Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/Q7/Audi Q7 4L рестайлинг (2009-2015)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/3.0L - Выхлопная система, контроля выбросов - код (ы) двига…
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

3.0L - Выхлопная система, контроля выбросов - код (ы) двигателя: CJWB, CJWC&CJWE Audi Q7 4L рестайлинг

Выпускная система двигателя 47 иллюстраций ~13 мин чтения
Схема №5
  1. Характеристики и последовательность затяжки (Схема №6), (Схема №7)
  2. Кронштейн Для теплозащитного экрана
  3. Демонтаж и монтаж выпускного коллектора, см. ЛЕВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР, ПРАВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
  4. Замена прокладки
  5. Тепловой экран
  6. Болт 10 Нм
  7. Датчик кислорода Перед снятием и установкой каталитического нейтрализатора обратитесь к разделу Снятие и установка
  8. Обзор каталитического нейтрализатора в сборе, см. ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ И КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА
  9. Гайка 23 Нм Заменить
  10. Замена прокладки
Схема №6

ПримечаниеЗамените гайки.

- Затянуть гайки в 3 этапа в соответствии с последовательностью затяжки:

СтадияОрехиТехнические условия на затяжку
1.- От -1 до 9-Установите полностью в вручную.
2.- От -1 до 9-15 Нм
3.- От -1 до 9-25 Нм
Схема №7

ПримечаниеЗамените гайки выпускного коллектора.

- Затянуть гайки в 3 этапа в соответствии с последовательностью затяжки:

СтадияОрехиТехнические условия на затяжку
1.- От -1 до 9-Установите полностью в вручную.
2.- От -1 до 9-15 Нм
3.- От -1 до 9-25 Нм

Обзор глушителя и каталитического нейтрализатора

Каталитический нейтрализатор и передний глушитель

Схема №8
  1. Передний глушитель Защита от ударов и ударных нагрузок Демонтаж и монтаж, см. ЛЕВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР Монтаж выхлопной системы без напряжений, см. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, МОНТАЖ
  2. Замена прокладки
  3. Гайка 23 Нм Заменить
  4. Каталитический нейтрализатор Защита от ударов и ударной нагрузки Снятие и установка, см. ПРАВИЛЬНЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР Установка системы выпуска отработавших газов без нагрузки, см. СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ, УСТАНОВКА
  5. Гайка 23 Нм Заменить
  6. Замена прокладки
  7. Передняя зажимная втулка Установленное положение (Схема №10) Перед затяжкой выровняйте вытяжную систему без натяжения, см. раздел ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВКА Равномерно затяните резьбовые соединения.
  8. Гайка 23 Нм
  9. Подвесное крепление Заменить в случае повреждения
  10. Болт 23 Нм
  11. Болт 23 Нм
Схема №9
  1. Центр Глушитель Оригинальное оборудование в виде одного блока с задним глушителем. Для ремонта замените каждый отдельно. Точка разделения между центральным и задним глушителями согласно ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ И ЗАДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ, РАЗДЕЛЯЮЩИЙ Установить выхлопную систему без напряжений согласно ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, УСТАНАВЛИВАЮЩАЯ
  2. Болт 60 Нм
  3. Подвесное крепление Заменить в случае повреждения
  4. Болт 23 Нм
  5. Хомут Для хвостовой трубы
  6. Болт 23 Нм
  7. Подвесное крепление Заменить в случае повреждения
  8. Демонтаж и монтаж выхлопной трубы, см. ХВОСТОВАЯ ТРУБА
  9. Задний Глушитель Оригинальное оборудование в виде одного блока с центральным глушителем. Для ремонта замените каждый отдельно. Точка разделения между центральным и задним глушителями согласно ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ И ЗАДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ, РАЗДЕЛЯЮЩИЙ Установить выхлопную систему без напряжений согласно ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, УСТАНАВЛИВАЮЩАЯ
  10. Задняя зажимная втулка Для индивидуальной замены центрального и заднего глушителей Установленное положение (Схема №11) Перед затяжкой выровняйте выхлопную систему без натяжения, обратитесь к разделу ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВКА Равномерно затяните резьбовые соединения.
  11. Гайка 23 Нм
  12. Болт 23 Нм
  13. Подвесной кронштейн Заменить в случае повреждения
Схема №10

-- Установите зажимные муфты так, чтобы резьбовые соединения находились ниже.

  1. Концы винтов направлены наружу транспортного средства.
Схема №11

-- Установите левую зажимную втулку так, чтобы резьбовые соединения находились слева.

  1. Концы винтов направлены вниз.

-- Установите правую зажимную втулку так, чтобы резьбовые соединения были наверху.

  1. Концы винтов направлены вправо.
Схема №12
  1. Болт - 9 Нм
  2. Скобка
  3. Болт - 23 Нм
Схема №13
  1. Болт - 23 Нм
  2. Скобка
  3. Болт - 23 Нм
Схема №14
  1. Электродвигатель насоса впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101- Место установки: справа спереди в моторном отсеке под продольным элементом Снятие и установка, см. раздел -V101- электродвигателя насоса впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) Проверка в управляемых функциях с помощью диагностического тестера транспортного средства
  2. Кронштейн для двигателя воздушного насоса
  3. Гайка 9 Нм
  4. Гайка 9 Нм
  5. Гайка 9 Нм
  6. Шланг От корпуса воздушного фильтра
  7. Замена уплотнительного кольца
  8. Комбинированные клапаны Hose To система впрыска вторичного воздуха
  9. Замена уплотнительного кольца
  10. Замена уплотнительного кольца
  11. Замена уплотнительного кольца
  12. Склеенная резиновая втулка Количество: 3
Схема №15
  1. Шланг от двигателя насоса система впрыска вторичного воздуха
  2. Замена прокладки
  3. Болты 9 Нм
  4. Вакуумный шланг
  5. Правый комбинированный клапан система впрыска вторичного воздуха Проверьте функциональность и наличие утечек. См. раздел КОМБИНИРОВАННЫЕ КЛАПАНЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА, ПРОВЕРКА НА ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ И УТЕЧКИ Демонтаж и монтаж см. раздел КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА СПРАВА
  6. Болт 9 Нм
  7. Замена уплотнительного кольца
  8. Датчик впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) 1 -G609- Демонтаж и монтаж, см. Датчик впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) 1 -G609-
  9. Болт 9 Нм
  10. Левый комбинированный клапан система впрыска вторичного воздуха Проверьте функциональность и наличие утечек. См. раздел КОМБИНИРОВАННЫЕ КЛАПАНЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА, ПРОВЕРКА НА ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ И УТЕЧКИ Демонтаж и монтаж см. раздел КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ЛЕВЫЙ
  11. Вакуумный шланг
  12. Болты 9 Нм
  13. Замена прокладки
Схема №16

-- Затянуть болты тепловой защиты -стрелки- -1- до 9 Нм.

Схема №17

-- Затянуть болты тепловой защиты -стрелки- -1- до 9 Нм.

Технические условия на затяжку крепежных деталей

КомпонентРазмер крепежаНм
Кронштейн для электродвигателя насоса закачки вторичного воздуха-9
Каталитический нейтрализатор, гайка 1, 3-23
Зажим для хвостовой трубы-23
Передняя зажимная втулка-23
Тепловой экран-10
Шланг от комбинированного клапана впрыска вторичного воздуха-9
Левый комбинированный клапан впрыска вторичного воздуха-9
Задняя зажимная втулка, гайка-23
Правый комбинированный клапан впрыска вторичного воздуха-9
Подвесное крепление 4-23
Подвесное крепление 2-60
1 Всегда заменяйте 2 Для уточнения затяжки болтов см. пункт -3 ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ И КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА 3 Нанесите на резьбу горячую болтовую пасту 4 Для уточнения затяжки болтов см. пункты -9 ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ И КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА 7 и 13

Левый выпускной коллектор, технические условия и последовательность затяжки

ПримечаниеЗамените гайки.

- Затянуть гайки в 3 этапа в соответствии с последовательностью затяжки:

СтадияОрехиТехнические условия на затяжку
1.- От -1 до 9-Установите полностью в вручную.
2.- От -1 до 9-15 Нм
3.- От -1 до 9-25 Нм

Характеристики и последовательность затяжки правого выпускного коллектора

ПримечаниеЗамените гайки выпускного коллектора.

- Затянуть гайки в 3 этапа в соответствии с последовательностью затяжки:

СтадияОрехиТехнические условия на затяжку
1.- От -1 до 9-Установите полностью в вручную.
2.- От -1 до 9-15 Нм
3.- От -1 до 9-25 Нм

Отдельные компоненты подвески, левая сторона

  1. Болт - 9 Нм
  2. Скобка
  3. Болт - 23 Нм

Отдельные компоненты подвески, правая сторона

  1. Болт - 23 Нм
  2. Скобка
  3. Болт - 23 Нм

Теплозащитный экран комбинированного клапана левого вторичного воздуха - Технические условия на затяжку

-- Затянуть болты тепловой защиты -стрелки- -1- до 9 Нм.

Комбинированный тепловой экран правого вторичного воздушного клапана - технические условия на затяжку

-- Затянуть болты тепловой защиты -стрелки- -1- до 9 Нм.

Выхлопная система, проверки на утечки

-- Запустите двигатель и дайте ему работать на холостом ходу.

- Во время испытания на герметичность уплотнить хвостовые трубы тканями или пробками.

- Проверьте наличие утечек, прослушивая соединительные участки головки цилиндра/каталитического нейтрализатора, выпускного коллектора/передней выхлопной трубы и т.д.

-- Устраните обнаруженные утечки.

Комбинированные клапаны впрыска вторичного воздуха, проверки на функционирование и утечки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ручной вакуумный насос VAS 6213

Процедура

Схема №18
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск получения травмы через автоматическое включение вентилятора. Вентилятор радиатора может включиться даже при выключенном зажигании, например, вызванном жарой еще в моторном отсеке.
  1. Вакуумные линии и шланговые соединения без утечек.
  2. Вакуумные линии не заглушены.

-- Снять крышки двигателя -1 и 2- вверх.

-- Снимите вакуумный шланг -1 или 2- на проверяемом комбинированном клапане.

Схема №19

- Подсоедините VAS 6213 к вакуумному шлангу, ведущему к проверяемому комбинированному клапану впрыска вторичного воздуха.

-- Снимите передний шланг вторичного воздуха - стрелку - с его кронштейна и отсоедините его; для этого нажмите кнопки спуска.

Схема №20

- Продуйте шланг подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) с помощью легкого давления (не используйте воздух под давлением).

  1. Комбинированные клапаны система впрыска вторичного воздуха должны быть закрыты. Должна быть исключена возможность продувания.

-- Управляйте ручным вакуумным насосом.

  1. Соответствующий комбинированный клапан должен открываться, должна быть исключена возможность продувки

- Если комбинированный клапан система впрыска вторичного воздуха не реагирует, как описано, замените его. См. КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ЛЕВЫЙ, КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ПРАВЫЙ.

Центральный глушитель и задний глушитель, разделяющий

  1. В соединительной трубе предусмотрена разделительная точка для индивидуальной замены центрального или заднего глушителя.
  2. Разделительная точка отмечена углублениями по окружности выхлопной трубы.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Цепной труборез VAS 6254

Процедура

Схема №21

-- На транспортных средствах с пневматической подвеской активировать режим подъема транспортного средства. См. Общая информация.

- Разделите выхлопные трубы под прямым углом в точках разделения - стрелки - с помощью VAS 6254.

-- При установке расположите зажимные втулки - стрелки - в центре разделительной точки

Схема №22

-- Установите левую зажимную втулку так, чтобы резьбовые соединения находились слева.

  1. Концы болтов направлены вниз.

-- Установите правую зажимную втулку так, чтобы резьбовые соединения были наверху.

  1. Концы болтов направлены вправо.

-- Установить выхлопную систему без напряжения. См. УСТАНОВКА ВЫТЯЖНОЙ СИСТЕМЫ.

- На транспортных средствах с пневматической подвеской отключить режим подъема транспортного средства. См. Общая информация.

Вытяжная система, установки

  1. Выровнять вытяжную систему в холодном состоянии.

-- Ослабьте болты на передних зажимных втулках.

-- Ослабьте резьбовые соединения на задних зажимных втулках, если таковые имеются.

- Нажмите на вытяжную систему вперед - стрелка - при следующих напряжениях регулируется на отдельных удерживающих петлях:

Схема №23
  1. Правая передняя удерживающая петля: Размер -а- = 2 мм.
Схема №24
  1. Левая передняя удерживающая петля: Размер -а- = 4 мм.
Схема №25
  1. Левая и правая задние удерживающие петли: Размер -а- = 10 мм.

-- Удерживайте выхлопную систему в этом положении и равномерно затяните болты зажимной втулки.

Примечание2-й техник нужен для выравнивания выхлопной системы с зажимными гильзами между центральным и задним глушителями. Если все регулировочные размеры не достигнуты, снимите с кузова затронутую скобу и соответственно сместите.

- Выровнять хвостовые патрубки «TAIL PIPE Присоедините концевой патрубок к заднему глушителю и выровняйте». (/audi/q7/4l-2009-2015/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#30l-vykhlopnaia-sistema-kontrolia-vybrosov-kod-y-dvigatelia-cjwb-cjwccjwe__khvostovik).

Передний глушитель

Удаление

Схема №26

-- Снять заднюю шумоизоляцию -2-. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отверните болт -2- и гайки -3-.

Схема №27

-- Ослабьте гайки -1-, сдвиньте зажимную втулку назад и снимите передний глушитель.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Правильные технические характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ И КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА.

ПримечаниеЗамените пломбы и самоконтрящиеся гайки.

-- Установить выхлопную систему без напряжения. См. УСТАНОВКА ВЫТЯЖНОЙ СИСТЕМЫ.

-- Установите шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.

Левый каталитический нейтрализатор.

Удаление

Схема №28

ПримечаниеПри установке привести все кабельные стяжки обратно в одинаковые положения.

-- Ослабьте хомуты шланга -стрелки- и отложите воздухонаправляющую трубу в сторону с подсоединенным вакуумным шлангом -1-.

-- Снимите левый передний глушитель. См. ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ.

-- Снимите разъем -3- датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 2 после -G131- каталитического нейтрализатора с кронштейна на правой стойке подвески, затем отсоедините его и освободите датчик нагретого кислорода.

Схема №29

ПримечаниеИгнорировать -1, 2 и 4-.

-- Отверните болты -1- и -стрелки- и снимите кронштейн -2- для каталитического нейтрализатора.

Схема №30

ПримечаниеБолт -1- доступен сверху.

-- Отверните гайки со стрелками и снимите каталитический нейтрализатор.

Схема №31

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

Характеристики затяжки согласно:

  1. ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ И КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА.
  2. (Схема №12).

ПримечаниеЗамените пломбы и самоконтрящиеся гайки. Перед установкой шланговые соединения, а также воздухонаправляющие трубки и шланги не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов того же типа, что и оборудованные заводом. Для надежного монтажа воздухонаправляющих шлангов на их разъемы перед установкой болты на использованных хомутах опрыскать средством для удаления ржавчины.

-- Установите левый передний глушитель. См. ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ.

Левый выпускной коллектор

Удаление

ПримечаниеПри установке привести все кабельные стяжки обратно в одинаковые положения.

-- Снимите левый каталитический нейтрализатор. См. раздел ЛЕВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР

-- Снимите переднюю шумоизоляцию -1-. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2 -G108- -1-. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №32

-- Отверните болты -1-4- и снимите теплозащитный экран.

Схема №33

-- Отверните гайки -1- и -8- и снимите кронштейн теплозащитного экрана.

Схема №34

-- Отверните гайки с -2 по 7- и -9- и снимите выпускной коллектор.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

Характеристики затяжки согласно:

  1. (Схема №6)
  2. ОБЗОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА

ПримечаниеЗамените уплотнение и гайки.

-- Установите выпускной коллектор с уплотнением каталитического нейтрализатора и затяните гайки. (Схема №6)

-- Установите подогреваемый кислородный датчик 2. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите левый каталитический нейтрализатор. См. ЛЕВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ.

-- Установите шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.

Правый каталитический нейтрализатор

Удаление

ПримечаниеПри установке привести все кабельные стяжки обратно в одинаковые положения.

-- Ослабьте хомуты шланга -стрелки- и отложите воздухонаправляющую трубу в сторону с подсоединенным вакуумным шлангом -1-.

-- Снимите правый передний глушитель. См. ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ.

-- Снимите разъем -1- датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) после трехходового каталитического нейтрализатора (TWC) -G130- с кронштейна на правой стойке подвески, отсоедините его и освободите провод для нагретого датчика кислорода.

ПримечаниеИгнорировать -2, 3 и 4-.

-- Снимите болт -1-, гайки -стрелки- и каталитический нейтрализатор.

Схема №35

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

Характеристики затяжки согласно:

  1. ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ И КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА
  2. (Схема №13)

ПримечаниеЗамените пломбы и самоконтрящиеся гайки. Перед установкой шланговые соединения, а также воздухонаправляющие трубки и шланги не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов того же типа, что и оборудованные заводом. Для надежного монтажа воздухонаправляющих шлангов на их разъемы перед установкой болты на использованных хомутах опрыскать средством для удаления ржавчины.

-- Установите правый передний глушитель. См. ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ.

Правый выпускной коллектор

Удаление

ПримечаниеПри установке привести все кабельные стяжки обратно в одно и то же положение.

-- Снимите правильный каталитический нейтрализатор. См. ПРАВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ.

-- Снимите переднюю шумоизоляцию -1-. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите вакуумный шланг -1- с соединения воздухонаправляющего трубопровода.

-- Ослабьте зажимы - стрелки - и снимите воздухонаправляющую трубу.

-- Снимите корпус воздушного фильтра. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №36

-- Снимите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39- -2-. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №37

-- Отверните болты -1-4- и снимите теплозащитный экран.

Схема №38

-- Отверните гайки -7 и 9- и снимите кронштейн теплозащитного экрана.

Схема №39

-- Отвернуть гайки с -1 по 6- и -8- и выхлопной коллектор.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

Характеристики затяжки согласно:

  1. (Схема №7)
  2. ОБЗОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА

ПримечаниеЗамените уплотнение и гайки.

-- Установите выпускной коллектор с уплотнением каталитического нейтрализатора и затяните гайки. (Схема №7)

-- Установите подогреваемый кислородный датчик. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите корпус воздушного фильтра. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите правильный каталитический нейтрализатор. См. ПРАВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ.

-- Установите шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.

Комбинированный левый клапан впрыска вторичного воздуха

Удаление

Схема №40

ПримечаниеПри установке привести все кабельные стяжки обратно в одно и то же положение.

-- Снимите левое переднее колесо. См. ЗАМЕНА ШИН С ПОМОЩЬЮ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ, ПРЯМАЯ СИСТЕМА.

-- Снимите разъемы -1 и 2- с кронштейна в задней части левой головки цилиндров и сдвиньте их в сторону.

ПримечаниеИгнорировать -3-.

-- Снимите болты -стрелки- и теплозащитный экран -1-.

-- Отверните болты -3- для шланга вторичного воздуха.

Схема №41

- Снимите вакуумную линию -2- с комбинированного клапана подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

-- Отверните болты -1- и снимите комбинированный клапан система впрыска вторичного воздуха.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

Характеристики затяжки согласно:

  1. ОБЗОР СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА
  2. (Схема №16)

ПримечаниеЗамените прокладку.

-- Установите левое переднее колесо. См. ЗАМЕНА ШИН С ПОМОЩЬЮ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ, ПРЯМАЯ СИСТЕМА.

Электродвигатель насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101-

Удаление

ПримечаниеПри установке привести все кабельные стяжки обратно в одно и то же положение.

-- Снимите переднюю шумоизоляцию -1-. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отсоедините разъемы -3- и освободите их.

Схема №42

-- Нажмите кнопки спуска и снимите шланги вторичного воздуха -1-.

-- Отверните гайки -4- и снимите двигатель воздушного насоса.

ПримечаниеИгнорировать -2 и 5-.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.

-- Установите шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.

Комбинированный клапан правого впрыска вторичного воздуха

Удаление

Схема №43

-- Снимите правое переднее колесо. См. ЗАМЕНА ШИН С ПОМОЩЬЮ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ, ПРЯМАЯ СИСТЕМА.

-- Снимите -J338- модуля управления дроссельной заслонкой. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите разъемы -2 и 3- с кронштейна и сдвиньте их в сторону.

Схема №44

ПримечаниеИгнорировать -1-.

-- Отсоедините вакуумную линию -2- усилителя тормозов, освободите ее и уложите на правой стороне транспортного средства.

Схема №45

ПримечаниеИгнорировать -1-.

-- Снимите болты -стрелки- и теплозащитный экран -1-.

-- Снимите вакуумную линию -2- с комбинированного клапана подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

Схема №46

-- Отверните болты -3-, снимите правый комбинированный клапан вторичного воздуха и снимите болты -1- для шланга вторичного воздуха.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

Характеристики затяжки согласно:

  1. ОБЗОР СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА
  2. (Схема №17)

ПримечаниеЗамените прокладку. Закрепите все шланговые соединения хомутами для шлангов того же типа, что и на заводе,

-- Установить модуль управления дроссельной заслонкой -J338-. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите правое переднее колесо. См. ЗАМЕНА ШИН С ПОМОЩЬЮ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ, ПРЯМАЯ СИСТЕМА.

Датчик подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) 1 -G609-

Удаление

-- Снимите заднюю крышку двигателя -2- вверх.

-- Снимите вакуумный шланг -1- с соединения воздухонаправляющего трубопровода.

-- Ослабьте зажимы - стрелки - и снимите воздухонаправляющую трубу.

-- Отсоедините разъем -1-.

Схема №47

-- Откройте стопорные механизмы -стрелки- и датчик ВОЗДУХ 1 -2-.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените уплотнительное кольцо. Перед установкой шланговые соединения, а также воздухонаправляющие трубки и шланги не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов того же типа, что и оснащенные заводом, Для того, чтобы можно было надежно смонтировать шланги для направления воздуха на их штуцерах, опрыскайте винты на ранее использованных хомутах средством для удаления ржавчины.

Хвостовик

Процедура

Схема №48
  1. Технические условия на затяжку; см. ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ И КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА.

-- Удалите хвостовую трубу -arrow-.

-- Присоедините концевую трубу к заднему глушителю и выровняйте.

Схема №49

-- Проверьте расстояние от левой и правой хвостовых труб до бампера:

  1. Размерность -х- слева = размерность -х- справа.

Специальные инструменты

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №50
Схема №51
  1. Ручной вакуумный насос VAS 6213
  2. Цепной труборез VAS 6254

Издание 7 21 2011 г.

Примечание

Другие статьи — Двигатель