Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S4/Audi S4 B6 (2002-2004)/Руководство по ремонту/4.2L V8 5V двигатель механический, код (ы) двигателя: BHF — процедуры ремонта/Как проверить вентилятор охлаждающей жидкости V7 (слева)
Содержание Раздел: 4.2L V8 5V двигатель механический, код (ы) двигателя: BHF — процедуры ремонта Все разделы

Как проверить вентилятор охлаждающей жидкости V7 (слева) Audi S4 B6

4.2L V8 5V двигатель механический, код (ы) двигателя: BHF — процедуры ремонта 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Как проверить вентилятор охлаждающей жидкости V7 (слева)

  1. Предохранители для вентилятора охлаждающей жидкости V7 и модуля управления вентилятором охлаждающей жидкости (управление вентилятором) J293 OK --> Схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов.
  1. Снять крышку - 1 - в моторном отсеке (левый борт).
  1. Снять разъем электрожгута - 1 - с кронштейна и отсоединить его.
Схема №517
  1. Подключить мультиметр для измерения напряжения следующим образом.
Клемма соединителя кабеляМера для
1Земля двигателя (масса)
4Положительный заряд батареи (B +)
  1. Спецификация: приблизительно напряжение батареи соответственно

Если технические характеристики не получены

  1. При необходимости отремонтируйте проводное соединение.

При достижении указанных значений

  1. Подключить мультиметр для измерения напряжения следующим образом
Клемма соединителя кабеляМера для
2Земля двигателя (масса)
  1. Спецификация: прибл. Напряжение батареи

Если спецификация не получена

  1. При необходимости отремонтируйте проводное соединение.

Если указанное значение не достигнуто

  1. Подключить мультиметр между клеммами - 2 - и - 3 - разъема жгута для измерения напряжения.
  1. Система диагностики, тестирования и информации транспортного средства VAS 5051 подключена, выбрана «Самодиагностика транспортного средства» и система транспортного средства «01 Электроника двигателя». Зажигание должно быть включено.

Отображение на VAS 5051

  1. В выборе - 1 - нажать на функцию «03 - выход режим диагностического теста (режим диагностического теста)».
  2. Нажимайте --> клавишу несколько раз, пока не включится «включение вентилятора охлаждающей жидкости 1».
  1. Значение напряжения должно медленно уменьшаться от приблизительно напряжения батареи до приблизительно 8 вольт (а затем снова увеличиваться).
  1. Завершить работу функции «03 - выход режим диагностического теста (режим диагностического теста)» нажатием кнопки <--.
  2. Выбрать «06 - End выход».
  3. Выключить зажигание.

Если спецификация не получена

  1. Подключить испытательную коробку V.A.G 1598/31 к разъемам жгута проводов, модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не подключен. Подсоединить заземляющий зажим (масса) в испытательном боксе (не показан на рисунке) к заземлению (масса) --> 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива).
ВниманиеЧтобы избежать повреждения электронных компонентов, установить диапазон измерения перед подключением тестовых выводов и соблюдать все требования к испытаниям.
  1. Проверить следующее подключение проводов на обрыв и короткое замыкание на массу (масса) и B +
Клемма соединителя кабеляИспытательная коробка V.A.G 1598/31 Розетка
466
  1. При необходимости отремонтируйте проводное соединение.

При отсутствии неисправностей

  1. Снять крышку переднего бампера --> 63 BUMPER 63 - BUMPERS for кузов EXTERIOR - кабриолет.
Схема №518
  1. Подключить мультиметр с измерительными зондами и адаптерами разъемов из набора для тестирования разъемов V.A.G 1594 C между клеммой - 1 - и клеммой - 2 - разъема коричневого жгута на модуле управления вентилятором охлаждающей жидкости (управление вентилятором) J293; разъем жгута остается соединенным.
  1. Система диагностики, тестирования и информации транспортного средства VAS 5051 A подключена, выбрана «Самодиагностика транспортного средства» и система транспортного средства «01 Электроника двигателя». Зажигание должно быть включено.

Отображение на VAS 5051

  1. В выборе - 1 - нажать на функцию «03 - выход режим диагностического теста (режим диагностического теста)».
  2. Нажимайте --> клавишу несколько раз, пока не включится «включение вентилятора охлаждающей жидкости 1».
  1. Значение напряжения должно увеличиться приблизительно до 10,5 вольт (а затем снова уменьшиться).
  1. Завершить работу функции «03 - выход режим диагностического теста (режим диагностического теста)» нажатием кнопки <--.
  2. Выбрать «06 - End выход».
  3. Выключить зажигание.

Если указанное значение достигнуто, но вентилятор не работает

  1. Заменить вентилятор охлаждающей жидкости V7 --> Вентилятор охлаждающей жидкости V7 (слева), демонтаж и монтаж.

Если спецификация не получена

  1. Проверить соединения проводов от разъема жгута слева спереди в моторном отсеке до модуля управления вентилятором охлаждающей жидкости (управление вентилятором) J293 в соответствии со схемой соединений.

При отсутствии неисправностей

  1. Заменить модуль управления вентилятором охлаждающей жидкости (управление вентилятором) J293.