Контроль компрессии [Lf, L3]
| Предупреждение | Горячие двигатели и масло могут вызвать сильные ожоги. Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя во время снятия / установки каждого компонента. |
|---|
- Убедитесь, что батарея полностью заряжена. При необходимости подзарядите ее (см. раздел " ПРОВЕРКА БАТАРЕИ [Lf, L3] "). (ref-345206-S05102993072009102000000)
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Выполните " Правила техники безопасности в топливопроводе ". Оставьте реле топливного насоса снятым. (См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ 3 [Lf, L3] ") ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Пары топлива опасны. Он может очень легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя подальше от топлива. Разливы и утечки из топливопровода являются опасными. Топливо может загореться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. Кроме того, топливо может раздражать кожу и глаза для предотвращения этой процедуры. (ref-345209-S03614746822009102000000)(ref-345209-S03614746822009102000000)
- Снимите пластину с отверстием под пробку (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [Lf, L3] "). (ref-345205-S31861420912009102000000)
- Снимите катушки зажигания (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [Lf, L3] "). (ref-345207-S39844696482009102000000)
- Снимите свечи зажигания (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345207-S21233507152009102000000)
- Подсоедините манометр сжатия в отверстие свечи зажигания.
- Полностью нажмите на педаль акселератора и прокрутите двигатель.
- Запишите максимальное показание датчика.
- Осмотреть каждый цилиндр, как указано выше. Если измеренное значение f = 140,0 об / мин, то 29,2кси + 2,5кси { 9,1к Па • см], или имеется цилиндр, у которого величина сжатия отличается от величины для других цилиндров на 196,1 кгс / см 2, 28,5 фунт / см } или более, добавить небольшое количество моторного масла через головку свечи зажигания. [Затем измерить давление сжатия и выполнить соответствующие операции в следующих случаях. При увеличении компрессии могут быть изношены поршень, поршневые кольца или стенка цилиндра и требуется капитальный ремонт.
- Отсоедините манометр сжатия.
- Установить следующие детали. Свечу зажигания. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ [Lf, L3] ".) Катушки розжига. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ РОЗЖИГА [L.f.l.3] ") Реле топливного насоса. (Смотрите главу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ [Лф, Лз] ".) Заглушите пластину отверстия (см. ". (ref-345207-S21233507152009102000000)(ref-345207-S39844696482009102000000)(ref-345209-S03614746822009102000000)(ref-345205-S31861420912009102000000)
Как проверить привод регулируемых фаз газораспределения [Lf, L3]
| Внимание | Исполнительный механизм с регулируемыми фазами газораспределения не может быть разобран, это точный блок. |
|---|
Схема №3
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Демонтировать следующие детали. Заглушить пластину с отверстием (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЛАСТИНЫ С ПРОБОЧНЫМ ОТВЕРСТИЕМ [Lf, L3] "). Катушки зажигания (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ РОЗЖИГА [L.f.l] ".) Разъем клапана управления маслом Шланг вентиляции Крышка головки цилиндров (ref-345205-S31861420912009102000000)(ref-345207-S39844696482009102000000)
- Убедитесь, что паз ротора и выпуклость крышки в приводе регулируемых фаз газораспределения выровнены и установлены. Если паз и выпуклый элемент не совмещены, поверните коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота. Проверьте, чтобы выпуклость и выемка были выровнены; если выступ и впадина все еще не выровнены, замените привод регулируемых фазовых передач; если при повороте коленчатого вала возникает шум удара от исполнительного механизма регулируемой фазы газификации каждый раз, когда кулачок проходит полностью поднятое положение, это означает, что исполнительный механизм не закреплен.
- Установите следующие детали. Крышка головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [Lf, L3] ").вентиляционный шланг Разъем клапана управления маслом Катушки зажигания (см " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШКИ РОЗЖИГА [Лс, Лз] ".) Пластина пробкового отверстия (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКУ ПЛАСТИНЫ ПРОБОЧНОГО ОТВЕРСТИЯ [l (ref-345205-S28456323822009102000000)(ref-345207-S39844696482009102000000)(ref-345205-S31861420912009102000000)
Как проверить угол опережения зажигания
ПримечаниеВремя зажигания не регулируется. Проверка времени зажигания требует M-MDS.
- Убедиться в том, что угол опережения зажигания (M-MDS: SPARKADV PID) соответствует техническим требованиям с помощью М-MDS.Д ля угла опережения воспламенения приблиз. BTDC 8 °
- Убедитесь, что угол опережения зажигания увеличивается при постепенном увеличении частоты вращения двигателя. В случае неисправности обратитесь к разделу " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИМПТОМОВ ДВИГАТЕЛЯ " (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [Lf, L3] "). (ref-345223-S04422971682009102000000)
Как проверить частоту вращения на холостом ходу
ПримечаниеЧисло оборотов холостого хода не регулируется. Для проверки числа оборотов на холостом ходу требуется M-MDS.
- Частота вращения на холостом ходу (M-MDS: об / мин PID) находится в пределах спецификации с помощью М-MDS.О бщая частота вращения [MTX (нейтральное положение)] нет нагрузки: 600-700 об / мин. Электрические нагрузки (генератор, генерирующий значение тока.): 650-750 об / м. Электрическая нагрузка (генераторный ток.) вкл. (более 48 а): 700-800 А / с. Вкл. (ref-345223-S04422971682009102000000)
Контроль холостой смеси
- Убедитесь в том, что частота вращения на холостом ходу и угол опережения зажигания соответствуют техническим требованиям (см. раздел " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). (ref-345205-S33472513362009102000000)(ref-345205-S05009069322009102000000)
- Подсоединить анализатор выхлопных газов к выхлопной трубе.
- Убедитесь, что концентрации CO и HC соответствуют нормативным требованиям. В случае неисправности обратитесь к разделу " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПОЯВЛЕНИИ СИМПТОМОВ ДВИГАТЕЛЯ " (См. " ВЫЯВЛЕНИЕ ИЛИ УСТРАНЕНИЕ ПРОБЛЕМ С СИМПТОМАМИ [Lf, L3] "). (ref-345223-S04422971682009102000000)