Перед открытием системы впрыска топлива высокого давления
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Система впрыска разделена на секцию высокого давления (максимум приблизительно 120 бар) и секцию низкого давления (приблизительно 6 бар). Перед открытием области высокого давления давление топлива должно быть снижено до остаточного давления приблизительно 6 бар. См. Общая информация. |
|---|
Система охлаждения
При работе с системой охлаждения необходимо учитывать следующее:
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Риск ошпаривания из-за горячего пара и горячего хладагента. Система охлаждающей жидкости находится под давлением, когда двигатель теплый. Закройте крышку резервуара хладагента тканью, а затем медленно откройте ее, чтобы сбросить давление в системе. Риск получения травмы через автоматическое включение вентилятора. Перед работой вблизи кожуха вентилятора отсоедините разъемы. |
|---|
| Внимание: | Транспортное средство может перегреться, если колпак установлен неправильно. Закройте крышку резервуара охлаждающей жидкости. |
|---|
Выхлопная система
При работе с выхлопной системой необходимо учитывать следующее:
| Внимание: | Опасность повреждения развязывающего элемента. Элемент развязки не должен быть отогнут более чем на 10 °. Не нагружайте развязывающий элемент на кабель. Не повреждайте проволочную сетку на элементе развязки. |
|---|
Топливная система
При работе с топливной системой необходимо учитывать следующее:
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Существует риск получения травмы, поскольку топливо находится под очень высоким давлением. Перед открытием зоны высокого давления системы впрыска топлива уменьшите давление топлива до остаточного. Чтобы уменьшить остаточное давление, поместите чистую ткань вокруг разъема и осторожно ослабьте разъем. |
|---|
- Процедуры перед открытием системы впрыска топлива высокого давления. См. Общая информация.
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Риск возгорания из-за утечки топлива. Поскольку -G6- перекачивающего топливного насоса (ТН) работает кратковременно, когда батарея подключена и дверь водителя открыта, подача напряжения на перекачивающий ТН должна быть отключена перед открытием топливной системы. |
|---|
- снять предохранитель модуля управления топливным насосом -J538-; назначение предохранителей. См. соответствующую электросхему системы.
Во избежание травмирования персонала и повреждения системы впрыска и зажигания необходимо соблюдать следующие требования:
- Перед отсоединением и подключением проводки для системы впрыска и зажигания выключите зажигание. Сюда входят и кабели тестера.
- Производите только чистку двигателя с выключенным зажиганием.
- Если разъемы были отсоединены и двигатель был запущен, то неисправности были сохранены в памяти расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем): Сгенерируйте код готовности в управляемых функциях с помощью диагностического тестера автомобиля.
| Внимание: | Риск разрушения электронных компонентов при отсоединении аккумулятора. Соблюдайте меры для отключения батареи. Отключайте аккумулятор только при выключенном зажигании. |
|---|
-- Отсоедините батарею. См. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ.
Тест-Драйвы с использованием Контрольно-Измерительных приборов
Если во время дорожного испытания необходимо использовать испытательное оборудование, то необходимо соблюдать следующее:
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Отвлекающее и испытательное оборудование, которое не закреплено должным образом, может привести к несчастным случаям. Подушка безопасности пассажира может представлять опасность, если она разворачивается при столкновении. Работа испытательного оборудования во время движения приводит к его смещению положения. Существует повышенный риск получения травмы из-за незащищенного испытательного оборудования. Всегда закрепляйте испытательное оборудование на заднем сиденье с помощью лямки и имейте на заднем сиденье второго человека для его управления. |
|---|
Чистые условия труда
Даже небольшое загрязнение может привести к неисправностям. Соблюдайте следующие указания по чистоте при работе с топливной системой, системой впрыска и системой зарядки:
- Перед ослаблением соединения и окружающие участки должны быть тщательно очищены с помощью очистителя двигателя или тормоза, а затем очищенный участок должен быть полностью высушен.
- Немедленно уплотнить открытые линии и соединения чистыми заглушками, например, из комплекта заглушек двигателя VAS 6122.
- Поместите снятые детали на чистую поверхность и покройте их безворсовой тканью.
- Тщательно закрывайте открытые компоненты или пломбы, если ремонт не выполняется немедленно.
- Устанавливайте только чистые компоненты: Извлеките заменяемые детали из упаковки непосредственно перед их установкой. Не используйте детали, которые хранились вне оригинальной упаковки (например, в ящиках для инструментов и т.д.).
- Если система открыта, не работайте со сжатым воздухом и не перемещайте автомобиль.
- Убедитесь, что топливо не попадает в топливные шланги. При необходимости немедленно протрите топливные шланги. Замените все корродированные топливные шланги.
- Отсоединенные разъемы защитите от грязи и влаги и подключайте только в сухом состоянии.
Контактная коррозия
Контактная коррозия может возникнуть в случае использования неправильного крепежа (болтов, гаек, шайб и т.д.).
Кроме того, резиновые или пластиковые детали и клей изготавливаются из материалов, не проводящих электричество.
ПримечаниеРекомендуются только оригинальные сменные детали, они проверены и совместимы с алюминием. Рекомендуется использовать аксессуары Audi. На повреждения, возникшие в результате контактной коррозии, гарантия не распространяется.
Охладители и конденсаторы
Радиатор и конденсатор могут иметь небольшие углубления на ребрах даже при правильной установке. Это не повреждение. Не заменяйте радиатор, конденсатор или турбонагнетатель из-за таких впечатлений.
Загрязнения двигателя
- Чтобы предотвратить попадание посторонних предметов при работе на двигателе, уплотните открытые впускные и выпускные каналы подходящими заглушками, например, из комплекта заглушек двигателя VAS 6122.
- Если обнаружено механическое повреждение блока цилиндров, проверьте впускной и выпускной тракт и камеры сгорания в противоположном заднем цилиндре на наличие посторонних предметов, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.
Линии, прокладки и закрепление
- Перед отсоединением и/или удалением отдельных топливных, гидравлических и вакуумных линий для системы контейнеров EVAP, а также электрических проводов. Это предотвратит путаницу при их повторном подключении. При необходимости рисуйте эскизы или фотографируйте.
- Из-за ограниченного пространства внутри моторного отсека будьте особенно осторожны при работе вблизи движущихся или горячих частей. Это также предотвратит повреждение линий.
Номер двигателя
ПримечаниеНомер двигателя виден только в том случае, если сняты передние крышки двигателя.
Схема №3
- Номер двигателя («код двигателя» и «серийный номер») расположен спереди на блоке цилиндров вверху -стрелка-.
- Коды двигателей, начинающиеся с «С», четырехзначные.
- Первые 3 цифры кода двигателя обозначают рабочий объем и механическую структуру двигателя. Они штампуются в блоке цилиндров, включая серийный номер.
- Четвертая цифра описывает выходную мощность и крутящий момент двигателя и зависит от модуля управления двигателем.
ПримечаниеЧетырехзначный код двигателя указан на заводской табличке, табличке с данными о транспортном средстве и модуле управления двигателем. Расположение заводской таблички и таблички с данными о транспортном средстве. См. «Процедуры технического обслуживания», ред. 03.
Данные двигателя
| Идентификационные коды | CJWB | CJWC | CJWE | |
|---|---|---|---|---|
| Смещение | Литр | 2.995 | 2.995 | 2.995 |
| Продукция | КВт при об/мин | 245/5250 | 200/4800-6500 | 206/4920-6500 |
| Момент затяжки | Нм при об/мин | 440/3000-5250 | 400/2250-4250 | 440/2150-4920 |
| Скука | Диаметр мм | 84.5 | 84.5 | 84.5 |
| Удар | Мм | 89.0 | 89.0 | 89.0 |
| Степень сжатия | 10.5 | 10.5 | 10.5 | |
| RON | Не менее | 98 1) | 98 1) | 98 1) |
| Система впрыска топлива и зажигания | Симос | Симос | Симос | |
| Последовательность розжига | 1-4-3-6-2-5 | 1-4-3-6-2-5 | 1-4-3-6-2-5 | |
| Рециркуляция отработавших газов (EGR) | Нет | Нет | Нет | |
| Турбокомпрессор | Нагнетатель | Нагнетатель | Нагнетатель | |
| Контроль детонации | 2 датчика | 2 датчика | 2 датчика | |
| Интеркулер | Да | Да | Да | |
| Регулирование датчика кислорода | 2 датчика перед каталитическим нейтрализатором 2 датчика после каталитического нейтрализатора | 2 датчика перед каталитическим нейтрализатором 2 датчика после каталитического нейтрализатора | 2 датчика перед каталитическим нейтрализатором 2 датчика после каталитического нейтрализатора | |
| Регулируемые фазы газораспределения | Потребление | Потребление | Потребление | |
| Регулируемый впускной коллектор | Нет | Нет | Нет | |
| Система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) | Да | Да | Да | |
| Клапан на цилиндр | 4 | 4 | 4 | |
| 1) Супер неэтилированный RON 95 допустим, хотя и с пониженной мощностью. | ||||
Топливная система, проверки на утечки
- Пусть двигатель работает несколько минут на умеренной скорости.
-- Выключите зажигание.
-- Проверьте всю топливную систему на наличие утечек.
-- Если имеются утечки, несмотря на правильные характеристики затяжки, соответствующий компонент должен быть заменен.
-- Затем выполните дорожное испытание и нажмите педаль акселератора до упора хотя бы один раз.
- Затем снова проверьте область высокого давления на наличие утечек.
Вакуумная система, проверки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ручной вакуумный насос VAS 6213
Процедура
-- Проверьте все вакуумные линии в вакуумной системе на наличие:
- Трещины
- Ущерб, причиненный животными
- Помехи
- Утечки
-- Проверьте вакуумную линию, ведущую к электромагнитному клапану и от него.
-- Если в памяти код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) имеется ошибка, проверьте вакуумные линии для указанного компонента, но также проверьте все вакуумные линии.
- Если при использовании VAS 6213 вакуум не создается или если вакуум сразу же падает, проверьте ручной вакуумный насос и соединительные шланги на наличие утечек.
Специальные инструменты
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №4
- Ручной вакуумный насос VAS 6213
Примечание