Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S4/Audi S4 B8 (2008-2011)/Руководство по ремонту/Подвеска, колеса, рулевое управление/Общая информация:
Содержание Электросхемы Раздел: Подвеска, колеса, рулевое управление Все разделы

Общая информация: Audi S4 B8

Подвеска, колеса, рулевое управление 4 иллюстрации ~5 мин чтения

Общая информация:

При установке парафинированных компонентов контактные поверхности должны быть очищены. На контактных поверхностях не должно быть воска и смазки.

Приведены характеристики крутящего момента для ненаполненных болтов и гаек.

Операции сварки или правки не допускаются на несущих или регулирующих колеса компонентах.

Всегда избегайте следующих действий с цилиндрическими пружинами: Удар молотка, сварка бусин, нанесение идентификации цвета позже.

Запрещается выполнять сварку или шлифовку (разделительные работы) в зоне спиральной пружины или стойки подвески! При необходимости накройте спиральную пружину или стойки подвески.

Транспортные средства без ведущей оси не должны перемещаться, иначе будет поврежден подшипник колеса. При необходимости перемещения транспортного средства необходимо соблюдать следующее:

  1. Установите наружный шарнир вместо ведущего моста.
  2. Затяните внешнее соединение на 115 Нм (винт M14) или 200 Нм (винт M16).

Связанные резиновые втулки имеют ограниченный диапазон кручения. Затягивать резьбовые соединения на рычагах подвески следует только в том случае, если транспортное средство находится в положении снаряженного веса --> Подшипник колеса, подъем в положение снаряженного веса

Если транспортное средство все еще должно быть выровнено, каждый болт и гайка, которые должны быть ослаблены для регулировки, затягиваются только в соответствии с техническими требованиями к крутящему моменту. После завершения измерения/регулировки затяните болты и гайки на заданный дополнительный угол крутящего момента.

Внимание:Если транспортное средство будет двигаться по улицам, все болты и гайки должны быть затянуты должным образом!
Схема №9

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A
  2. Натяжной ремень T10038
  3. Опора ступицы колеса T10149

ПримечаниеВсе болты на деталях подвески со связанными резиновыми втулками всегда должны быть затянуты в положении снаряженного веса (ненагруженное состояние).

Связанные резиновые втулки имеют ограниченный диапазон кручения.

Детали со связанными резиновыми втулками перед затяжкой должны быть приведены в положение, соответствующее положению в режиме движения (положение снаряженного груза)

В противном случае связанная резиновая втулка будет напряжена, что приведет к сокращению срока службы.

Путем подъема соответствующей подвески с использованием домкрата V.A.G 1383 A двигателя/трансмиссии и опоры T10149 ступицы колеса это положение может быть смоделировано на подъемнике.

Схема №10
  1. Перед началом работы сделайте замер - а -, например рулеткой, от центра колеса до нижнего края рулевой рубки.

Измерение должно производиться в положении снаряженного груза (ненагруженного).

  1. Запишите результаты измерения. Он понадобится для затяжки болтов/гаек.

Перед подъемом соответствующей подвески транспортное средство должно быть пристегнуто к рычагам подъемника с помощью натяжных ремней T10038.

Если транспортное средство не закреплено, существует опасность того, что транспортное средство может соскользнуть с подъемника!

  1. Поворачивайте ступицу колеса до тех пор, пока одно из отверстий под болты колеса не окажется в положении «12 часов».
  2. Установить опорный T10149 ступицы колеса с болтом колеса на ступицу колеса.
Схема №11
  1. Используя домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A, поднимите корпус подшипника колеса, пока не будет достигнут размер - a -.

Затяжка соответствующих болтов/гаек должна происходить только после того, как будет достигнут размер «а», который был измерен до установки между центром ступицы колеса и нижним краем корпуса колеса.

Внимание:Не поднимайте и не опускайте транспортное средство с двигателем/трансмиссионным домкратом под транспортным средством. Не оставляйте домкрат V.A.G 1383 A двигателя/трансмиссии под транспортным средством дольше, чем это необходимо.
  1. Затяните соответствующие болты/гайки.
  2. Нижний поворотный кулак.
  3. Отодвиньте домкрат двигателя/трансмиссии из-под автомобиля.
  4. Снимите опорные T10149 ступицы колеса.
Схема №12

1 - шестигранный болт, 75 Нм

2 - Моечный аппарат

3 - Болт шестигранный

  1. Всегда заменять при удалении

4 - Верхнее заднее звено

  1. Снятие и установка --> Верхние звенья, снятие и установка
  2. Заменить подшипник --> Верхние передний и задний шарнирные подшипники, заменяющие

5 - шестигранный болт, 7 Н· м

  1. Для регулировки путевых констант «S»

6 - Болт

7 - Шестигранная гайка, самоконтрящаяся, 45 Н· м

  1. Всегда заменять при удалении

8 - шестигранный болт, 40 Н· м

9 - Гайка самоконтрящаяся

  1. Всегда заменять при удалении

10 - Верхнее переднее звено

  1. Монтажный кронштейн, снятие и установка --> Монтажный кронштейн и верхние звенья
  2. Заменить подшипник --> Верхние передний и задний шарнирные подшипники, заменяющие

11 - Стойка подвески

  1. Обратите внимание на различные версии транспортного средства, см. табличку с данными транспортного средства. Уточнение номеров производственного контроля (No PR)
  2. На транспортных средствах с динамическим контролем езды (DRC II), порожней и наполнительной системой --> Динамический контроль езды (DRC II), опорожнения и наполнения
  3. Демонтаж и монтаж --> Амортизационная стойка
  4. Обслуживание --> Стойка подвески, обслуживание
  1. Монтажный кронштейн, снятие и установка --> Монтажный кронштейн и верхние звенья

12 - винт с шестигранной головкой, 70 Нм плюс дополнительный поворот на 180 °.

  1. Всегда заменять при удалении

13 - Нижнее направляющее звено

  1. Направляющая ссылка, удаление и установка --> «Guide link, removing и installing»(«Направляющая ссылка, удаление и установка») (/audi/s4/b8-2008-2011/remont/poluosi/#podveska-kolesa-rulevoe-upravlenie__napravliaiushchaia-ssylka-sniatiia-i-ustanovka)

При утечке гидромонтажа его необходимо заменить --> Крепления поводка, замена

14 - шестигранная гайка, самоконтрящаяся, 110 Нм

  1. Всегда заменять при удалении

15 - Корпус подшипника колеса

  1. На транспортных средствах с модулем управления дальностью действия фар обратите внимание на снятие и установку датчика --> Транспортные средства с автоматическим управлением вертикальной целью фар, датчик уровня транспортного средства.
  2. Снятие и установка --> Корпус подшипника колеса
  3. Обслуживание --> Корпус подшипника колеса с болтовым подшипником колеса, обслуживание

16 - Болт с буртиком

  1. Всегда заменять при удалении
  2. Обратите внимание на последовательность работы при ослаблении Демонтаж ведущей оси, при затяжке Установка ведущей оси.
  3. Спецификация крутящего момента Установка ведущего моста

17 - Болт фланцевый, 10 Нм

18 - Щитовая плита

19 - Гайка самоконтрящаяся

  1. Всегда заменять при удалении

20 - шестигранный болт 90 Нм

21 - Опора подрамника

  1. Также вместо опор подрамника можно установить туннельную поперечину.
  2. Поперечина туннеля, снятие и установка --> Поперечина туннеля

22 - Болт шестигранный, 55 Н· м

23 - Болт шестигранный

  1. 110 Н· м плюс дополнительные 90 ° (1/4 оборота)
  2. Всегда заменять при удалении
  3. Резьба в корпусе может быть отремонтирована в соответствии с DIN 8140 с использованием проволочных резьбовых вставок (Heli-Coil). Резьбовая вставка должна быть такой же длины, как и резьба в корпусе.

24 - Болт шестигранный

  1. 40 Н· м плюс дополнительные 90 ° (1/4 оборота)
  2. Всегда заменять при удалении

25 - Соединительное звено

26 - Болт шестигранный

  1. 40 Н· м плюс дополнительные 90 ° (1/4 оборота)
  2. Всегда заменять при удалении

27 - Нижнее звено

  1. На транспортных средствах с модулем управления дальностью действия фар обратите внимание на снятие и установку датчика --> Транспортные средства с автоматическим управлением вертикальной целью фар, датчик уровня транспортного средства.
  2. Рычаг управления, снятие и установка на транспортные средства с 3,0 л TDI и 3.2L FSI --> Рычаг управления, снятие и установка (транспортные средства с 3,0 л TDI и 3.2L FSI)

28 - шестигранный болт 70 Нм плюс дополнительный поворот на 180 °.

  1. Всегда заменять при удалении

29 - Болт шестигранный, 75 Нм

  1. Всегда заменять при удалении
  2. Резьба в корпусе может быть отремонтирована в соответствии с DIN 8140 с использованием проволочных резьбовых вставок (Heli-Coil). Вставка резьбы должна быть такой же длины, как резьба в теле.

30 - Нижняя рама

  1. Различные исполнения --> Втулки подрамника, замена
  2. На транспортных средствах с модулем управления дальностью действия фар обратите внимание на снятие и установку датчика --> Транспортные средства с автоматическим управлением вертикальной целью фар, датчик уровня транспортного средства.
  3. Демонтаж и монтаж --> Подрамник
  1. Скрепленные резиновые втулки для подрамника, замена --> Втулки подрамника, замена
  2. Поперечина туннеля, снятие и установка --> Поперечина туннеля

31 - Гайка самоконтрящаяся

  1. Всегда заменять при удалении

32 - Гайка самоконтрящаяся

  1. Всегда заменять при удалении

33 - Болт с многоточечной головкой под торцевой ключ

  1. Сначала предварительно затяните все винты на 15 Нм, затем затяните все винты на заданный момент.
  2. Характеристики крутящего момента:

Болт М 8:40 Нм

Болт М10: 70 Нм

34 - Опорная плита

35 - Ведущий мост

  1. Снятие и установка --> Передний ведущий мост, обслуживание

36 - Болт шестигранный

  1. Всегда заменять при удалении

37 - Гайка самоконтрящаяся

  1. 50 Н· м плюс дополнительные 90 ° (1/4 оборота)
  2. Всегда заменять при удалении

38 - Гайка воротниковая

  1. 50 Нм
  2. Всегда заменять при удалении