Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S8/Audi S8 D3 рестайлинг (2007-2011)/Руководство по ремонту/6-ступенчатая автоматическая коробка передач (09E AWD) — процедуры ремонта/Комплектный механизм переключения передач с рычажным тросом…
Содержание Электросхемы Раздел: 6-ступенчатая автоматическая коробка передач (09E AWD) — процедуры ремонта Все разделы

Комплектный механизм переключения передач с рычажным тросом селектора, снятия и установка Audi S8 D3 рестайлинг

6-ступенчатая автоматическая коробка передач (09E AWD) — процедуры ремонта 3 иллюстрации ~5 мин чтения

Комплектный механизм переключения передач с рычажным тросом селектора, снятия и установка

ПримечаниеЕсли ремонт необходимо выполнить только на функциональном блоке механизма переключения передач, его можно снять и установить отдельно --> Функциональный блок механизма переключения передач, снятие и установка.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Рычаг Пры 80-200
  1. Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A

Удаление

  1. Установите рычаг селектора в положение «D».
  2. При выключенном зажигании отсоедините лямку заземления аккумулятора --> 27 - АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ.
  3. Снять ручку рычага селектора --> Ручка рычага селектора, снятие и установка.
  4. Снимите переднюю пепельницу --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ.
  1. Снимите панель крышки центральной консоли --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ.
  1. Вытяните электрический соединитель - 1 - из защитной гильзы - 2 -.
  2. Отсоедините электрический соединитель - 1 - для печатной платы.
  3. Отсоедините электрический соединитель - 3 - для электромагнита блокировки сдвига.

ПримечаниеРазъем - 3 - также прикрыт защитной гильзой.

  1. Для отсоединения крышки от функционального блока механизма переключения передач осторожно поочередно отпустите удерживающие лапки - стрелки.
  2. Потяните крышку немного вверх до тех пор, пока направляющие крышки - 1 - вне проемов - 2 - на функциональном блоке механизма переключения передач.
  3. Затем поднимите заднюю часть крышки вверх в направлении - стрелка - и одновременно потяните ее за поперечину центральной консоли - 3 -.
  1. Отвернуть гайки - стрелки -.
  2. Снимите кронштейн - А - для механизма ручного расцепления со шпилек.
  3. Нажмите на 4 кронштейна - Б - для функционального блока механизма переключения передач и закрепите его, например, проволокой.
  4. Поднять автомобиль.
  1. Снимите поперечину - А - ниже выхлопной системы.
  2. Отделите передние выхлопные трубы с каталитическим нейтрализатором от задней выхлопной системы - стрелки - и привяжите их в сторону.
  3. Снимите щиток - Б -.
  1. Снимите воздуховод - 1 - с трансмиссии.
  2. Снять шумоизоляцию - 2 - ниже передачи.
  3. Снимите теплозащитный экран - 3 - для приводного вала.
  4. Снимите приводной вал - 4 - у трансмиссии и стяжку или опору.
  1. Снимите тепловой экран - 5 - над приводным валом и надавите в сторону задней части.

Нижняя часть коробки передач

ВниманиеДля следующих шагов обратите внимание: Не поддерживайте поддон трансмиссионного масла - риск повреждения.
Схема №67
  1. Вставьте болт M12x100-1 - с прикрепленной гайкой - 2 - в крепление за поддоном картера коробки передач.
  1. Размер - а - = 13 мм.
  1. Расположите домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 А плунжером на головке болта и немного приподнимите трансмиссию, как показано на иллюстрации.
  2. Снимите кронштейн для шумоизоляции под охладителем ATF.
  3. Отметить на кузове установленное положение поперечины тоннеля трансмиссии.
Схема №68
  1. Снимите левый - 1 - и правый - 2 - болты трансмиссии на поперечине тоннеля.
Схема №69
  1. Снимите трансмиссионную туннельную траверсу с кузова - стрелки -.
ВниманиеЧтобы не допустить возникновения повреждений, очень важно обратить внимание на все, что находится в моторном отсеке.
  1. Осторожно опустите заднюю часть двигателя и коробки передач с помощью двигателя/коробки передач Jack V.A.G 1383 A.
  2. Передние выхлопные трубы не должны соприкасаться с подрамником.
  1. Снимите щиток с рычага вала селектора.
  2. Нажмите на шаровое гнездо троса рычага селектора - 1 - с помощью Pry Lever 80-200 на рычаг вала селектора - 3 -.
  3. Снимите стопорный зажим - 2 - на опорном кронштейне для троса рычага селектора и снимите трос рычага селектора.
  1. Отпрянуть стопорные шайбы - стрелки - для шумоизоляции - 2 - от крышки для механизма переключения передач.
  2. Если имеется, удалите болт для шумоизоляции.
  3. Направляющая шумоизоляция - 2 - над селекторным рычажным тросом - 1 - и вых.
  4. Снимите механизм переключения передач и трос рычага селектора вниз.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующее

Характеристики крутящего момента для болтов и гаек, а также необходимость замены болтов и гаек, см. --> Функциональный блок механизма переключения передач, разблокировка вручную, обзор сборки.

  1. Переведите рычаг селектора и рычаг вала селектора в положение «Г».
  1. Поднять автомобиль.
  2. Установите функциональный блок механизма переключения передач на кузов.

ПримечаниеПри вставке 4 скобы служат защитой для предотвращения выпадения функционального блока механизма переключения передач. При обрыве одной или нескольких стяжек удалите их. Функциональный блок механизма переключения передач из-за этого заменять не надо.

  1. Направляющая шумоизоляция - 2 - над тросом рычага селектора - 1 - на крышке механизма переключения передач.
  2. Установите новые контровочные шайбы - стрелки -.
  3. Если оборудован, установите болт для шумоизоляции на 2 Нм.
  1. Трос рычага селектора маршрута - 1 - над точками крепления - стрелки - для поперечины тоннеля - 2 -.

ПримечаниеНе сгибайте и не перегибайте трос рычага селектора.

  1. Поместите трос рычага селектора - 1 - в опорный кронштейн/передачу и осторожно прижмите трос к рычагу вала селектора - 3 -. При этом не сгибайте рычаг/вал селектора, иначе переключение уже нельзя будет точно отрегулировать.
  2. Прижмите новый стопорный зажим - 2 - к тросу рычага селектора на опорном кронштейне/трансмиссии.
  1. Положение установки: Наклонный конец стопорного зажима должен быть направлен в сторону конца троса рычага селектора.
  1. Закрепите щиток на рычаге вала селектора.
  2. Осторожно поднимите двигатель и трансмиссию сзади, следя за тем, чтобы не защемить трос рычага селектора.

ПримечаниеПри установке траверсы тоннеля на кузов необходимо соблюдать монтажное положение (разметка со снятия).

  1. Установить поперечину туннеля --> Поперечина туннеля, снятие и установка.
  2. Прикрепить приводной вал к фланцу коробки передач --> «39 главная передача, дифференциал»(см. -289216-S27315797512008062700000).
  3. Подсоединить передние выхлопные трубы к задней выхлопной системе --> 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2 Л V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BVJ 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2 Л V8 5 В ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BFM 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 10-CYL ОБЪЕМОМ 5,2 ЛИТРА. 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BSM 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДЛЯ 6,0-ЛИТРОВОГО 12-CYL. 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BSB.
  1. Установить кронштейн - А - для механизма ручного растормаживания на шпильки.
  2. Затянуть гайки - стрелки -.
  1. Направляющая крышка над рычагом селектора - 4 - и одновременно под поперечиной для центральной консоли - 3 - спереди.
  2. Затем повернуть крышку вниз сзади в направлении - стрелка -.
  3. Вставьте направляющие крышки - 1 - в отверстия - 2 -.
  4. Затем надавите вниз на крышку до тех пор, пока фиксирующие язычки - стрелки - не защелкнутся на место.
  1. Подсоедините электрический соединитель - 3 - для электромагнитного N110 переключение замок.
  2. Втолкнуть разъем - 3 - в защитный рукав (на иллюстрации не показан).
  3. Подсоедините электрический соединитель - 1 - для монтажной платы.
  4. Вытолкнуть электроразъем - 1 - из защитной гильзы - 2 -.
  1. Отрегулировать трос рычага селектора --> Трос рычага селектора, проверка и регулировка.
  2. Установить пепельницу и отделку центральной консоли --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ.
  3. Установить ручку рычага селектора --> Ручка рычага селектора, снятие и установка.
  4. Подсоедините заземляющий ремень к аккумуляторной батарее --> 27 - АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ.
  1. Проверить механизм переключения --> Механизм селектора, проверка.