Правый фланцевый вал, демонтажа и монтаж Audi S8 D3 рестайлинг

Правый фланцевый вал, демонтажа и монтаж

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Старое устройство для сбора и добычи нефти V.A.G 1782

Удаление

1. Коробка передач установлена.

1. Снимите тепловой экран для правой ведущей оси.
2. Снимите правую ведущую ось с фланца трансмиссии и привяжите --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.
3. Поместите старое устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782 под трансмиссию.

Схема №150

Войти

1. Извлеките фланцевый вал, поместив долото или распорную деталь - А - под фланцевый вал и повернув болт - Б -.

1. Всегда заменяйте стопорное кольцо вала фланца.

Схема №151

Войти

1. Зажать фланцевый вал в тисках, используя щековые протекторы. Выпрессовать стопорное кольцо с новым стопорным кольцом - A - из канавки вала с фланцем.

Установка

1. Очистить фланцевый вал и уплотнение вала.
2. При повреждении уплотнения вала его необходимо заменить --> Правое фланцевое уплотнение вала, замена.
3. Заполнить зону между уплотнительной кромкой и пылезащитной кромкой наполовину уплотнительной смазкой G 052 128 A1.
4. Вставьте фланцевый вал вручную в шлицы передней главной передачи до тех пор, пока шлицы не зафиксируются на месте.

1. Запрессовать фланцевый вал вручную или с помощью игольчатого подшипника VW 295 до упора.

1. Установить правую ведущую ось --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.
2. Установите тепловые щиты для ведущей оси.
3. Проверка уровня трансмиссионного масла в переднем бортовом редукторе --> Дифференциация отдельных или комбинированных масляных систем.

Момент затяжки