Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S4/Audi S4 B8 (2008-2011)/Руководство по ремонту/Подвеска, колеса, рулевое управление/Как проверить давление в системе DRC II
Содержание Электросхемы Раздел: Подвеска, колеса, рулевое управление Все разделы

Как проверить давление в системе DRC II Audi S4 B8

Подвеска, колеса, рулевое управление 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Как проверить давление в системе DRC II

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Зарядное устройство V.A.S 6209/2
  2. Ручной вакуумный насос VAS 6213

Зарядное устройство стравливания V.A.S 6209/2

Используйте только одобренное масло для процесса стравливания.

ПримечаниеПри первоначальном использовании зарядное устройство V.A.S 6209/2 всегда должно быть стравлено. Если зарядное устройство V.A.S 6209/2 по-прежнему показывает давление более 0,5 бар (например, по сравнению с предыдущим показанием), стравливание не должно производиться.

Схема №269
  1. Для стравливания манометра - В - и участка линии - А - установить специальный инструмент, как показано на иллюстрации.

ПримечаниеНа рисунке показан процесс стравливания путем откачки гидравлического масла с помощью ручного вакуумного насоса VAS 6213

  1. Процесс стравливания необходимо проводить до тех пор, пока в шланге - С - больше не будут видны пузырьки воздуха.
  2. Отсоедините шланг - С - и - Д - и выполните проверку давления в системе.

Проверка давления в системе производится на передней стойке соответствующей линии DRC.

ПримечаниеДля присоединения или отсоединения зарядного устройства V.A.S 6209/2 проверяемая линия системы должна быть заблокирована на центральном клапане, чтобы ограничить количество утечки масла до минимума и предотвратить опорожнение центрального клапана под давлением.

  1. Снимите колесо.
Схема №270
  1. Снимите пластиковую крышку - 1 -.
Схема №271
  1. Ослабьте контргайку - 1 - на проверяемой линии, ввинтите запорный винт - 2 - до тех пор, пока он не затянется рукой и контргайка - 1 - снова.
Схема №272
  1. Снимите пылезащитный колпачок и подсоедините зарядное устройство V.A.S 6209/2.
  1. Ослабьте контргайку - 1 - на проверяемой линии, открутите запорный винт - 2 - до тех пор, пока он не затянется рукой и контргайка - 1 - снова.
  1. Считайте системное давление на зарядном устройстве V.A.S 6209/2.

ПримечаниеПовышение давления в зарядном устройстве V.A.S 6209/2 происходит медленно и занимает около 2 минут. Давление в системе DRC может быть считано только тогда, когда игла V.A.S 6209/2 наконец остановится.

  1. Ослабьте контргайку - 1 - на проверяемой линии, ввинтите запорный винт - 2 - до тех пор, пока он не затянется рукой и контргайка - 1 - снова.
  1. Отсоедините зарядное устройство V.A.S 6209/2 и установите пылезащитный колпачок.
  1. Ослабьте контргайку - 1 - на проверяемой линии, открутите запорный винт - 2 - до тех пор, пока он не затянется рукой и контргайка - 1 - снова.

ПримечаниеНебольшая утечка масла, возникающая в результате подключения или отключения зарядного устройства V.A.S 6209/2 при подключении, не является критичной. Избегайте повторения измерений, поскольку при каждом подключении V.A.S 6209/2 из системы удаляется небольшое количество масла. Каждое соединение приводит к снижению давления приблизительно на 0,3 бар по сравнению с предыдущим показанием. Таким образом, многократные повторы измерений приводят к падению давления ниже минимального уровня или неисправности.

  1. Если давление не в порядке, определите причину неисправности и обслуживающую систему.
  1. Установите пластиковую крышку - 1 -.

Значения давления в системе DRC

Значения давления основаны на эталонной температуре 20 ° C.

  1. 16 бар = максимальное давление
  2. 15-16 бар = Центральный клапан новый или в подобном новом состоянии
  3. 12-15 бар = нормальный диапазон работы, система в норме
  4. 12 бар = Система протекает или не заполнена полностью, воздух поступает в систему, центральный клапан неисправен.