Требуемая выходная мощность охлаждения не достигнута, уведомление о неисправности
| -- В разделе «read measured values block»(Считывание блока измеренных значений) выберите группу отображения с измеренными значениями для включения компрессора и давления в контуре хладагента с помощью системы диагностики, испытаний и информации VAS 5051 в разделе «Guided неисправность Finding». -- Повторите испытание на эффективность охлаждения кондиционер UNIT, CHECKING охлаждение выход.-- Во время испытания эффективности охлаждения обратите внимание на дисплей для включения компрессора.-- Выключено ли включение регулирующего клапана компрессора кондиционера -N280- во время испытания выходной мощности охлаждения (указанный и/или фактический ток менее 0,50 А)? | |||
|---|---|---|---|
| ↓ Да ↓ | ↓ No ↓ | ||
| Продолжение ТРЕБУЕМАЯ МОЩНОСТЬ ОХЛАЖДЕНИЯ НЕ ДОСТИГНУТА, УВЕДОМЛЕНИЕ О НЕИСПРАВНОСТИ =>. Включение компрессора ВС отключается. | Увеличилось ли давление в контуре хладагента во время испытания на эффективность охлаждения? | ||
| ↓ Да ↓ | ↓ No ↓ | ||
| Продолжение ТРЕБУЕМАЯ МОЩНОСТЬ ОХЛАЖДЕНИЯ НЕ ДОСТИГНУТА, УВЕДОМЛЕНИЕ О НЕИСПРАВНОСТИ =>. Повышение давления в контуре хладагента. | - Проверьте еще раз, действительно ли приводится в действие вал компрессора и действительно ли приводится в действие регулирующий клапан компрессора кондиционера.-- Если компрессор кондиционера работает и приводится в действие регулирующий клапан компрессора кондиционера, затем доставить автомобиль в мастерскую, которая имеет необходимые инструменты и в которой работа может быть выполнена соответствующим образом квалифицированным персоналом. См. раздел Общая информация.-- Доведите выявленные проблемы до сведения рабочей группы. | ||
Продолжение испытания Выключено включение компрессора ВС
| - Если приведение в действие регулирующего клапана компрессора кондиционера было отключено во время испытания характеристик охлаждения модулем управления Climatronic, является ли указанный ток и фактический ток менее 0,50 А? | |||
|---|---|---|---|
| ↓ Да ↓ | ↓ No ↓ | ||
| -- Проверьте память расшифровка кода ошибки модуля управления Climatronic. | - Отключается ли включение клапана регулятора компрессора кондиционера модулем управления электрической системой транспортного средства -J519- во время испытания выхода охлаждения (только когда фактический ток меньше 0,50 А)? | ||
| -- Исправьте и отобразите неисправность и сотрите память расшифровка кода ошибки. -- Прочитайте блок измеряемых значений модуля управления Climatronic и устраните причину отключения с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051 в разделе «Guided неисправность Finding». -- Повторите тест эффективности охлаждения «кондиционер UNIT, CHECKING охлаждение выход»(см - 511868-S40051885542012102900000). | - Проверьте память расшифровка кода ошибки модуля управления электрической системой транспортного средства; устраните отображаемую неисправность и сотрите память расшифровка кода ошибки с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051 «Guided неисправность Finding». - Прочтите группы отображения модуля управления электрической системой транспортного средства в блоке измеренных значений, в котором отображаются измеренные значения для срабатывания клапана регулятора компрессора кондиционера воздуха.-- Проверьте срабатывание клапана регулятора компрессора кондиционера воздуха модулем управления электрической системой транспортного средства и устраните причину выключения N280 КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА, ПРОВЕРКА СИГНАЛА ВКЛЮЧЕНИЯ -- Повторите испытание на эффективность охлаждения БЛОК КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, ПРОВЕРКА ВЫХОДА ОХЛАЖДЕНИЯ. | ||
Продолжение испытания: Давление в контуре хладагента повышается
| - Откройте люк двигателя.- Повторите испытание на эффективность охлаждения кондиционер UNIT, CHECKING охлаждение выход.-- Из модуля управления Climatronic считайте давление в контуре хладагента с помощью 5051 VAS системы диагностики, испытаний и информации транспортного средства в функции «Guided неисправность Finishing». Работает ли вентилятор охлаждающей жидкости (вентилятор охлаждающей жидкости -V7- и вентилятор охлаждающей жидкости 2 -V177-) во время испытания выхода охлаждения. Обороты зависят от температуры охлаждающей жидкости и от давления в контуре хладагента, оно определяется модулем управления двигателем. Или вентиляторы хладагента выключаются, как только давление в контуре хладагента превысит примерно 9 бар? | |||
|---|---|---|---|
| ↓ Да ↓ | ↓ No ↓ | ||
| Работают ли вентиляторы хладагента с повышенной скоростью при повышении давления в контуре хладагента в соответствии с запросом модуля управления Climatronic? | -- Проверьте включение вентилятора или вентиляторов охлаждающей жидкости, например, в режиме выходного диагностического теста с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051 в разделе «Guided неисправность Finding». -- Выполните обслуживание включения вентилятора (ов) охлаждающей жидкости. -- Повторите тест эффективности охлаждения кондиционер UNIT, CHECKING охлаждение выход. | ||
| ↓ Да ↓ | ↓ No ↓ | ||
| - Доставить автомобиль в мастерскую, которая имеет необходимые инструменты и где работа может быть выполнена квалифицированным персоналом. См. раздел Общая информация.-- Доведите выявленные проблемы до сведения рабочей группы. | -- Проверьте включение вентилятора или вентиляторов охлаждающей жидкости, например, в режиме выходного диагностического теста с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051 в разделе «Guided неисправность Finding». -- Выполните обслуживание включения вентилятора (ов) охлаждающей жидкости. -- Повторите тест эффективности охлаждения кондиционер UNIT, CHECKING охлаждение выход. | ||
ПримечаниеДавление в контуре хладагента зависит от нескольких факторов. Однако, как правило, давление не должно превышать 20 бар при температуре окружающей среды от 20 до 25 ° С. Давление до 31 бар может возникать из-за чрезвычайно высокой производительности в тяжелых условиях (например, как в южных странах с жарким климатом, остановкой движения и высокой влажностью). При температуре окружающей среды ниже 25 ° давление в контуре хладагента обычно не превышает 16 бар (вентиляторы хладагента работают и охлаждают конденсатор). Модуль управления Climatronic рассчитывает давление в контуре хладагента с помощью -G395- датчика давления/температуры кондиционер и отображает его с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051 в разделе «Guided неисправность Finding». При абсолютном давлении менее приблизительно 1,8 бар и более приблизительно. 32 бар, модуль управления Climatronic не включает компрессор переменного тока (не включается -N280- регулирующего клапана компрессора переменного тока). Компрессор переменного тока включается только тогда, когда абсолютное давление становится больше 1,8 бар или меньше 16 бар. Дополнительную информацию, касающуюся давления в контуре хладагента, можно найти в документе «Guided неисправность Finishing of the Vehicle Diagnosis, тестирование и Information система VAS 5051». Если давление в контуре хладагента или температура охлаждающей жидкости двигателя слишком высоки, модуль управления Climatronic регулирует производительность компрессора (во избежание внезапного отключения компрессора переменного тока). Как только давление в контуре хладагента превысит 30 бар (абсолютное давление), полная производительность компрессора переменного тока снова включается только после того, как давление станет меньше 27 бар, или температура хладагента превысит 115 ° C (он полностью отключается при 118 ° C).