Описание сцепления - 02M (5 и 6-скорости AWD): обзора
Сцепление однодисковое, с использованием диафрагменной пружины для сцепления нажимного диска. Сцепление гидравлически управляется главным цилиндром, исполнительным цилиндром, рычагом выключения и предварительно смазанным выжимным подшипником. Подача жидкости в главный цилиндр сцепления осуществляется из жидкостного резервуара главного цилиндра тормоза. Транспортные средства оснащены двухмассовым маховиком.
Обзор гидравлической системы сцепления
Идентификация компонентов гидравлической системы сцепления (Схема №96)
Схема №96
Обзор педалей сцепления в сборе
Идентификация компонентов (Схема №99)
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
- Снимите сверхцентровую пружину. См. ПРУЖИНА ПЕРЕЦЕНТРОВКИ (ДЛЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ).
- Отделить педаль сцепления от главного цилиндра. См. ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ и нажмите на рабочую тягу в направлении моторного отсека на упор. Отвернуть гайку -А-. см. рис. 16 Извлекайте болт, пока педаль сцепления не будет снята.
Схема №101
- Монтаж производится в обратной последовательности, при этом обратите внимание на следующее: Установите надцентровую пружину. См. ПРУЖИНА ПЕРЕЦЕНТРОВКИ (ДЛЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ).
- Фиксатор -A- должен быть установлен на рабочий шток главного цилиндра -B-. см. рис. 17 Нажмите на педаль сцепления в направлении, указанном стрелкой, чтобы включить сцепление, и проверьте правильность ее положения.
Обзор механизма выключения сцепления
Идентификация компонентов механизма выключения сцепления. см. рис. 37
