Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S4/Audi S4 B8 (2008-2011)/Руководство по ремонту/4.2L V8 5V двигатель механический, код (ы) двигателя: BHF/Как проверить вентилятор охлаждающей жидкости V7 (слева)
Содержание Электросхемы Раздел: 4.2L V8 5V двигатель механический, код (ы) двигателя: BHF Все разделы

Как проверить вентилятор охлаждающей жидкости V7 (слева) Audi S4 B8

4.2L V8 5V двигатель механический, код (ы) двигателя: BHF 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Как проверить вентилятор охлаждающей жидкости V7 (слева)

  1. Предохранители для вентилятора охлаждающей жидкости V7 и модуля управления вентилятором охлаждающей жидкости (управление вентилятором) J293 OK --> Схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов.
  1. Снимите крышку - 1 - в моторном отсеке (левый борт).
  1. Снимите разъем электрожгута - 1 - с кронштейна и отсоедините его.
Схема №360
  1. Подключите мультиметр для измерения напряжения следующим образом.
Клемма соединителя кабеляМера для
- 1 -Земля двигателя (масса)
- 4 -Положительный заряд батареи (B +)
  1. Спецификация: приблизительно напряжение батареи соответственно

Если технические характеристики не получены:

  1. При необходимости отремонтируйте проводное соединение.

При достижении указанных значений:

  1. Подключите мультиметр для измерения напряжения следующим образом:
Клемма соединителя кабеляМера для
- 2 -Земля двигателя (масса)
  1. Спецификация: прибл. Напряжение батареи

Если спецификация не получена:

  1. При необходимости отремонтируйте проводное соединение.

Если указанное значение не достигнуто:

  1. Подключите мультиметр между клеммами - 2 - и - 3 - разъема жгута для измерения напряжения.
  1. Система диагностики, тестирования и информации транспортного средства VAS 5051 подключена, выбрана «Самодиагностика транспортного средства» и система транспортного средства «01 Электроника двигателя». Зажигание должно быть включено.

Отображение на VAS 5051:

  1. В выборе - 1 - нажмите на функцию «03 - выход режим диагностического теста (режим диагностического теста)».
  2. Нажимайте --> клавишу несколько раз, пока не включится «включение вентилятора охлаждающей жидкости 1».
  1. Значение напряжения должно медленно уменьшаться от приблизительно напряжения батареи до приблизительно 8 вольт (а затем снова увеличиваться).
  1. Завершить работу функции «03 - выход режим диагностического теста (режим диагностического теста)» нажатием кнопки <--.
  2. Выберите «06 - End выход».
  3. Выключить зажигание.

Если спецификация не получена:

  1. Подключите испытательную коробку V.A.G 1598/31 к разъемам жгута проводов, модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не подключен. Подсоедините заземляющий зажим (масса) в испытательном боксе (не показан на рисунке) к заземлению (масса) --> 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива).
Внимание:Чтобы избежать повреждения электронных компонентов, установите диапазон измерения перед подключением тестовых выводов и соблюдайте все требования к испытаниям.
  1. Проверьте следующее подключение проводов на обрыв и короткое замыкание на массу (масса) и B +:
Клемма соединителя кабеляИспытательная коробка V.A.G 1598/31 Розетка
- 4 -66
  1. При необходимости отремонтируйте проводное соединение.

При отсутствии неисправностей:

  1. Снять крышку переднего бампера --> 63 BUMPER 63 - BUMPERS for кузов EXTERIOR - CABRIOLET.
Схема №361
  1. Подключите мультиметр с измерительными зондами и адаптерами разъемов из набора для тестирования разъемов V.A.G 1594 C между клеммой - 1 - и клеммой - 2 - разъема коричневого жгута на модуле управления вентилятором охлаждающей жидкости (управление вентилятором) J293; разъем жгута остается соединенным.
  1. Система диагностики, тестирования и информации транспортного средства VAS 5051 A подключена, выбрана «Самодиагностика транспортного средства» и система транспортного средства «01 Электроника двигателя». Зажигание должно быть включено.

Отображение на VAS 5051:

  1. В выборе - 1 - нажмите на функцию «03 - выход режим диагностического теста (режим диагностического теста)».
  2. Нажимайте --> клавишу несколько раз, пока не включится «включение вентилятора охлаждающей жидкости 1».
  1. Значение напряжения должно увеличиться приблизительно до 10,5 вольт (а затем снова уменьшиться).
  1. Завершить работу функции «03 - выход режим диагностического теста (режим диагностического теста)» нажатием кнопки <--.
  2. Выберите «06 - End выход».
  3. Выключить зажигание.

Если указанное значение достигнуто, но вентилятор не работает:

  1. Заменить вентилятор охлаждающей жидкости V7 --> Вентилятор охлаждающей жидкости V7 (слева), демонтаж и монтаж.

Если спецификация не получена:

  1. Проверьте соединения проводов от разъема жгута слева спереди в моторном отсеке до модуля управления вентилятором охлаждающей жидкости (управление вентилятором) J293 в соответствии со схемой соединений.

При отсутствии неисправностей:

  1. Заменить модуль управления вентилятором охлаждающей жидкости (управление вентилятором) J293.