Шестерни, валов - внутренние компоненты механической коробки передач 0B4 AWD (седан) Audi S4 B8 рестайлинг

Обзор входного вала

Снятие входного вала с выходного вала и кронштейна подшипника переключение FORK GROUP, первичный вал, 1ST, 2ND и REVERSE передача выход SHAVES OVERVIEW.

Последовательность сборки - разобрать карданный вал и собрать; см. ВХОДНОЙ ВАЛ.

Схема №222

Войти

1. Корпус коробки передач
2. Шарикоподшипник Для входного вала Заменить см. пункт 15: КОРПУС КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
3. Пластина Для фиксации шарикоподшипника в корпусе трансмиссии на
4. Входной вал со шлицами для 1-й, 2-й и обратной передач Проверка входного вала на износ (Схема №223)
5. Спецификация затяжки болтов, см. пункт 13 КОРПУС КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
6. Роликовый подшипник для демонтажа входного вала (Схема №252) Установка (Схема №253)
7. Кронштейн подшипника Поддерживает входной вал и входной вал в крышке коробки передач См. пункт 3 в (Схема №232)
8. Игольчатый подшипник для 5-й передачи
9. 5-е зубчатое колесо
10. Внутреннее кольцо для 5-й установленной передачи; см. рис. 35 Заменить при наличии канавок или задиров
11. Промежуточное кольцо для установленного положения 5-й передачи см. рис. 35 Проверка на износ см. рис. 34
12. Кольцо синхронизатора для 5-й передачи Установленное положение см. рис. 35 Проверка на износ см. рис. 34 Заменить при наличии канавок или задиров
13. Стопорная втулка/ступица синхронизатора для 5-й и 6-й передач Установленное положение: Высокая внутренняя втулка на ступице синхронизатора обращена к зубчатому колесу для 5-й передачи Снятие (Схема №250) Установка (Схема №255) Сборка стопорной втулки/ступицы синхронизатора (Схема №254)
14. Внутренняя обойма/игольчатый подшипник Для снятия селекторной шестерни 6-й передачи (Схема №250) Установка (Схема №256)
15. Игольчатый подшипник для 6-ой передачи
16. Кольцо синхронизатора для 6-й передачи Установленное положение см. рис. 35 Проверка на износ см. рис. 34 Заменить при наличии канавок или задиров
17. Промежуточное кольцо для 6-ой установленной передачи; см. рис. 35 Проверка на износ см. рис. 34
18. Внутренняя обойма для 6-й установленной передачи; см. рис. 35 Заменить при наличии канавок или задиров
19. Шестая шестерня
20. Упорная шайба Для селекторных передач 3-й и 6-й передач
21. Установка внутреннего кольца/игольчатого подшипника для демонтажа 3-й передачи (Схема №250) (Схема №257)
22. Игольчатый подшипник для 3-й передачи
23. 3-е зубчатое колесо
24. Внутренняя обойма для позиции 3rd передача Installed; см. рис. 35 Заменить при наличии канавок или задиров
25. Промежуточное кольцо для установленного положения 3-й передачи см. рис. 35 Проверка на износ см. рис. 34
26. Кольцо синхронизатора для 3-й передачи Установленное положение см. рис. 35 Проверка на износ см. рис. 34 Заменить при наличии канавок или задиров
27. Стопорная втулка/ступица синхронизатора для снятия 3-й и 4-й передач (Схема №250) Установка (Схема №260) Сборка стопорной втулки/ступицы синхронизатора (Схема №259)
28. Внутренняя обойма/игольчатый подшипник для снятия 4-й передачи (Схема №250) Установка (Схема №261)
29. Игольчатый подшипник для 4-й передачи
30. Кольцо синхронизатора для 4-й передачи Установленное положение см. рис. 35 Проверка на износ см. рис. 34 Заменить при наличии канавок или задиров
31. Промежуточное кольцо для 4-й передачи Установленное положение см. рис. 35 Проверка на износ см. рис. 34
32. Внутреннее кольцо для 4-й передачи Установленное положение см. рис. 35 Заменить при наличии канавок или задиров
33. 4-е зубчатое колесо
34. Упорная шайба Для селекторной передачи 4-й передачи
35. Демонтаж шарикоподшипника (Схема №249) Монтаж (Схема №262)
36. Регулировочная прокладка Для выбора правильной толщины см. рис. 46
37. Стопорное кольцо

Схема №223

Войти

Схема №224

Войти

1. Если поверхность входного вала - стрелка - заметно повреждена около игольчатого подшипника в маховике двойной массы, то замените и входной вал, и игольчатый подшипник. См. ДВУХМАССОВЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК МАХОВИКА.
2. Проверьте входной вал рядом с подшипником в приводной пластине -стрелке- на наличие задиров. При необходимости замените игольчатый подшипник в приводной пластине. См. раздел [Трансмиссия (трансмиссии) 0AW] [Двигатель (двигатели) CALA] Демонтаж и монтаж или раздел [Двигатель (двигатели) CCBA] Демонтаж и монтаж.

Обзор выходного вала

Группа вилок переключения, входной вал, выходные валы 1-й, 2-й и реверсивной передач, снятие и установка, см. ОБЗОР ГРУППЫ ВИЛОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ, ВХОДНОГО ВАЛА, 1ST, 2ND И ВЫХОДНЫХ ВАЛОВ РЕВЕРСИВНОЙ ПЕРЕДАЧИ.

Последовательность сборки - снять и установить на выходной вал группу вилок переключения передач, карданный вал, первую, вторую и обратную передачи; см. ПЕРЕКЛЮЧАЮЩАЯ ВИЛКА, ВХОДНОЙ ВАЛ, 1ST, 2ND И ВЫХОДНЫЕ ВАЛЫ ЗАДНЕГО ХОДА.

Выходной вал, разборка и сборка, см. ВЫХОДНОЙ ВАЛ.

Схема №225

Войти

1. Корпус коробки передач
2. Шарикоподшипник Для выходного вала Заменить см. раздел 14: КОРПУС КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
3. Пластина Для фиксации шарикоподшипника в корпусе трансмиссии на
4. Упорная шайба
5. Ступица синхронизатора заднего хода Может быть вручную снята с выходного вала
6. Положение установленного внутреннего кольца шестерни заднего хода (Схема №244) Дифференцирование пружинных штифтов; (Схема №227) Заменить при наличии канавок или задиров
7. Промежуточное кольцо заднего хода Установленное положение (Схема №244) Дифференцирование пружинных штифтов (Схема №227) Проверка на износ (Схема №230)
8. Кольцо синхронизатора для Заднего хода Установленное положение (Схема №244) Дифференциация весенних булавок (Схема №227) Проверяющий на изнашивание (Схема №230) Заменяет, если есть углубления или выигрыш
9. Зубчатое колесо заднего хода С блокирующей муфтой заднего хода Блокирующая муфта и селекторная передача заднего хода, разборка и сборка (Схема №226)
10. Спецификация затяжки болтов, см. пункт 13 КОРПУС КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
11. Игольчатый подшипник для передачи заднего хода
12. Внутренняя обойма/игольчатый подшипник для снятия передачи заднего хода (Схема №240) Установка (Схема №247)
13. Упорная шайба Для селекторных передач 1-й передачи и передачи заднего хода
14. 1-е зубчатое колесо
15. Положение установки внутреннего кольца 1-й передачи (Схема №244) Дифференцирование пружинных штифтов (Схема №227) Проверка на износ (Схема №229) Замена при наличии канавок или задиров
16. Промежуточное кольцо для 1-й передачи Установленное положение (Схема №244) Дифференцирование пружинных штифтов (Схема №227) Проверка на износ (Схема №230)
17. Кольцо синхронизатора для 1-й передачи Установленное положение (Схема №244) Дифференциация пружинных штифтов (Схема №227) Идентификация (Схема №228) Проверка на износ (Схема №230) Заменить при наличии канавок или задиров
18. Игольчатый подшипник для 1-й передачи
19. Внутренняя обойма/игольчатый подшипник Для 1-й селекторной передачи Снятие (Схема №241) Установка (Схема №246)
20. Захват Центра Воротника/Синхронизатора для 1-й и 2-й Сборки Механизмов, запирающей центр воротника/синхронизатора (Схема №231) Удаляющий (Схема №241) Устанавливающий (Схема №245)
21. Кольцо синхронизатора 2-й передачи Установленное положение (Схема №244) Дифференциация пружинных штифтов (Схема №227) Идентификация (Схема №228) Проверка на износ (Схема №230) Заменить при наличии канавок или задиров
22. Промежуточное кольцо для 2-й передачи Установленное положение (Схема №244) Дифференцирование пружинных штифтов (Схема №227) Проверка на износ (Схема №230)
23. Положение установки внутреннего кольца 2-й передачи (Схема №244) Дифференцирование пружинных штифтов (Схема №227) Проверка на износ (Схема №229) Замена при наличии канавок или задиров
24. 2-е зубчатое колесо
25. Игольчатый подшипник для 2-й передачи
26. Внутренняя обойма/игольчатый подшипник Для селекторной передачи 2-й передачи Снятие (Схема №265) Установка (Схема №267)
27. Упорная шайба Для селекторной передачи 2-й передачи
28. Кронштейн подшипника Поддерживает входной вал и входной вал в крышке коробки передач См. пункт 3 в (Схема №232)
29. Роликовый подшипник для демонтажа выходного вала (Схема №265) Установка (Схема №266)
30. Выходной вал со шлицами для 5-й и 6-й передач
31. Игольчатый подшипник Для заднего фланцевого подшипника вала в выходном валу Демонтаж (Схема №270) Монтаж (Схема №271)
32. Снятие 3-го зубчатого колеса (Схема №264) Положение установки: Высокая внутренняя поверхность буртика 4-го зубчатого колеса Установка (Схема №268)
33. Снятие 4-го зубчатого колеса (Схема №263) Установленное положение: Высокий внутренний бурт обращен к 3-му зубчатому колесу Установка (Схема №269)
34. Стопорное кольцо
35. Крышка коробки передач
36. Выходное колесо/ведущее колесо С коническим роликовым подшипником и держателем зубчатой передачи Подшипник прямозубой цилиндрической шестерни, обслуживание, см. ПРЯМОЗУБАЯ ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ШЕСТЕРНЯ И ПОДШИПНИК МЕЖОСЕВОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

Схема №226

Войти

1. Зубчатое колесо заднего хода
2. Стопорная манжета
3. Упорная деталь

- Надвинуть стопорный хомут на селекторную передачу заднего хода.

Установленное положение:

1. Заостренные зубья -стрелка А- на стопорном бурте и зубья -стрелка В- на зубчатом колесе заднего хода после сборки будут обращены в противоположную сторону.
2. Надрезы упорной детали -3- на зубчатом колесе заднего хода -стрелка С- и стопорный буртик -стрелка D- должны быть отцентрированы друг над другом.

-- Затем поместите упорные детали -3- в пазы селекторной передачи заднего хода и вдавите упорные детали в пазы стопорного кольца -арроб D-.

Схема №227

Войти

1. Кольцо синхронизатора для передачи заднего хода: лапки -стрелочные 1- имеют гладкую поверхность.
2. Промежуточное кольцо передачи заднего хода: поверхности трения -стрелочные 2- покрыты спеченными накладками (латунного цвета).
3. Внутренняя обойма шестерни заднего хода: не имеет внутренней фрикционной поверхности -арроб 3-.
4. Кольцо синхронизатора для 1-й и 2-й передач: лапки имеют по 2 гребня -стрелка 4-. Идентификация для кольца синхронизатора 1-й и 2-й передач; (Схема №228)
5. Промежуточное кольцо для 1-й и 2-й передач: Поверхности трения -стрелы 5- покрыты углеродом (чернью).
6. Внутренняя обойма для 1-й и 2-й передач: Внутренняя обойма -стрела 6- покрыта углеродом (черным).

Схема №228

Войти

1. Кольцо синхронизатора для 1-й передачи: Идентификационная метка «19100» -стрелка 1- означает, что угол шлица сцепления (Угол) равен 19 °.
2. Кольцо синхронизатора для 2-й передачи: Идентификационная метка «17101» -стрелка 2- означает, что угол шлица сцепления (Угол) равен 17 °. Также в каждом случае на этом кольце синхронизатора -угольники 3- отсутствуют зубья 3 х 3.

Схема №229

Войти

-- Проверьте наружную поверхность трения -стрелка- на наличие задиров или признаков износа, при необходимости замените.

-- Надавите внутренней обоймой на конус селекторного механизма и измерьте щупом размер зазора -а-.

Схема №230

Войти

-- Проверьте кольцо синхронизатора на стрелке внутренней поверхности трения на наличие задиров или признаков износа, при необходимости замените.

-- Поместите внутреннее кольцо, промежуточное кольцо и кольцо синхронизатора на конус селекторной передачи и поверните.

-- Затем измерьте щупом размер зазора -а-.

Схема №231

Войти

-- Установите стопорную втулку -1- над ступицей синхронизатора -2- так, чтобы расстояние между зубьями провода на стопорной втулке -стрелке A- и на ступице синхронизатора -стрелке B- совпадали друг с другом.

1. Положение установленной стопорной манжеты: Скос -дуга С- или сторона с большим наружным диаметром обращена ко 2-му зубчатому колесу.
2. Установленное положение ступицы синхронизатора: Выемка -стрелка D- или «маркировка» должна быть обращена ко 2-му зубчатому колесу.

-- Затем поместите упорные детали -3- в ступицу синхронизатора и вдавите упорные детали в пазы -стрелку E- в стопорном бурте.

Схема №232

Войти

1. Болт 24 Нм Стальные болты (M8; длина 45 мм) Количество: 2 Для крепления группы вилок переключения передач см. пункт 2 в (Схема №232) к несущему кронштейну; См. пункт 3 в (Схема №232) Вставка с блокирующей жидкостью AMV 185 101 A1
2. Разборка и сборка группы переключающих вилок, см. раздел НАПРАВЛЯЮЩИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И ВИЛКИ СЕЛЕКТОРА
3. Кронштейн подшипника Поддерживает входной вал и входной вал в крышке коробки передач Удалите все стопорные компаунды, еще находящиеся в резьбовых отверстиях, резьбовым резаком. ПРИМЕЧАНИЕ: Наружные обоймы роликоподшипников на входном и выходном валах не могут быть заменены по отдельности. Наружные кольца подшипника ролика не должны иметь радиального зазора в кронштейне подшипника.
4. Разборка и сборка входного вала, см. ОБЗОР ВХОДНОГО ВАЛА
5. Выходной вал С 3-й и 4-й передачами 1-я, 2-я и обратная передачи, снятие и установка, см. ГРУППА ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИХ ВИЛОК, ВХОДНОЙ ВАЛ, ВЫХОДНЫЕ ВАЛЫ 1ST, 2ND И ОБРАТНОЙ ПЕРЕДАЧ. Разборка и сборка согласно ВЫХОДНОМУ ВАЛУ
6. Упорная шайба Для селекторной передачи 2-й передачи
7. Внутреннее кольцо/игольчатый подшипник Селекторная передача 2-й передачи Снятие и установка описаны в пункте 26 (Схема №225)
8. Игольчатый подшипник для 2-й передачи
9. 2-е зубчатое колесо
10. Внутреннее кольцо 2-й передачи См. п. 23 в (Схема №225)
11. Промежуточное кольцо для 2-й передачи См. п. 22 в (Схема №225)
12. Кольцо синхронизатора для 2-й передачи См. поз. 21 в (Схема №225)
13. Стопорная втулка/ступица синхронизатора для 1-й и 2-й передач См. поз. 20 в (Схема №225)
14. Внутреннее кольцо/игольчатый подшипник Для селекторной передачи 1-й передачи Снятие и установка см. пункт 19 в (Схема №225)
15. Игольчатый подшипник для 1-й передачи
16. Кольцо синхронизатора для 1-й передачи См. поз. 17 в (Схема №225)
17. Промежуточное кольцо для 1-й передачи См. поз. 16 в (Схема №225)
18. Внутренняя обойма 1-й передачи См. поз. 15 в (Схема №225)
19. 1-е зубчатое колесо
20. Упорная шайба Для селекторных передач 1-й передачи и передачи заднего хода
21. Внутренняя обойма/игольчатый подшипник Для заднего хода Снятие и установка см. пункт 12 в (Схема №225)
22. Игольчатый подшипник для передачи заднего хода
23. Зубчатое колесо заднего хода С блокирующей муфтой заднего хода См. п. 9 в (Схема №225)
24. Кольцо синхронизатора для передачи заднего хода См. п. 8 в (Схема №225)
25. Промежуточное кольцо заднего хода См. п. 7 в (Схема №225)
26. Внутреннее кольцо заднего хода См. п. 6 в (Схема №225)
27. Ступица синхронизатора заднего хода Может быть вручную снята с выходного вала
28. Упорная шайба

Технические условия на затяжку крепежных деталей

Предварительное нагружение конического роликового подшипника ведущего колеса/прямозубого цилиндрического зубчатого колеса, определения

Определение новой регулировочной прокладки «S 5»

Такая регулировка необходима при замене следующих деталей:

1. Крышка коробки передач
2. Корпус центрального дифференциала
3. Водило зубчатое
4. Выходное колесо/ведущее колесо
5. Конический роликовый подшипник на ведущем колесе/прямозубом цилиндре

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Магнитная пластина 50 мм Dia.VW 385/17 от универсального измерительного инструмента VW 385
2. Держатель циферблатного индикатора VW 387
3. Устройство регулировки коронного колеса VW 521
4. Расширение циферблатного индикатора от адаптера циферблатного индикатора 2066

1. Наружное кольцо/конический роликовый подшипник для установки ведущего колеса/прямозубого цилиндрического зубчатого колеса установлен в крышке коробки передач.
2. Наружное кольцо/конический роликовый подшипник - без прокладки - или монтаж ведущего колеса/прямозубого цилиндрического зубчатого колеса устанавливается внутри водила.

-- Установите ведущее колесо/цилиндрическое прямозубое колесо в крышку коробки передач.

Установите водило на крышку коробки передач следующим образом:

Схема №233

Войти

1. Установленное положение: Язычок -ряд А- на водиле -1- должен быть установлен в проем -ряд В- внутри крышки трансмиссии.

-- Затем прикрепите корпус центрального дифференциала -B- к крышке коробки передач с помощью болтов -A- и -arrows- (5 болтов).

Схема №234

Войти

- Затем установите крышку коробки передач с прикрепленным корпусом центрального дифференциала в вертикальное положение, убедившись, что корпус центрального дифференциала обращен вниз.

-- Установите измерительные инструменты.

-- Закрепите VW 387 в отверстии в крышке коробки передач с помощью болта -B- и гайки.

Схема №235

Войти

- Расположите удлинитель циферблатного индикатора в центре измерительной пластины VW 385/37.

-- Установите циферблатный индикатор (диапазон измерения 3 мм) с предварительной нагрузкой 2 мм на 0.

-A- расширение циферблатного индикатора от датчика 2066

- Переместите ведущее колесо/цилиндрическое прямозубое колесо вверх и вниз с помощью устройства регулировки коронного колеса VW 521.

-- Считайте показания индикатора (например, 0,76 мм).

Пример:

- Толщина прокладки «S 5» в этом примере составляет 0,86 мм.

Предварительная нагрузка на подшипник для шарикоподшипников центрального дифференциала, повторное определение

Такая регулировка необходима при замене следующих деталей:

1. Крышка коробки передач
2. Выходное колесо/ведущее колесо
3. Втулка распорная
4. Межосевой дифференциал

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Оправка 50 мм Dia.VW 432
2. Упорная подушка VW 447 H
3. Линейка T40100
4. Цифровой глубиномер VAS 6087

1. Наружное кольцо/конический роликовый подшипник для установки ведущего колеса/прямозубого цилиндрического зубчатого колеса установлен в крышке коробки передач.
2. Установлены ведущее колесо/прямозубая шестерня, распорная втулка и межосевой дифференциал.

-- Установите T40100 на чистую поверхность соединения на крышке коробки передач.

Схема №236

Войти

-- Используйте глубиномер -1- (например, VAS 6087) для цифрового измерения расстояния между шарикоподшипником -2- и линейкой.

В данном примере размер -a- = 142,45 мм.

-- Добавьте к этому измерению высоту T 40100.

Определите прокладку в соответствии с таблицей.

- В этом примере толщина распорной втулки составляет 1,05 мм.

Группа переключающих вилок, входной вал, выходных валы 1ST, 2ND и заднего хода

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Упорный диск VW 412
2. Трубка диаметром 60 мм VW 415 A
3. Упорная подушка VW 447 H
4. Упорная деталь 40-105
5. Трубка 3296
6. Магазин-пресс V.A.G 1290A
7. Индукционный нагреватель VAS 6414
8. Опора редуктора T40206
9. Инструмент для сборки T40213
10. Двухплечий съемник Kukko 20/10
11. Вытяжной крюк 200 мм

Группа вилок переключения передач, входной вал, выходные валы 1-й, 2-й и реверсивной передач, снятие

-- Прикрепите пластинчатый T40213/1 к T40206 с помощью болтов со стрелками.

Схема №237

Войти

-- Вставьте переходник T40213/6 и T40213/7 в T40213/1 пластины.

-- Установите входной вал -1- вместе с выходным валом -2- и группой вилок переключения передач в -3- в T40213/6 и T40213/7 адаптера.

Схема №238

Войти

-- Отверните болты -стрелки- и снимите вилочную группу переключения передач с несущего кронштейна -4-.

-- Снимите упорную шайбу -A-, ступицу синхронизатора заднего хода -B- и зубчатое колесо заднего хода -C-.

Схема №239

Войти

-- Снимите 1-е зубчатое колесо -E- вместе с внутренним кольцом/игольчатым подшипником для передачи заднего хода -C- и упорной шайбой -D-.

Схема №240

Войти

А - Двуплечий съемник, например, Кукко 20/10

B - Вытяжной крюк 200 мм

-- Снимите 2-е зубчатое колесо -E- вместе с внутренним кольцом/игольчатым подшипником для 1-й передачи -C- и ступицей синхронизатора/стопорным кольцом -D-.

Схема №241

Войти

А - Двуплечий съемник, например, Кукко 20/10

B - Вытяжной крюк 200 мм

-- Снимите игольчатый подшипник -1-.

Схема №242

Войти

-- Снять кронштейн подшипника -2- с входного -4- и выходного валов -3-.

Группа вилок переключения передач, входной вал, выходные валы 1-й, 2-й и обратной передач, установка на выходной вал

-- Установите пластинчатый T40213/1 с переходниками T40213/6 и T40213/7 на стол 1290A В.А.Г.

Схема №243

Войти

-- Установить выходной вал -1- и входной вал -2- в переходные T40213/6 и T40213/7.

-- В установленном положении установить кронштейн подшипника на оба вала -3-, а приподнятые поверхности -стрелками - вверх.

Схема №244

Войти

-- Установить внутреннее кольцо -2- на селекторную передачу -1-.

-- Установить промежуточное кольцо -3-. В углубление -A- необходимо вставить язычок -B-.

-- Вставить кольцо синхронизатора -4-. Проведите лапки -C- через углубление -arrow-.

-- Вставить 2-е зубчатое колесо вместе с игольчатым подшипником и кольцами синхронизатора.

Схема №245

Войти

Схема №246

Войти

-- Установить 1-е зубчатое колесо -А-, кольца синхронизатора и игольчатые подшипники на выходной вал.

Схема №247

Войти

-- Установить упорную шайбу -В- и установить нагретое внутреннее кольцо -С- для зубчатого колеса заднего хода игольчатого подшипника.

- Установить зубчатое колесо заднего хода -C- с игольчатым подшипником и стопорным кольцом заднего хода.

-- Установите ступицу синхронизатора заднего хода -B- вместе с кольцами синхронизатора и упорной шайбой -A-.

-- Установите пластину T40213/1 на T40206.

-- Прочистите резьбу болтов - стрелки - проволочной щеткой. Затем покройте болты замковым компаундом AMV 185 101 A1.

-- Прикрепить вилочную группу переключения передач -3- к несущему кронштейну -4- болтами -стрелками -.

-- Снимите входной вал -1- вместе с выходным валом -2- и группой вилок переключения передач с пластинчатого T40213/1.

Первичный вал

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Упорная пластина VW 401
2. Упорная пластина VW 402
3. Пуансон VW 407
4. Пуансон VW 408 A
5. Упорный диск VW 412
6. Упорная труба VW 454
7. Трубка диаметром 60 мм VW 415 A
8. Пресс-трубка 2040
9. Поддержка прессы 3118
10. Трубка 3296
11. Инструмент для сборки T40213
12. Магазин-пресс V.A.G 1290A
13. Индукционный нагреватель VAS 6414
14. Разделительный инструмент от 22 до 115 мм, например, Kukko 17/2
15. Щуп

Разборка

1. Снимается входной вал с выходного вала и кронштейна подшипника. См. ОБЗОР ГРУППЫ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИХ ВИЛОК, ВХОДНОГО ВАЛА, 1ST, 2ND И ВЫХОДНЫХ ВАЛОВ ЗАДНЕГО ХОДА.

-- При снятом приводном валу сначала придется снять стопорное кольцо -А- и регулировочную прокладку -В- за шарикоподшипником.

Схема №248

Войти

-- Поместите разделительный инструмент -A- под зубья косозубой шестерни на селекторном колесе 4-й передачи и снимите шарикоподшипник, нажав на него.

Схема №249

Войти

А - Разделительный инструмент от 22 до 115 мм, например, Кукко 17/2

-- Снимите кольцо синхронизатора, игольчатый подшипник для селекторного колеса 4-й передачи.

-- Поместите разделительный инструмент -A- под зубья косозубой шестерни на шестерню селектора 6-й передачи и снимите ступицу синхронизатора на 3-й/4-й передаче вместе с внутренним кольцом/игольчатым подшипником (подшипниками) для 3-й и 4-й передач селектора.

Схема №250

Войти

А - Разделительный инструмент от 22 до 115 мм, например, Кукко 17/2

-- Снимите кольца синхронизатора и игольчатый подшипник (подшипники) для селекторного колеса 6-й передачи. Снимите 5-е зубчатое колесо, ступицу синхронизатора 5-й и 6-й передач и внутреннее кольцо/игольчатый подшипник для 6-го зубчатого колеса, нажав на них.

Схема №251

Войти

- Отжать роликовый подшипник от входного вала.

Схема №252

Войти

А - Разделительный инструмент от 22 до 115 мм, например, Кукко 17/2

Сборка

- Проверить внутреннее кольцо на внешней фрикционной поверхности на наличие задиров или следов износа; при необходимости замените.

-- Проверьте кольцо синхронизатора на стрелке внутренней поверхности трения на наличие задиров или признаков износа, при необходимости замените.

-- Поместите внутреннее кольцо, промежуточное кольцо и кольцо синхронизатора на конус селекторной передачи и завинтите.

-- Затем измерьте щупом размер зазора -а-.

-- Установить внутреннее кольцо -2- на селекторную передачу -1-.

-- Установить промежуточное кольцо -3-. В углубление -A- необходимо вставить язычок -B-.

-- Вставьте кольцо синхронизатора -4-. Проведите лапки -C- через углубление -arrow-.

При выполнении следующих шагов обратите внимание на следующее:

-- Поместите прессующий инструмент в центр нагретых компонентов (ступица синхронизатора и внутренние дорожки качения игольчатого подшипника).

-- После кратковременного нажатия на компоненты остановитесь и выровняйте прижимной инструмент снова по центру и нажмите для остановки.

При нажатии на, лепестки кольца синхронизатора и углубления ступицы синхронизатора должны совмещаться. Немного приподнимите зубчатое колесо с кольцом синхронизатора, чтобы оно застопорилось в отверстия на ступице синхронизатора.

- Поместите пластинчатый T40213/1 и адаптер T40213/9 на стол для прессования 1290A V.A.G.

Схема №253

Войти

-- Установить карданный вал в переходную T40213/9.

-- Установить роликовый подшипник до конца на входной вал.

-- Вставить селекторную передачу 5-й передачи вместе с игольчатым подшипником и кольцом синхронизатора.

Схема №254

Войти

-- Надвиньте стопорную втулку -1- на ступицу синхронизатора -2-.

1. Отверстия -arrow C- для упорных элементов -3- в ступице синхронизатора и пазы -arrow D- в стопорной втулке должны быть отцентрированы относительно друг друга.
2. Установленное положение: Высокий внутренний буртик -друга С- или выемка -друга D- на ступице синхронизатора должны быть обращены к 5-му зубчатому колесу.

-- Затем поместите упорные детали -3- в ступицу синхронизатора и вдавите упорные детали в пазы -arrow B- в стопорном бурте.

Схема №255

Войти

Схема №256

Войти

-- Вставить шестую шестерню селекторной передачи -А- вместе с игольчатым подшипником и кольцами синхронизатора.

Схема №257

Войти

-- Установить упорную шайбу -В- на шестерню шестерню.

- Внутреннее кольцо/игольчатый подшипник -C- для 3-й передачи, надавливание.

-- Вставить селекторную передачу 3-й передачи вместе с игольчатым подшипником и кольцами синхронизатора.

Схема №258

Войти

-- Покрыть 3 стопорных элемента -A- с некоторым количеством смазки на выпуклой стороне -arrow 1-.

- Вставить 3 стопорных элемента выпуклой стороной в отверстия стопорной втулки.

Схема №259

Войти

1. Установить 3 стопорных элемента -4- в установленном положении в отверстия стопорных колец -1- (Схема №258)
2. Место установки ступицы синхронизатора: Выемка -стрелка В- или «метка» должна быть обращена к 4-му зубчатому колесу.

-- Поместите стопорную втулку -1- над ступицей синхронизатора -2- так, чтобы отверстия в ступице синхронизатора -стрелке A- были отцентрированы над установленными стопорными деталями в стопорной втулке.

-- Затем поместите упорные детали -3- в ступицу синхронизатора и вдавите упорные детали в пазы -arrow C- в стопорном бурте.

Схема №260

Войти

Схема №261

Войти

-- Вставьте 4-е зубчатое колесо -А- и кольца игольчатого подшипника и синхронизатора.

Схема №262

Войти

-- Установить упорную шайбу -В-.

1. Проверьте, чтобы внутреннее кольцо/игольчатый подшипник -D- для 4-го зубчатого колеса было выше, чем само 4-е зубчатое колесо -A-.

-- Нажмите на шарикоподшипник -C- до тех пор, пока он не упрется в концевой упор.

-- Затем проверьте все селекторные шестерни на легкость перемещения и осевой люфт.

1. Осевой люфт селекторной передачи должен быть не менее 0,15 мм.

Определите толщину прокладки -B- следующим образом:

-- Выберите самую толстую - но все еще устанавливаемую - прокладку из доступных в качестве запасных частей -B-

1. После выбора прокладки стопорное кольцо -А- должно лежать напротив канавки.

Выходной вал

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Упорная пластина VW 401
2. Упорная пластина VW 402
3. Упорный диск VW 412
4. Трубка диаметром 60 мм VW 415 A
5. Скользящий молоток - комплект VW 771
6. Привод уплотнения 3013
7. Поддержка прессы 3118
8. Трубка 3296
9. Магазин-пресс V.A.G 1290A
10. Индукционный нагреватель VAS 6414
11. -1- Внутренний съемник Kukko 21/1
12. -3- Разделительный инструмент от 22 до 115 мм, например, Kukko 17/2

Снимите с выходного вала 3-е и 4-е зубчатые колеса, роликовые подшипники и игольчатый подшипник внутреннего кольца/2-го зубчатого колеса.

-- Снимите стопорное кольцо 4-го зубчатого колеса.

Схема №263

Войти

Схема №264

Войти

Схема №265

Войти

А - Разделительный инструмент от 22 до 115 мм, например, Кукко 17/2

Установить на выходной вал 3-е и 4-е зубчатые колеса, роликовые подшипники и игольчатый подшипник внутреннего кольца/2-го зубчатого колеса.

Схема №266

Войти

Схема №267

Войти

-- Сначала установите упорную шайбу -A- на роликовый подшипник.

- Затем нагрейте игольчатый подшипник внутреннего кольца/2-го зубчатого колеса приблизительно до 100°C и установите до упора.

Схема №268

Войти

1. Установленное положение: Высокий внутренний воротник -стрелка- обращен к 4-й передаче.

Схема №269

Войти

1. Установленное положение: Высокий внутренний воротник -стрелка- указывает на 3-ю передачу -А-.

-- Установить стопорное кольцо 4-го зубчатого колеса.

Схема №270

Войти

А - Внутренний съемник от 12 до 14,5 мм, например, Кукко 21/1

Схема №271

Войти

Установите игольчатые подшипники с надписью на подшипник (сторона с более толстым металлом), обращенный в сторону 3013.

Прямозубая цилиндрическая шестерня и центральный подшипник дифференциала

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Упорная пластина VW 401
2. Упорная пластина VW 402
3. Пуансон VW 408 A
4. Упорный диск VW 412
5. Упорная подушка VW 447 H
6. Упорная подушка VW 511
7. Рукав 40-103
8. Упорная деталь 40-105
9. Упорная подушка 3005
10. Пресс Опора-Р и Колесо Брг 'с.3144
11. Трубка 3296
12. Сборочный инструмент 3301
13. Направляющий подшипник Inst. инструмент 3347
14. Прижимная пластина 3412
15. Внутренний съемник Kukko 21/7
16. Разделительный инструмент Kukko 17/2
17. Контрподдержка Кукко 22/2
18. Трехплечий съемник Кукко 45-2

Схема №272

Войти

1. Выходной вал
2. Крышка коробки передач
3. Замена наружного кольца/конического роликового подшипника, см. пункт 4: КРЫШКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
4. Снятие крышки внутреннего кольца/конического роликового подшипника (Схема №273) Установка (Схема №274)
5. Игольчатый подшипник Для монтажа рабочего колеса/ведущей шестерни на выходном валу
6. Выходное колесо/ведущее колесо
7. Снятие внутреннего кольца/конического роликового подшипника со стороны держателя зубчатого колеса (Схема №273) Установка (Схема №275)
8. Установка наружного кольца/конического роликоподшипника (Схема №276) (Схема №277)
9. Регулировочная прокладка Предварительная нагрузка на конический роликовый подшипник прямозубого цилиндрического зубчатого колеса описана в пункте 6 (Схема №272) Для выбора правильной толщины обратитесь к разделу ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ НА КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕГО КОЛЕСА/ПРЯМОЗУБОГО ЦИЛИНДРИЧЕСКОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА
10. Водило зубчатой передачи
11. Распорная втулка
12. Малый шарикоподшипник для снятия центрального дифференциала (Схема №278) Установка (Схема №279)
13. Обслуживание дифференциала центра только изготовителем
14. Большой шарикоподшипник для снятия центрального дифференциала (Схема №280) Установка (Схема №281)

Схема №273

Войти

А - Разделительный инструмент от 22 до 115 мм, например, Кукко 17/2

Схема №274

Войти

Схема №275

Войти

Схема №276

Войти

Схема №277

Войти

Схема №278

Войти

А - Контрподдержка, например, Кукко 22/2

В - Внутренний съемник от 37 до 46 мм, например, Kukko 21/6

Схема №279

Войти

Схема №280

Войти

- Установить VW 447 H с малым диаметром в центральный дифференциал.

- Поместите 40-105 на него.

А - Трехплечий съемник, например, Кукко 45-2

Схема №281

Войти

Схема №282

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Упорная пластина VW 401
2. Упорная пластина VW 402
3. Пуансон VW 407
4. Пуансон VW 408 A
5. Упорный диск VW 412
6. Упорная труба VW 454

Схема №283

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Упорная пластина VW 401
2. Упорная пластина VW 402
3. Пуансон VW 408 A
4. Упорный диск VW 412
5. Упорная подушка VW 447 H
6. Упорная подушка VW 511

Схема №284

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Рукав 40-103
2. Упорная деталь 40-105
3. Упорная подушка 3005
4. Пресс Опора-Р и Колесо Брг 'с.3144
5. Трубка 3296
6. Сборочный инструмент 3301

Схема №285

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Трубка диаметром 60 мм VW 415 A
2. Пресс-трубка 2040
3. Поддержка прессы 3118
4. Трубка 3296
5. Инструмент для сборки T40213
6. Магазин-пресс V.A.G 1290A

Схема №286

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Упорная пластина VW 401
2. Упорная пластина VW 402
3. Упорный диск VW 412
4. Трубка диаметром 60 мм VW 415 A
5. Скользящий молоток - комплект VW 771
6. Привод уплотнения 3013

Схема №287

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Поддержка прессы 3118
2. Трубка 3296
3. Магазин-пресс V.A.G 1290A
4. Индукционный нагреватель VAS 6414
5. -1- Внутренний съемник Kukko 21/1
6. -3- Разделительный инструмент от 22 до 115 мм, например, Kukko 17/2

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №288

Войти

Схема №289

Войти

Схема №290

Войти

Схема №291

Войти

Схема №292

Войти

Схема №293

Войти

Схема №294

Войти

Схема №295

Войти

Схема №296

Войти

Схема №297

Войти

Схема №298

Войти

Схема №299

Войти

Схема №300

Войти

1. Магнитная пластина 50 мм Dia.VW 385/17 от универсального измерительного инструмента VW 385
2. Держатель циферблатного индикатора VW 387
3. Устройство регулировки коронного колеса VW 521
4. Расширение циферблатного индикатора от адаптера циферблатного индикатора 2066
5. Оправка 50 мм Dia.VW 432
6. Линейка T40100
7. Опора редуктора T40206
8. Инструмент для сборки T40213
9. Направляющий подшипник Inst. инструмент 3347
10. Прижимная пластина 3412
11. Трехплечий съемник Кукко 45-2
12. -1- Внутренний съемник Kukko 21/7
13. -3- Разделительный инструмент от 22 до 115 мм, например, Kukko 17/2
14. -4- Контропора Кукко 22/2
15. -1- Двухплечий съемник Kukko 20/10
16. -2- Вытяжной крюк 200 мм
17. Цифровой глубиномер VAS 6087