помощью отвертки отсоедините датчик продольного ускорения (стрелки) и снимите -G251- -1-.

Установка

Установка в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

1. Инициируйте базовую настройку -G251- датчика продольного ускорения.

См. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)

Датчик угла поворота рулевого колеса -G85-, снятие и установка

Удаление

1. Поверните колеса в положение прямо.
2. Снимите блок подушек безопасности и рулевое колесо.

См. раздел 48 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

1. Снять отсек для хранения со стороны водителя.

См. 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Схема №19

Войти

1. Отвернуть болты -1- и отсоединить ручку для регулировки рулевой колонки -5-.
2. Отвернуть болты от -2- до -4-.
3. Снимите верхнюю и нижнюю секции отделки рулевой колонки.

Схема №20

Войти

1. Отсоедините электрические соединители -1- и -2-.

Схема №21

Войти

1. Осторожно поднимите верхние лапки фиксатора (стрелки).
2. Осторожно приподнимите нижние лапки фиксатора и оттяните корпус с разъемом катушки, токосъемным кольцом и датчиком угла поворота руля от переключателя рулевой колонки.

Установка

Установка в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

1. Надавите на корпус с разъемом катушки, токосъемным кольцом и датчиком угла поворота рулевого колеса на переключатель рулевой колонки до тех пор, пока все лепестки фиксатора не войдут в зацепление щелчком.
2. Отломите транспортировочную защиту.

Схема №22

Войти

1. Установить датчик угла поворота рулевого колеса в центральное положение

1. Желтая точка должна быть видна в отверстии (стрелка -1-), и две метки (стрелки) также должны быть выровнены.

1. Установите блок подушек безопасности и рулевую колонку.

См. раздел 48 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

1. Инициирование основных настроек -G85- датчика угла поворота рулевого колеса.

См. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)

Датчики тормозного давления, снятия и установка

Специальный инструмент и оборудование

Схема №23

Войти

1. Блок наполнения и выпуска тормозов VAS 5234

Удаление

Схема №24

Войти

1. Снимите переднюю левую панель крышки (стрелки).

Схема №25

Войти

1. Если установлен, отсоедините шланг забора вторичного воздуха -1- от воздухоочистителя.
2. Отсоединить воздушный шланг -2- от датчика массового расхода воздуха.
3. Отсоединить разъем -3- от датчика массового расхода воздуха.
4. Отвернуть болты -4- и -5-.

1. Снимите корпус воздухоочистителя.
2. Выложите достаточное количество безворсовой ткани в области под главным тормозным цилиндром, чтобы поймать вытекающую тормозную жидкость.
3. Откачайте как можно больше тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью с помощью блока наполнения и выпуска тормозов VAS 5234.

Схема №26

Войти

1. Отсоедините разъем от соответствующего датчика давления (снимаемого) -стрелки-.

A - Датчик 1 для -G201- усилителя тормозов в первичном поршневом контуре

B - Датчик -2- -G214- тормозного давления во вторичном поршневом контуре

1. Снимите датчик тормозного давления.

Установка

Установка в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

1. Стравить тормозную систему. См. АБС/ESP ITT Mark 20, тормозная система с отбором воздуха.
2. Стравить гидравлическую систему сцепления

См. МУФТА 30 для 5 И 6 SPD. 02M МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, 02Y ПОЛНЫЙ ПРИВОД или 30 СЦЕПЛЕНИЕ для 5 SPD. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 02J ПРИВОДОМ НА ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА.

1. Инициировать основные настройки датчиков тормозного давления.

См. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)

Моменты затяжки

Схема №27

Войти

1 - Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 20 Н· м

1. Автоблокировка
2. Заменять каждый раз после удаления

2 - Скобка

3 - Установочный болт, 8 Нм

4 - Колпачковая гайка, 20 Нм

5 - гидроустановка АБС -N55

1. Установленное положение: в моторном отсеке, левый борт
2. Соединительные тормозные магистрали. См. Соединения тормозной магистрали на гидроустановке

6 - Тормозная магистраль

1. Главный тормозной цилиндр/вторичный поршневой контур гидравлической установки

7 - Тормозная магистраль

1. Главный тормозной цилиндр/первичный поршневой контур к гидравлическому блоку управления

8 - Модуль управления ABS (с EDL) -J104

1. Установленное положение: в моторном отсеке, левый борт
2. Модуль управления крепится болтами к гидравлическому блоку

9 - Соединение для тормозной магистрали

1. Гидравлический блок управления к левому переднему тормозному суппорту

10 - Соединение для тормозной магистрали

1. Гидравлический блок управления на правый задний тормозной суппорт

11 - Соединение для тормозной магистрали

1. Гидравлический блок управления к левому заднему тормозному суппорту

12 - Соединение для тормозной магистрали

1. Гидравлический блок управления для правого переднего тормозного суппорта

Подключение тормозных магистралей от тандемного главного тормозного цилиндра к гидроустановке

Схема №28

Войти

А - Вторичный поршневой контур

B - Первичный поршневой контур

1 - Гидравлический блок управления для правого переднего тормозного суппорта

2 - Гидравлический блок управления к левому заднему тормозному суппорту

3 - Гидравлический блок управления для правого заднего тормозного суппорта

4 - Гидравлический блок управления к левому переднему тормозному суппорту

1. После подключения тормозных магистралей к гидроагрегату произвести окончательную контрольную диагностику.

См. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)

Модуль управления АБС и гидроагрегат, демонтажа и монтаж

Специальный инструмент и оборудование

Схема №29

Войти

1. Нажатие на педаль тормоза VAG 1869/2
2. Ремонтный комплект

Схема №30

Войти

1 - Защита от транспортировки колпака клапана (пенопласт)

2 - уплотнительные пробки М10 для тормозных магистралей и резьбовых отверстий

3 - уплотнительные пробки М12 для тормозных магистралей и резьбовых отверстий

После отделения модуля управления от гидроблока всегда устанавливайте на гидроблок транспортировочную защиту колпака клапана.

Гарантийные претензии на гидроагрегаты, на которых не применялась защита от транспортирования купола клапана, приниматься не будут.

Удаление

1. Отверните винты (стрелки).
2. Снимите панель левой крышки вперед.

1. Если установлен, отсоедините шланг забора вторичного воздуха -1- от воздухоочистителя.
2. Отсоединить воздушный шланг -2- от датчика массового расхода воздуха.
3. Отсоединить штуцер -3- от датчика массового расхода воздуха.
4. Отвернуть болты -4- и -5-.

1. Снимите корпус воздухоочистителя.

Схема №31

Войти

1. Вставить нажимной элемент тормозной педали VAG 1869/2 между тормозной педалью и сиденьем водителя. Нажать на педаль тормоза не менее чем на 60 мм.
2. Подсоедините шланг баллона со сливом к винтам сливного устройства на левом переднем и левом заднем тормозных суппортах и откройте винты сливного устройства.

1. Закройте левый передний и левый задний стравливающие винты.
2. Не снимать нажимной механизм тормозной педали VAG 1869/2.

Схема №32

Войти

1. Освободите разъем модуля управления (стрелка -1-) и отсоедините его (стрелка -2-).

1. Уложить достаточное количество безворсовой ткани под модулем управления и гидравлической установкой.
2. Разметить тормозные магистрали.

Схема №33

Войти

1. Отсоединить тормозные магистрали от гидроагрегата к главному тормозному цилиндру (стрелки) и обвязать.
2. Отсоедините от гидроустановки остальные тормозные магистрали.

1. Тормозные магистрали и резьбовые отверстия уплотнить пробками из ремонтного комплекта.

Схема №34

Войти

1. Отверните болты на кронштейне гидроустановки (стрелки) и выньте гидроустановку и модуль управления.

Демонтаж модуля управления с гидроустановки

1. Отсоедините разъем для гидромотора насоса от модуля управления.

Схема №35

Войти

1. Открутите болты с торцевой головкой (стрелки) из модуля управления и отсоедините модуль управления.

Схема №36

Войти

1. При отсоединении модуля управления следите за тем, чтобы колпаки клапанов гидроблока не зацепились за соленоиды модуля управления.
2. Накройте соленоиды модуля управления безворсовой тканью.
3. Защитить компоненты от влаги.
4. Установить транспортировочную защиту колпаков клапанов (вложенных в ремонтный комплект) после разделения модуля управления и гидроблока.

Установка

Установка в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

1. При сборке модуля управления и гидроблока следите за тем, чтобы колпаки клапанов гидроблока не зацепились за соленоиды модуля управления.

1. Соединить линии, как было отмечено ранее

А - Вторичный поршневой контур

B - Первичный поршневой контур

1 - Правый передний тормозной суппорт

2 - Левый задний тормозной суппорт

3 - Правый задний тормозной суппорт

4 - В левый передний тормозной суппорт

1. Установите штуцер на гидронасос.
2. Прикрепить модуль управления ABS к кронштейну.

1. После затяжки тормозных магистралей затяните гидроагрегат.
2. Стравить тормозную систему. См. АБС/ESP ITT Mark 20, тормозная система с отбором воздуха
3. Если был установлен новый модуль управления, он должен быть закодирован.

См. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)

1. После подключения тормозных магистралей к гидроагрегату произвести окончательную контрольную диагностику.

См. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)

Моменты затяжки

1) Заменить болты

2) для M10-connections и M12-connections

Схема №37

Войти

1 - датчик скорости колеса АБС

1. Удаление и установка. См. раздел Датчик частоты вращения колеса АБС, снятие и установка
2. Перед установкой датчика скорости очистите внутреннюю поверхность отверстия и покройте датчик скорости вокруг смазочной пастой G 000 650
3. Замена провода датчика скорости. См. раздел Провод датчика частоты вращения колеса, замена

2 - Корпус подшипника колеса

3 - Винт с шестигранной головкой 8 Нм

4 - Опорная плита

5 - шестигранный болт, 10 Н· м

1. Момент затяжки. См. раздел Разнесенный вид

6 - Подшипник колеса

1. Удаление и установка

См. 40 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

7 - винт с крестообразной головкой

1. Момент затяжки. См. раздел Разнесенный вид

8 - Тормозной диск

1. Применение. См. Применение номеров PR/тормозов

9 - Ступица колеса с ротором

1. Проверка ротора. См. раздел Ротор, проверка
2. Заменить только полностью

См. 40 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

10 - Пружинный кольцевой замок

Датчик скорости колеса АБС, снятие и установка

Удаление

Схема №38

Войти

1. Отсоедините разъем жгута -1- от провода датчика скорости колеса и датчика скорости колеса.
2. Вывернуть болт -2- из корпуса подшипника колеса.
3. Вытащите датчик скорости колеса АБС из корпуса подшипника колеса.

Установка

Установка в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

1. Перед установкой датчика частоты вращения колеса очистите внутреннюю поверхность расточки и полностью покройте датчик закрепляющей смазкой G 000 650
2. Полностью поверните колеса в положения левого и правого упора и проверьте зазор до проводки датчика скорости колеса АБС.

Момент затяжки

Ротор, проверки

1. Поднять автомобиль.
2. Снимите колесо.
3. Проверить ротор на наличие грязи и повреждений вращающимся тормозным диском.
4. При повреждении ротора ступицу колеса необходимо снять вместе с ротором и заменить.

См. 40 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

Проверка бокового биения ротора

Схема №39

Войти

1. Поверните ступицу колеса и проверьте равномерность зазора -а- между ротором и датчиком частоты вращения.

1. Расстояние a = 0,3 мм

1. Если боковое биение выходит за пределы допуска, снять и заменить ступицу колеса ротором.

См. 40 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

Провод датчика частоты вращения колеса, замены

Специальный инструмент и оборудование

1. Комплект для ремонта жгутов проводов VAS 1978

Удаление

1. Отверните винты (стрелки).
2. Снимите переднюю левую панель крышки.

1. Если установлен, отсоедините шланг забора вторичного воздуха -1- от воздухоочистителя.
2. Отсоединить воздушный шланг -2- от датчика массового расхода воздуха.
3. Отсоединить разъем -3- от датчика массового расхода воздуха.
4. Отвернуть болты -4- и -5-.

1. Снимите корпус воздухоочистителя.

1. Освободите разъем модуля управления (стрелка -1-) и отсоедините его (стрелка -2-).

Схема №40

Войти

1. Отверткой ослабьте и снимите колпачок многоштырькового разъема.

Схема №41

Войти

1. Выведите вторичное устройство зацепления (фиолетовое) в направлении (стрелка) с помощью маленькой отвертки.

Схема №42

Войти

Назначение контактов 47-контактного разъема на модуле управления ABS (с EDL) -J104

См. раздел «Схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов»

Схема №43

Войти

1. С помощью подходящего выталкивающего инструмента из комплекта для ремонта проводки VAS 1978 вытолкните соответствующие контакты.

Схема №44

Войти

1. Отсоедините разъем индикатора износа тормоза -1- на левом тормозе.
2. Раскрепить проводку от кронштейна -2-.
3. Освободите разъем на датчике скорости колеса и отсоедините проводку.
4. Удалите дефектную проводку для датчика скорости колеса.

Установка

Установка в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

1. Обкатка в новой проводке датчика скорости колеса.

Схема №45

Войти

1. Зажим в проводке датчика скорости (стрелки).

1. Направьте контакты в корпус соединителя.

Схема №46

Войти

1. Вставьте отдельные уплотнения проводки в стопор с помощью инструмента для вставки VAS 1978.
2. Закрепите контакты вторичным запирающим устройством и установите колпачок крышки многоштырькового разъема.

Момент затяжки

Схема №47

Войти

1 - винт с шестигранной головкой, 8 Нм

2 - датчик скорости колеса АБС

1. Удаление и установка. См. раздел Датчик частоты вращения, снятие и установка
2. Перед установкой датчика скорости очистите внутреннюю поверхность отверстия и покройте датчик скорости вокруг смазочной пастой G 000 650
3. Замените провод датчика скорости. См. раздел Провод датчика скорости, замена

3 - Укороченная ось

4 - Опорная плита

5 - Ступица колеса с подшипником колеса и ротором

1. Проверка ротора. См. раздел Ротор, проверка
2. Заменить только как комплектное устройство
3. Удаление и установка

Смотри 42 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

6 - Самоконтрящаяся 12-точечная гайка

1. Момент затяжки

Смотри 42 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

7 - Кепка

1. Удаление и установка

Смотри 42 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

8 - Тормозной диск

1. Применение. См. Применение номеров PR/тормозов

9 - винт с крестообразной головкой

1. Момент затяжки. См. раздел Разнесенный вид

10 - шестигранный болт, 60 Н· м

1. С тарельчатой шайбой

11 - Балка моста

Датчик скорости, снятия и установка

Удаление

1. Поднять автомобиль.

Схема №48

Войти

1. Отсоедините разъем жгута -1- от провода датчика скорости колеса и датчика скорости колеса.
2. Снимите болт -2- со штыревой оси.
3. Вытащите датчик скорости колеса АБС из цапфы оси.

Установка

Установка в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

1. Перед установкой датчика частоты вращения колеса очистите внутреннюю поверхность расточки и полностью покройте датчик закрепляющей смазкой G 000 650

Момент затяжки

1. Поднять автомобиль.
2. Снимите колесо.

Схема №49

Войти

1. Открутить корпус тормозного суппорта -стрелы - и подвесить в одну сторону, закрепив его в положении на автомобиле проволокой.

Схема №50

Войти

1. Поверните тормозной диск и проверьте, не поврежден ли ротор -1- или не загрязнен.
2. Если ротор поврежден или в случае чрезмерного зазора между подшипниками колес, замените ротор вместе со ступицей колеса.

Смотри 42 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

1. Установите корпус тормозного суппорта. См. Тормозные колодки - автомобили с передним приводом, снятие и установка.

Провод датчика скорости, замены

Специальный инструмент и оборудование

Схема №51

Войти

1. Комплект для ремонта жгутов проводов VAS 1978

Удаление

1. Снимите вкладыш корпуса колеса.

См. раздел 66 ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

1. Освободите разъем на датчике скорости колеса и отсоедините проводку.
2. Снимите внутреннюю отделку боковой панели.

См. раздел 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА

Схема №52

Войти

1. Снять изоляционную втулку (стрелка) с соединения проводки.

Схема №53

Войти

1. Обрежьте проводку датчика скорости съемниками проводов VAS 1978/3 и удалите дефектную проводку.

Установка

Установка в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

Схема №54

Войти

1. Снимите 15 мм изоляции с конца провода с помощью съемников из VAS 1978/3 и отогните оголенную часть провода на половину его длины.
2. Обкатка в новой проводке датчика скорости колеса.

Схема №55

Войти

1. Зажим в проводке датчика скорости (стрелки).

1. Вырежьте 2-контактный разъем с новой проводки датчика скорости с помощью плоскогубцев для снятия проводов.
2. Проденьте 15 мм изоляции с конца провода проволочными съемниками и отогните обратно на половину.
3. Подключите проводку датчика скорости с помощью подходящего обжимного разъема из ремонтного комплекта жгута проводов VAS 1978.

Схема №56

Войти

1 - датчик скорости колеса АБС

1. Удаление и установка. См. раздел Датчик частоты вращения, снятие и установка
2. Перед установкой датчика скорости очистите внутреннюю поверхность отверстия и покройте датчик скорости вокруг смазочной пастой G 000 650
3. Замена провода датчика скорости. См. раздел Провод датчика скорости, замена

2 - Болт с шестигранной головкой, 8 Нм

3 - Продольный рычаг

4 - Опорная плита

5 - шестигранный болт, 10 Н· м

6 - Тормозной диск

1. Применение. См. Применение номеров PR/тормозов

7 - винт с крестообразной головкой

1. Момент затяжки. См. раздел Разнесенный вид

8 - Ступица колеса с ротором

1. Проверка ротора. См. раздел Ротор, проверка
2. Заменить только полностью
3. Удаление и установка

Смотри 42 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

9 - Стопорное кольцо

10 - Подшипник колеса

1. Удаление и установка

Смотри 42 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

Удаление

Схема №57

Войти

1. Откройте крышку -2- над разъемом для датчика скорости.
2. Отсоедините электрический соединитель -1-.

Схема №58

Войти

1. Снимите болт -1-.
2. Вытащите датчик скорости из дышла.

Установка

Установка в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

1. Перед вставкой датчика скорости очистите внутреннюю поверхность отверстия и нанесите на датчик скорости сплошную смазочную пасту G 000 650.

Момент затяжки

1. Снимите болт -1-.
2. Вытащите датчик скорости из дышла.
3. Снимите колесо.
4. Поверните тормозной диск и проверьте ротор на наличие повреждений или грязи.

1. При повреждении ротора снимите ступицу колеса с ротором и замените.

Смотри 42 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

1. Установить датчик скорости. См. Датчик скорости, снятие и установка.

Специальный инструмент и оборудование

1. Комплект для ремонта жгутов проводов VAS 1978

Удаление

1. Откройте крышку -2- над разъемом для датчика скорости.
2. Отсоедините электрический соединитель -1-.
3. Снимите внутреннюю отделку боковой панели.

См. раздел 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА

1. Снять изоляционную втулку (стрелка) с соединения проводов.

1. Обрежьте проводку датчика скорости съемниками проводов VAS 1978/3 и удалите дефектную проводку.

Установка

Установка в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

1. Снять 15 мм изоляции с конца провода с помощью съемников проводов VAS 1978/3 и отогнуть назад оголенную часть провода на половину его длины.
2. Обкатка в новой проводке датчика скорости колеса.

Схема №59

Войти

1. Зажим в проводке датчика скорости -стрелки-.

1. Вставьте электрический соединитель -1- и закройте крышку -2-.
2. Вырежьте 2-контактный разъем с новой проводки датчика скорости с помощью плоскогубцев для снятия проводов.
3. Проденьте 15 мм изоляции с конца провода проволочными съемниками и отогните обратно на половину.
4. Подключите проводку датчика скорости с помощью подходящего обжимного разъема из ремонтного комплекта жгута проводов VAS 1978.

Схема №60

Войти

1 - Правый задний ротор датчика скорости

1. Ротор приварен к ступице колеса
2. Проверка. См. разделы Ротор, проверка и Ротор, проверка
3. Удаление и установка

Смотри 42 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

2 - Датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44

1. Удаление и установка. См. разделы Датчик частоты вращения колеса АБС, снятие и установка и Датчик частоты вращения колеса АБС, снятие и установка.

3 - Датчик скорости левого заднего колеса АБС -G46

1. Удаление и установка. См. разделы Датчик частоты вращения колеса АБС, снятие и установка и Датчик частоты вращения колеса АБС, снятие и установка.

4 - Ротор для левого заднего датчика скорости

1. Ротор приварен к ступице колеса
2. Проверка. См. разделы Ротор, проверка и Ротор, проверка
3. Удаление и установка

Смотри 42 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

5 - Индикатор стояночного тормоза - K14

1. Место установки: в приборной панели

6 - сигнальная лампа АБС -K47

1. Место установки: в приборной панели

7 - Сигнальная лампа для тормозной системы -K118

1. Место установки: в приборной панели в информационной системе водителя (DIS)

8 - Индикатор контроля тяги -K86

1. Место установки: в приборной панели

9 - Выключатель стоп-сигнала -f

1. Удаление и установка. См. раздел Выключатель стоп-сигнала, снятие и установка

10 - Ротор датчика частоты вращения левого переднего колеса АБС

1. Ротор приварен к ступице колеса
2. Проверка. См. раздел Ротор, проверка
3. Удаление и установка

См. 40 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

11 - Датчик скорости левого переднего колеса АБС -G47

1. Удаление и установка. См. раздел Датчик частоты вращения колеса АБС, снятие и установка

12 - гидравлическая установка АБС -N55- с модулем управления АБС (с EDL) -J104

1. Гидравлический блок управления включает в себя гидравлический насос АБС -V64-, гидравлический блок -N55- и модуль управления АБС (с EDL) -J104
2. Удаление и установка. См. раздел Модуль управления и гидроустановка, демонтаж и монтаж

13 - Ротор датчика скорости правого переднего колеса АБС

1. Ротор приварен к ступице колеса
2. Проверка. См. раздел Ротор, проверка
3. Удаление и установка

См. 40 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

14 - Датчик скорости правого переднего колеса ABS -G45

1. Удаление и установка. См. раздел Датчик частоты вращения колеса АБС, снятие и установка

15 - Датчик продольного ускорения -G251

1. Автомобили только с полным приводом
2. Место установки: Стойка A со стороны пассажира
3. Удаление и установка. См. Датчик продольного ускорения -G251- (транспортные средства до 08.01), снятие и установка
4. Встраивается в сенсорный блок ESP -G419- начиная с 09.01. См. Сенсорный блок ESP -G419- от 09.01

16 - Датчик -2- для тормозного давления -G214

1. Удаление и установка. См. раздел Датчики тормозного давления, снятие и установка

17 - Датчик 1 для усилителя тормозов -1- -G201

1. Удаление и установка. См. раздел Датчики тормозного давления, снятие и установка

18 - Сигнализатор уровня тормозной жидкости -F34

19 - Датчик поперечного ускорения -G200

1. Удаление и установка. См. разделы "Датчик поперечного ускорения -G200- и Датчик скорости вращения -G202- (транспортные средства до 08.01), снятие и установка
2. Встраивается в сенсорный блок ESP -G419- начиная с 09.01. См. Сенсорный блок ESP -G419- от 09.01

20 - Датчик скорости вращения -G202

1. Удаление и установка. См. разделы "Датчик поперечного ускорения -G200- и Датчик скорости вращения -G202- (транспортные средства до 08.01), снятие и установка
2. Встраивается в сенсорный блок ESP -G419- начиная с 09.01. См. Сенсорный блок ESP -G419- от 09.01

21 - Противоскользящий переключатель управления -E132

1. Место установки: на центральной консоли

22 - блок датчика Эцн -G419

1. С ок. 09.01. См. Сенсорный блок ESP -G419- от 09.01
2. Удаление и установка. См. раздел -G419-, снятие и установка блока датчиков ЭЦН

23 - Датчик угла поворота рулевого колеса -G85

1. Удаление и установка. См. раздел -G85-, снятие и установка датчика угла поворота рулевого колеса

24 - Выключатель сигнального огня стояночного тормоза -f9

1. Место установки: на модуле рычага стояночного тормоза

Схема №61

Войти

Сенсорный блок ESP -1- состоит из следующих отправителей:

1. Датчик поперечного ускорения -G200
2. Отправитель для скорости вращения -G202
3. Датчик продольного ускорения -G251- (только для транспортных средств с полным приводом)

Компоненты системы ABS/ESP ITT Mark 60

Выключатель стоп-сигнала, снятия и установка

1. Снять отсек для хранения со стороны водителя.

См. 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

1. Отсоедините электрический соединитель.
2. Снимите выключатель стоп-сигнала, повернув против часовой стрелки на 45 °.

Установка в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

1. Вытянуть плунжер выключателя стоп-сигнала полностью наружу (стрелка).
2. Установите лепестки фиксатора -1- и -2- на выключателе в углубления установочного отверстия и закрепите поворотом по часовой стрелке на 45 °.

1. Убедитесь в правильной работе тормозных фонарей при нажатии и отпускании педали тормоза.

Датчик для -G200- поперечного ускорения и датчик для -G202- частоты вращения (транспортные средства до 08,01), снятие и установка

Порядок выполнения работ

1. Снять отсек для хранения со стороны водителя.

См. 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

1. Отсоедините электрические соединители (стрелки) на -G200-/-G202- датчиков.
2. Открутите болт -1- и снимите монтажный кронштейн для -G200-/-G202- датчиков.

Удаление и установка датчика частоты вращения -G202

1. Отвинтите гайки -a- и снимите датчик частоты вращения -G202- -1-.
2. Установить: вставить датчик скорости вращения -G202- в монтажный кронштейн и выровнять по прямой перед затяжкой.

Снятие и установка датчика поперечного ускорения -G200

1. С помощью отвертки вытяните датчик -1- off для поперечного ускорения -G200- -2- и снимите датчик.
2. Для установки вставного датчика поперечного ускорения -G200- -1- в державке.

Схема №62

Войти

1. Установочное положение: наклонная сторона (стрелка) датчика поперечного ускорения -G200- должна быть обращена к креплению -2-.

1. Скользящее крепление над датчиком для -G200- поперечного ускорения до тех пор, пока он не войдет в зацепление со щелчком

Установка

Остальные этапы монтажа выполняются в обратной последовательности - обратите внимание на следующие моменты

1. Запуск основных настроек датчика для -G200- поперечного ускорения и датчика для -G202- скорости вращения.

См. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)

1. Выполнить дорожное испытание ЭЦН.

См. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)

Моменты затяжки

-G251- датчика продольного ускорения (транспортные средства приблизительно до 08.01), снятие и установка

Удаление

1. Снять перчаточный ящик

См. 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

1. Отсоединить электрический соединитель -2
2. С помощью отвертки отсоедините датчик продольного ускорения (стрелки) и снимите -G251- -1-.

Установка

Установка в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

1. Инициируйте базовую настройку для -G251- датчика продольного ускорения.

См. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)

1. Выполнить дорожное испытание ЭЦН.

См. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)

-G419-, снятие и установка датчика ЭЦН

Удаление

1. Снять отсек для хранения со стороны водителя.

См. 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

1. Снимите болты (стрелки).
2. Вытяните блок датчиков ЭЦН -1- по направлению движения и из держателя.
3. Отсоедините электрический соединитель -2-.

Установка

Установка в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

1. Инициируйте базовую настройку датчиков в блоке датчиков ESP.

См. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)

1. Выполнить дорожное испытание ЭЦН.

См. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)

Момент затяжки

Удаление

1. Поверните колеса в положение прямо.
2. Снятие блока подушек безопасности и рулевого колеса.

См. раздел 48 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

1. Снять отсек для хранения со стороны водителя.

См. 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

1. Отвернуть болты -1- и отсоединить ручку для регулировки рулевой колонки -5-.
2. Отвернуть болты от -2- до -4-.
3. Снимите верхнюю и нижнюю секции отделки рулевой колонки.

1. Отсоедините электрические соединители -1- и -2-.

1. Осторожно поднимите верхние лапки фиксатора -стрелки-.
2. Осторожно приподнимите нижние лапки фиксатора и оттяните корпус с разъемом катушки, токосъемным кольцом и датчиком угла поворота руля от переключателя рулевой колонки.

Установка

Установка в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

1. Надавите на корпус с разъемом катушки, токосъемным кольцом и датчиком угла поворота рулевого колеса на переключатель рулевой колонки до тех пор, пока все лепестки фиксатора не войдут в зацепление щелчком.
2. Отломите транспортировочную защиту.

1. Установить датчик угла поворота рулевого колеса в центральное положение

1. Желтая точка должна быть видна в отверстии -arrow 1- и две метки (стрелки) также должны быть выровнены.

1. Установка блока подушек безопасности и рулевой колонки.

См. раздел 48 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

1. Инициализация основных настроек -G85- датчика угла поворота рулевого колеса.

См. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)

1. Выполнить дорожное испытание ЭЦН.

См. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)

Специальный инструмент и оборудование

1. Блок наполнения и выпуска тормозов VAS 5234

Удаление

1. Отверните винты (стрелки).

1. Снимите переднюю левую панель крышки.

1. Если установлен, отсоедините шланг забора вторичного воздуха -1- от воздухоочистителя.
2. Отсоединить воздушный шланг -2- от датчика массового расхода воздуха.
3. Отсоединить разъем -3- от датчика массового расхода воздуха.
4. Открутите болты -4- и -5-.

1. Снимите корпус воздухоочистителя.
2. Выложите достаточное количество безворсовой ткани в области под главным тормозным цилиндром, чтобы поймать вытекающую тормозную жидкость.
3. Откачайте как можно больше тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью с помощью блока наполнения и выпуска тормозов VAS 5234.

1. Отсоедините соединитель от соответствующего датчика давления (удаляемого датчика) -стрелки-.

A - Датчик 1 для -G201- усилителя тормозов в первичном поршневом контуре

B - Датчик -2- -G214- тормозного давления во вторичном поршневом контуре

1. Снимите датчик тормозного давления.

Установка

Установка в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

1. Стравить тормозную систему. См. ITT ABS/ESP Mark 60, тормозная система с отбором воздуха
2. Стравить гидравлическую систему сцепления

См. МУФТА 30 для 5 И 6 SPD. 02M МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, 02Y ПОЛНЫЙ ПРИВОД или 30 СЦЕПЛЕНИЕ для 5 SPD. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 02J ПРИВОДОМ НА ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА.

1. Инициировать основные настройки датчиков тормозного давления.

См. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)

1. Выполнить дорожное испытание ЭЦН.

См. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)

Моменты затяжки

Схема №63

Войти

1. После подключения тормозных магистралей к гидроагрегату произвести окончательную контрольную диагностику.

См. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)

1 - Колпачковая гайка - 20 Нм

2 - болт Торкс с торцевой головкой - 4 Нм

3 - Тормозная магистраль

1. Гидроустановка к левому заднему тормозному суппорту

4 - болт Торкс с торцевой головкой - 4 Нм

5 - Тормозная магистраль

1. Гидравлический блок на правый задний тормозной суппорт

6 - гидроустановка АБС -N55

1. Место установки: в моторном отсеке, слева

7 - Тормозная магистраль

1. Главный тормозной цилиндр/первичный поршневой контур гидравлической установки

8 - Тормозная магистраль

1. Гидроустановка к левому переднему тормозному суппорту

9 - Тормозная магистраль

1. Гидравлический блок к правому переднему тормозному суппорту

10 - Тормозная магистраль

1. Главный тормозной цилиндр/вторичный поршневой контур гидравлической установки

11 - Модуль управления ABS (с EDL) -J104

1. Установленное положение в моторном отсеке, левый борт
2. Модуль управления крепится болтами к гидравлическому блоку

12 - Колпачковая гайка - 20 Н· м

13 - Предварительный гонорар

14 - Болт - 8 Нм

Модуль управления и гидроблок, демонтажа и монтаж

Специальный инструмент и оборудование

1. Нажатие на педаль тормоза VAG 1869/2
2. Ремонтный комплект

1 - Защита от транспортировки колпака клапана (пенопласт)

2 - уплотнительные пробки М10 для тормозных магистралей и резьбовых отверстий

3 - уплотнительные пробки М12 для тормозных магистралей и резьбовых отверстий

После отделения модуля управления от гидроблока всегда устанавливайте на гидроблок транспортировочную защиту колпака клапана.

Гарантийные претензии на гидроагрегаты, на которых не применялась защита от транспортирования купола клапана, приниматься не будут.

Удаление

1. Отверните винты (стрелки).
2. Снимите переднюю левую панель крышки.

1. Если установлен, отсоедините шланг забора вторичного воздуха -1- от воздухоочистителя.
2. Отсоединить воздушный шланг -2- от датчика массового расхода воздуха.
3. Отсоединить разъем -3- от датчика массового расхода воздуха.
4. Открутите болты -4- и -5-.

1. Снимите корпус воздухоочистителя.

1. Вставить нажимной элемент тормозной педали VAG 1869/2 между тормозной педалью и сиденьем водителя. Нажать на педаль тормоза не менее чем на 60 мм.
2. Подсоедините шланг баллона со сливом к винтам сливного устройства на левом переднем и левом заднем тормозных суппортах и откройте винты сливного устройства.

1. Закройте левый передний и левый задний стравливающие винты.
2. Не снимайте нажимной механизм тормозной педали VAG 18169/2.

Схема №64

Войти

1. Отпустите разъем модуля управления -arrow 1- и отсоедините -arrow 2-.

1. Уложить достаточное количество безворсовой ткани под модулем управления и гидравлической установкой.
2. Разметить тормозные магистрали.

Схема №65

Войти

1. Отсоединить тормозные магистрали -1- от гидроблока к главному тормозному цилиндру и произвести стяжку.
2. Отсоедините от гидроустановки остальные тормозные магистрали.

1. Тормозные магистрали и резьбовые отверстия заделать пробками из ремонтного комплекта.
2. Открутите болты на гидроагрегате -стрелках - и выньте гидроагрегат и модуль управления.

Демонтаж модуля управления с гидроустановки

1. Поместите гидравлический блок с модулем управления вниз на чистую плоскую поверхность.

Схема №66

Войти

1. Снять болты с торцевой головкой -стрелки-.

1. Отделите гидроагрегат с гидронасосом от модуля управления, осторожно сняв стык -1-.

Схема №67

Войти

1. При отсоединении модуля управления следите за тем, чтобы колпаки клапанов гидроблока не зацепились за соленоиды модуля управления.
2. Накройте соленоиды блока управления безворсовой тканью.
3. Защитить компоненты от влаги.
4. Установить транспортировочную защиту колпаков клапанов (вложенных в ремонтный комплект) после разделения модуля управления и гидроблока.

Установка

Установка в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

1. При сборке модуля управления и гидроблока следите за тем, чтобы колпаки клапанов гидроблока не зацепились за соленоиды модуля управления.
2. Соедините линии, как было отмечено ранее. См. Покомпонентный вид.
3. Прикрепить модуль ABS к кронштейну.

1. После затяжки тормозных магистралей затяните гидроагрегат.
2. Стравить тормозную систему. См. ITT ABS/ESP Mark 60, тормозная система с отбором воздуха.
3. Если был установлен новый модуль управления, он должен быть закодирован.

См. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)

1. После подключения тормозных магистралей к гидроагрегату произвести окончательную контрольную диагностику.

См. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)

Моменты затяжки

1) Заменить болты

2) Для M10-connections и M12-connections

Разнесенный вид

1 - датчик скорости колеса АБС

1. Удаление и установка. См. раздел Датчик частоты вращения колеса АБС, снятие и установка
2. Перед установкой датчика очистите внутреннюю поверхность отверстия и покройте смазочной пастой G 000 650
3. Замена провода датчика скорости. См. раздел Провод датчика частоты вращения колеса АБС, замена

2 - Корпус подшипника колеса

3 - Болт с шестигранной головкой - 8 Н· м

4 - Опорная плита

5 - Болт

1. Момент затяжки. См. раздел Разнесенный вид

6 - Подшипник колеса

1. Удаление и установка

См. 40 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

7 - винт с крестообразной головкой

1. Момент затяжки. См. раздел Разнесенный вид

8 - Тормозной диск

1. Применение. См. Применение номеров PR/тормозов

9 - Ступица колеса с ротором

1. Проверка ротора. См. раздел Ротор, проверка
2. Заменить только полностью

См. 40 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

10 - Пружинный кольцевой замок

Удаление

1. Отпустите разъем -1- на датчике скорости колеса и отсоедините электропроводку.
2. Открутить болт -2-.
3. Вытащите датчик скорости из корпуса подшипника колеса.

Установка

Установка в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

1. Перед вставкой датчика скорости очистите внутреннюю поверхность отверстия и нанесите на датчик скорости сплошную смазочную пасту G 000 650.
2. Полностью поверните колеса на левый и правый замок и проверьте зазор для проводки датчика скорости.

Момент затяжки

1. Снимите колесо.
2. Поверните дисковый тормоз и проверьте ротор на наличие повреждений или грязи.
3. При повреждении ротора снимите и замените ступицу колеса с ротором.

См. 40 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

Проверка бокового биения ротора

1. Поверните ступицу колеса и проверьте равномерность зазора -а- между ротором и датчиком частоты вращения.

1. Расстояние a = 0,3 мм

1. Если боковое биение выходит за пределы допуска, снять и заменить ступицу колеса ротором.

См. 40 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

Провод датчика скорости колеса АБС, замена

Специальный инструмент и оборудование

1. Комплект для ремонта жгутов проводов VAS 1978

Удаление

1. Отверните винты (стрелки).
2. Снимите переднюю левую панель крышки (стрелки).

1. Если установлен, отсоедините шланг забора вторичного воздуха -1- от воздухоочистителя.
2. Отсоединить воздушный шланг -2- от датчика массового расхода воздуха.
3. Отсоединить разъем -3- от датчика массового расхода воздуха.
4. Открутите болты -4- и -5-.

1. Снимите корпус воздухоочистителя.

1. Освободите разъем блока управления (стрелка -1-) и отсоедините (стрелка -2-).

1. Отверткой отпустите колпачок на многоштырьковом разъеме и снимите.

1. Отпустить вторичную защелку (фиолетовую) небольшой отверткой нажатием в указанном направлении (стрелка).

Схема №68

Войти

Назначение контактов 47-контактного разъема на модуле управления ABS (с EDL) -J104

См. схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов

1. С помощью подходящего выталкивающего инструмента из комплекта для ремонта проводки VAS 1978 вытолкните соответствующие контакты.

1. Отсоедините разъем индикатора износа тормоза -1- на левом тормозе.
2. Раскрепить проводку от кронштейна -2-.
3. Освободите разъем на датчике скорости колеса и отсоедините проводку.
4. Удалите дефектную проводку для датчика скорости колеса.

Установка

Установка в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

1. Установите новую проводку датчика скорости колеса.

1. Зажим в проводке датчика скорости (стрелки).

1. Направьте контакты в корпус соединителя.

1. Вставьте отдельные уплотнения проводки в стопор с помощью инструмента для вставки VAS 1978.
2. Закрепите контакты вторичным запирающим устройством и установите колпачок крышки многоштырькового разъема.

Момент затяжки

1 - Болт с шестигранной головкой - 8 Н· м

2 - датчик скорости колеса АБС

1. Удаление и установка. См. раздел Датчик частоты вращения колеса АБС, снятие и установка
2. Перед установкой датчика очистите внутреннюю поверхность отверстия и нанесите покрытие на датчик скорости со всех сторон смазочной пастой G 000 650
3. Замена провода датчика скорости. См. раздел Провод датчика частоты вращения колеса АБС, замена

3 - Укороченная ось

4 - Опорная плита

5 - Ступица колеса с подшипником колеса и ротором

1. Проверка ротора. См. раздел Ротор, проверка
2. Заменить только полностью
3. Удаление и установка

Смотри 42 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

6-12-точечная гайка

1. Момент затяжки

Смотри 42 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

7 - Смазочный колпачок

1. Удаление и установка

Смотри 42 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

8 - Тормозной диск

1. Применение. См. Применение номеров PR/тормозов

9 - Винт с крестообразной головкой

1. Момент затяжки. См. раздел Разнесенный вид

10 - Болт - 60 Нм

11 - Балка моста

Удаление

1. Отпустите разъем -1- на датчике скорости колеса и отсоедините электропроводку.
2. Снимите болт -2-.
3. Вытащите датчик скорости из цапфы оси.

Установка

Установка в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

1. Перед вставкой датчика скорости очистите внутреннюю поверхность отверстия и нанесите на датчик скорости сплошную смазочную пасту G 000 650.

Момент затяжки

1. Снимите колесо.

1. Снимите корпус тормозного суппорта (стрелки) и подвесьте в одну сторону, закрепив его на месте на автомобиле проволокой.

1. Поверните тормозной диск и проверьте, не поврежден ли ротор -1- или не загрязнен.
2. Если ротор поврежден или в случае чрезмерного зазора между подшипниками колес, замените ротор вместе со ступицей колеса.

Смотри 42 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

1. Установите корпус тормозного суппорта. См. Тормозные колодки - автомобили с передним приводом, снятие и установка.

Специальный инструмент и оборудование

1. Комплект для ремонта жгутов проводов VAS 1978

Удаление

1. Снимите вкладыш корпуса колеса.

См. раздел 66 ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

1. Освободите разъем на датчике скорости колеса и отсоедините проводку.
2. Снимите внутреннюю отделку боковой панели.

См. раздел 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА

1. Снять изоляционную втулку (стрелка) с соединения проводки.

1. Обрежьте проводку датчика скорости съемниками проводов VAS 1978/3 и удалите дефектную проводку.

Установка

Установка в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

1. Снимите 15 мм изоляции с конца провода с помощью съемников из VAS 1978/3 и отогните оголенную часть провода на половину его длины.
2. Установите новую проводку датчика скорости колеса.

1. Зажим в проводке датчика скорости (стрелки).

1. Вырежьте 2-контактный разъем с новой проводки датчика скорости с помощью плоскогубцев для снятия проводов.
2. Проденьте 15 мм изоляции с конца провода проволочными съемниками и отогните обратно на половину.
3. Подключите проводку датчика скорости с помощью подходящего обжимного разъема из ремонтного комплекта жгута проводов VAS 1978.

1 - Датчик скорости

1. Удаление и установка. См. раздел Датчик частоты вращения колеса АБС, снятие и установка
2. Перед установкой датчика очистите внутреннюю поверхность отверстия и нанесите покрытие на датчик скорости со всех сторон смазочной пастой G 000 650
3. Замена провода датчика скорости. См. раздел Провод датчика частоты вращения колеса АБС, замена

2 - Болт с шестигранной головкой - 8 Н· м

3 - Продольный рычаг

4 - Опорная плита

5 - Болт - 10 Нм

6 - Тормозной диск

1. Применение. См. Применение номеров PR/тормозов

7 - винт с крестообразной головкой

1. Момент затяжки. См. раздел Разнесенный вид

8 - Ступица колеса с ротором

1. Проверка ротора. См. раздел Ротор, проверка
2. Заменить только полностью
3. Удаление и установка

Смотри 42 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

9 - Пружинный кольцевой замок

10 - Подшипник колеса

1. Удаление и установка

Смотри 42 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

Удаление

1. Откройте крышку -2- над разъемом для датчика скорости.
2. Отсоедините электрический соединитель -1-.

1. Снимите болт -1-.
2. Вытащите датчик скорости из дышла.

Установка

Установка в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

1. Перед вставкой датчика скорости очистите внутреннюю поверхность отверстия и нанесите на датчик скорости сплошную смазочную пасту G 000 650.

Момент затяжки

1. Снимите болт -1-.
2. Вытащите датчик скорости из дышла.
3. Снимите колесо.
4. Поверните дисковый тормоз и проверьте ротор на наличие повреждений или грязи.

1. При повреждении ротора снимите ступицу колеса с ротором и замените.

Смотри 42 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

1. Установка датчика скорости. См. Датчик частоты вращения колеса ABS, снятие и установка.

Специальный инструмент и оборудование

1. Комплект для ремонта жгутов проводов VAS 1978

Удаление

1. Откройте крышку -2- над разъемом для датчика скорости.
2. Отсоедините электрический соединитель -1-.
3. Снимите внутреннюю отделку боковой панели.

См. раздел 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА

1. Снять изоляционную втулку (стрелка) с соединения проводов.

1. Обрежьте проводку датчика скорости съемниками проводов VAS 1978/3 и удалите дефектную проводку.

Установка

Установка в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

1. Снять 15 мм изоляции с конца провода с помощью съемников проводов VAS 1978/3 и отогнуть назад оголенную часть провода на половину его длины.
2. Установите новую проводку датчика скорости колеса.

1. Зажим в проводке датчика скорости (стрелки).

1. Вставьте электрический соединитель -1- и закройте крышку -2-.
2. Вырежьте 2-контактный разъем с новой проводки датчика скорости с помощью плоскогубцев для снятия проводов.
3. Проденьте 15 мм изоляции с конца провода проволочными съемниками и отогните обратно на половину.
4. Подключите проводку датчика скорости с помощью подходящего обжимного разъема из ремонтного комплекта жгута проводов VAS 1978.

Передний тормоз, обслуживания

Схема №69

Войти

Общие замечания. См. раздел Передний тормоз, обслуживание

1 - винт с головкой Philips - 4 Нм

2 - Тормозной диск

1. Область применения, размеры, предел износа. См. Применение номеров PR/тормозов
2. Открутите корпус тормозного суппорта перед снятием
3. Никогда не снимайте тормозные диски со ступицы усилием. При необходимости используйте проникающую жидкость, иначе могут быть повреждены тормозные диски.
4. При износе всегда заменяйте обе стороны

3 - Тормозные колодки

1. Толщина подушки, предел износа. См.
2. Возможны различные версии
3. Проверка толщины подушки

См. раздел 01 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

1. Удаление и установка. См. Тормозные колодки - Передние тормоза FN 3, снятие и установка
2. Обратите внимание на положение при установке. См. Установочное положение тормозных колодок
3. При износе всегда заменяйте обе стороны

4 - Удерживающая пружина

1. Вставить в оба отверстия корпуса тормозного суппорта

5 - Тормозная каретка

1. Сменные тормозные каретки поставляются в собранном виде и с достаточным количеством смазки на направляющих штифтах
2. Установить ремонтный комплект в случае повреждения защитных колпачков; используйте подушку, предусмотренную для смазки направляющих штифтов.

6 - Корпус тормозного суппорта

1. Диаметр поршня, Технические характеристики: См.
2. Снять с тормозной каретки для замены тормозных колодок
3. Удаление и установка. См. раздел Суппорт тормозной - Передние тормоза FN 3, снятие и установка
4. Обслуживание. См. раздел Разнесенный вид

7 - Направляющий штырь - 28 Нм

8 - Защитный колпачок

9 - Тормозной шланг с банджо штуцером и банджо болтом - 35 Нм

1. Элемент, препятствующий скручиванию. См. Соединение тормозного шланга с элементом, препятствующим скручиванию

10 - Болт ребристый - 125 Нм

1. Очистить ребра при повторном использовании

11 - Корпус подшипника колеса

1. Возможны различные версии

12 - Болт с шестигранной головкой

1. Момент затяжки. См. раздел Разнесенный вид

13 - Датчик скорости

1. Удаление и установка. См. раздел Датчик частоты вращения колеса АБС, снятие и установка

14 - Опорная плита

15 - Болт - 10 Нм

16 - Подшипник колеса

1. Удаление и установка

См. 40 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

17 - Пружинный кольцевой замок

18 - Ступица колеса с ротором

1. Удаление и установка

См. 40 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

19 - Тормозные колодки

1. С индикатором износа (только с левой стороны)

1. Сигнальная лампа в приборной панели загорается при достижении предела износа

1. Толщина подушки, предел износа. См.
2. Возможны различные версии
3. Проверка толщины подушки

См. раздел 01 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

1. Удаление и установка. См. Тормозные колодки - Передние тормоза FN 3, снятие и установка
2. Обратите внимание на положение при установке. См. Установочное положение тормозных колодок
3. При износе всегда заменяйте обе стороны

20 - Электрический соединитель

1. Снять с кронштейна -п.21- Покомпонентный вид при смене колодок

21 - Скобка

22 - Самометаллический винт

Схема №70

Войти

1 - Правая поршневая тормозная колодка

2 - Левосторонняя поршневая тормозная колодка

1. При установке (стрелка) на задний щиток тормозной колодки должна быть обращена вниз.

Схема №71

Войти

1. Убедитесь, что канавка в кольцевом соединении на тормозном шланге установлена в установочной проушине (стрелка).

Тормозные колодки - Передние тормоза FN 3, снятие и установка

Специальный инструмент и оборудование

1. Инструмент для переустановки поршня

1. Снимите оба передних колеса.

Схема №72

Войти

1. Отсоединить разъем индикатора износа тормозов -1- на левом тормозе.

Схема №73

Войти

1. Отжать тормозную колодку, удерживающую пружину, от корпуса тормозного суппорта с помощью отвертки (стрелка) и отсоединить.

Схема №74

Войти

1. Снимите защитные колпачки (стрелки).

Схема №75

Войти

1. Открутите направляющие штифты (стрелки).
2. Отсоединить корпус тормозного суппорта и закрепить на автомобиле проволокой.

1. Извлеките тормозные колодки из корпуса тормозного суппорта или из тормозного поводка.

Установка в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

1. Очистить корпус тормозного суппорта, в частности, соединительную поверхность тормозной колодки. В нем не должно быть остатков клея и смазки.

Используйте метилированный спирт только для очистки корпуса тормозного суппорта.

Схема №76

Войти

1. Отожмите поршень.

1. Обратите внимание на установочное положение, вставьте тормозные колодки.

1 - Правая поршневая тормозная колодка

2 - Левосторонняя поршневая тормозная колодка

1. При установке (стрелка) на задний щиток тормозной колодки должна быть обращена вниз.

1. Установите наружную тормозную колодку на тормозной поводок.

Схема №77

Войти

1. Стяните защитную фольгу с заднего щитка внешней тормозной колодки.

1. Вставить удерживающую пружину (стрелка) в корпус тормозного суппорта.

1. Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте.

Момент затяжки

Тормозной суппорт - Передние тормоза FN 3, снятие и установка

Специальный инструмент и оборудование

1. Нажатие на педаль тормоза VAG 1869/2

Удаление

1. Снимите тормозные колодки. См. Тормозные колодки - Передние тормоза FN 3, снятие и установка.

1. Вставить нажимной элемент тормозной педали VAG 1869/2 между тормозной педалью и сиденьем водителя. Нажать на педаль тормоза не менее чем на 60 мм.

1. Подсоедините шланг сливного баллона к сливному винту на снятом тормозном суппорте.
2. Откройте винт стравливания.
3. Не снимайте нажимной механизм тормозной педали VAG 18169/2.
4. Снимите тормозной шланг с тормозного суппорта.

Установка

Установка в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

1. Установить тормозные колодки. См. Установка.
2. Система пускового тормоза: ABS/ESP Mark 20. См. ABS/ESP ITT Mark 20, тормозная система с отбором воздуха, ABS/ESP Mark 60. См. ITT ABS/ESP Mark 60, тормозная система с отбором воздуха.

Момент затяжки

Схема №78

Войти

Специальный инструмент и оборудование

1. V.A.G 1331 Динамометрический ключ
2. V.A.G 1410 Динамометрический ключ
3. V.A.G 1869/2 Нажатие на педаль тормоза

1 - винт с крестообразной головкой, 4 Нм

Схема №79

Войти

2 - Тормозной диск

1. При износе всегда заменяйте обе стороны
2. Область применения, размеры, предел износа. См. Применение номеров PR/тормозов
3. Левый и правый диски разные; стрелка показывает направление вращения
4. Открутите тормозной суппорт перед снятием

3 - Тормозные колодки

1. С индикатором износа

1. Сигнальная лампа загорается в приборной панели при достижении предела износа (около 4 мм)

1. Проверка толщины

См. раздел 01 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

1. Всегда обновляйте обе стороны вместе
2. Удаление и установка. См. раздел Тормозные колодки, снятие и установка

4 - Удерживающая пружина

1. Нажать под тормозную каретку и вставить в два отверстия в корпусе тормозного суппорта

5 - Тормозная каретка

1. Крепится болтами к корпусу подшипника колеса

6 - Корпус тормозного суппорта

1. Не отсоединять тормозной шланг при смене колодок
2. Удаление

1. Снимите тормозные колодки. См. раздел Тормозные колодки, снятие и установка
2. Нажмите на педаль тормоза V.A.G 1869/2
3. Открутить тормозной шланг - пункт 12- Тормозной суппорт 2FN, обслуживание от суппорта

1. Установка

1. Установить тормозные колодки. См. раздел Тормозные колодки, снятие и установка
2. Навинтить тормозной шланг - пункт 12- Тормозной суппорт 2FN, обслуживание на суппорт
3. Вынуть нажимной элемент тормозной педали V.A.G 1869/2
4. Стравить тормозную систему (Mark 60). См. ITT ABS/ESP Mark 60, тормозная система с отбором воздуха

1. Обслуживание. См. раздел 2FN тормозного суппорта, обслуживание
2. Шланг не должен быть скручен при установке

7 - Втулка

8 - направляющий штырь, 25 Нм

9 - Кепка

1. Отделить
2. Верхняя крышка в сочетании с фиксатором проводки для индикатора износа колодки

10 - Скобка

1. Крепится болтами к корпусу тормозного суппорта

11 - шестигранный болт, 8 Н· м

12 - Тормозной шланг/магистраль, 15 Нм

1. Ввернуть в корпус тормозного суппорта
2. Не отсоединять тормозной шланг при смене колодок
3. Шланг не должен быть скручен при установке

13 - Болт ребристый, 125 Нм

1. Очистить при переустановке

14 - Корпус подшипника колеса

15 - Болт с торцевой головкой, 8 Нм

16 - датчик скорости колеса АБС

1. Перед установкой датчика очистите внутреннюю часть отверстия и смажьте смазкой G 000 650

17 - Опорная плита

18 - шестигранный болт, 10 Н· м

19 - Ступица колеса с ротором

1. Удаление и установка

См. 40 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

20 - Соединитель

21 - Скобка

22 - Болт

Тормозные колодки, снятия и установка

Специальный инструмент и оборудование

Схема №80

Войти

1. V.A.G 1331 Динамометрический ключ
2. Инструмент для переустановки поршня

Удаление

1. Снять колеса

Схема №81

Войти

1. Закрепите тормозной диск одним колесным болтом.

Схема №82

Войти

1. Нажмите на удерживающую пружину в -A- до тех пор, пока вы не сможете вытащить ее из отверстия в тормозном суппорте.

Схема №83

Войти

1. Оттяните низ удерживающей пружины в направлении -А- и удерживайте в этом положении. Надавите на верхнюю часть удерживающей пружины в направлении -B-. Одновременно слегка поверните пружину против часовой стрелки и вытащите ее из отверстия в суппорте (стрелка -D-).

Схема №84

Войти

1. Отсоединить разъем -1- для индикатора износа колодки.
2. Отсоединить провод для индикатора износа колодки от фиксатора -2- на верхнем колпачке и от фиксатора -3- на пылезащитном колпачке.

Схема №85

Войти

1. Снять колпачки -1-.

Схема №86

Войти

1. Открутите и снимите оба направляющих штифта с тормозного суппорта.
2. Отсоедините корпус тормозного суппорта и отложите его в сторону, чтобы вес суппорта не напрягал и не повредил тормозной шланг.
3. Извлеките тормозные колодки из корпуса суппорта и тормозной каретки.

Используйте только метилированные спирты для очистки корпуса тормозного суппорта.

Установка

Схема №87

Войти

1. Отодвинуть поршни.

Схема №88

Войти

1. Установите тормозную колодку с удерживающей пружиной в корпус суппорта (поршни).
2. Установите наружную тормозную колодку на тормозной поводок.

1. Закрепите корпус тормозного суппорта к тормозному поводку двумя направляющими штифтами.
2. Установите обе крышки.

1. Установите провод для индикатора износа колодки под пылезащитным колпачком -3- на спускной клапан и в фиксатор -2- на верхний колпачок.
2. Закрепить штуцер -1- для индикатора износа колодки.

Схема №89

Войти

1. Установить удерживающую пружину в верхней части тормозной каретки. Нажмите на верхнюю часть удерживающей пружины в направлении -В- и одновременно удерживайте нижнюю часть пружины, оказывая давление в противоположном направлении -А-. Теперь вдвиньте удерживающую пружину в расточку в тормозном суппорте.

Схема №90

Войти

1. Установить удерживающую пружину в нижней части тормозной каретки. Затем нажимают удерживающую пружину в направлении -А- сначала, удерживая в этом положении и одновременно вдавливая в расточку в тормозном суппорте.
2. Установка колес, момент затяжки: 120 Нм

См. 44 КОЛЕСА, ШИНЫ, ЦЕНТРОВКА КОЛЕС

Задний тормоз, обслуживания

Схема №91

Войти

Общие замечания. См. раздел Задний тормоз, обслуживание

1 - винт с крестообразной головкой - 4 Нм

2 - Тормозной диск

1. Область применения, размеры, предел износа. См. Применение номеров PR/тормозов
2. Никогда не снимайте тормозные диски со ступицы усилием. При необходимости используйте проникающую жидкость, иначе тормозные диски могут быть повреждены.
3. При износе всегда заменяйте обе стороны

3 - Смазочный колпачок

1. Удаление и установка

Смотри 42 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

4-12-точечная гайка

1. Момент затяжки

Смотри 42 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

5 - Ступица колеса с подшипником колеса и ротором

1. Заменить только полностью
2. Удаление и установка

Смотри 42 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

6 - Болт - 60 Нм

7 - Опорная плита

8 - Укороченная ось

9 - Трос стояночного тормоза

1. Удаление и установка. См. раздел Трос стояночного тормоза - транспортные средства с передним приводом, снятие и установка
2. Регулировка стояночного тормоза. См. раздел Стояночный тормоз, регулировка

10 - Балка моста

11 - Датчик скорости

1. Удаление и установка. См. разделы Датчик частоты вращения, снятие и установка и Датчик частоты вращения колеса ABS, снятие и установка.

12 - Болт с шестигранной головкой

1. Момент затяжки. См. разделы Датчик частоты вращения, снятие и установка и Датчик частоты вращения колеса ABS, снятие и установка.

13 - Болт с шестигранной головкой - 65 Н· м

14 - Тормозная каретка

1. С направляющими штырями и защитным колпачком
2. Поставляется в качестве сменной детали в сборе с достаточным количеством смазки на направляющих штифтах
3. Установить ремонтный комплект в случае повреждения защитных колпачков; используйте подушку, предусмотренную для смазки направляющих штифтов.

15 - Тормозной шланг/линия

1. С банджо болтом и уплотнениями
2. Замените, если банджо-болт ослаблен
3. Затянуть банджо болт до 38 Нм

16 - Болт - 35 Нм

1. Автоблокировка
2. При ослаблении и затяжке встречного удержания на направляющем штифте
3. Заменять каждый раз после удаления

17 - Корпус тормозного суппорта

1. Диаметр поршня. См.
2. Возможны различные версии
3. Удаление и установка. См. раздел Тормозной суппорт - транспортные средства с передним приводом, снятие и установка
4. Обслуживание. См. раздел Суппорт заднего тормоза, обслуживание

1. Сначала после технического обслуживания или замены отрегулируйте трос стояночного тормоза. См. раздел Стояночный тормоз, регулировка

18 - Тормозные колодки

1. Толщина подушки, предел износа. См.
2. Проверка толщины подушки

См. раздел 01 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

1. Удаление и установка. См. раздел Тормозные колодки - транспортные средства с передним приводом, снятие и установка
2. При износе всегда заменяйте обе стороны

19 - Удерживающие пружины колодок

1. Всегда заменяйте при смене колодок

Тормозные колодки - автомобили с передним приводом, снятия и установка

Специальный инструмент и оборудование

Схема №92

Войти

1. 3272 Инструмент для сжатия и извлечения поршней

1. Снимите колеса.

Схема №93

Войти

1. Pry off clip -1- для троса стояночного тормоза.
2. Нажать тормозной рычаг -2- в направлении стрелки и отцепить тормозной трос -3-.

Схема №94

Войти

1. Контрподдержка направляющего штифта, для отсоединения корпуса тормозного суппорта.
2. Закрепите проволокой корпус тормозного суппорта на автомобиле.

Схема №95

Войти

1. Снимите тормозные колодки и удерживающие колодки пружины -стрелки-.

Установка в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

1. Очистить корпус тормозного суппорта, в частности, соединительную поверхность тормозной колодки. В нем не должно быть остатков клея и смазки.

Используйте метилированный спирт только для очистки корпуса тормозного суппорта.

Схема №96

Войти

1. Смажьте специальным инструментом 3272 вместе с 3272/1 поршень на корпусе тормозного суппорта.
2. Завинтите поршень, вращая накатанное колесо специального инструмента 3272 по часовой стрелке, при этом не повредите защитный колпачок.

1. Вставить тормозные колодки и удерживающие их пружины-стрелки в тормозной поводок.
2. Стяните защитную фольгу с заднего щитка внешней тормозной колодки.
3. Закрепите корпус тормозного суппорта новыми самоконтрящимися болтами.

1. Нажать тормозной рычаг -2- в направлении стрелки и закрепить трос стояночного тормоза.
2. Открытый зажим -1- закрепляющий трос стояночного тормоза.

1. Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте.

Моменты затяжки

1) Заменить болты

Тормозной суппорт - автомобили с передним приводом, снятия и установка

Специальный инструмент и оборудование

1. Нажатие на педаль тормоза VAG 1869/2

Удаление

1. Снимите тормозные колодки. См. Тормозные колодки - автомобили с передним приводом, снятие и установка.

1. Вставить нажимной элемент тормозной педали VAG 1869/2 между тормозной педалью и сиденьем водителя. Нажать на педаль тормоза не менее чем на 60 мм.

1. Подсоедините шланг сливного баллона к сливному винту на снятом тормозном суппорте.
2. Откройте винт стравливания.
3. Не снимайте нажимной механизм тормозной педали VAG 18169/2.
4. Открутите тормозной шланг от тормозного суппорта.

Установка

Установка в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

1. Установить тормозные колодки. См. раздел Установка.
2. После обслуживания или замены сначала необходимо отрегулировать трос стояночного тормоза. Регулировка стояночного тормоза: См. раздел Стояночный тормоз, регулировка. Не нажимайте на ножной тормоз до тех пор, пока стояночный тормоз не будет отрегулирован.
3. Система пускового тормоза: ABS/ESP Mark 20. См. ABS/ESP ITT Mark 20, тормозная система с отбором воздуха, ABS/ESP Mark 60. См. ITT ABS/ESP Mark 60, тормозная система с отбором воздуха.

Момент затяжки

1) Всегда заменяйте тормозной шланг/тормозную магистраль банджо-болтом после удаления банджо-болта.

Схема №97

Войти

1 - Болт с шестигранной головкой - 65 Н· м

2 - Тормозная каретка

1. С направляющими штырями и защитным колпачком
2. Поставляется в качестве сменной детали в сборе с достаточным количеством смазки на направляющих штифтах
3. Установить ремонтный комплект в случае повреждения защитных колпачков; используйте подушку, предусмотренную для смазки направляющих штифтов.

3 - Болт - 35 Нм

1. Автоблокировка
2. Заменять каждый раз после удаления
3. При ослаблении и затяжке встречного удержания на направляющем штифте

4 - Тормозной шланг/линия

1. С банджо болтом и уплотнениями
2. После отвинчивания банджо-болта замените банджо-болт с угловым уплотнительным элементом
3. Затянуть банджо болт до 38 Нм

5 - Корпус тормозного суппорта

1. Диаметр поршня. См.
2. Возможны различные версии
3. Удаление и установка. См. раздел Тормозной суппорт - транспортные средства с полным приводом, снятие и установка
4. Обслуживание. См. раздел Суппорт заднего тормоза, обслуживание

1. Сначала после технического обслуживания или замены отрегулируйте трос стояночного тормоза. См. раздел Стояночный тормоз, регулировка

6 - Тормозные колодки

1. Толщина подушки, предел износа. См.
2. Возможны различные версии
3. Проверка толщины подушки

См. раздел 01 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

1. Удаление и установка. См. раздел Тормозные колодки - транспортные средства с полным приводом, снятие и установка
2. При износе всегда заменяйте обе стороны

7 - Удерживающие пружины колодок

1. Всегда заменяйте при смене колодок

8 - Опорная плита

9 - Болт - 10 Нм

10 - Тормозной диск

1. Область применения, размеры, предел износа. См. Применение номеров PR/тормозов
2. Возможны различные версии
3. Никогда не снимайте тормозные диски со ступицы усилием. При необходимости используйте проникающую жидкость, иначе тормозные диски могут быть повреждены.
4. При износе всегда заменяйте обе стороны

11 - винт с крестообразной головкой - 4 Н· м

12 - Ступица колеса с ротором

1. Удаление и установка

Смотри 42 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

13 - Пружинный кольцевой замок

14 - Подшипник колеса

1. Удаление и установка

Смотри 42 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

15 - Продольный рычаг

16 - Датчик скорости

1. Удаление и установка. См. разделы Датчик частоты вращения, снятие и установка и Датчик частоты вращения колеса ABS, снятие и установка.

17 - Болт с шестигранной головкой

1. Момент затяжки. См. 45-58 и Датчик частоты вращения колеса АБС, снятие и установка

18 - Трос стояночного тормоза

1. Удаление и установка. См. раздел Трос стояночного тормоза - транспортные средства с полным приводом, снятие и установка
2. Регулировка стояночного тормоза. См. раздел Стояночный тормоз, регулировка

Тормозные колодки - автомобили с полным приводом, снятия и установка

Специальный инструмент и оборудование

1. 3272 Инструмент для сжатия и извлечения поршней

1. Снимите колеса.

Схема №98

Войти

1. Pry off clip -1- для троса стояночного тормоза.
2. Нажать тормозной рычаг -2- в направлении стрелки и отцепить тормозной трос -3-.

Схема №99

Войти

1. Контрподдержка направляющего штифта, для отсоединения корпуса тормозного суппорта.
2. Закрепите проволокой корпус тормозного суппорта на автомобиле.

1. Снимите тормозные колодки и удерживающие колодки пружины (стрелки).

Установка в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

1. Очистить корпус тормозного суппорта, в частности, соединительную поверхность тормозной колодки. В нем не должно быть остатков клея и смазки.

Используйте метилированный спирт только для очистки корпуса тормозного суппорта.

1. Смажьте специальным инструментом 3272 вместе с 3272/1 поршень на корпусе тормозного суппорта.
2. Завинтите поршень, вращая накатанное колесо специального инструмента 3272 по часовой стрелке, при этом не повредите защитный колпачок.

1. Вставить тормозные колодки и удерживающие их пружины-стрелки в тормозной поводок.
2. Стяните защитную фольгу с заднего щитка внешней тормозной колодки.
3. Закрепите корпус тормозного суппорта новыми самоконтрящимися болтами.

1. Нажать тормозной рычаг -2- в направлении стрелки и закрепить трос стояночного тормоза.
2. Открытый зажим -1- закрепляющий трос стояночного тормоза.

1. Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте.

Момент затяжки

1) Заменить болты

Тормозной суппорт - автомобили с полным приводом, снятия и установка

Специальный инструмент и оборудование

1. Нажатие на педаль тормоза VAG 1869/2

Удаление

1. Снимите тормозные колодки. См. Тормозные колодки - транспортные средства с полным приводом, снятие и установка.

1. Вставить нажимной элемент тормозной педали VAG 1869/2 между тормозной педалью и сиденьем водителя. Нажать на педаль тормоза не менее чем на 60 мм.

1. Подсоедините шланг баллона отборов к винту отборов снятого тормозного суппорта.
2. Откройте винт стравливания.
3. Не снимайте нажимной механизм тормозной педали VAG 18169/2.
4. Открутите тормозной шланг от тормозного суппорта.

Установка

Установка в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

1. Установить тормозные колодки. См. раздел Установка.
2. После обслуживания или замены необходимо отрегулировать новый тормозной суппорт, трос стояночного тормоза. Отрегулируйте стояночный тормоз. См. Стояночный тормоз, регулировка. Не нажимайте на ножной тормоз до тех пор, пока стояночный тормоз не будет отрегулирован.
3. Система пускового тормоза: ABS/ESP Mark 20. См. ABS/ESP ITT Mark 20, тормозная система с отбором воздуха, ABS/ESP Mark 60. См. ITT ABS/ESP Mark 60, тормозная система с отбором воздуха.

Момент затяжки

1) Всегда заменяйте тормозной шланг/линию банджо-болтом после удаления банджо-болта.

Схема №100

Войти

1 - Рычаг стояночного тормоза

1. Рычаг стояночного тормоза поставляется как запасная часть в сборе с тягой, стопорной собачкой, толкателем, кнопкой, пружиной сжатия и храповиком
2. Перед снятием выньте заднюю секцию центральной консоли

См. 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

2 - Шайба контровочная

3 - Обрезка рычага стояночного тормоза

1. Оттянуть вперед

4 - Гайка - 18 Нм

5 - Тяга

6 - Компенсатор

7 - Гайка - 8 Нм

1. Автоблокировка
2. Для регулировки стояночного тормоза
3. Регулировка стояночного тормоза. См. раздел Стояночный тормоз, регулировка

8 - Ось вращения

1. Для рычага стояночного тормоза
2. Вставить тягу -П.5- Вид в разобранном виде в отверстие оси вращения.

9 - Трос стояночного тормоза

1. Снятие и установка на автомобили с передним приводом. См. раздел Трос стояночного тормоза - транспортные средства с передним приводом, снятие и установка
2. Снятие и установка на транспортные средства с полным приводом. См. раздел Трос стояночного тормоза - транспортные средства с полным приводом, снятие и установка
3. Регулировка стояночного тормоза. См. раздел Стояночный тормоз, регулировка

10 - Выключатель

1. Для сигнального огня стояночного тормоза

Трос стояночного тормоза - транспортные средства с передним приводом, снятия и установка

Удаление

Схема №101

Войти

1. Снимите крепление переключателя с отсеком для хранения и крышку для задней центральной консоли.

См. 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

1. Отпустить стояночный тормоз.

Схема №102

Войти

1. Ослабьте регулировочную гайку (стрелка) до отцепления троса стояночного тормоза от компенсатора.

1. Pry off clip -1- для троса стояночного тормоза.
2. Нажать тормозной рычаг -2- в направлении стрелки и отцепить тормозной трос -3-.

Схема №103

Войти

1. Отцепить трос стояночного тормоза от фиксатора на задней оси -стрелке А- и отцепить от фиксаторов (стрелки).

Схема №104

Войти

1. Вытяните трос стояночного тормоза из направляющей трубки -1- в направлении (стрелка).

Установка

Установка в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

1. Вдвиньте трос стояночного тормоза в направляющую трубку.

1. Нажать тормозной рычаг -2- в направлении стрелки и закрепить трос стояночного тормоза.
2. Открытый зажим -1- закрепляющий трос стояночного тормоза.

1. Зажать трос стояночного тормоза в фиксатор на задней оси (стрелка -А-).

1. Трос стояночного тормоза крюка в фиксаторы (стрелки).
2. Зацепить трос стояночного тормоза в компенсатор.

1. Предварительно затяните трос стояночного тормоза регулировочной гайкой (стрелка).
2. Отрегулируйте стояночный тормоз. См. Стояночный тормоз, регулировка.

Трос стояночного тормоза - транспортные средства с полным приводом, снятия и установка

Удаление

1. Снимите крепление переключателя с отсеком для хранения -1- и крышку для задней центральной консоли -2-.

См. 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

1. Отпустить стояночный тормоз.

1. Ослабьте регулировочную гайку (стрелка) до отцепления троса стояночного тормоза от компенсатора.

1. Pry off clip -1- для троса стояночного тормоза.
2. Нажать тормозной рычаг -2- в направлении стрелки и отцепить тормозной трос -3-.

Схема №105

Войти

1. Снять резиновую втулку (стрелка -А-) в выходном рычаге.
2. Отцепите трос стояночного тормоза (стрелка) от фиксатора и выдвиньте дышло в направлении стрелки.

1. Вытяните трос стояночного тормоза из направляющей трубки -1- в направлении (стрелка).

Установка

Установка в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

1. Вдвиньте трос стояночного тормоза в направляющую трубку.

1. Нажать тормозной рычаг -2- в направлении (стрелка) и закрепить трос стояночного тормоза.
2. Открытый зажим -1- закрепляющий трос стояночного тормоза.

Схема №106

Войти

1. Установите резиновую втулку (стрелка -А-) в продольный рычаг.
2. Трос стояночного тормоза гака в фиксаторе (стрелка).
3. Зацепить трос стояночного тормоза в компенсатор.

1. Предварительно затяните трос стояночного тормоза регулировочной гайкой (стрелка).
2. Отрегулируйте стояночный тормоз. См. Стояночный тормоз, регулировка.

Стояночный тормоз, регулировки

1. Снимите крепление переключателя с отсеком для хранения -1- и крышку для задней центральной консоли -2-.

См. 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

1. Рычаг стояночного тормоза в положении «отдых/откл». Затянуть регулировочную гайку -стрелка-.....

Схема №107

Войти

1. .... до отрыва рычага (стрелки) от упора тормозного суппорта.

1. Максимально допустимое расстояние от упора - 3 мм с любой стороны.

1. Три раза плотно потяните стояночный тормоз, а затем снова отпустите.
2. Проверьте, чтобы оба колеса свободно поворачивались, пока рычаг стояночного тормоза отпущен.

Схема №108

Войти

1 - Монтажный кронштейн

1. От ок. 06.99 со складывающейся опорой - позиция 2- Разнесенный вид.
2. При установке нового монтажного кронштейна со складывающейся опорой на транспортное средство с годом выпуска до приблизительно 06.99, опора должна быть отрезана в точке, указанной стрелкой - нет средств крепления.

2 - Складывающаяся опора

3 - Гайка - 28 Нм

1. Автоблокировка
2. Заменять каждый раз после удаления

4 - Выключатель стоп-сигнала

1. Удаление и установка; регулировочный (квадратный корпус). См. раздел Выключатель стоп-сигнала (квадратный корпус), снятие и установка
2. Удаление и установка; регулировочный (круглый корпус). См. разделы Выключатель стоп-сигнала (круглый корпус), снятие и установка и Выключатель стоп-сигнала, снятие и установка.

5 - Педаль акселератора

6 - Болт

7 - Педаль тормоза

1. Удаление и установка. См. раздел Педаль тормоза, снятие и установка
2. Отделение от усилителя тормозов. См. раздел Отделение педали тормоза от усилителя тормозов
3. Смазать все подшипники поликарбамидной смазкой, G 052 142 A2 перед установкой

8 - Подушка

9 - Гайка - 20 Нм

1. Автоблокировка
2. Заменять каждый раз после удаления

10 - Монтажная втулка

1. Смазать все подшипники поликарбамидной смазкой, G 052 142 A2 перед установкой

11 - Ось вращения

1. Смазать все подшипники поликарбамидной смазкой, G 052 142 A2, перед установкой

Педаль тормоза, снятия и установка

Удаление

1. Снять отсек для хранения со стороны водителя.

См. 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Схема №109

Войти

1. Открутить болты -1-.
2. Снимите крышку -A-.
3. Снимите выключатель стоп-сигнала (квадратный корпус). См. Выключатель стоп-сигнала (квадратный корпус), снятие и установка.
4. Снимите выключатель стоп-сигнала (круглый корпус). См. Выключатель стоп-сигнала (круглый корпус), снятие и установка и Выключатель стоп-сигнала, снятие и установка.

Схема №110

Войти

1. Снимите соединительную пластину между педалью сцепления и педалью тормоза (стрелки) на автомобилях с механической коробкой передач.
2. Отсоедините 6-контактный разъем на модуле педали акселератора.
3. Отдельная педаль тормоза от усилителя тормозов. См. Отсоединение педали тормоза от усилителя тормозов.
4. Отвернуть шестигранную гайку - поз. 9- Разнесенный вид и отсоединить педаль тормоза.

Установка

Установка в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

Схема №111

Войти

1. Удерживая шаровую головку толкателя перед монтажом, нажмите на педаль тормоза в направлении усилителя тормозов так, чтобы шаровая головка была слышна.

1. Установите выключатель стоп-сигнала (квадратный корпус). См. раздел Установка.
2. Установите выключатель стоп-сигнала (круглый корпус). См. разделы Установка и Установка.

Момент затяжки

1) Заменить гайки

Отделение педалей тормоза от усилителя тормозов

Специальный инструмент и оборудование

Схема №112

Войти

1. T 10006 Спусковой инструмент

Отделение

1. Снять отсек для хранения со стороны водителя.

См. 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

1. Снимите выключатель стоп-сигнала (квадратный корпус). См. Выключатель стоп-сигнала (квадратный корпус), снятие и установка.
2. Снимите выключатель стоп-сигнала (круглый корпус). См. Выключатель стоп-сигнала (круглый корпус), снятие и установка и Выключатель стоп-сигнала, снятие и установка.
3. Отсоедините электрические разъемы от педального выключателя сцепления и от блокировочного выключателя.

1. Снимите соединительную пластину между педалью сцепления и педалью тормоза - стрелки - на автомобилях с механической коробкой передач.

Схема №113

Войти

1. Нажать на педаль тормоза -1- в направлении усилителя тормозов и удерживать.
2. Вставьте спусковой инструмент T 10006, как показано на рисунке, и потяните его к сиденью водителя, одновременно обеспечивая опору для педали тормоза -1- (педаль не должна перемещаться назад в этой точке). Это отжимает лепестки фиксатора -3- от шаровой головки.
3. Потяните инструмент для растормаживания T 10006 и педаль тормоза к сиденью водителя (это стягивает педаль тормоза с шаровой головки толкателя).

Установка в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

1. Удерживая шаровую головку толкателя перед монтажом, нажмите на педаль тормоза в направлении усилителя тормозов, чтобы шаровая головка находилась в слышимом месте.
2. Установите выключатель стоп-сигнала (квадратный корпус). См. раздел Установка.
3. Установите выключатель стоп-сигнала (круглый корпус). См. разделы Установка и Установка.

Суппорт переднего тормоза, обслуживания

Схема №114

Войти

1 - Защитное уплотнение

2 - Винт стравливания - 10 Нм

1. Нанести тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2 на резьбу перед завинчиванием

3 - Кепка

1. Вставка в монтажную втулку

4 - Направляющий штырь - 28 Нм

5 - Монтажная втулка

1. Вставить в корпус тормозного суппорта

6 - Корпус тормозного суппорта

7 - Тормозная каретка

8 - Удерживающая пружина

1. Вставить оба конца в отверстия в корпусе тормозного суппорта

9 - Печать

1. Не повреждать при установке поршня
2. Удаление и установка. См. раздел Поршень суппорта переднего тормоза, снятие и установка

10 - Поршень

1. Удаление и установка. См. раздел Поршень суппорта переднего тормоза, снятие и установка
2. Нанести тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2 на поршень

11 - Защитное уплотнение

1. Натяните наружную уплотнительную кромку на поршень
2. Удаление и установка. См. раздел Поршень суппорта переднего тормоза, снятие и установка

Поршень суппорта переднего тормоза, снятия и установка

Специальный инструмент и оборудование

Схема №115

Войти

1. 3409 Клин для демонтажа
2. Инструмент для переустановки поршня

Удаление

Схема №116

Войти

1. Вытолкнуть поршень из корпуса тормозного суппорта сжатым воздухом.

Схема №117

Войти

1. Снимите уплотнение с помощью клина 3409.

Установка

1. Поверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить метилированным спиртом, а затем высушить.
2. Перед установкой на поршень и защитное уплотнение нанести тонкий слой монтажной пасты Г 052 150 А2.
3. Вставить масляное уплотнение в корпус тормозного суппорта.

Схема №118

Войти

1. Расположите внешний уплотнительный выступ на поршне.

Схема №119

Войти

1. С помощью клина 3409 вставьте внутренний уплотнительный буртик в канавку в цилиндре.

Схема №120

Войти

1. Запрессовать поршень в корпус тормозного суппорта с помощью инструмента для переустановки поршня.

Схема №121

Войти

1. При выполнении сервисных работ установить полный ремонтный комплект.
2. Новые тормозные суппорты заполняют тормозной жидкостью и предварительно стравливают.
3. Нанести тонкий слой монтажной пасты Г 052 150 А2 на тормозной цилиндр, поршень и уплотнение.

1 - Пылезащитный колпачок

1. Установить на спускной клапан

2 - Спускной клапан, 10 Нм

1. Слегка смажьте монтажной пастой G 052 150 A2 перед завинчиванием

3 - Заглавные буквы

1. Вставка в монтажную втулку

4 - Направляющий штырь, 25 Нм

5 - Монтажная втулка

1. Вставить в корпус тормозного суппорта

6 - Корпус тормозного суппорта

7 - Тормозная каретка

1. Болт на корпусе тормозного суппорта

8 - Удерживающая пружина

9 - Печать

1. Удаление и установка. См. раздел Поршень суппорта переднего тормоза, снятие и установка

10 - Поршень

1. Удаление и установка. См. раздел Поршень суппорта переднего тормоза, снятие и установка
2. Нанести тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2 на поршень перед установкой

11 - Защитное уплотнение

1. Удаление и установка. См. раздел Поршень суппорта переднего тормоза, снятие и установка
2. Не повреждать при установке поршня

Специальный инструмент и оборудование

1. 3409 Клин для демонтажа
2. Инструмент для переустановки поршня

Удаление

Схема №122

Войти

1. Вытолкнуть поршень из корпуса тормозного суппорта сжатым воздухом.

Схема №123

Войти

1. Снимите защитное уплотнение с канавки поршня с помощью клина 3409.
2. Выньте поршень.

Схема №124

Войти

1. Вынуть защитное уплотнение с помощью клина 3409.

Схема №125

Войти

1. Для снятия пломбы используйте клин 3409.

Установка

1. Поверхность поршня и уплотнения необходимо очистить только метилированным спиртом, а затем высушить.
2. Перед установкой на поршень нанесите тонкое покрытие и уплотните монтажной пастой G 052 150 A2.
3. Вставить уплотнение в корпус тормозного суппорта.

1. Расположите наружный уплотнительный выступ защитного уплотнения на поршне.

Схема №126

Войти

1. Вставьте внутренний уплотнительный выступ в канавку в цилиндре с помощью клина 3409.

Схема №127

Войти

1. Запрессовать поршень в корпус тормозного суппорта по возможности рукой.

Схема №128

Войти

1. Запрессовать поршень в корпус тормозного суппорта с помощью инструмента для переналадки поршня.

Суппорт заднего тормоза, обслуживания

Схема №129

Войти

1 - Болт - 35 Нм

1. Автоблокировка
2. Заменять каждый раз после удаления
3. При ослаблении и затяжке контргайки на направляющем штифте

2 - Винт стравливания - 10 Нм

1. Нанести тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2 на резьбу перед завинчиванием

3 - Защитное уплотнение

4 - Направляющие штифты

1. Смазка перед натягиванием защитного колпачка

5 - Защитный колпачок

1. Потянуть на тормозную каретку и направляющий штифт

6 - Тормозная каретка с направляющим штифтом и защитным колпачком

1. Поставляется в качестве сменной детали, собирается с достаточным количеством смазки на направляющих штифтах
2. При повреждении защитных колпачков или направляющих штырей установите ремонтный комплект. Используйте пакет смазки, поставляемый для смазки направляющих штифтов.

7 - Защитный колпачок

1. Натяните наружную уплотнительную кромку на поршень

8 - Поршень с автоматической регулировкой

1. Удаление и установка. См. раздел Поршень заднего тормозного суппорта, снятие и установка
2. Нанести тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2 на поршень

9 - Печать

1. Не повреждать при установке поршня
2. Удаление и установка. См. раздел Поршень заднего тормозного суппорта, снятие и установка

10 - Корпус тормозного суппорта с рычагом троса стояночного тормоза

1. При наличии течи на рычаге троса стояночного тормоза заменить корпус тормозного суппорта
2. После ремонта корпус суппорта предварительно стравить. См. раздел Тормозной суппорт предварительного отбора

Поршень заднего тормозного суппорта, снятия и установка

Специальный инструмент и оборудование

1. 3272 Инструмент для сжатия и извлечения поршней

1. 3409 Клин для демонтажа
2. Контейнер стравливания

1. Смажьте специальным инструментом 3272 вместе с 3272/1 поршень на корпусе тормозного суппорта.
2. Вывинтите поршень из корпуса тормозного суппорта, повернув колесо с накаткой против часовой стрелки.

Схема №130

Войти

1. Снимите уплотнение с помощью клина 3409.

1. Поверхность поршня и уплотнения необходимо очистить метилированным спиртом, а затем просушить.
2. Перед установкой на поршень нанесите тонкое покрытие и уплотните монтажной пастой G 052 150 A2.
3. Вставить масляное уплотнение в корпус тормозного суппорта.

1. Установите защитное уплотнение с наружным уплотнительным выступом на поршень.

Схема №131

Войти

1. С помощью клина 3409 вставьте внутренний уплотнительный буртик в канавку в цилиндре.

1. Смажьте специальным инструментом 3272 вместе с 3272/1 поршень на корпусе тормозного суппорта.
2. Ввинтите поршень в корпус, вращая накатное колесо по часовой стрелке.

1. Установить тормозные колодки.

Схема №132

Войти

1. Откройте выпускной винт (стрелка -A-) и используйте стандартный выпускной баллон для наполнения тормозной жидкостью до тех пор, пока из резьбового отверстия (стрелка -B-) (соединение тормозного шланга) не потечет не содержащая пузырьков тормозная жидкость. Закрыть винт стравливания.

Система должна быть предварительно продута, когда одна камера в резервуаре с тормозной жидкостью полностью пуста (например, утечка тормозной системы). См. Предварительное прокачивание тормозной системы.

После этого производится стравливание давления в гидравлической установке с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051 в функции «04 - Basic setting». См. Резервуар с тормозной жидкостью пуст, тормозная система прокачивается.

При использовании устройства наполнения и выпуска тормозов (например, VAS 5234) для пополнения тормозной жидкости убедитесь, что давление наполнения не превышает 1 бар.

Если давление заполнения превышает 1 бар, переключающий клапан с гидравлическим управлением (который необходим для функции EDL) предотвращает неограниченную промывку частей гидравлической установки, связанных с EDL. Если это так, то, возможно, не удастся правильно стравить систему.

По этой причине давление тормозной жидкости должно быть снижено до 1 бара в устройстве для наполнения и стравливания тормозов.

См. инструкции по эксплуатации VAS 5234

Специальный инструмент и оборудование

1. Блок наполнения и выпуска тормозов VAS 5234

Последовательность работ

1. Подсоединить тормозной наполнитель и блок стравливания VAS 5234.

1. Снимите защитный колпачок с винта стравливания на тормозном суппорте и присоедините шланг баллона стравливания к винту стравливания.

Последовательность прокачки

1 - Суппорт левого переднего тормоза

2 - Суппорт правого переднего тормоза

3 - Левый задний тормозной суппорт

4 - Правый задний тормозной суппорт

1. Оставьте винт сливного устройства открытым с подсоединенным шлангом сливного баллона до тех пор, пока тормозная жидкость не выйдет из винта сливного устройства чистой и свободной от пузырьков воздуха.
2. Создайте давление в тормозной системе, чтобы помочь стравливанию, прокачивая педаль пять раз.
3. Затяните винт спускного устройства на 10 Нм. Отсоедините шланг и установите защитный колпачок на винт спускного устройства.
4. Повторите процедуру с оставшимися тормозными суппортами в указанной последовательности прокачки.

1. Поднять уровень жидкости в резервуаре до отметки «МАКС»(по степени износа башмака) и закрыть крышку резервуара.
2. Запустите двигатель и проверьте ход педали и давление на педаль.
3. Если ход педали чрезмерен, проверьте тормозную систему на наличие утечек или повторите процедуру стравливания.

После стравливания тормозов необходимо провести тест-драйв. При этом контролируемое АБС торможение на всех четырех колесах должно быть выполнено как минимум один раз.

1. Подсоединить тормозной наполнитель и блок стравливания VAS 5234.
2. Снимите защитный колпачок с винта стравливания на тормозном суппорте и присоедините шланг баллона стравливания к винту стравливания.

Последовательность стравливания

1 - Суппорт левого переднего тормоза

2 - Суппорт правого переднего тормоза

3 - Левый задний тормозной суппорт

4 - Правый задний тормозной суппорт

1. Оставьте винт сливного устройства открытым с подсоединенным шлангом сливного баллона до тех пор, пока тормозная жидкость не выйдет из винта сливного устройства чистой и свободной от пузырьков воздуха.
2. Создайте давление в тормозной системе, чтобы помочь стравливанию, прокачивая педаль пять раз.
3. Затяните винт спускного устройства на 10 Нм. Отсоедините шланг и установите защитный колпачок на винт спускного устройства.
4. Повторите процедуру с оставшимися тормозными суппортами в указанной последовательности прокачки.

1. Поднять уровень жидкости в резервуаре до отметки «МАКС»(по степени износа башмака) и закрыть крышку резервуара.
2. Запустите двигатель и проверьте ход педали тормоза и давление.
3. Если ход педали чрезмерен, проверьте тормозную систему на наличие утечек или повторите процедуру стравливания.

После стравливания давления в тормозной системе необходимо выполнить нулевую компенсацию давления в тормозной системе.

См. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)

После стравливания тормозов необходимо провести тест-драйв. При этом контролируемое АБС торможение на всех четырех колесах должно быть выполнено как минимум один раз.

Предварительное кровотечение

1. Подсоединить тормозной наполнитель и блок стравливания VAS 5234.
2. Открыть винты стравливания в указанной последовательности и предварительно стравить давление в тормозных суппортах.

1 - Стравить давление в левом переднем и правом переднем тормозном суппорте одновременно.

2 - Стравить одновременно левый задний и правый задний тормозные суппорты.

1. Оставьте винт выпуска открытым при подсоединенном шланге тормозной жидкости до тех пор, пока из винта выпуска не выйдет тормозная жидкость, свободная от пузырьков воздуха.

Прокачка

Отображение на VAS 5051

1. Выберите в меню -1- функцию диагностики «04 - Основные настройки».

Отображение на VAS 5051

1 - Введите группу отображения

1. С помощью клавиатуры -2- введите «001» для выбора группы отображения 001 и подтвердите ввод клавишей Q.

Отображение на VAS 5051

1 - Система в базовой настройке

2 - Группа отображения 1

3 - Нажать на педаль и удерживать в положении.

1. Работайте педалью с существенным давлением и удержанием ноги.

1. Педаль опускается, гидронасос запускается, педаль возвращается

Отображение на VAS 5051

3 - Педаль отпуска; Винты стравливания FR/FL обрыв <>

1. Отпустите педаль, откройте передние винты стравливания.
2. Нажмите кнопку [Back Arrow] для перехода к группе отображения 002.

Отображение на VAS 5051

1 - Система в базовой настройке

2 - Группа отображения 2

3 - Пожалуйста, подождите. (10 сек.)

1. Подождите 10 секунд.

1. Кратковременный запуск гидронасоса

Отображение на VAS 5051

3 - Нажать педаль 10Х; стравливающие винты ЗАКРЫТЫ <>

1. Нажмите на педаль 10 раз, закройте передние винты стравливания.
2. Нажмите кнопку [Back Arrow] для перехода к группе отображения 003.

Отображение на VAS 5051

1 - Система в базовой настройке

2 - Группа отображения 3

3 - Нажать на педаль и удерживать в положении.

1. Повторите процедуру кровотечения, как указано ранее.
2. Нажмите кнопку [Back Arrow] несколько раз, чтобы перейти к следующим группам отображения, пока не будет отображена группа отображения 17.

Отображение на VAS 5051

1 - Система в базовой настройке

2 - Группа отображения 17

3 - Частичное кровотечение над...

1. Нажмите кнопку <-- для выхода из функции диагностики «04 - Basic settings».

Отображение на VAS 5051

1. Выберите в меню -1- функцию диагностики «06 - End выход».

Отображение на VAS 5051

1. Когда этот дисплей появится, выключите зажигание и отсоедините диагностический разъем.
2. Теперь выполните прокачку тормозной системы. См. Стравливание тормозной системы с помощью устройства наполнения и стравливания тормозов VAS 5234.

Вакуумный сервонасос

Начиная с 2001 года, некоторые версии бензиновых двигателей в сочетании с автоматической коробкой передач оснащаются электрическим вакуумным насосом для повышения вакуума, подаваемого на сервопривод тормоза.

Методика испытаний

1. Завести автомобиль на подъемную платформу, выключить двигатель.
2. Запустите двигатель.

1. Во время запуска двигателя вакуумный насос -V192- тормозной системы (расположенный на подрамнике перед рулевой коробкой слева) должен работать кратковременно.

1. Второй человек должен коснуться насоса рукой, чтобы проверить, работает ли он.

Если вакуумный насос тормозной системы -V192- не работает

1. Проверить память неисправностей в модуле управления двигателем

См.

1. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMU
2. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: ATC
3. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AWP
4. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BEA
5. 01 - бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO GENERIC SCAN TOOL двигатель CODE (S): AMU, BEA, ATC, AWP

Ремонт вакуумного насоса -V192- тормозной системы не предусматривается. В случае неисправности насос необходимо заменить.

Удаление

1. Открутите шестигранный болт крепления предохранительной пластины.

Схема №133

Войти

1. Открутить болты -1- на кронштейне для вакуумного насоса с левой стороны подрамника.
2. Отсоедините вакуумный шланг (стрелка) от вакуумного насоса.
3. Отсоедините электрический соединитель.
4. Извлеките -V192- вакуумного насоса тормозной системы.

Схема №134

Войти

1. Для снятия кронштейна (стрелка) открутите гайку -2- с болта -1-.
2. Отвернуть болт -4- и отсоединить кронштейн.
3. Для дальнейшей разборки кронштейна отверните болты -3-.

Установка

Монтаж производится в обратной последовательности.

Моменты затяжки

Схема №135

Войти

1 - Усилитель тормозов

1. Функциональная проверка

1. При выключенном двигателе несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза (для выхлопа разрежения в агрегате).
2. Теперь нажмите на педаль тормоза со средним давлением ноги, удерживайте и запустите двигатель. Если бустерный блок работает исправно, педаль немного даст под ногу (помощь бустера становится эффективной).

1. Необходимое разрежение отбирается из впускного коллектора.
2. Если при торможении слышен громкий шум всасывания, проверьте правильность позиционирования внутреннего сапога. См. пункт 20- Разнесенный вид
3. Отсоединение от педали тормоза. См. раздел Отделение педали тормоза от усилителя тормозов
4. Удаление и установка. См. раздел Усилитель тормозов, снятие и установка

2 - Скобка

1. Используется для монтажа электрического соединителя -Пункт 14- Разнесенный вид

3 - Кепка

1. С интегрированным индикатором предупреждения о поплавке и тормозной жидкости

4 - Резервуар для тормозной жидкости

1. Смочить тормозной жидкостью и запрессовать в уплотнительные пробки главного тормозного цилиндра
2. Определение местоположения с помощью стопорного штифта - позиция 6- Разнесенный вид
3. С предупреждающим контактом для уровня тормозной жидкости (поэтапное введение)
4. Снимите резервуар с тормозной жидкостью, чтобы заменить предупреждающий контакт

5 - Уплотнительная пробка

1. Смочить тормозной жидкостью и запрессовать в главный тормозной цилиндр
2. Запрессовать резервуар с тормозной жидкостью в уплотнительные пробки.

6 - Стопорный штифт

1. Для резервуара с тормозной жидкостью

7 - Главный тормозной цилиндр

1. Удаление и установка. См. раздел Главный тормозной цилиндр, снятие и установка

8 - Монтажная пластина

1. Доступны различные версии
2. Применение

9 - Гайка - 4 Нм

1. Автоблокировка
2. Замена каждый раз после удаления

10 - Тепловой экран

1. Применение

11 - Датчик -2- для тормозного давления -G214

1. Удаление и установка. См. раздел Датчики тормозного давления, снятие и установка

12 - Датчик 1 для усилителя тормозов -G201

1. Удаление и установка. См. раздел Датчики тормозного давления, снятие и установка

13 - Печать

1. Всегда заменяйте

14 - Электрический соединитель

15 - Электрический провод

16 - Вакуумная линия

1. С обратным клапаном
2. Проверить обратный клапан. См. Проверка обратного клапана

17 - Пробка уплотнительная

18 - Прокладка

1. Для усилителя тормозов

19 - Гайка - 28 Нм

1. Автоблокировка
2. Замена каждый раз после удаления

20 - Ботинок

1. Если при торможении слышен необычно громкий шум всасывания, проверьте правильность позиционирования внутреннего сапога. См. раздел Проверка внутреннего капота усилителя тормозов

Схема №136

Войти

1. Снять отсек для хранения со стороны водителя.

См. 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

1. Проверьте, не выскользнул ли сильфон из кольцевой канавки, как показано на этом рисунке.
2. Снимите монтажный кронштейн тормоза-педали, чтобы вставить багажник. См. раздел Педаль тормоза, снятие и установка

Схема №137

Войти

1. Невозвратный клапан -А- должен быть открыт и допускать проход воздуха в направлении (стрелка) (дуть в клапан).
2. Клапан должен оставаться закрытым в противоположном направлении и не пропускать воздух.

Главный тормозной цилиндр, снятия и установка

Специальный инструмент и оборудование

Схема №138

Войти

1. Хомуты для шлангов 3094

1. Блок наполнения и выпуска тормозов VAS 5234
2. Ремонтный комплект

1 - Защита от транспортировки колпака клапана (пенопласт)

2 - уплотнительные пробки М10 для тормозных магистралей и резьбовых отверстий

3 - уплотнительные пробки М12 для тормозных магистралей и резьбовых отверстий

1. Снимите панель крышки двигателя там, где это необходимо для доступа к компонентам.

1. Отверните винты (стрелки).
2. Снимите переднюю левую панель крышки.

1. Если установлен, отсоедините шланг забора вторичного воздуха -1- от воздухоочистителя.
2. Отсоединить воздушный шланг -2- от датчика массового расхода воздуха.
3. Отсоединить разъем -3- от датчика массового расхода воздуха.
4. Открутите болты -4- и -5-.

1. Снимите корпус воздухоочистителя.
2. Выложите достаточное количество безворсовой ткани в области под главным тормозным цилиндром, чтобы поймать вытекающую тормозную жидкость.
3. Извлеките как можно больше тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью с помощью блока наполнения и выпуска тормозов VAS 5234 или экстракционного блока VAG 1869/4.
4. Отсоедините подающий шланг главного цилиндра муфты с помощью хомута 3094.

1. Стянуть шланг подачи главного цилиндра сцепления.
2. Отсоедините разъем от датчика поплавкового индикатора, если он является частью оригинального оборудования.

1. Оттяните разъемы (стрелки) от датчиков тормозного давления -а- и -б-.
2. Отсоединить тормозные магистрали на главном тормозном цилиндре и уплотнить тормозные магистрали пробками из ремонтного комплекта.
3. Снимите крепежные гайки с главного тормозного цилиндра.
4. Снимите теплозащитный экран с фиксирующей пластиной, если он является частью оригинального оборудования.

1. Снимите главный тормозной цилиндр с усилителя тормозов.

Установка в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

1. Замените уплотнительное кольцо между главным тормозным цилиндром и усилителем тормозов.
2. При вставке главного тормозного цилиндра убедитесь в правильности расположения толкателя в усилителе тормозов.
3. Слегка надавить на педаль тормоза; это облегчает направление главного тормозного цилиндра на толкатель.
4. Система пускового тормоза: ABS/ESP Mark 20. См. ABS/ESP ITT Mark 20, тормозная система с отбором воздуха, ABS/ESP Mark 60. См. ITT ABS/ESP Mark 60, тормозная система с отбором воздуха.

1. Стравить гидравлическую систему сцепления

См. МУФТА 30 для 5 И 6 SPD. 02M МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, 02Y ПОЛНЫЙ ПРИВОД или 30 СЦЕПЛЕНИЕ для 5 SPD. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 02J ПРИВОДОМ НА ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА.

1. Инициировать основные настройки для датчиков тормозного давления.

См. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)

1. Проведение дорожных испытаний УЭЦН на транспортных средствах с системой ABS/ESP Mark 60.

См. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)

Моменты затяжки

1) Заменить гайки

Усилитель тормозов, снятия и установка

Удаление

1. Выпустите вакуум усилителя тормозов, работая несколько раз педалью тормоза.
2. Снимите главный тормозной цилиндр. См. Главный тормозной цилиндр, снятие и установка.
3. Отсоедините вакуумный шланг от блока усилителя тормозов.
4. Отсоедините электрический разъем от усилителя тормозов, если он является частью оригинального оборудования.

1. Снять отсек для хранения со стороны водителя.

См. 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

1. Отвернуть болты -1-.
2. Снимите крышку -A-.
3. Отдельная педаль тормоза от усилителя тормозов. См. Отсоединение педали тормоза от усилителя тормозов.

Схема №139

Войти

1. Отвернуть гайки (стрелки).
2. Снимите усилитель тормозов.

Установка

Установка в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

1. Установить педаль тормоза на усилитель тормозов. См. раздел Установка.
2. Установите главный тормозной цилиндр. См. раздел Установка.
3. Система пускового тормоза: ABS/ESP Mark 20. См. ABS/ESP ITT Mark 20, тормозная система с отбором воздуха, ABS/ESP Mark 60. См. ITT ABS/ESP Mark 60, тормозная система с отбором воздуха.
4. Стравить гидравлическую систему сцепления

См. МУФТА 30 для 5 И 6 SPD. 02M МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, 02Y ПОЛНЫЙ ПРИВОД или 30 СЦЕПЛЕНИЕ для 5 SPD. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 02J ПРИВОДОМ НА ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА.

1. Инициировать основные настройки для датчиков тормозного давления.

См. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)

1. Проведение дорожных испытаний УЭЦН на транспортных средствах с системой ABS/ESP Mark 60.

См. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)

Момент затяжки

1) Заменить гайки

Тормозные магистрали и шланги, снятия и установка

В следующем разделе показаны различные монтажные положения и перечислены моменты затяжки тормозных магистралей и шлангов.

Схема №140

Войти

Тормозные магистрали главного тормозного цилиндра/гидравлического блока; ITT Mark 20

1 - Тормозная магистраль к главному тормозному цилиндру - 14 Нм

2 - Тормозная магистраль к гидроустановке - 14 Нм

Схема №141

Войти

Тормозные магистрали главного тормозного цилиндра/гидравлического блока; ITT Mark 60

1 - Момент затяжки 14 Нм

2 - Момент затяжки 24 Нм

3 - Момент затяжки 8 Нм

4- Момент затяжки 20 Нм

Схема №142

Войти

Тормозные магистрали/шланги на передних колесах - Транспортные средства с передним приводом

1 - Банджо болт - 35 Нм

2 - Тормозная магистраль - 14 Нм

3 - Удерживающий зажим

4 - Тормозной шланг

Схема №143

Войти

Тормозные магистрали/шланги на передних колесах - Транспортные средства с полным приводом

1 - Банджо болт - 35 Нм

2 - Тормозная магистраль - 14 Нм

3 - Удерживающий зажим

4 - Теплозащитный экран

[маленький ромб] Крепление к стойке подвески см. на рисунке ниже.

Схема №144

Войти

Монтаж тормозного шланга на стойке подвески - Автомобили с передним приводом

1 - Зажим

2 - Болт - 9 Нм

3 - Теплозащитный экран

4 - Тормозной шланг

5 - Удерживающий зажим

Схема №145

Войти

Тормозные магистрали/шланги на передних колесах - транспортные средства с 2FN тормозной системой

1 - Болт с шестигранной головкой - 8 Н· м

2 - Скобка

3 - Тормозная магистраль

4 - Тормозной суппорт

Схема №146

Войти

Тормозные магистрали/шланги на тормозном суппорте - Транспортные средства с 2FN тормозной системой

1 - Тормозной шланг

Соединения, идущие к суппорту, должны быть направлены внутрь после установки тормозного шланга в корпус колеса (стрелка).

2 - Тормозной суппорт

Накидная гайка на тормозном шланге наносится вручную.

Схема №147

Войти

Тормозная магистраль/шланги на задних колесах - Транспортные средства с передним приводом

1 - Тормозной шланг

2 - Тормозная магистраль - 14 Нм

3 - Скобка

4 - Удерживающий зажим

Схема №148

Войти

Крепление тормозного шланга на тормозном суппорте - Автомобили с передним приводом

1 - Банджо болт - 38 Нм

Всегда заменяйте тормозную магистраль/шланг банджо-болтом после откручивания банджо-болта.

2 - Тормозной шланг

Схема №149

Войти

Тормозная магистраль/шланги на задних колесах - Транспортные средства с полным приводом

1 - Скобка

2 - Тормозной шланг

3 - Тормозная магистраль - 14 Нм

4 - Удерживающий зажим

Схема №150

Войти

Монтаж тормозной магистрали/углового уплотнительного элемента на тормозном суппорте - Транспортные средства с полным приводом

1 - Тормозная магистраль - 14 Нм

2 - Угловой уплотнительный элемент

3 - Банджо болт - 38 Нм

Всегда заменяйте уплотнительный элемент и банджо-болт после откручивания банджо-болта.

Схема №151

Войти

Подключение тормозной магистрали

1. Контргайка -1- при затяжке банджо-болта -2-.

1. Момент затяжки: 14 Нм

Соединение тормозного шланга с элементом, препятствующим скручиванию

1. Убедитесь, что канавка в кольцевом соединении тормозного шланга установлена в установочной проушине (стрелка).