Дорожное испытательное транспортное средство
- Некоторые расшифровка кода ошибки распознаются бортовой диагностикой (бортовая система диагностики) только во время движения транспортного средства. Проверить систему можно во время дорожного теста. Во время дорожного испытания ехать со скоростью не менее 60 км/ч в течение 30 секунд. Проверьте условия дорожного движения и при необходимости выполните торможение, регулируемое АБС. Вы почувствуете пульсацию в педали тормоза, указывающую на то, что система активна.
| Предупреждение | Управление транспортным средством после того, как бортовая диагностика (БД) обнаружила неисправность, представляет риск аварии. Тормозная система будет работоспособна лишь частично. Поскольку тормозное давление на задних колесах больше не регулируется с помощью электронного распределения тормозов (EBD), задние колеса, как правило, чрезмерно тормозят. Это приводит к тому, что задняя часть автомобиля отрывается. |
|---|
| Предупреждение | Чтобы снизить риск аварии во время дорожных испытаний, всегда действуйте следующим образом: Audi TT купе: Используйте только тестер VAS5051 или инструмент сканирования VAG1551 (ST) для считывания блоков измеряемых значений. Всегда закрепляйте сканирующий инструмент на заднем сиденье и управляйте оттуда вторым техником. Из-за ограниченного пространства пассажирское сиденье должно быть отрегулировано как можно дальше вперед, а спинка сиденья отрегулирована в самое переднее положение с помощью ручного колеса. Не используйте для этой цели рычаг освобождения спинки сиденья. Audi TT Roadster: Для Audi TT Roadster используйте только VAG1552 мобильный сканирующий инструмент с отключенной подушкой безопасности со стороны пассажира. Выключите подушку безопасности со стороны пассажира с помощью ключевого переключателя в бардачке. Включите подушку безопасности со стороны пассажира после завершения работы. |
|---|
Схема №4
1 - Ротор датчика скорости правого заднего колеса АБС
- Ротор приварен к ступице колеса.
- Проверка ротора. См. разделы Ротор, проверка или Ротор, проверка
- Удаление и установка
Смотри 42 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
2 - Датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44
- Удаление и установка. Обратитесь к разделу Датчик частоты вращения, снятие и установка или Датчик частоты вращения, снятие и установка
3 - Датчик скорости левого заднего колеса АБС -G46
- Удаление и установка. Обратитесь к разделу Датчик частоты вращения, снятие и установка или Датчик частоты вращения, снятие и установка
4 - Ротор датчика скорости левого заднего колеса АБС
- Ротор приварен к ступице колеса.
- Проверка ротора. См. разделы Ротор, проверка или Ротор, проверка
- Удаление и установка
Смотри 42 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
5 - Индикатор стояночного тормоза -K14
- Установленное положение в комбинации приборов
6 - сигнальная лампа АБС -K47
- Установленное положение в комбинации приборов
7 - Сигнальная лампа -K118- тормозной системы, символ неисправности
- Установленная позиция в комбинации приборов в информационной системе водителя (DIS)
8 - Индикатор контроля тяги -K86
- Установленное положение в комбинации приборов
9 - Реле отключения сигнала торможения (ESP) -J508
- Установленное положение на коробке предохранителей
- Только для транспортных средств с ЭЦН
10 - Выключатель стоп-сигнала -f
- Снятие и установка выключателя стоп-сигнала. См. Выключатель стоп-сигнала (квадратный корпус), снятие и установка или Выключатель стоп-сигнала (круглый корпус), снятие и установка.
11 - Ротор датчика частоты вращения левого переднего колеса АБС
- Ротор приварен к ступице колеса.
- Тестирование. См. раздел Ротор, проверка
- Удаление и установка
См. 40 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
12 - Датчик скорости левого переднего колеса АБС -G47
- Удаление и установка. См. раздел Датчик частоты вращения колеса АБС, снятие и установка
13 - Гидравлическая установка ABS -N55- с модулем управления ABS (с EDL) -J104
- Гидравлический блок управления состоит из -V64- гидравлического насоса ABS, -N55- гидравлического блока ABS и -J104- модуля управления ABS (с EDL).
- Удаление и установка. См. Модуль управления АБС и гидроустановка, демонтаж и монтаж
14 - Ротор для датчика скорости правого переднего колеса АБС
- Ротор приварен к ступице колеса.
- Тестирование. См. раздел Ротор, проверка
- Удаление и установка
См. 40 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
15 - Датчик скорости правого переднего колеса АБС -G45
- Удаление и установка. См. раздел Датчик частоты вращения колеса АБС, снятие и установка
16 - Датчик продольного ускорения -G251
- Только для автомобилей с полным приводом (AWD).
- Установленное положение: Стойка A со стороны пассажира
- Удаление и установка. См. раздел -G251-, снятие и установка датчика продольного ускорения
17 - Датчик -2- для усилителя тормозов -G214
- Удаление и установка. См. раздел Датчики тормозного давления, снятие и установка
18 - Датчик -1- для усилителя тормозов -G201
- Удаление и установка. См. раздел Датчики тормозного давления, снятие и установка
19 - Электромагнит отпуска тормозного давления -F84
- При неисправности соленоида необходимо заменить усилитель тормозов в сборе
20 - Магнитная катушка для тормозного давления, в тормозном усилителе -N247
- При неисправности соленоида необходимо заменить усилитель тормозов в сборе
21 - Сигнализатор уровня тормозной жидкости -F34
22 - Датчик поперечного ускорения -G200
- Удаление и установка. Обратитесь к разделу Датчик для -G200- поперечного ускорения и Датчик для -G202-, снятия и установки частоты вращения
23 - Датчик скорости вращения -G202
- Удаление и установка. Обратитесь к разделу Датчик для -G200- поперечного ускорения и Датчик для -G202-, снятия и установки частоты вращения
24 - Выключатель противоскольжения -E132
- Установленное положение на центральной консоли
25 - Датчик угла поворота рулевого колеса -G85
- Удаление и установка. См. раздел -G85-, снятие и установка датчика угла поворота рулевого колеса
26 - Выключатель сигнального огня стояночного тормоза -f9
- Установленное положение на стояночном тормозе в сборе
Испытание высоким и низким давлением
Специальный инструмент и оборудование
Схема №5
- VAG 1310 A
- ВАГ 1869/2
Требования к испытаниям
- Тормозная система (главный тормозной цилиндр, тормозные шланги, тормозные магистрали и тормозные суппорты) проверена на работоспособность и герметичность.
Испытание под высоким давлением
- Отверните винт стравливания на одном из передних тормозных суппортов. Подсоединить манометр VAG 1310 А и стравить.
- Вставить нажимной элемент тормозной педали VAG 1869/2 между тормозной педалью и сиденьем водителя. Нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока манометр не покажет давление 50 бар. Испытание длится 45 секунд, в течение этого времени давление не должно падать более чем на 4 бара.
Если падение давления больше, замените гидравлический блок управления.
Испытание при низком давлении
- Переместите нажимное устройство педали тормоза назад до тех пор, пока манометр не покажет давление 6 бар.
- Испытание длится 3 минуты, за это время давление не должно падать более чем на 1 бар.
Если падение давления больше, замените гидравлический блок управления.