Двигатель механический (L3 с тп) служебная информация: Диагностика Audi R8 I

Как проверить приводной ремень [L3 с термопарой]

Схема №92

Войти

1. Убедитесь, что метка индикатора автоматического натяжителя приводного ремня не превышает предельного значения. Если она превышает предельное значение, замените приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L3 с Tc] "). (ref-345224-S04793494252009102000000)

Схема №93

Войти

1. Снимите брызгозащитный экран (правый).
2. Поверните устройство автоматического натяжения приводного ремня в направлении, показанном на рисунке, и снимите приводной ремень.
3. Установите приводной ремень.
4. Убедитесь, что отметка индикатора автоматического натяжителя приводного ремня не превышает предельного значения (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L3 с Tc] "). (ref-345224-S05057548072009102000000)
5. Установите брызгозащитный экран (правый).

Схема №94

Войти

1. Снимите приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345224-S04793494252009102000000)
2. Убедитесь, что устройство автоматического натяжения приводного ремня плавно перемещается в рабочем направлении. При необходимости замените автоматическое натяжное устройство приводного ремень.
3. Вращайте шкив автоматического натяжителя приводного ремня вручную и убедитесь, что он вращается плавно. При необходимости замените автоматический натяжитель приводного ремень.
4. Установите приводной ремень (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345224-S04793494252009102000000)

Схема №95

Войти

1. Снимите крышку аккумулятора.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите брызгозащитный экран (правый).
4. Снимите охладитель наддувочного воздуха (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345225-S13656146802009102000000)
5. Снимите топливный насос высокого давления (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ [L3 С ТП] "). (ref-345226-S17581342972009102000000)
6. Снимите катушки зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345227-S09446375322009102000000)
7. Отсоедините жгут проводов.
8. Снимите вентиляционный шланг.
9. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [L3 С ТП] "). (ref-345224-S00371551192009102000000)
10. Измерьте зазор между клапанами. Поверните коленчатый вал на 0 012 мм по часовой стрелке таким образом, чтобы цилиндр № 1 находился в верхней мертвой точке такта сжатия. Замерьте клиренс клапана в месте А, показанном на рисунке. Стандартный зазор [двигателя холодный] IN: 0,22-0,28 мм { 0,0087-0 011 дюйма } EX: 0.27-0,33 мм { 0 015-0 002 дюйма } Если он не соответствует спецификации, замените толкатель и отрегулируйте зазор клапана до среднего значения стандартного примечания.
11. Установите крышку головки цилиндров. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [L3 С ТК] "). (ref-345224-S00371551192009102000000)
12. Установите вентиляционный шланг.
13. Подсоедините жгут проводов.
14. Установить катушки зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345227-S09446375322009102000000)
15. Установите топливный насос высокого давления (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ [L3 С ТП] "). (ref-345226-S17581342972009102000000)
16. Установите охладитель наддувочного воздуха (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТП] "). (ref-345225-S13656146802009102000000)
17. Установите брызгозащитный экран (правый).
18. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
19. Установите крышку аккумулятора.

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

1. Снимите крышку аккумулятора.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите брызгозащитный экран (правый).
4. Снимите охладитель наддувочного воздуха (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345225-S13656146802009102000000)
5. Снимите топливный насос высокого давления (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ [L3 С ТП] "). (ref-345226-S17581342972009102000000)
6. Снимите катушки зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345227-S09446375322009102000000)
7. Отсоедините жгут проводов.
8. Снимите вентиляционный шланг.
9. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [L3 С ТП] "). (ref-345224-S00371551192009102000000)
10. Снимите приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345224-S04793494252009102000000)
11. Снимите нижнюю глухую пробку передней крышки двигателя.
12. Снимите верхнюю глухую заглушку передней крышки двигателя.
13. Снимите нижнюю глухую пробку блока цилиндров, и установите SST.
14. Проверните коленчатый вал в направлении вращения двигателя так, чтобы поршень No1 находился на ВМТ такта сжатия. (До тех пор, пока груз кривошипа не соприкоснется с SST и не остановится.)
15. Ослабьте натяжение цепи ГРМ, показанной на рисунке. С помощью подходящей отвертки или эквивалентного инструмента разблокируйте храповик механизма натяжения цепи. Поверните распредвал привода по часовой стрелке при помощи подходящего ключа на литом шестиграннике и ослабьте натяг на цепочке ГРД. Используя подходящий болт (M6 X 1,0 длиной 25 мм - 35 мм { 0,99-1,3 дюйма }) у верхней глухой заглушки передней крышки двигателя закрепите рычаг механизма натяжки в положении, где натяжение снято.
16. Закрепите распредвал выпуска с помощью ключа на литом шестиграннике, и ослабьте болт установки звездочки распределительного вала.
17. Выверните установочный болт и снимите звездочку распределительного вала выпуска.
18. Снимите масляный регулирующий клапан (OCV). (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МАСЛЯНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345224-S33308781272009102000000)
19. Ослабьте болты крышек распределительного вала за два или три прохода в порядке, показанном на рисунке, и снимите крышку распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Крышки распределительных валов должны быть заказаны для правильной повторной сборки в их исходном положении. Не смешивайте крышки.
20. Снимите распределительные валы для сторон впуска и выпуска.
21. Снимите толкатель.
22. Установить соответствующий толкатель, основываясь на результатах проверки зазора клапана. Выбранный толкатель = удаленная толщина толкателя + измеренный зазор клапана - стандартный зазор клапана Стандартный зазор клапана [Холодный двигатель] IN: 0,22-0,28 мм { 0,0087-0 011 дюйма } EX: 0.27-0.33 мм { 0.011-0.012 дюйма }
23. Установить распределительный вал кулачком цилиндра No1, совмещенным с ВМТ такта сжатия.
24. Осторожно нанесите клеящее вещество на участок, указанный на рисунке, чтобы оно не просачивалось в скользящую часть. Толщина 1,0 мм { 0 039 дюйма }
25. Установить колпачки распределительных валов и временно затянуть болты крышек распределительного вала равномерно за два-три прохода, а затем подтянуть болты крышки распредвала за два прохода, с помощью следующих двух шагов и в порядке, показанном на рисунке Процедура затяжки 1-й шаг: 5,0-9,0 Н.м { 51-91 кгс.см, 45-79 дюйм.лбф } 2-я шаг: 14,0-17,0 Н · м { 1,5-1,7 кгс.м, 10,4-12,5 фут.
26. Установить клапан регулирования расхода масла (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА РЕГУЛИРОВКИ ПОДАЧИ МАСЛА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345224-S33308781272009102000000)
27. Установите новую шайбу.
28. ВНИМАНИЕ: Не затягивайте болт установки звездочки распределительного вала на этом этапе. Проверьте синхронизацию клапана перед выполнением затяжки болта.
29. Установите SST на распределительный вал, как показано на рисунке.
30. Отвернуть установочный болт верхней глухой заглушки передней крышки двигателя (M6 X 1,0 длиной 25-35 мм { 0,99-1,3 дюйма }) и натянуть цепь ГРМ.
31. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и убедитесь, что цилиндр No1 находится в верхней мертвой точке такта сжатия. (Позиционный вес кривошипа соприкасается с SST).
32. Закрепить распредвал выпуска ключом на литом шестиграннике и затянуть установочный болт звездочки Момент затяжки 69-75 Н.м { 7,1-7,6 кгс.м, 51-55 фт.лбф }
33. Снимите SST с распределительного вала.
34. Снимите SST, установленный в отверстие нижней глухой пробки блока цилиндров.
35. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота и осмотрите фазы газораспределения. Если она не выровнена, повторите процедуру.
36. Нанести силиконовый герметик и установить заглушку верхнюю передней крышки двигателя Момент затяжки 8,0-11,5 Н.м { 82-117 кгс.см, 71-101 дюйм.лбф }
37. Установите нижнюю глухую пробку блока цилиндров. Момент затяжки 18-22 Н.м { 1,9-2,2 кгс.м, 14-16 фут.лбф }
38. Установите новую заглушку нижнюю передней крышки двигателя, момент затяжки 10,0-14,0 Н.м { 102-142 кгс.см, 89-123 вх.лбф }
39. Установите приводной ремень (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345224-S04793494252009102000000)
40. Установите крышку головки цилиндров. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [L3 С ТК] "). (ref-345224-S00371551192009102000000)
41. Установите вентиляционный шланг.
42. Подсоедините жгут проводов.
43. Установить катушки зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345227-S09446375322009102000000)
44. Установите топливный насос высокого давления (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ [L3 С ТП] "). (ref-345226-S17581342972009102000000)
45. Установите охладитель наддувочного воздуха (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТП] "). (ref-345225-S13656146802009102000000)
46. Установите брызгозащитный экран (правый).
47. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
48. Установите крышку аккумулятора.

Контроль компрессии [L3 с термопарой]

Схема №111

Войти

1. Убедитесь, что батарея полностью заряжена. (См. раздел " ПРОВЕРКА БАТАРЕИ [L3 с Tc] ") (ref-345228-S14345247392009102000000)
2. Прогрейте двигатель. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Разливы и утечки из топливной системы под давлением опасны. Топливо может легко воспламениться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждениям. Также топливо может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте процедуру безопасности топливного трубопровода. (См. " ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ [L3 С Tc] "). (ref-345226-S23288202742009102000000)
3. Снимите охладитель наддувочного воздуха.
4. Снимите катушки зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345227-S09446375322009102000000)
5. Снимите все свечи зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧЕЙ [L3 С ТП] "). (ref-345227-S21795334052009102000000)
6. Снимите реле топливного насоса (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ [L3 с Tc] "). (ref-345226-S23288202742009102000000)
7. Снимите реле топливного инжектора.
8. Давление сжатия измеряется с помощью следующей процедуры. Нажмите на манометр давления сжатия через отверстие свечи зажигания. Полностью откройте дроссельную заслонку. Прокрутите двигатель и измерьте давление сжатия. Стандарт сжатия: 1 280 кгс / см 2 185,65 фунт / мин } [250 об / мин] Минимум: 896 к Гс / см2 129,96 фунт / кв.дюйм } [250rpm] Минимальная разница между цилиндрами: 196,1 КП а { 2,0 кгс / см2)
9. Установите реле топливного инжектора.
10. Установите реле топливного насоса (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ [L3 с Tc] "). (ref-345226-S23288202742009102000000)
11. Установить свечи зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧЕЙ [L3 С ТП] "). (ref-345227-S21795334052009102000000)
12. Установить катушки зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345227-S09446375322009102000000)
13. Установите охладитель наддувочного воздуха.

Как проверить привод регулируемых фаз газораспределения [L3 с термопарой]

Схема №112

Войти

1. Снимите крышку аккумулятора.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите охладитель наддувочного воздуха (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345225-S13656146802009102000000)
4. Снимите катушки зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345227-S09446375322009102000000)
5. Снимите свечи зажигания (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧЕЙ [L3 С ТП] "). (ref-345227-S21795334052009102000000)
6. Отсоедините жгут проводов.
7. Снимите вентиляционный шланг.
8. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [L3 С ТП] "). (ref-345224-S00371551192009102000000)
9. Убедитесь в том, что канавка ротора и вырез крышки на приводе регулируемых фаз газораспределения выровнены и установлены. Если они не выровнены, поверните коленчатый вал в направлении вращения двигателя два раза и проверьте их выравнивание; если они не будут выровнены, замените исполнительный механизм регулируемых фазовых передач.
10. Установите крышку головки цилиндров. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [L3 С ТК] "). (ref-345224-S00371551192009102000000)
11. Установите вентиляционный шланг.
12. Подсоедините жгут проводов.
13. Установить свечи зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧЕЙ [L3 С ТП] "). (ref-345227-S21795334052009102000000)
14. Установить катушки зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345227-S09446375322009102000000)
15. Установите охладитель наддувочного воздуха (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТП] "). (ref-345225-S13656146802009102000000)
16. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
17. Установите крышку аккумулятора.

Схема №113

Войти

1. Снимите крышку аккумулятора.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите охладитель наддувочного воздуха (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345225-S13656146802009102000000)
4. Снимите катушки зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345227-S09446375322009102000000)
5. Отсоедините жгут проводов.
6. Снимите вентиляционный шланг.
7. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [L3 С ТП] "). (ref-345224-S00371551192009102000000)
8. Удалите OCV.
9. Установить ОКВ Момент затяжки 8,0-11,5 Н.м { 82-117 кгс.см, 71-101 вх.lbf }

Схема №114

Войти

1. Снимите крышку аккумулятора.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Отсоедините разъем OCV.
4. Измерьте сопротивление катушки между клеммами A и B с помощью тестера. Если оно не соответствует спецификации, замените OCV.О ттивление OCV 6,9-7,9 Ом [20 ° C { 20°C }]
5. Подсоедините разъем OCV.
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
7. Установите крышку аккумулятора.

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

1. Снимите крышку аккумулятора.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Отсоедините разъем OCV.
4. Демонтируйте клапан регулирования расхода масла (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КЛАПАНА РЕГУЛИРОВКИ РАСХОДА МАСЛА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345224-S33308781272009102000000)
5. Убедитесь, что золотниковый клапан в клапане OCV находится в положении максимального замедления фаз газораспределения, как показано на рисунке. Если это не указано, замените клапан OCY.
6. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Если это не так, как указано, подзарядите батарею.
7. Подайте положительное напряжение аккумулятора между клеммами OCV и убедитесь, что золотниковый клапан работает и перемещается в положение максимального опережения фаз газораспределения. Если это не указано, замените OCV.П римечание: При подаче положительного напряжения аккумулятора между контактами Ocv подключение может быть одним из следующих способов: Кабель положительного аккумулятора к клемме A, отрицательный кабель аккумулятора к зажиму B, кабель отрицательного аккумулятора к выводу A.
8. Прекратите подачу положительного напряжения аккумулятора и убедитесь, что золотниковый клапан возвращается в положение максимальной задержки фаз газораспределения. Если это не указано, замените OCV. (См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ МАСЛА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345224-S33308781272009102000000)
9. Подсоедините разъем OCV.
10. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
11. Установите крышку аккумулятора.

Как проверить угол опережения зажигания

1. Проверьте угол опережения зажигания (M-MDS: SPARKADV), используя функцию PID / data контроль системы управления процессом воспламенения.
2. Убедитесь, что угол опережения зажигания увеличивается при постепенном увеличении частоты вращения двигателя. В случае неисправности обратитесь к разделу " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИМПТОМОВ ДВИГАТЕЛЯ ". (См. раздел " Поиск и УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [L3 с Tc] ".) (ref-345236-S26259463802009102000000)

Как проверить частоту вращения на холостом ходу

1. Убедитесь, что частота вращения холостого хода (M-MDS: обороты в минуту PID) находится в пределах спецификации с помощью М-MDS.П ри наличии неисправности обратитесь к разделу " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 650 СИМПТОМОВ ДВИГАТЕЛЯ ". (См. " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ДВИГАТЕЛЕЙ [L3 С Tc] ".) Частота вращения на холостом ходу Нет нагрузки: 650-750 об / мин Электрическая нагрузка включена (при следующих электрических нагрузках включены: фары, заднее размораживающее устройство, вентилятор вентилятора, вентилятор No1 больше, работа электродвигателя). (ref-345236-S26259463802009102000000)

Контроль холостой смеси

1. Убедитесь, что частота вращения на холостом ходу и угол опережения зажигания соответствуют техническим требованиям (см. раздел " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). (ref-345224-S03379452642009102000000)(ref-345224-S01559097182009102000000)
2. Подсоединить анализатор выхлопных газов к выхлопной трубе.
3. Убедиться в том, что концентрации СО и НС соответствуют нормативным требованиям.