Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S4/Audi S4 B8 (2008-2011)/Руководство по ремонту/Подвеска, колеса, рулевое управление/Корпус подшипника колеса, снятия и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Подвеска, колеса, рулевое управление Все разделы

Корпус подшипника колеса, снятия и установка Audi S4 B8

Подвеска, колеса, рулевое управление 10 иллюстраций ~4 мин чтения

Корпус подшипника колеса, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №35
  1. Съемник шарового шарнира T40010
  2. Ключ динамометрический V.A.G 1331
  3. Ключ динамометрический V.A.G 1332

Удаление

  1. Снять крышки колес, снять колпак крышки на легкосплавных колесах (крюк снятия в инструментальном комплекте автомобиля).
  2. Отвернуть болт ведущего моста (ослабить только на транспортном средстве, опирающемся на колеса - риск аварии -) Снять ведущий мост
  3. Снимите проводку датчика скорости АБС с кронштейна корпуса подшипника колеса.

Транспортные средства с тормозным суппортом HP-2

  1. Выверните шестигранный болт - 2 - и снимите кронштейн тормозной магистрали.
  2. Снимите болты - 1 - с тормозного суппорта и снимите тормозной суппорт.
  3. Установите кронштейн тормозной магистрали на место. Установите шестигранный болт - 2 - и затяните.
  4. Закрепите тормозной суппорт на кузове так, чтобы вес суппорта не погнулся и не повредил тормозную магистраль.

Продолжение для всех транспортных средств

  1. Снимите тормозной суппорт и закрепите его на кузове так, чтобы вес суппорта не напрягал и не повредил тормозной шланг или тормозную магистраль.
  1. Отвернуть болт датчика скорости АБС - 5 -.
  2. Отсоединить кабель АБС на корпусе подшипника колеса
  3. Снимите дисковый тормоз.
Схема №36
  1. Отвернуть болты - стрелки - и снять щиток.
Схема №37
  1. Снимите комби-болт - 3 - и болт - 4 -.

ПримечаниеВыравнивание транспортного средства после ремонта --> Выравнивание колес. Не используйте долото или аналогичный инструмент между рулевой рукояткой - 1 - и уплотнительной шайбой шарового шарнира тяги - 2 - при снятии тяги, иначе уплотнительная шайба может быть повреждена. Поперечную рулевую тягу можно прижимать к рулевому рычагу только поверх концов пальца шарового шарнира поперечной тяги или приводить в движение деревянным или резиновым молотком.

  1. Нажмите или потяните тягу вниз для снятия.
  2. Отвинтите гайку со штифтов сочленения поводкового звена достаточно, чтобы она была заподлицо с резьбой штифта сочленения. При необходимости придерживайте штифт соединения торцевым ключом 4 мм.
Схема №38
  1. Отделите палец шарнира направляющей тяги от конического гнезда с помощью T40010 съемника шарового шарнира.

ПримечаниеНе повредите защитный совместный ботинок при этом! При приложении наибольшего усилия убедитесь, что оба плеча рычага съемника параллельны друг другу.

  1. На транспортных средствах с регулированием дальности действия фар удалить ссылку на датчик уровня транспортного средства из ссылки --> Транспортные средства с автоматическим регулированием вертикальной цели фар, датчик уровня транспортного средства.
  2. Отвинтите гайку с пальцев соединения направляющей тяги рычага управления так, чтобы она была заподлицо с резьбой пальца соединения. При необходимости придерживайте штифт соединения торцевым ключом 4 мм.
Схема №39
  1. Отделите палец нижнего звена от конического гнезда с помощью T40010 съемника шарового шарнира.

ПримечаниеПри приложении наибольшего усилия убедитесь, что оба плеча рычага съемника параллельны друг другу.

  1. Отвернуть гайку - 1 -, снять шестигранный болт и поднять оба звена - 2 - вверх.

Щели в корпусе подшипника колеса не должны расширяться при помощи долота или аналогичного инструмента!

  1. Покачивая корпус подшипника колеса в направлении стрелки в сторону, при этом выньте палец ведущего моста из ступицы колеса.
  2. Закрепите ведущую ось на кузове, например, проволокой.
  3. Отверните гайку с шарнирного пальца поводка управления гусеницей.
  4. Снимите корпус подшипника колеса.

Установка

  1. Установите корпус подшипника колеса.
  2. Установите соединение внешнего ведущего моста в ступицу и вручную затяните новым шестигранным болтом.
  3. Вставить пальцы соединения рычага управления и поводка в корпус подшипника колеса.
  4. Установите новые самоконтрящиеся гайки и затяните штифты контрконтргайки, например, шестигранным торцевым ключом 4 мм.
  1. Вставьте оба штифта верхнего шарнирного соединения в корпус подшипника колеса и отогните вниз, насколько это возможно, с помощью сборочного инструмента Pliers T40067.
  1. Вставьте новый болт - 1 - и самоконтрящуюся гайку и затяните
Схема №40

ПримечаниеПоперечную рулевую тягу (шаровой шарнир поперечной тяги) следует вставлять в рулевой рычаг - 1 - только вручную. Уплотнительная шайба - 2 - ни при каких обстоятельствах не должна подвергаться напряжению.

  1. Установить тягу.
  1. Наверните новые самоконтрящиеся гайки - 4 - и затяните
  2. Затянуть болт с шестигранной головкой - 3 -,
  3. Установить датчик скорости АБС. --> 45 - АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
  4. На транспортных средствах с регулировкой дальности действия фар установить звено датчика уровня транспортного средства на рычаге управления --> Транспортные средства с автоматической регулировкой вертикальной цели фар, датчик уровня транспортного средства.
  1. Установите крышку и затяните
  2. Установить тормозной диск, навинтить тормозной суппорт. --> 46 - ТОРМОЗА - МЕХАНИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ
  3. Смонтировать колесо и затянуть. Эта информация содержится в AESIS; Библиотека; Дополнительная информация; Направляющие для колес и шин
  4. Затянуть болт с шестигранной головкой на ведущей оси (только при нахождении транспортного средства на колесах - риск аварии -) Установить ведущую ось
  1. Выполнить выравнивание транспортного средства --> Выравнивание колес.

Проверьте переднюю ось, выравнивание должно происходить на стенде VW/Audi, рекомендованном для выравнивания.

Схема №41

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Упорная пластина VW 401
  2. Упорная пластина VW 402
  3. Пуансон VW 407
  4. Пуансон VW 412
  1. Упорная подушка VW 511
  2. Пресс-трубка 30-100
Схема №42
  1. Рукав VW 416 B
Схема №43
  1. Рукав VW 519
  2. Ключ динамометрический V.A.G 1331
  3. Ключ динамометрический V.A.G 1332
  4. Разделительный инструмент Кукко 15-17

Обзор сборки

Схема №44

1 - Корпус подшипника колеса

2 - Болты с головкой

  1. 80 Н· м плюс дополнительные 90 ° (1/4 оборота)

3 - Гнезда

4 - Шарикоподшипник

  1. Выпрессовка 82 мм диам. Выпрессовка ступицы колеса из корпуса подшипника колеса диаметром 82 мм
  2. Прессование в 82 мм диа.---> Прессование ступицы колеса в подшипник колеса диаметром 82 мм
  3. Внутреннее кольцо подшипника, отжимание --> Отжать внутреннее кольцо подшипника от ступицы
  4. Демонтаж и монтаж Демонтаж
  1. Место установки:
  2. Больший диаметр подшипника колеса обращен к ступице

5 - Ступица колеса

  1. Выпрессовка Выпрессовка ступицы колеса из корпуса подшипника колеса диаметром 82 мм
  2. Снятие внутреннего кольца подшипника --> Отжать внутреннее кольцо подшипника от ступицы
  3. Исполнение тяги
  4. Контактные поверхности ступицы колеса/тормозного диска и резьбовые отверстия не должны содержать краски и грязи
  1. Облегченная ступица колеса --> Облегченная ступица колеса