Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S4/Audi S4 B8 рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Полуоси/Задний 0BC бортового привода (седан)
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Задний 0BC бортового привода (седан) Audi S4 B8 рестайлинг

Полуоси 74 иллюстрации ~25 мин чтения

Масло заднего бортового редуктора, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Уловительный лоток

- Снимите уплотнительную пробку для проверки трансмиссионной жидкости - стрелка -.

Схема №210

Уровень жидкости правильный, когда задняя конечная передача заполняет нижний край отверстия для заполнения жидкости.

  1. Технические характеристики трансмиссионной жидкости см. в документе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.

-- Установите контрольную пробку - стрелку - и затяните.

Технические характеристики затяжки: 30 Нм

Приводной вал, закрепленный болтами на стороне трансмиссии. обзор

ПримечаниеСоблюдайте общие указания по ремонту, см. ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ. Ремонт приводных валов невозможен. Их можно только снять, установить и отрегулировать. Всегда хранить и транспортировать карданный вал полностью выдвинутым только. Карданный вал может быть изогнут в центральном соединении без использования силы. Жесткий изгиб до упора может привести к повреждению центроплана или пыльника. Если карданный вал отсоединяется только от коробки передач или от задней главной передачи, он должен быть связан или поддерживаться на конце вала. При необходимости допускается изгибать карданный вал по центральному стыку без применения усилия. Перед снятием отметьте положение всех деталей. Установите детали в одинаковое положение, иначе дисбаланс может повредить подшипник, вызывая гудящий шум. Ослабьте или затяните болты приводного вала с помощью контрподдержателя Touareg V10 T10172 и адаптеров T10172/5. После отсоединения карданного вала от задней главной передачи установленная балансировочная шайба (толстая шайба между опорной пластиной и внутренним многоточечным болтом) может не устанавливаться повторно. Если есть жалобы на шум или вибрацию, перед заменой карданного вала убедитесь в отсутствии натяга на промежуточном подшипнике.

Схема №211
  1. Демонтаж и монтаж заднего бортового привода, см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
  2. Прокладка Замените поврежденную (погнутую) прокладку. Необходимо заменить уплотнение, имеющее отслаивающийся резиновый слой. Удалите всю смазку, находящуюся на фланце, и установите прокладку. Стороны, имеющие разный цвет, не влияют на установку.
  3. Снятие и установка приводного вала, см. ПРИВОДНОЙ ВАЛ, ЗАКРЕПЛЕННЫЙ БОЛТАМИ НА СТОРОНЕ ТРАНСМИССИИ Снятие с трансмиссии и установка, см. ПРИВОДНОЙ ВАЛ, ЗАКРЕПЛЕННЫЙ БОЛТАМИ НА СТОРОНЕ ТРАНСМИССИИ Снятие с заднего бортового привода и установка, см. ПРИВОДНОЙ ВАЛ ОТ ЗАДНЕГО БОРТОВОГО ПРИВОДА
  4. Балансировочный диск отсутствует на каждом транспортном средстве Возможно, он расположен между внутренним болтом с несколькими точками крепления - позиция 5- карданный вал BOLTED ON трансмиссия-сторона OVERVIEW и опорной пластиной - позиция 6- карданный вал BOLTED ON трансмиссия-сторона OVERVIEW на заднем бортовом приводе, если в настоящее время эта балансировочная шайба больше не должна устанавливаться после отсоединения карданного вала от задней главной передачи
  5. Болт Всегда заменять, если снят Самоблокирующийся Всегда прочищайте резьбовые отверстия во фланцевых валах. (например, использовать резьборез) На заднем бортовом приводе Спецификация и последовательность затяжки (Схема №212) На коробке передач 30 Нм + поворот на 90 °
  6. Стопорная пластина
  7. Промежуточный подшипник
  8. Болт 20 Нм
  9. Двигатель
Схема №212
  1. Всегда заменяйте болты карданного вала -1-.
  2. Контрподдержка с помощью контрподдержки Touareg V10 T10172 и адаптеров T10172/5.

-- Затянуть болты -1- в 3 этапа следующим образом:

ШагБолтыТехнические условия на затяжку/дополнительный виток
1.-1-Рядом с цветными точками 30 Нм 1)
2.-1-Остальные все вокруг 30 Нм
3.-1-Дополнительный разворот на 90 °
1) Соединение CV будет подталкиваться к противоположной стороне, уменьшая дисбаланс.
Схема №213

-- Затянуть болты -стрелки- до 24 Нм.

Приводной вал, установленный на стороне трансмиссии обзора

ПримечаниеСоблюдайте общие указания по ремонту, см. ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ. Присоединенный карданный вал можно снять с трансмиссии только в том случае, если он снят полностью. Ремонт приводных валов невозможен. Их можно только снять, установить и отрегулировать. Всегда хранить и транспортировать карданный вал полностью выдвинутым только. Карданный вал может быть изогнут в центральном соединении без использования силы. Жесткий изгиб до упора может привести к повреждению центроплана или пыльника. Если карданный вал отсоединен только от задней главной передачи, он должен быть связан или поддерживаться на конце вала. При необходимости допускается изгибать карданный вал по центральному стыку без применения усилия. Ослабьте или затяните болты приводного вала с помощью контрподдержателя Touareg V10 T10172 и адаптеров T10172/5. Всегда удерживайте приводной вал в горизонтальном положении при его установке или снятии с выходного вала трансмиссии. Соблюдайте последовательность затяжки для крепления болтов карданного вала к задней главной передаче. см. рис. 6

При наличии рекламаций (шум, вибрация) перед заменой карданного вала необходимо:

  1. Убедитесь, что центральный подшипник не натянут.
  2. Отверните болты карданного вала на задней главной передаче. Затяните приводной вал в соответствии с последовательностью затяжки. см. рис. 6
Схема №214
  1. Двигатель
  2. Замена хомута для шланга
  3. Снятие и установка приводного вала, см. ПРИВОДНОЙ ВАЛ СО СТОРОНЫ ТРАНСМИССИИ. Снятие с заднего бортового привода и установка согласно ПРИВОДНОЙ ВАЛ С ЗАДНЕГО БОРТОВОГО ПРИВОДА
  4. Стопорная пластина
  5. Самоблокирующийся болт Всегда заменять, если снят Резьбовые отверстия во фланцевом валу на задней главной передаче должны быть очищены от остатков замкового компаунда. Для очистки отверстий используйте резьборез. Спецификация и последовательность затяжки см. рис. 6
  6. Прокладка Замените поврежденную (погнутую) прокладку. Уплотнитель, у которого отслаивается резиновый слой, подлежит замене. Удалите смазку с фланца и установите прокладку. Стороны, имеющие разный цвет, не влияют на установку.
  7. Демонтаж и монтаж заднего бортового привода, см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
  8. Промежуточный подшипник
  9. Болт 20 Нм
  1. Всегда заменяйте болты карданного вала -1-.
  2. Контрподдержка с помощью контрподдержки Touareg V10 T10172 и адаптеров T10172/5.

-- Затянуть болты -1- в 3 этапа следующим образом:

ШагБолтыТехнические условия на затяжку/дополнительный виток
1.-1-Рядом с цветными точками 30 Нм 1)
2.-1-Остальные все вокруг 30 Нм
3.-1-Дополнительный разворот на 90 °
1) Соединение CV будет подталкиваться к противоположной стороне, уменьшая дисбаланс.

-- Затянуть болты -стрелки- до 24 Нм.

Схема №215
  1. Подрамник Демонтаж и монтаж, смотри [Для двигателя (двигателей) CAEB, CALA, CCBA] Демонтаж и монтаж
  2. Болт 95 Нм
  3. Болт 55 Нм
  4. Болт 55 Нм
  5. Тепловой экран
  6. Болт 20 Нм
  7. Снятие и установка карданного вала, см. [Для двигателя (двигателей) CAEB, CALA, CCBA] Снятие и установка
  8. Снятие и установка заднего бортового привода, см. раздел ЗАДНИЙ БОРТОВОЙ ПРИВОД Снятие и установка, см. раздел «Снятие и установка», см.
  9. Снятие и установка карданного вала, см. КАРДАННЫЙ ВАЛ, ЗАКРЕПЛЕННЫЙ БОЛТАМИ НА СТОРОНЕ ТРАНСМИССИИ и КАРДАННЫЙ ВАЛ, ПРИКРЕПЛЕННЫЙ НА СТОРОНЕ ТРАНСМИССИИ Снятие с заднего бортового привода и установка, см. КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЗАДНЕГО БОРТОВОГО ПРИВОДА
  10. Поперечина

Технические условия на затяжку крепежных деталей

КомпонентРазмер болтаНм
Опорная плита к приводному валу 1-30 + 90°
Проверка вилки для заднего конечного привода-30
Поперечина к задней конечной передаче-55
Тепловой экран-20
Кронштейн промежуточного подшипника-20
Подкадр к кадру-55
Подрамник для заднего конечного привода-95
1 Всегда заменяйте

Приводной вал к заднему бортовому приводу - технические условия и последовательность затяжки

  1. Всегда заменяйте болты карданного вала -1-.
  2. Контрподдержка с помощью контрподдержки Touareg V10 T10172 и адаптеров T10172/5.

-- Затянуть болты -1- в 3 этапа следующим образом:

ШагБолтыТехнические условия на затяжку/дополнительный виток
1.-1-Рядом с цветными точками 30 Нм 1)
2.-1-Остальные все вокруг 30 Нм
3.-1-Дополнительный разворот на 90 °
1) Соединение CV будет подталкиваться к противоположной стороне, уменьшая дисбаланс.

Теплозащитный экран приводного вала - Технические условия на затяжку

-- Затянуть болты -стрелки- до 24 Нм.

Вал привода, закрепленный болтами на стороне трансмиссии

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Центровка Fixture-4W Dr. Shaft 3139
  2. Контрподдержка Touareg V10 T10172 и адаптеры T10172/5
  3. Двигатель/редуктор Jack V.A.G 1383 A с универсальным креплением V.A.G 1359/2
  4. Высокотемпературная смазка G 000 633

Удаление

  1. См. примечание ПРИВОДНОЙ ВАЛ, ЗАКРЕПЛЕННЫЙ БОЛТАМИ НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ - ОБЗОР
  2. Работа на карданном валу должна производиться только с транспортным средством на двухколонном цеховом подъемнике.

ПримечаниеНе сгибайте развязывающий элемент в передней выхлопной трубе более чем на 10 °, иначе он получит повреждения.

-- Ослабьте зажимную втулку (и) -стрелки- и отсоедините выхлопную систему.

-- Привяжите переднюю (ые) выхлопную (ые) трубу (и) к днищу кузова.

-- Установить заднюю секцию системы выпуска отработавших газов -2-. См. [Для трансмиссии (трансмиссий) 0AW] [Для двигателя (двигателей) CALA] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CAEB] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CCBA] Описание и работа.

Схема №216

ПримечаниеПонадобится второй техник, который поможет снять заднюю секцию выхлопной системы.

Audi A4 и Audi A5

-- Снимите поперечину -1-.

-- Снимите теплозащитный экран -3- -стрелки-.

Audi Q5

Схема №217

-- Снимите переднюю -2- и заднюю -3- поперечины.

-- Снимите теплозащитный экран -1- с кузова.

Продолжение для всех транспортных средств

Схема №218

-- Снимите теплозащитный экран -A- с коробки передач -стрелки-, если он оборудован.

-- Проверьте наличие маркировки (цветовая маркировка) на приводном валу и на фланце/приводном валу на задней главной передаче -arrow A- и -arrow B-.

Схема №219

- Если одна из этих маркировок больше не видна (например, -arrow A- на приводном валу), сделайте новую цветовую маркировку.

  1. Маркировка штампа на карданном валу -стрелке А- и на задней главной передаче -стрелке В- должна совпадать.

-- Прикрепите 3139 и затяните пластиковые гайки.

Схема №220

ПримечаниеНикогда не укладывайте сборочный инструмент на балансировочные пластины.

-- Отвернуть болты -стрелки- промежуточного подшипника.

Схема №221

- Снимите болты, соединяющие карданный вал с коробкой передач, с помощью T10172 и T10172/5.

Схема №222

- Снять карданный вал с трансмиссии и поддерживать его с помощью V.A.G 1383 A.

-- Снимите болты -1- (количество: 6) с заднего соединения CV.

Использование T10172 и T10172/5

-- Снять карданный вал.

ПримечаниеВсегда храните и транспортируйте только полностью выдвинутый карданный вал.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Удалите всю старую или высохшую высокотемпературную смазку с шарниров CV и фланцев вала привода. Залейте точно такое же количество высокотемпературной смазки G 000 633.
  2. Очистите все блокирующие жидкости, находящиеся внутри резьбовых отверстий во фланцевых валах карданного вала трансмиссии и задней главной передачи. Для очистки отверстий используйте резьборез. В противном случае болты могут сломаться при установке.
  3. После отсоединения карданного вала от задней главной передачи дополнительная балансировочная шайба (толстая шайба), которая может быть расположена между прокладкой и болтом, может не устанавливаться повторно.
  4. Всегда заменяйте (самоконтрящиеся) крепежные болты карданного вала.
  5. Обратите внимание на положение установки карданного вала: Центральный шарнир РК расположен за промежуточным подшипником в направлении, обращенном к задней главной передаче.
  6. Проверьте уплотнение карданного вала на задней главной передаче и на трансмиссии на наличие повреждений (погнут или резина начала отслаиваться). Замените поврежденную прокладку.

- Установить карданный вал. Обратите внимание на установленное положение на задней главной передаче:

  1. Разметка матрицы на карданном валу -стрелке А- и на задней главной передаче -стрелке В- должна совпадать.
  2. Максимальная разница между маркировками: 30 °.

- Установите болты полностью, чтобы он вошел вручную, но не затягивайте их.

-- Установите болты - стрелки - достаточно далеко, чтобы промежуточный подшипник можно было перемещать.

-- Затянуть задние болты -1- на приводном валу. Соблюдайте последовательность затяжки (Схема №212)

-- Затянуть передние болты на приводном валу. Технические условия на затяжку - пункт 5- ПРИВОДНОЙ ВАЛ, ЗАКРЕПЛЕННЫЙ БОЛТАМИ НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ - ОБЗОР.

- Снимите приспособление 3139.

- Прикрепите центральный подшипник карданного вала к корпусу, убедившись, что он не натянут. Технические условия на затяжку - пункт 8- ПРИВОДНОЙ ВАЛ, ЗАКРЕПЛЕННЫЙ БОЛТАМИ НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ - ОБЗОР.

-- Прикрепите тепловой экран -A- (если он оборудован) к коробке передач -стрелки-. Технические условия на затяжку (Схема №213)

-- Установить тепловой экран -1-.

-- Снимите переднюю -2- и заднюю -3- поперечины, если таковые имеются. См. Описание и эксплуатация.

-- Установить и отрегулировать выхлопную систему без стресса. См. [Для трансмиссии (трансмиссий) 0AW] [Для двигателя (двигателей) CALA] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CAEB] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CCBA] Описание и работа.

Карданный вал, закрепленный болтами на стороне трансмиссии

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Контрподдержка Touareg V10 T10172 и адаптеры T10172/5
  2. Высокотемпературная смазка G 000 633

Удаление

  1. См. примечание, см. ПРИВОДНОЙ ВАЛ, ЗАКРЕПЛЕННЫЙ БОЛТАМИ НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ - ОБЗОР.
  2. Работа на приводном валу должна выполняться только с транспортным средством на двухколонном цеховом подъемнике.

ПримечаниеНе сгибайте развязывающий элемент в передней выхлопной трубе более чем на 10 °, иначе он получит повреждения.

-- Ослабьте зажимные втулки -1 и 2- и отсоедините выхлопную систему.

-- Привяжите переднюю (ые) выхлопную (ые) трубу (и) к днищу кузова.

-- Снимите теплозащитный экран -A- с коробки передач -стрелки-, если он оборудован.

- Снимите болты, соединяющие карданный вал с коробкой передач, с помощью T10172 и T10172/5.

- Привяжите карданный вал к днищу.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Удалите всю старую или высохшую высокотемпературную смазку с соединения CV и фланца вала привода. Залейте точно такое же количество высокотемпературной смазки G 000 633.
  2. Резьбовые отверстия во фланцевом валу на трансмиссии должны быть очищены от остатков замкового компаунда. Для очистки отверстий используйте резьборез. В противном случае болты могут сломаться при установке.
  3. Всегда заменяйте (самоконтрящиеся) крепежные болты карданного вала.

-- Проверьте уплотнение приводного вала на фланце коробки передач на наличие повреждений и при необходимости замените.

- Установить карданный вал и установить новые болты соединения CV.

-- Затянуть передние болты на приводном валу. Технические условия на затяжку - пункт 5- ПРИВОДНОЙ ВАЛ, ЗАКРЕПЛЕННЫЙ БОЛТАМИ НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ - ОБЗОР.

  1. Используйте T10172 с T10172/5.

-- Прикрепите тепловой экран -A- (если он оборудован) к коробке передач -стрелки-. Технические условия на затяжку (Схема №213)

-- Соберите выхлопную систему, а затем выровняйте ее без натяжения. См. [Для трансмиссии (трансмиссий) 0AW] [Для двигателя (двигателей) CALA] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CAEB] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CCBA] Описание и работа.

Карданный вал от заднего бортового редуктора

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Контрподдержка Touareg V10 T10172 и адаптеры T10172/5
  2. Высокотемпературная смазка G 000 633
  1. См. примечание ПРИВОДНОЙ ВАЛ, ЗАКРЕПЛЕННЫЙ БОЛТАМИ НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ - ОБЗОР
  2. Работа на карданном валу должна производиться только с транспортным средством на двухколонном цеховом подъемнике.

Как снять заднего 0BC бортовый привод (седан)

ПримечаниеНе сгибайте развязывающий элемент в передней выхлопной трубе более чем на 10 °, иначе он получит повреждения.

-- Ослабьте зажимные втулки -1 и 2- и отсоедините выхлопную систему.

-- Привяжите переднюю (ые) выхлопную (ые) трубу (и) к днищу кузова.

ПримечаниеПонадобится второй техник, который поможет снять заднюю секцию выхлопной системы.

-- Снимите заднюю часть выхлопной системы. См. [Для трансмиссии (трансмиссий) 0AW] [Для двигателя (двигателей) CALA] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CAEB] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CCBA] Описание и работа.

-- Проверьте наличие маркировки (цветовая маркировка) на приводном валу и на фланце/приводном валу на задней главной передаче -arrow A- и -arrow B-.

- Если одна из этих маркировок больше не видна (например, -arrow A- на приводном валу), сделайте новую цветовую маркировку.

  1. Маркировка штампа на карданном валу -стрелке А- и на задней главной передаче -стрелке В- должна совпадать.

-- Снимите болты -1- (количество: 6) с заднего соединения CV.

-- Используйте T10172 с T10172/5.

-- Снять карданный вал с задней главной передачи и уложить его на подрамник.

Как установить заднего 0BC бортовый привод (седан)

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Удалите всю старую или высохшую высокотемпературную смазку с соединения CV и фланца вала привода. Залейте точно такое же количество высокотемпературной смазки G 000 633.
  2. Резьбовые отверстия во фланцевом валу на задней главной передаче должны быть очищены от остатков замкового соединения. Для очистки отверстий используйте резьборез. В противном случае болты могут сломаться при установке.
  3. После отсоединения карданного вала от задней главной передачи дополнительная балансировочная шайба (толстая шайба), которая может быть расположена между прокладкой и болтом, может не устанавливаться повторно.
  4. Всегда заменяйте (самоконтрящиеся) крепежные болты карданного вала.
  5. Проверьте уплотнение карданного вала на задней главной передаче на наличие повреждений (погнут или резина начала отслаиваться). Замените поврежденную прокладку.

-- Расположите карданный вал на задней главной передаче, обращая внимание на установленное положение:

  1. Разметка матрицы на карданном валу -стрелке А- и на задней главной передаче -стрелке В- должна совпадать.
  2. Максимальная разница между маркировками: 30 °.

-- Установить и затянуть болты ведущего вала -1-. Соблюдайте последовательность затяжки (Схема №212)

-- Установить заднюю часть выхлопной системы. См. [Для трансмиссии (трансмиссий) 0AW] [Для двигателя (двигателей) CALA] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CAEB] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CCBA] Описание и работа.

Карданный вал, прикрепленный со стороны коробок передач

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Поддержка передачи VW 785/1 B
  2. Контрхолд Touareg V10 T10172
  3. Переходник T10172/5
  4. Щипцы для зажима шланга V.A.G 1275
  5. Высокотемпературная смазка G 000 633

Удаление

ПримечаниеПрисоединенный карданный вал можно снять с трансмиссии только в том случае, если он снят полностью. Работа на карданном валу должна производиться только с транспортным средством на двухколонном цеховом подъемнике. Завяжите или поддержите конец вала после отсоединения, если от задней главной передачи. Карданный вал может быть изогнут в центральном соединении без использования силы. Жесткий изгиб до упора может привести к повреждению центроплана или пыльника. Всегда удерживайте приводной вал в горизонтальном положении при его установке или снятии с выходного вала трансмиссии.

Схема №223
Внимание:Опасность повреждения развязывающего элемента. Никогда не сгибайте развязывающий элемент более чем на 10 °. Никогда не загружайте элемент развязки. Не повреждайте проволочную сетку на элементе развязки.

-- Ослабьте зажимные втулки -1 и 2- и сдвиньте их назад.

-- Прикрепите передний глушитель и/или левую и правую переднюю выхлопную трубу к днищу.

-- Отверните болты -стрелки- и снимите теплозащитный экран приводного вала -1-, если он оборудован.

-- Отрежьте хомут шланга -1- для багажника карданного вала и снимите его.

Схема №224

ПримечаниеИгнорировать -2-.

Audi A6 и Audi A7

Схема №225

-- Удалите поперечину -2-. См. «Тепловые экраны и поперечные связи» в разделе Демонтаж и монтаж.

Audi A4, Audi A5 купе, Audi A5 Sportback, Audi A5 Cabriolet и Audi Q5

-- Снять переднюю поперечину -2- и заднюю поперечину -3-. См. Описание и эксплуатация.

Продолжение для всех транспортных средств

-- Снимите теплозащитный экран -1-.

- Опустить заднюю секцию выхлопной системы вблизи передней части и закрепить ее с помощью VW 785/1 B, как показано на рисунке.

Схема №226

-- Проверьте наличие маркировки (цветовой маркировки) на приводном валу и на фланце/приводном валу на задней главной передаче -arrow A- и -arrow B-.

- Если одна из этих маркировок больше не видна, сделайте новую цветовую маркировку.

  1. Разметка матрицы на карданном валу -стрелке А- и на задней главной передаче -стрелке В- должна совпадать.

-- Отвернуть болты ведущего вала -1- на задней главной передаче.

-- Удержание счетчика с помощью T10172 и T10172/5.

-- Снять болты - стрелки - с промежуточного подшипника карданного вала.

Схема №227

-- Опустите задний карданный вал у топливного бака и у подрамника и снимите его с трансмиссии.

Установка

  1. Характеристики затяжки см. в разделах ПРИВОДНОЙ ВАЛ, УСТАНОВЛЕННЫЙ НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ - ОБЗОР и см. рис. 7.

ПримечаниеУдалите старую и сухую высокотемпературную смазку с соединения РК и фланца карданного вала. Залейте точно такое же количество высокотемпературной смазки G 000 633. Резьбовые отверстия во фланцевом валу на задней главной передаче должны быть очищены от остатков замкового соединения. Для очистки отверстий используйте резьборез. В противном случае болты могут сломаться при установке. Замените самоконтрящиеся болты. Замените зажим -1- для резинового пыльника карданного вала -2-. Проверьте уплотнение карданного вала на задней главной передаче на наличие повреждений (погнут или резина начала отслаиваться) Замените поврежденную прокладку. Вытрите полотенцем шлицы на выходном валу трансмиссии перед прикреплением его к карданному валу. Не смазывайте шлицы.

-- Сначала прикрепите карданный вал к трансмиссии.

  1. Максимальный угол изгиба: 10 °.
  2. После установки карданного вала приблизительно на 50 мм на выходной вал трансмиссии слегка поверните карданный вал, чтобы убедиться, что шлицы на выходном валу трансмиссии входят в зацепление со шлицами на валу трансмиссии.
  3. Надавите на карданный вал до упора на шлицы на выходном валу трансмиссии.

-- Установите болты - стрелки - достаточно далеко, чтобы промежуточный подшипник можно было перемещать.

-- Расположите карданный вал на задней главной передаче, обращая внимание на установленное положение:

  1. Разметка матрицы на карданном валу -стрелке А- и на задней главной передаче -стрелке В- должна совпадать.
  2. Максимальная разница между маркировками: 30 °.

- Установите болты полностью, чтобы он вошел вручную, но не затягивайте их.

-- Совместите зажим -1- для багажника карданного вала с монтажными точками -2-, а затем затяните с помощью V.A.G 1275.

ПримечаниеОтодвигание карданного вала совсем немного облегчает правильную установку V.A.G 1275.

-- Затянуть болты ведущего вала -1-. Соблюдайте последовательность затяжки см. рис. 6

- Прикрепите промежуточный подшипник карданного вала к корпусу, убедившись, что он не натянут. Технические условия на затяжку - поз. 9- ПРИВОДНОЙ ВАЛ, ЗАКРЕПЛЕННЫЙ БОЛТАМИ НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ - ОБЗОР.

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обязательно обратите внимание на следующее:

-- Прикрепите тепловой экран -A- (если он оборудован) к коробке передач -стрелки-. Технические условия на затяжку см. рис. 7

-- Установить тепловой экран -1-. См. Описание и эксплуатация.

-- Снимите переднюю -2- и заднюю -3- поперечины, если таковые имеются. См. Описание и эксплуатация.

-- Установите выхлопную систему и отрегулируйте ее так, чтобы она была свободна от напряжения. См. [Для трансмиссии (трансмиссий) 0AW] [Для двигателя (двигателей) CALA] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CAEB] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CCBA] Описание и работа.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Двигатель/редуктор Jack V.A.G 1383 A с универсальной опорой коробки передач V.A.G 1359/2
  2. Натяжной ремень T10038
  3. Опора ступицы колеса T10149
  4. Контрподдержка Touareg V10 T10172 и адаптеры T10172/5
  5. Разъем XZN 12T40154

Удаление

Соблюдайте общие указания по ремонту, см. ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ.

- Поместите транспортное средство на подъемник.

-- Снимите крышку ступицы с левого заднего колеса. На легкосплавных колесах снимите крышку (крюк для снятия в комплекте инструментов автомобиля).

-- Снимите левое заднее колесо.

Автомобили с 6- или 8-цилиндровым двигателем (кроме Audi Q5)

-- Снять заднюю поперечину -1-.

-- Установить заднюю секцию системы выпуска отработавших газов -2-. См. [Для трансмиссии (трансмиссий) 0AW] [Для двигателя (двигателей) CALA] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CAEB] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CCBA] Описание и работа.

ПримечаниеПонадобится второй техник, который поможет снять заднюю секцию выхлопной системы.

-- Прикрепить заднюю поперечину -1- к кузову.

Продолжение для всех транспортных средств

-- Снимите теплозащитный экран -3- с корпуса -стрелки-.

-- Снять карданный вал с задней главной передачи. См. ПРИВОД С ЗАДНЕГО КОНЕЧНОГО ПРИВОДА.

-- Поместите деревянный блок -A- (высотой приблизительно 40 мм) на заднюю поперечину -C- и закрепите карданный вал -B-.

Схема №228

ПримечаниеТеплозащитный экран под промежуточным подшипником поддерживает карданный вал -B- на Audi Q5. Карданный вал может быть изогнут в центральном соединении без использования силы. Жесткий изгиб до упора может привести к повреждению центроплана или пыльника.

-- Снять болты с промежуточного подшипника карданного вала -стрелки-.

- Толкайте карданный вал вперед, одновременно снимая заднюю главную передачу.

-- Привяжите карданный вал к боковой стороне подрамника.

-- Снять левый тепловой экран вала привода -A- с траверсы/задней главной передачи -arrows-.

Схема №229

-- Снимите левый -1- и правый -3- карданные валы.

Схема №230

-- Ослабьте болты -2- приблизительно на 3 оборота.

-- Снимите болт -4-.

- Поместите V.A.G 1383 A с V.A.G 1359/2 и деревянным блоком -A- (высотой около 80 мм) под заднюю главную передачу.

Схема №231

ПримечаниеУбедитесь, что V.A.G 1359/2 не касается топливного бака.

-- Отвернуть болты -1- (болт нижней поперечины к задней главной передаче) и -2-.

-- Отверните два болта верхней поперечины -B- на задней главной передаче.

Схема №232

-- Проведите T40154 через отверстия в подрамнике -A-. При необходимости переместите главную передачу влево или вправо.

-- Слегка отодвиньте главную передачу -A- вперед.

Схема №233

-- Поверните поперечину -B- влево в направлении -arrow 1-, направляя ее мимо конечного привода -arrow 2- и снимите ее.

ПримечаниеДля продолжения снятия заднего бортового привода понадобится второй техник. Перед подъемом левой задней подвески закрепите транспортное средство на кронштейне с помощью T10038.

- Извлечь V.A.G 1383 A из-под главной передачи. Второй техник должен обезопасить заднюю главную передачу от выпадения при выполнении этого.

- Поместите T10149 в V.A.G 1383 A.

-- Прикрепите T10149 к ступице левого заднего колеса подвески с помощью колесного болта -arrow A-.

Схема №234

- Поднимите левую заднюю подвеску с помощью V.A.G 1383 A достаточно далеко, пока опорный рычаг -1- на подъемнике транспортного средства не начнет поднимать транспортное средство -arrow B-.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Не поднимайте и не опускайте транспортное средство, когда V.A.G 1383 A находится под ним. Не оставлять V.A.G 1383 A под транспортным средством дольше, чем это необходимо.

-- Второй техник должен поднять заднюю конечную передачу - 1- в направлении стрелки - к левой стороне транспортного средства.

Схема №235

-- Направьте правую ведущую ось -5- вверх и из фланцевого вала -4- главной передачи.

-- Направьте левую ведущую ось -3- и, с помощью второго техника, снимите главную передачу с подрамника -2- в сторону задней части.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

-- С помощью второго техника смонтируйте заднюю главную передачу -1- на подрамник -2-.

-- Установить левую ведущую ось -3- во фланцевый вал главной передачи.

-- Второй техник должен поднять заднюю конечную передачу - 1- в направлении стрелки - к левой стороне транспортного средства.

-- Прикрепить правую ведущую ось -5- к фланцевому валу -4- главной передачи.

-- Снимите V.A.G 1383 A и T10149 с левой задней подвески.

- Поместите V.A.G 1383 A с V.A.G 1359/2 и деревянным блоком (высотой около 80 мм) под заднюю главную передачу -A-.

-- Слегка отодвиньте главную передачу -A- вперед.

-- Поверните и установите траверсу -B- напротив направления -arrow 1-, направляя ее мимо конечной передачи -arrow 2-.

-- Затянуть по диагонали 4 болта крепления поперечины -В- к задней главной передаче. Технические условия на затяжку - пункт 4- ОБЗОР ЗАДНЕГО КОНЕЧНОГО ПРИВОДА.

-- Проведите T40154 через отверстия в подрамнике -A-. При необходимости переместите главную передачу влево или вправо.

-- Установить болты -2 и 4- вручную.

ПримечаниеV.A.G 1383 A и V.A.G 1359/2 не показаны на иллюстрации.

-- Затянуть болт -4-. Технические условия на затяжку - пункт 3- ОБЗОР ЗАДНЕГО КОНЕЧНОГО ПРИВОДА.

-- Затянуть болты -2-. Технические условия на затяжку - пункт 1- ОБЗОР ЗАДНЕГО КОНЕЧНОГО ПРИВОДА.

- Извлечь V.A.G 1383 A из-под главной передачи.

-- Затянуть левую -1- и правую -3- ведущие оси. См. [Двигатель (ы) CAEB, CALA, CCBA] Демонтаж и монтаж.

- Прикрепить тепловой экран левой оси привода -A- к траверсе/задней главной передачи -стрелке- пункт 6- ОБЗОР ЗАДНЕЙ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ.

- Прикрепить карданный вал к задней главной передаче ВЕДУЩИЙ ВАЛ ОТ ЗАДНЕЙ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ.

- Прикрепить промежуточный подшипник карданного вала к корпусу без натяжения. Спецификация затяжки - пункт 8-8.

-- Проверьте уровень масла в задней главной передаче. См. ПРОВЕРКА МАСЛА ЗАДНЕГО РЕДУКТОРА КОНЕЧНОГО ПРИВОДА.

-- Прикрепить теплозащитный экран -3- к корпусу -стрелки-.

-- Установите и отрегулируйте заднюю секцию выхлопной системы без нагрузки. См. [Для трансмиссии (трансмиссий) 0AW] [Для двигателя (двигателей) CALA] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CAEB] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CCBA] Описание и работа.

-- Установить поперечину -1- (если она оборудована). См. Описание и эксплуатация.

-- Установите левое заднее колесо. См. Демонтаж и монтаж.

Фланцевые уплотнения вала, задняя конечная передача снята

  1. Замена уплотнений возможна только при снятой главной передаче.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Съемник T10037
  2. Дрейф игольчатого подшипника VW 295
  3. Упорная деталь T40108
  4. Уплотнительная смазка G 052 128 A1

Удаление

- Следуйте общим инструкциям по ремонту. См. раздел ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ.

-- Снять заднюю главную передачу. См. ЗАДНИЙ ПРИВОД.

Удаление вала правого фланца

Схема №236

- Плотно T10037 к корпусу - стрелка - и вытянуть фланцевый вал.

Удаление вала с левым фланцем

Схема №237

- Плотно T10037 к корпусу - стрелка - и вытянуть фланцевый вал.

- Извлечь уплотнение вала.

Схема №238

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

Установить уплотнение правого вала

Схема №239

- Покрыть наружную окружность уплотнения вала маслом зубчатой передачи.

- Наполовину заполните пространство между уплотнительной и пылезащитной кромками уплотнительной смазкой G 052 128 A1.

-- Установить новое уплотнение вала до упора, не наклоняя его.

Установить уплотнение левого вала

Схема №240

- Покрыть наружную окружность уплотнения вала маслом зубчатой передачи.

- Наполовину заполните пространство между уплотнительной и пылезащитной кромками уплотнительной смазкой G 052 128 A1.

-- Установить новое уплотнение вала до упора, не наклоняя его.

Установка правого и левого фланцевых валов

Схема №241

- Привод во фланцевом валу с использованием VW 295.

-- Установить заднюю главную передачу. См. ЗАДНИЙ ПРИВОД.

-- Проверьте трансмиссионное масло в задней главной передаче. См. ПРОВЕРКА МАСЛА ЗАДНЕГО РЕДУКТОРА КОНЕЧНОГО ПРИВОДА.

Фланцевое кольцо вала

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Упорная пластина VW 401
  2. Упорная пластина VW 402
  3. Упорный диск VW 412
  4. Шаровые шарниры 3146 Press Support-R и R
  5. -3- Разделительное устройство 22-115 мм, например, Kukko 17/2
Схема №242

B - разделительный инструмент 22-115 мм, например, Kukko 17/2

Схема №243
  1. Установленное положение кольца -А-: большая наружная окружность кольца обращена к фланцу.

Уплотнение фланца/вала привода

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Съемник VW 391
  2. Адаптер VW 771/40 из комплекта Slide Hammer-Complete Set VW 771
  3. Фиксатор 3028
  4. Съемник T10055
  5. -2- Переходник T10055/2
  6. Упорная деталь T40109
  7. Инструмент для сборки T40222/1
  8. Уплотнительная смазка G 052 128 A1
  9. Два болта M8 x 30
  10. 1 болт M8 x 45

Удаление

  1. Установлена задняя главная передача
  2. Соблюдайте общие указания по ремонту. См. раздел ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ.

- Отсоединить выхлопную систему от зажимных втулок -1 и 2-.

-- Снимите заднюю секцию выхлопной системы. См. [Для трансмиссии (трансмиссий) 0AW] [Для двигателя (двигателей) CALA] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CAEB] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CCBA] Описание и работа.

ПримечаниеПонадобится второй техник, который поможет снять заднюю секцию выхлопной системы.

- Откройте сливную пробку редукторного масла (стрелка) и слейте приблизительно 250 мл редукторного масла.

Схема №244

-- Установите сливную пробку-стрелку и затяните.

  1. Спецификация затяжки: 30 Нм

-- Снять карданный вал с задней главной передачи. См. ПРИВОД С ЗАДНЕГО КОНЕЧНОГО ПРИВОДА.

Audi A8

-- Направьте карданный вал между топливным баком и задним подрамником вниз и привяжите его сбоку.

Audi A6 и Audi A7

-- Удалите поперечину -2-. См. «Тепловые экраны и поперечные связи» в разделе Демонтаж и монтаж.

Audi A4, Audi A5 купе, Audi A5 Sportback, Audi A5 Cabriolet и Audi Q5

-- Снимите переднюю -2- и заднюю -3- поперечины, если таковые имеются.

-- Снимите теплозащитный экран -1-.

-- Снять болты - стрелки - с промежуточного подшипника карданного вала.

-- Опустить карданный вал за центральный подшипник.

-- Одновременно направьте карданный вал между топливным баком и задним подрамником вниз.

-- Установить болты-стрелки-для промежуточного подшипника вручную плотно.

- Привяжите карданный вал.

Продолжение для всех транспортных средств

Схема №245

- Удалить высокотемпературную смазку внутри фланца/карданного вала.

-- Снимите стопорное кольцо -стрелка-.

Внимание:Если стопорное кольцо чрезмерно растянуто или повреждено, его необходимо заменить новым стопорным кольцом той же толщины.

-- Отметьте положение фланца/карданного вала -B- относительно шестерни -A- -arrow-.

Схема №246

ПримечаниеЭта метка -стрелка- нужна для того, чтобы цветная точка -C- на внешней стороне фланца оставалась в прежнем положении. Только этим можно гарантировать наименьший дисбаланс, возможный внутри заднего бортового привода.

-- Установить 2 болта M8 x 30 - стрелка - во фланец.

Схема №247

- Снять фланец карданного вала с помощью VW 391.

- Поместите абсорбирующую ткань -A- под конечную передачу на подрамнике.

Схема №248

-- Проколоть металлическую крышку на уплотнении вала -A- в направлении -arrow- с помощью разметочного устройства -B-.

Схема №249

-- Вставьте винт -arrow- в это отверстие -A-.

Схема №250

-- Снимите уплотнение фланца/приводного вала -A- в направлении -arrow-.

Схема №251

-В- винт

Установка

Схема №252

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

- Наполовину заполните пространство между уплотнительной и пылезащитной кромками уплотнительной смазкой G 052 128 A1.

- Установите новое уплотнение -A- на T40222/1.

ПримечаниеУбедитесь, что пружина на уплотнении при его установке находится за уплотнительной губкой.

- Покрыть наружную окружность уплотнения вала маслом зубчатой передачи.

-- Установить T40222/1 и уплотнение вала -A- на шестерню -B-.

-- Установить уплотнение -А- до конца.

-- Снимите T40222/1.

-- Установить новое уплотнение вала до упора, не наклоняя его.

Схема №253

-- Расположите фланец/карданный вал -B- на шестерне -A- так, чтобы маркировка -arrow- выровнялась.

-- Установите VW 771/40 в резьбовое отверстие в шестерне.

Схема №254

- Прикрепите датчик 3028 к фланцу/приводному валу болтами M8 x 30 - стрелка A-.

- Закрепите VW 391 болтом M8 x 45 -шаблон B-. Поверните шпиндели VW 391 в VW 771/40.

- Установить фланец/карданный вал до упора, удерживая шпиндель VW 391 ключом.

Схема №255
  1. Скос на внутреннем диаметре стопорного кольца - стрелка А- обращен наружу, в сторону карданного вала.
  2. Если он оборудован, широкая полоса на кольце -стрелке В- должна быть с правой стороны, как показано на рисунке.

При замене фланца/карданного вала необходимо учитывать следующее:

  1. Необходимо выбрать новое стопорное кольцо -1-.
  2. Сначала определите, а затем установите самое толстое стопорное кольцо, которое можно установить в канавку -1-, которое можно использовать; для правильного номера детали.

- Карданный вал, прикрепленный к заднему бортовому редуктору карданный вал FROM задний главная передача

Audi A4, A5 купе, A5 Sportback, A5 Cabriolet, Q5, A6, A7

-- Затяните центральный подшипник карданного вала в корпусе без натяжения. Технические условия на затяжку - пункт 9- ПРИВОДНОЙ ВАЛ, УСТАНОВЛЕННЫЙ НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ - ОБЗОР.

-- Установите тепловой экран и поперечину. См. Описание и эксплуатация.

Продолжение для всех транспортных средств

-- Залейте трансмиссионное масло в заднюю главную передачу. См. ПРОВЕРКА МАСЛА ЗАДНЕГО РЕДУКТОРА КОНЕЧНОГО ПРИВОДА.

-- Установить заднюю секцию выхлопной системы. См. [Для трансмиссии (трансмиссий) 0AW] [Для двигателя (двигателей) CALA] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CAEB] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CCBA] Описание и работа.

Фланец/приводное кольцо вала

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Дрейф игольчатого подшипника VW 295 A
  2. Упорная пластина VW 402
  3. Пуансон VW 408 A
  4. Каналы поддержки VW 457
  5. -3- Разделительное устройство 22-75 мм, например, Kukko 17/1
Схема №256

B - разделительный инструмент 12-75 мм, например, Kukko 17/1

Схема №257
  1. Кольцо -А- установить с отметкой -стрелой 1- в фаску -стрелой 2- на фланце -В-. Меньшая наружная окружность обращена к фланцу -стрелке 3-.
Схема №258
  1. Кольцо -А- должно зажиматься в фаске во фланце. (Схема №261)

Специальные инструменты

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
  1. Фиксатор 3028
  2. Центровка Fixture-4W Dr. Shaft 3139
  3. Шаровые шарниры 3146 Press Support-R и R
  4. -3- Разделительное устройство 22-115 мм, например, Kukko 17/2
  5. -3- Разделительное устройство 22-75 мм, например, Kukko 17/1
  6. Натяжной ремень T10038
  7. Съемник T10037
  8. Съемник T10055
  9. -2- Переходник T10055/2
  10. Опора ступицы колеса T10149
  11. Контрподдержка Touareg V10 T10172 и адаптеры T10172/5
  12. Упорная деталь T40108
  13. Упорная деталь T40109
  14. Розетка XZN 12 T40154
  15. Инструмент для сборки T40222/1
  16. Щипцы для зажима шланга V.A.G 1275
  17. Двигатель/редуктор Jack V.A.G 1383 A с универсальной опорой коробки передач V.A.G 1359/2
  18. Дрейф игольчатого подшипника VW 295 A
  19. Съемник VW 391
  20. Упорная пластина VW 401
  21. Упорная пластина VW 402
  22. Пуансон VW 408 A
  23. Упорный диск VW 412
  24. Дрейф игольчатого подшипника VW 295
  25. Каналы поддержки VW 457
  26. Адаптер VW 771/40 из комплекта Slide Hammer-Complete Set VW 771
  27. Поддержка передачи VW 785/1 B
  28. Не проиллюстрировано:

Издание 1 27 2012 г.

Примечание

Другие статьи — Трансмиссия и приводные валы