Главная/Audi/S4/Audi S4 B7 (2004-2008)/Руководство по ремонту/4.2L V8 5V двигатель механический, код (ы) двигателя: BHF/Впрыск вторичного воздуха (система впрыска вторичного возду…

Содержание

Электросхемы Раздел: 4.2L V8 5V двигатель механический, код (ы) двигателя: BHF

Общие сведения

Данные двигателя

Меры безопасности

Правила чистоты

Система подачи топлива, проверки на герметичность

Контактная коррозия!

Двигатель (транспортные средства с механической коробкой передач)

Двигатель (автомобили с механической коробкой передач), разделительный

Двигатель (автомобили с механической коробкой передач), установка

Двигатель (транспортные средства с автоматической коробкой передач), демонтаж

Двигатель и трансмиссия (транспортные средства с автоматической коробкой передач), разделение

Двигатель (автомобили с автоматической коробкой передач), крепление к сборочному стенду

Двигатель (автомобили с автоматической коробкой передач), установка

Фиксатор, перемещающийся в рабочее положение

Ребристый ремень, снятия и установка

Как снять 4.2L V8 5V двигатель механический, кода (ы) двигателя: BHF

Моменты затяжки

Виброгаситель, снятия и установка

Уплотнение коленчатого вала (сторона ребристого ремня), замена

Двухмассовый маховик, снятия и установка

Как установить 4.2L V8 5V двигатель механический, кода (ы) двигателя: BHF

Двухмассовые игольчатые подшипники маховика, вытягивания и вкатывание

Пластина привода, снятия и установка

Уплотнение коленчатого вала (сторона цепи ГРМ), замена

Крышки цепи ГРМ (Все), снятие и установка

Цепь газораспределения левого распределительного вала

Цепь ГРМ правого распределительного вала

Цепи ГРМ распределительного вала, снятия с распределительных валов

Приводная цепь для механизма синхронизации - обзор компонентов

Приводная цепь для механизма синхронизации, снятия и установка

Цепь для отбора мощности, снятия и установки

Прямозубая цилиндрическая шестерня, снятия и установка

Коленчатый вал, обзора компонентов

Назначение вкладышей коренных подшипников для бывших в употреблении и доработанных коленчатых валов

Размеры коленчатого вала

Осевой зазор, измерения

Радиальный зазор, замер

Поршень и шатун, обзора компонентов

Размеры поршня и цилиндра

Радиальный зазор шатуна, замер

Головка цилиндров, обзора компонентов

Левая крышка головок цилиндров, снятия и установка

Правая крышка головок цилиндров, снятия и установка

Головка цилиндров, снятия и установка

Ослабление затяжки накидной гайки топливного шланга

Впускной коллектор, снятия и установка

Давление сжатия, проверки

Valvetrain, обслуживание

Распредвалы, снятия и установка

Кулачковый вал (осевой зазор), проверка

Коромысло роликовое, снятие и установка

Направляющие клапана, проверки

Клапаны, проверки

Седла клапанов, замены

Определение максимально допустимого размера замены

Как отрегулировать распределительный вал, проверки

Компоненты системы смазки, снятия и установка

Масляный поддон (нижняя часть), снятие и установка

Масляный насос, демонтажа и монтаж

Масляный поддон (верхняя часть), снятие и установка

Масляные обратные клапаны и клапан распылительной насадки - обзор компонентов

Масляные обратные клапаны и клапан распылительной насадки, снятия и установка

Корпус масляного фильтра, снятия и установка

Маслоохладитель, снятия и установка

Реле давления масла F1, снятие и установка

Моторное масло

Уровень масла, проверки

Компоненты системы охлаждения, снятия и установка

Слив

Заполнение

Насос охлаждающей жидкости, демонтажа и монтаж

V51, демонтаж и монтаж насоса охлаждающей жидкости после запуска

Термостат охлаждающей жидкости, снятия и установка

Термостат, проверки

Передняя труба охлаждающей жидкости, снятия и установка

Задняя труба охлаждающей жидкости, снятия и установка

Левая труба СОЖ, снятия и установка

Радиатор, снятия и установка

Левый вспомогательный охладитель, снятия и установка

Правый вспомогательный охладитель, снятия и установка

Электрический вентилятор охлаждающей жидкости, функции

Электровентилятор охлаждающей жидкости, проверки

Как проверить вентилятор охлаждающей жидкости V7 (слева)

Как проверить V177 вентилятор охлаждающей жидкости 2 (справа)

Вентилятор охлаждающей жидкости V7 (слева), снятие и установка

Вентилятор охлаждающей жидкости 2 V177 (справа), демонтаж и установка

Компоненты выхлопной системы, снятия и установка

Центральный глушитель и задний глушитель, разделяющий

Левая передняя выхлопная труба с первичным и основным каталитическим нейтрализатором (автомобили с механической коробкой передач), снятие и установка

Правая передняя выхлопная труба с первичным и основным каталитическим нейтрализатором (автомобили с механической коробкой передач), снятие и установка

Левая передняя выхлопная труба с первичным и основным каталитическим нейтрализатором (автомобили с автоматической коробкой передач), снятие и установка

Правая передняя выхлопная труба с первичным и основным каталитическим нейтрализатором (автомобили с автоматической коробкой передач), снятие и установка

Левый выпускной коллектор, снятия и установка

Правый выпускной коллектор, снятия и установка

Вытяжная система, установки без натяжения

Выхлопные трубы, выравнивания

Выхлопная система, проверки на утечки

Впрыск вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха), обслуживание

Принцип и функции

Впрыск вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха), обзор компонентов

Насос закачки вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха), демонтаж и монтаж

Комбинированный клапан для впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха), функция проверки и для надлежащего уплотнения

Левый комбинированный клапан для впрыска вторичного воздуха, удаления и установки

Правый комбинированный клапан для впрыска вторичного воздуха, удаления и установки

Выхлопная заслонка, проверки

Вакуумный резервуар выхлопной заслонки, проверки

Все разделы

Впрыск вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха), обслуживание Audi S4 B7

4.2L V8 5V двигатель механический, код (ы) двигателя: BHF

Впрыск вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха), обслуживание

Система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) быстрее нагревает двигатель, и тем самым каталитический нейтрализатор достигает готовности к работе раньше после холодного запуска.