Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S4/Audi S4 B8 рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Полуоси/Главная передача, дифференциала - механическая коробка пере…
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Главная передача, дифференциала - механическая коробка передач, внутренние компоненты 0B4 AWD (седан) Audi S4 B8 рестайлинг

Полуоси 32 иллюстрации ~9 мин чтения

Обзор дифференциала

ПримечаниеДифференциал можно снимать и устанавливать без снятия переключателя передач, входного вала, выходного вала, ведущей шестерни и крышки коробки передач. Предварительная нагрузка подшипника для конического роликового подшипника должна быть отрегулирована при замене крышки главной передачи. См. КРЫШКА КОНЕЧНОГО ПРИВОДА.

Схема №439
  1. Болт 24 Нм Стальные болты (M8; длина 25 мм) Количество: 3 Вставка с блокирующей жидкостью AMV 185 101 A1
  2. Левый фланцевый вал С кронштейном и шарикоподшипником Снятие и установка, см. УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА ЛЕВОГО ФЛАНЦА со СНЯТОЙ ТРАНСМИССИЕЙ Замена шарикоподшипника или кронштейна, см. МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ШАРИКОПОДШИПНИКА ЛЕВОГО ФЛАНЦА
  3. Корпус коробки передач В настоящее время может быть заменен только на дифференциал и шестерню
  4. Уплотнение вала Для левого фланцевого вала Демонтаж и монтаж см. УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА ЛЕВОГО ФЛАНЦА СО СНЯТОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
  5. Дифференциал с коронной шестерней Коронная шестерня не может быть снята с дифференциала. Замена конических шестерен дифференциала невозможна.
  6. Уплотнительное кольцо Всегда заменяйте Coat трансмиссионной жидкостью
  7. Снятие и установка крышки привода, см. КРЫШКА ПРИВОДА
  8. Болт 24 Нм Стальные болты (M8; Длина 42 мм) Количество: 10
  9. Стопорное кольцо Всегда заменять Снятие и установка; (Схема №449)
  10. Демонтаж и монтаж вала правого фланца, см. УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА ПРАВОГО ФЛАНЦА СО СНЯТОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ Вкатывание с помощью штока игольчатого подшипника VW 295
  11. Уплотнение вала Для демонтажа и монтажа правого фланцевого вала обратитесь к разделу УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА ПРАВОГО ФЛАНЦА СО СНЯТОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
  12. Стопорное кольцо
  13. Шарикоподшипник Для левого фланцевого вала Демонтаж и монтаж см. МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ШАРИКОПОДШИПНИКА ЛЕВОГО ФЛАНЦЕВОГО ВАЛА
  14. Кронштейн Для левого фланцевого вала Демонтаж и монтаж см. МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ШАРИКОПОДШИПНИКА ЛЕВОГО ФЛАНЦЕВОГО ВАЛА
  15. Вал левого фланца

Технические условия на затяжку крепежных деталей

КомпонентРазмер болтаНм
Крышка главной передачи, стальные болты (длиной 42 мм)M824
Вал с левым фланцем, стальные болты (длиной 25 мм) 1M824
1 Вставить с блокирующей жидкостью.

Фланцевые уплотнения вала фланцевые валы, замены

Возможна замена правого фланцевого уплотнения вала с еще установленной трансмиссией. См. [Двигатель (ы) CCBA] Демонтаж и монтаж.

  1. Для замены левого фланцевого уплотнения вала со снятой трансмиссией обратитесь к документу ЛЕВОЕ ФЛАНЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА СО СНЯТОЙ ТРАНСМИССИЕЙ.
  2. Для замены правого фланцевого уплотнения вала со снятой коробкой передач обратитесь к разделу ОБЗОР ДИФФЕРЕНЦИАЛА.

Левое фланцевое уплотнение вала со снятой коробкой передач

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Дрейф игольчатого подшипника VW 295
  2. Съемник T10037
  3. Упорная деталь для конечной передачи на редукторе T40164
  4. Капельный лоток VAS 6208
  5. Уплотнительная смазка G 052 128 A1

Удаление

  1. Коробка передач снята, см. раздел [Двигатель (двигатели) CCBA] Демонтаж и монтаж.

Установите VAS 6208 под трансмиссию.

- Снимите болт со стрелкой и слейте трансмиссионную жидкость.

Схема №440

-- Установите и затяните болт -arrow-. Технические условия на затяжку; см. КОРПУС КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

-- Отвернуть болты со стрелками на монтажном кронштейне вала левого фланца.

Схема №441

-- Снимите фланцевый вал с коробки передач в направлении -arrow A-.

Схема №442

ПримечаниеЕсли невозможно снять вал левого фланца вручную, то для его снятия используйте скользящий молоток-комплект VW 771. Прикрепить пластину от съемника T10037 к валу фланца -стрелки- и прикрепить шпиндель от VW 771 (гайки -А-).

-- Снимите правый фланцевый вал, установив съемник T10037 на крышку главной передачи - стрелка -.

Схема №443

-- Снимите болты -стрелки-.

Схема №444
Внимание:Опасность повреждения дифференциала. Медленно и осторожно снимите переднюю крышку конечного драйвера с корпуса трансмиссии. Иначе дифференциал может выпасть из передачи. Возможно, поврежденный дифференциал не будет установлен снова. При повреждении дифференциала необходимо заменить трансмиссию.

- Осторожно снимите переднюю крышку бортового редуктора; при этом некоторое количество трансмиссионного масла будет вытекать.

-- Осторожно снимите дифференциал -стрелка- и положите его на мягкую опору.

Схема №445

- Извлечь левое фланцевое уплотнение вала.

- Тщательно очистите область, где есть доступ к передаче.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа с соблюдением:

- Слегка покройте новое уплотнение снаружи маслом и установите его с помощью T40164.

Схема №446
  1. Открытая сторона уплотнения обращена к T40164.

- Установить уплотнение вала до упора. Будьте осторожны, чтобы не согнуть его.

- Заполните пространство между уплотнительной и пылезащитной кромкой наполовину уплотнительной смазкой G 052 128 A1.

-- Установите дифференциал.

-- Установите крышку главной передачи с новым уплотнительным кольцом и затяните болты -стрелки-. Технические условия на затяжку; См. пункт 8 (Схема №439).

-- Всегда заменяйте стопорное кольцо вала правого фланца -A-.

Схема №447

- Зажать фланцевый вал в тисках с помощью щековых протекторов. Удалите старое стопорное кольцо из канавки во фланцевом валу, используя новое стопорное кольцо -A-.

- Привести в движение правый фланцевый вал с помощью VW 295.

-- Поворачивайте модуль сцепления -1- до тех пор, пока не будет видно отверстие в дифференциале -стрелке 3-.

-- Тщательно очистить вал левого фланца -2-.

-- Установить вал левого фланца -2- в коробку передач -стрелу В-. При этом вставить фланцевый вал по центру в уплотнение вала на переднем дифференциале -стрелка 3-.

Внимание:Опасность повреждения уплотнения вала. Если вал не отцентрирован, шлицы вала -2- повредят уплотнение вала -стрелу 3- между дифференциалом и корпусом трансмиссии. Всегда заменяйте поврежденное уплотнение вала. См. ЛЕВОЕ ФЛАНЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА СО СНЯТОЙ ТРАНСМИССИЕЙ.

-- Прочистите резьбу болтов - стрелки - проволочной щеткой. Затем установить болты с замковым компаундом AMV 185 101 A1 и затянуть монтажный кронштейн фланцевого вала; См. пункт 1 в (Схема №439) ТУ на затяжку.

-- Залейте трансмиссионную жидкость и проверьте уровень трансмиссионной жидкости в механической коробке передач. См. [Для двигателя (двигателей) CCBA] Общая информация.

Уплотнение вала правого фланца со снятой коробкой передач

ПримечаниеВозможна замена правого фланцевого уплотнения вала с еще установленной трансмиссией. См. [Двигатель (ы) CCBA] Демонтаж и монтаж.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Дрейф игольчатого подшипника VW 295
  2. Съемник T10037
  3. Упорная деталь T40163
  4. Уплотнительная смазка G 052 128 A1

Удаление

-- Снимите правый фланцевый вал, прикрепив T10037 к корпусу коробки передач - стрелка -.

- Извлечь фланцевое уплотнение вала с помощью рычага.

Схема №448

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа с соблюдением:

-- Всегда заменяйте стопорное кольцо вала фланца -A-.

- Зажать фланцевый вал в тисках с помощью щековых протекторов. Используйте новое стопорное кольцо -A-, чтобы выдавить предыдущее стопорное кольцо из канавки вала фланца.

- Слегка покройте маслом наружную окружность нового уплотнения вала.

Схема №449

-- Установить новое правое фланцевое уплотнение вала до упора, не наклоняя его.

-- Заполните пространство между уплотнением и пылезащитным козырьком наполовину уплотнительной смазкой G 052 128 A1.

- Привести в движение фланцевый вал с помощью VW 295.

-- Залейте трансмиссионную жидкость и проверьте уровень трансмиссионной жидкости в механической коробке передач. См. [Для двигателя (двигателей) CCBA] Описание и работа.

Уплотнение входного вала, A5 купе от MY 2008, через коробку передач серии номера 000760, замена

ПримечаниеТрансмиссия с этими номерами серий коробок передач устанавливалась только в Audi A5 купе от MY 2008.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Тяговый крюк T20143/1
  2. Инструмент для сборки T10122
  3. Пресс-форма для уплотнения вала T10184
  4. Уплотнительная смазка G 052 128 A1
  1. Коробка передач снята, см. раздел [Двигатель (двигатели) CCBA] Демонтаж и монтаж.

-- Снимите модуль сцепления. См. МОДУЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ.

- Извлечь уплотнение входного вала.

Схема №450

- Слегка покройте маслом наружную окружность нового уплотнения вала.

Схема №451

-- Заполните пространство между уплотнением и пылезащитным козырьком наполовину уплотнительной смазкой G 052 128 A1.

- Вбивайте новое уплотнение, пока оно не будет заподлицо, не наклоняя его.

-- Установить модуль сцепления МОДУЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ => Установка.

Уплотнение входного вала, A4 и A5, от компании MY 2008, номер серии трансмиссии 000761

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Тяговый крюк T20143/1
  2. Упорная деталь T40174
  3. Уплотнительная смазка G 052 128 A1
  1. Коробка передач снята, см. раздел [Двигатель (двигатели) CCBA] Демонтаж и монтаж.

-- Снимите модуль сцепления. См. МОДУЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ.

- Извлечь уплотнение входного вала.

- Слегка покройте маслом наружную окружность нового уплотнения вала.

Схема №452

-- Заполните пространство между уплотнением и пылезащитным козырьком наполовину уплотнительной смазкой G 052 128 A1.

- Установить уплотнение вала до упора. Будьте осторожны, чтобы не согнуть его.

-- Установить модуль сцепления МОДУЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ => Установка.

Монтажный кронштейн шарикоподшипника вала левого фланца

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Упорная пластина VW 401
  2. Упорная пластина VW 402
  3. Упорный диск VW 412
  4. Трубка диаметром 42 мм VW 516

-- Снимите вал левого фланца. См. ЛЕВОЕ ФЛАНЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА СО СНЯТОЙ ТРАНСМИССИЕЙ.

-- Снять стопорное кольцо -1- с вала фланца.

Схема №453

-- Снять шарикоподшипник -A- с вала фланца.

Схема №454

-- Установить шарикоподшипник -A- на вал фланца до упора.

Схема №455
  1. Предварительно установите кронштейн -В- на шарикоподшипник.
  2. Установленное положение для несущего кронштейна: Надпись на несущем кронштейне обращена к фланцу.

-- Установить стопорное кольцо -1- в канавку вала фланца.

Крышка главной передачи

  1. Регулировочная прокладка, используемая для предварительной нагрузки дифференциального конического роликового подшипника, должна быть определена снова при замене крышки главной передачи.

ПримечаниеЭта регулировочная прокладка расположена позади наружного кольца/конического роликового подшипника внутри крышки главной передачи.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для установки уплотнения коленчатого вала VW 204 B
  2. Дрейф игольчатого подшипника VW 295
  3. Концевой калибр VW 385/33
  4. Центрирующий диск VW 385/41
  5. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  6. Упорная пластина VW 402
  7. Упорный диск VW 412
  8. Съемник крышки для смазки VW 637/2
  9. Пресс-инструмент 3345
  10. Съемник T10037
  11. Линейка T40100

- Поверните коробку передач так, чтобы крышка главной передачи была обращена вверх. При необходимости слейте трансмиссионную жидкость.

-- Снимите правый фланцевый вал, установив T10037 на крышку главной передачи (стрелка).

-- Снимите болты -стрелки-.

Внимание:Опасность повреждения дифференциала. Медленно и осторожно снимите переднюю крышку конечного драйвера с корпуса трансмиссии. Иначе дифференциал может выпасть из передачи. Возможно, поврежденный дифференциал не будет установлен снова. При повреждении дифференциала необходимо заменить трансмиссию.

-- Снимите крышку главного привода.

- Установите VW 637/2 попеременно из стороны в сторону и нажимая в направлении стрелки, а затем осторожно выдвиньте наружное кольцо/конический роликовый подшипник из старой крышки конечного привода.

Схема №456

ПримечаниеЕсли снять наружную обойму/конический роликоподшипник с помощью VW 637/2 не представляется возможным, то снять наружную обойму с помощью внутреннего съемника Кукко 21/89 -В- и контрдержателя Кукко 22/4 -А-.

А - Контрподдержка, например, Кукко 22/4

B - Внутренний съемник от 56 до 110 мм, например, Kukko 21/89

-- Удалите старую регулировочную прокладку.

Определение толщины прокладки

-- Измерьте размер -a- на старой и новой крышках следующим образом:

Схема №457

- Установить центрирующий диск VW 385/41 в гнездо подшипника для наружного кольца/конического роликового подшипника.

- Измерить поверхность болтового соединения цифровым глубиномером (например, цифровой глубиномер VAS 6087).

Пример:

Размер -a- для старой крышки главной передачи58,40 мм
Размер -a- для новой крышки бортового привода58,65 мм
Различие= 0,25 мм

-- Установите более толстую регулировочную прокладку, если размер -a- на новой крышке меньше.

-- Установите более тонкую регулировочную прокладку, если размер -a- на новой крышке больше.

Пример:

Старая прокладка1,50 мм
Различие- 0,25 мм
Новая прокладка= 1,25 мм
Примечание:

- В этом примере толщина регулировочной прокладки составляет 1,25 мм.

-- Установите новую регулировочную прокладку в новую крышку привода.

-- Установить наружное кольцо/конический роликовый подшипник до конца. Меньший диаметр VW 204 B обращен к наружному кольцу/коническому роликовому подшипнику.

Схема №458

ПримечаниеПоддерживайте крышку главного привода с помощью датчика 3345 непосредственно под опорой подшипника.

Проверьте меру предварительной нагрузки подшипника для конического роликового подшипника/дифференциала следующим образом:

-- Установить крышку конечного привода без уплотнительного кольца и затянуть 4 болта -стрелки-.

Схема №459

-- Установите измерительные инструменты.

-- Закрепите VW 387 в резьбовом отверстии корпуса коробки передач болтом -A-.

-- Расположите удлинитель циферблатного индикатора в центре концевого индикатора VW 385/33.

-- Установите циферблатный индикатор (диапазон измерения 3 мм) с предварительной нагрузкой 1 мм на 0.

-- Ослабьте 4 болта - стрелки - по диагонали на один оборот.

-- Считайте измеренное значение с датчика.

  1. Он должен быть 0,10 для 0,15

-- Установите крышку главной передачи с новым уплотнительным кольцом и затяните болты -стрелки-. Технические условия на затяжку; см. пункт 8 (Схема №439).

- Слегка покройте маслом наружную окружность нового уплотнения вала.

-- Установить новое правое фланцевое уплотнение вала до упора, не наклоняя его.

-- Заполните пространство между уплотнением и пылезащитным козырьком наполовину уплотнительной смазкой G 052 128 A1.

-- Всегда заменяйте стопорное кольцо вала правого фланца -A-.

- Зажать фланцевый вал в тисках с помощью щековых протекторов. Удалите старое стопорное кольцо из канавки во фланцевом валу, используя новое стопорное кольцо -A-.

- Привести в движение правый фланцевый вал с помощью VW 295.

- Заполните трансмиссионную жидкость в механической коробке передач, если она была слита ранее, а затем проверьте уровень жидкости. См. [Для двигателя (двигателей) CCBA] Общая информация.

Схема №460

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для установки уплотнения коленчатого вала VW 204 B
  2. Дрейф игольчатого подшипника VW 295
  3. Концевой калибр VW 385/33
  4. Центрирующий диск VW 385/41
  5. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  6. Упорная пластина VW 402
Схема №461

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Упорный диск VW 412
  2. Съемник крышки для смазки VW 637/2
  3. Пресс-инструмент 3345
  4. Съемник T10037
  5. Линейка T40100

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №462
Схема №463
Схема №464
Схема №465
Схема №466
Схема №467
Схема №468
Схема №469
Схема №470
  1. Упорная деталь T40163
  2. Упорная деталь для конечной передачи на редукторе T40164
  3. Упорная деталь T40174
  4. Пресс-форма для уплотнения вала T10184
  5. Тяговый крюк T20143/1
  6. Инструмент для сборки T10122
  7. Капельный лоток VAS 6208
  8. Упорная пластина VW 401
  9. Трубка диаметром 42 мм VW 516

Издание 3 14 2011 г.

Примечание

Другие статьи — Трансмиссия и приводные валы