Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S4/Audi S4 B7 (2004-2008)/Руководство по ремонту/4.2L V8 5V двигатель механический, код (ы) двигателя: BHF/Двигатель (автомобили с автоматической коробкой передач), у…
Содержание Электросхемы Раздел: 4.2L V8 5V двигатель механический, код (ы) двигателя: BHF Все разделы

Двигатель (автомобили с автоматической коробкой передач), установка Audi S4 B7

4.2L V8 5V двигатель механический, код (ы) двигателя: BHF 2 иллюстрации ~4 мин чтения

Двигатель (автомобили с автоматической коробкой передач), установка

ПримечаниеПри сборке замените самоконтрящиеся гайки и болты. Всегда заменяйте затягиваемые болты, а также уплотнительные кольца, прокладки и уплотнительные кольца. Закрепите все соединения шлангов с помощью хомутов для шлангов, соответствующих типу модели. При монтаже вновь установите все теплоизоляционные рукава в тех же местах. При монтаже все кабельные стяжки должны быть вновь установлены в одном и том же месте.

Схема №245

Установочный размер для гидротрансформатора, проверка

При правильной установке гидротрансформатора расстояние между контактной поверхностью резьбовых отверстий гидротрансформатора и контактной поверхностью корпуса гидротрансформатора 09L автоматической коробки передач составляет приблизительно 19 мм.

Внимание:Если гидротрансформатор установлен неправильно, муфта гидротрансформатора и насос ATF могут быть повреждены, когда трансмиссия и двигатель соединены фланцами.
  1. Перед соединением двигателя и трансмиссии вращайте гидротрансформатор и пластину привода двигателя так, чтобы одно отверстие или одно резьбовое отверстие стояло на высоте открытия снятого стартера - стрелка -.
  2. Для крепления гидротрансформатора к приводной пластине используйте новые оригинальные ребристые болты.
  3. Болтовая передача на двигатель.
Внимание:Продолжайте проверять возможность поворота гидротрансформатора за приводной пластиной до и во время затяжки болтов на фланце двигателя/трансмиссии. Если гидротрансформатор не может быть повернут, необходимо предположить, что он не был вставлен должным образом и что соединительная пластина насоса ATF и, следовательно, трансмиссия будут разрушены во время окончательной затяжки болтов.

ПримечаниеСпецификации крутящего момента применяются только к слегка смазанным, смазанным маслом, фосфатированным или зачерненным гайкам и болтам. Допустимы дополнительные смазки, такие как моторное или трансмиссионное масло, хотя смазки, содержащие графит, таковыми не являются. Не используйте обезжиренные детали. Допуск на крутящий момент ± 15%.

Двигатель/трансмиссия, крепление

ПунктБолтНм
1M12x8065
2, 4, 5M12x10565
3M12x11065
6M12x13065
7M12x17065
8, 9, 10M10x6045
AЦентрирующие втулки для центрирования

В остальном монтаж производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

  1. Установить передние выхлопные трубы с каталитическими нейтрализаторами: Левая --> Левая передняя выхлопная труба с первичным и основным каталитическим нейтрализатором (автомобили с механической коробкой передач), снятие и установка, правая --> Правая передняя выхлопная труба с первичным и основным каталитическим нейтрализатором (автомобили с автоматической коробкой передач), снятие и установка.
  2. Установить линии ATF --> «37 CONTROLS, HOUSING»(см. 278909-S00033401322008020700000).
  3. Перед установкой всегда очищайте резьбовые отверстия приводного вала во фланцевом валу коробки передач от остатков блокирующей жидкости с помощью крана.
  1. Вращать шпиндели опорных элементов вниз слева от узла двигатель/трансмиссия.
  2. Снимите обе опорные плиты для левого опорного элемента на подъемной платформе ножниц VAS 6131 A.
  1. Вращать шпиндели опорных элементов вниз справа от узла двигатель/трансмиссия.
  2. Снимите обе опорные плиты для правого опорного элемента на столе подъемника ножниц VAS 6131 A.

ПримечаниеТочки опоры для передней части двигателя и задней части трансмиссии остаются неизменными.

  1. Оборудуйте платформу подъемника ножниц VAS 6131 A с набором поддержки для Audi VAS 6131/10 следующим образом:
Координаты платформыЧасти набора поддержки для Audi VAS 6131/10
B4 * См. примечание/10-1/10-4/10-5/10-11
G3 * См. примечание/10-1/10-4/10-5/10-11
B10/10-1/10-2/10-5/ 10-8 * См. примечание
G10/10-1/10-2/10-5/ 10-8 * См. примечание
C15 * См. примечание/10-1/10-3/10-5/10-12
F15 * См. примечание/10-1/10-3/10-5/10-12

* Элементы поддержки остаются неизменными.

* Устанавливайте опорные элементы только после установки подрамника.

  1. Установить подрамник на обоих креплениях VAS 6131/10-8.
  2. Поверните шпиндели опорных элементов вверх с двух сторон.
  3. Затянуть опорные пластины для опорных элементов до 20 Нм на платформе подъемника ножниц VAS 6131 A.
  4. Установить левый и правый кронштейны коробки передач --> «37 CONTROLS, HOUSING»(поз. 278909-S00033401322008020700000).
  1. Используя платформу подъема ножниц VAS 6131 A, медленно направьте двигатель/трансмиссию с подрамником в кузов снизу.
  1. Совместите подрамник и опорные пластины двигателя в соответствии с маркировкой, нанесенной на длинных элементах при демонтаже.
  2. Болты для подрамника и пластин крепления двигателя затягивайте только на заданный момент. Не затягивайте дальше (болты затягивайте только после совмещения осей).
  1. 65 Нм
  2. 110 Нм
  3. 110 Нм
  4. 75 Нм
Внимание:Транспортное средство не должно управляться в этом состоянии.

В остальном монтаж производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

  1. Установите трос рычага селектора, при необходимости отрегулируйте --> «37 CONTROLS, HOUSING»(поз. 278909-S00033401322008020700000).
  2. Установить ведущие оси --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.
  3. Установить рычаг управления направляющей, рычаг управления, штангу стабилизатора и стойку подвески --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.
  4. Отрегулировать вытяжную систему без натяжения --> Вытяжная система без натяжения.
  1. Установить линии хладагента --> 87 КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА.
  1. Закрепите топливный шланг к соединению на топливной рельсовой линии. Для этого с помощью гаечного ключа с открытым концом на каждой шестигранной головке - 1 - и - 3 - провести встречную выдержку и затянуть накидную гайку - 2 - до 22 Нм.
  2. Установить обойму замка с креплениями --> 50 кузов, передний 50 - кузов - передний для кузов EXTERIOR - CABRIOLET.
  3. Установить линии АТФ --> 37 - АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, КОРПУС на 5 СПД. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01V 37 - АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, КОРПУС на 5 СПД. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01V ПЕРЕДНИМ И ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ - ВНУТРЕННИЕ КОМПОНЕНТЫ, ОБСЛУЖИВАЮЩИЕ 37 ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ, КОРПУС на 6 СПД. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 09L ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ.
  1. Поместите опору крутящего момента на резиновый буфер для опоры крутящего момента и затяните болты - стрелки -.
  2. Установить крышку переднего бампера --> 63 BUMPER 63 - BUMPERS for кузов EXTERIOR - CABRIOLET.
  3. Электрические соединения и разводка --> Схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов.
  4. Соблюдайте меры безопасности после подключения аккумуляторной батареи --> 97 ПРОВОДКА 97 ПРОВОДКА ДЛЯ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ КАБРИОЛЕТ.
Внимание:Не используйте зарядное устройство для помощи при запуске! Существует риск повреждения модулей управления транспортным средством.
  1. Установить рычаги стеклоочистителя и отрегулировать --> 92 СИСТЕМА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ 92 СИСТЕМА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ ДЛЯ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, КАБРИОЛЕТ.
  2. Проверить уровень масла --> Уровень масла, проверка.
  3. Перед первым запуском двигателя заполните бачок усилителя руля гидравлическим маслом --> 48 - РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
Внимание:Насос ГУР не должен работать всухую.
  1. Заполнить хладагентом Заполнение.

ПримечаниеПовторно использовать слитую охлаждающую жидкость можно только в том случае, если головка блока цилиндров или блок двигателя не были заменены. Запрещается повторное использование грязной охлаждающей жидкости.

  1. Заполнить контур хладагента --> 87 - КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА.
  2. Выровнять подрамник и обе пластины крепления двигателя --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.
  3. Выполнить центровку оси --> 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ, ЦЕНТРОВКА АВТОМОБИЛЯ.
Внимание:После центровки оси затяните болты подрамника до конечного крутящего момента.
  1. Проверьте настройку фар --> 01 - техническое обслуживание 01 - техническое обслуживание для ПРОЦЕДУР ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ - КАБРИОЛЕТ.

Моменты затяжки

ПримечаниеСпецификации крутящего момента применяются только к слегка смазанным, смазанным маслом, фосфатированным или зачерненным гайкам и болтам. Допустимы дополнительные смазки, такие как моторное или трансмиссионное масло, хотя смазки, содержащие графит, таковыми не являются. Не используйте обезжиренные детали. Допуск на крутящий момент ± 15%.

КомпонентНм
Болты/гайкиM69
M820
M1040
M1265
Исключения:
Приводная пластина для гидротрансформатора85 * См. примечание
Зажим B + к стартеру16
Опора двигателя на двигатель42 * См. примечание
Тепловой экран для приводного вала к трансмиссии23
Линия гидравлического давления40
Затянуть стопор опоры на замок каретки28
Топливный шланг к топливопроводу22

* Заменить болты.

* Вставьте болты с блокирующей жидкостью.

Схема №246

1-40 Нм

2 - Опорный инструмент 3369

  1. Затянуть до 10 Нм

3-10 Нм

4-10 Нм

5-10 Нм

6-10 Нм

7 - Опорный инструмент 3369

  1. Затянуть до 10 Нм

8-40 Нм