Как обслужить контур хладагента Audi Q5 I

Как обслужить контур хладагента

HD = сторона высокого давления

ND = конец низкого давления

Схема №335

Войти

1. Клапан регулятора компрессора кондиционера -N280- Не снимать. Проверьте включение и работу, см. КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, СИГНАЛ ПРОВЕРКИ. ПРИМЕЧАНИЕ: Клапан регулятора компрессора кондиционера приводится в действие модулем управления Climatronic через модуль -J519- управления электрической системой транспортного средства. Регулирующий клапан компрессора кондиционера регулирует давление на стороне низкого давления контура хладагента. См. VAS 5051 «Диагностика, тестирование и информационная система транспортных средств» в разделе «Управляемое обнаружение неисправностей».
2. Компрессор переменного тока Компрессор переменного тока, демонтаж и монтаж, см. КОМПРЕССОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Линия хладагента компрессора кондиционера, отключение и повторное подключение, см. ЛИНИИ ХЛАДАГЕНТА ОТ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке труб и креплений для хладагента убедитесь, что между ремнем, кронштейном, шкивом ремня и трубами для хладагента достаточно места. Для защиты компрессора А/С двигатель следует запускать только при полностью собранном контуре хладагента. Снимите ребристый ремень [Для двигателя (двигателей) CAEB] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей) CALB] Демонтаж и монтаж. ПРИМЕЧАНИЕ: Компрессор А/С может быть снят и установлен с кронштейна только при вакуумировании контура хладагента. См. КОМПРЕССОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. В начале производства были установлены компрессоры кондиционер производства Denso (тип 6 SEU 14). Компрессоры других производителей также могут быть установлены позднее, см. Технические характеристики. В зависимости от периода производства и от двигателя, тип конструкции компрессора может варьироваться. Эти компрессоры переменного тока доступны в качестве запасных частей с различной производительностью наполнения маслом, поэтому запишите производительность компрессора переменного тока и точный номер детали, см. Спецификации. В зависимости от типа компрессора для контура хладагента могут быть выделены различные емкости для заполнения хладагентом масла. Причина различных объемов масла в компрессоре переменного тока для идентичного в остальном контура хладагента заключается в конструкции самого компрессора, обратите внимание на эти объемы масла. Слишком большое количество масла в контуре приводит к высоким давлениям и снижению эффективности охлаждения системы, слишком малое количество масла может привести к проблемам со смазкой в компрессоре переменного тока, см. Технические характеристики. Если установлен новый компрессор или в компрессор кондиционера введено новое масло хладагента (например, после продувки системы кондиционера), компрессор кондиционера необходимо провернуть вручную примерно на 10 оборотов. Это гарантирует, что компрессор не будет поврежден при включении.
3. Шкив/привод ремня компрессора кондиционера воздуха Замените шкив ремня компрессора кондиционера воздуха, см. ШКИВ РЕМНЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА. Демонтаж и монтаж ребристого ремня, см. [Для двигателя (двигателей) CAEB] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей) CALB] Демонтаж и монтаж. ПРИМЕЧАНИЕ: В зависимости от типа компрессора и двигателя ВС устанавливаются различные варианты шкива, см. ШКИВ РЕМНЯ КОМПРЕССОРА ВС.
4. Пробка для слива масла Компрессоры Denso кондиционер имеют установленное уплотнительное кольцо, всегда заменяйте. Момент затяжки компрессора Denso: 30 Нм. Может сниматься только для слива масла хладагента при снятом компрессоре кондиционера (вращайте компрессор кондиционера через ременный шкив, чтобы ускорить вытекание масла хладагента).
5. Предохранительный клапан Не снимать. Технические условия на затяжку компрессора Denso кондиционер: 10 Нм. С уплотнительным кольцом компрессора Denso кондиционер 8,5 мм x 1,75 мм, см. УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КОЛЬЦА КОНТУРА ХЛАДАГЕНТА.
6. Соединение с клапаном Для снятия и установки набора клапанов при вакуумировании контура хладагента, например, используйте переходник из гнезда для T10364 клапанов кондиционер. ВНИМАНИЕ: Вентильную вставку можно снимать только при пустом контуре хладагента.
7. Датчик давления/температуры кондиционера -G395- Цвет корпуса: серый Снятие и установка, см. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ/ТЕМПЕРАТУРЫ КОНДИЦИОНЕРА. Проверьте сигнал с помощью VAS 5051/в функции Guided неисправность Finding. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик давления/температуры переменного тока обменивается информацией через шину данных «LIN шина» с модулем -J519- управления электрической системой транспортного средства, затем модуль управления электрической системой транспортного средства передает данные через шину данных в модуль управления Climatronic. Датчик высокого давления (высокий датчик давления -G65-) не может быть установлен на данном транспортном средстве (он выдает только прямоугольные сигналы). Температура, измеряемая датчиком давления/температуры кондиционер, отличается от фактической температуры хладагента в контуре хладагента из-за конструкции датчика давления/температуры кондиционер и расположения его компонентов. Из-за этого в настоящее время она не оценивается и не используется для регулирования системы А/С.
8. Линии хладагента конденсатора, отключение и повторное подключение, см. ЛИНИИ ХЛАДАГЕНТА К КОНДЕНСАТОРУ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ. Конденсатор, демонтаж и монтаж, см. КОНДЕНСАТОР.
9. Резервуар для жидкости Резервуар для жидкости установлен непосредственно на конденсаторе. Демонтаж и монтаж, см. РЕЗЕРВУАР ДЛЯ ЖИДКОСТИ. ПРИМЕЧАНИЕ: Резервуар может быть присоединен или встроен в конденсатор, в зависимости от версии конденсатора. См. разделы РЕЗЕРВУАР ЖИДКОСТИ и КАРТРИДЖ ОСУШИТЕЛЯ. Картридж сушилки (на конденсаторе со встроенным резервуаром для жидкости), снятие и установка, см. КАРТРИДЖ СУШИЛКИ.
10. Быстроразъемная муфта линии хладагента - сторона высокого давления ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Быстродействующие соединительные разъемы могут быть разблокированы и открыты только в том случае, если контур хладагента пуст. Отсоединение и подключение линий хладагента к быстроразъемным соединительным разъемам, см. БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ, ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЛИНИЙ ХЛАДАГЕНТА. Полностью замените быстроразъемную муфту с уплотнительным кольцом и опорным кольцом, см. БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЕ МУФТЫ ЛИНИИ ХЛАДАГЕНТА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ И СОЕДИНЕНИЕ, ПРИМЕЧАНИЕ: Audi RS 5 имеет блок-разъем вместо быстроразъемного разъема. Снятие и установка блок-разъема - это то же самое, что снятие и установка блок-разъема на конденсатор. См. ЛИНИИ ХЛАДАГЕНТА К КОНДЕНСАТОРУ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ.
11. Уплотнительная крышка С уплотнением. Всегда прикручивайте.
12. Сервисное соединение на стороне высокого давления Различные исполнения (с первичным уплотнительным клапаном или с клапаном Шрадера) в зависимости от линии хладагента, отличительные характеристики. См. Описание и эксплуатация. Для демонтажа и установки сервисного соединения или комплекта клапанов при вакуумировании контура хладагента, например, используйте переходник из гнезда для T10364 клапанов кондиционер. Для станции технического обслуживания кондиционера для измерения давления, разгрузки и подзарядки контура хладагента обратитесь к разделу Описание и работа. В зависимости от версии двигателя может потребоваться снятие некоторых компонентов для возможности подключения к сервисной муфте сервисной станции. ВНИМАНИЕ: Снимайте сервисные соединения только тогда, когда контур хладагента пуст. Соединение не имеет клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: В зависимости от назначения сервисного соединения и на линии хладагента, а также от версии транспортного средства, может потребоваться удалить дополнительное усиление на куполе левой стойки подвески, чтобы можно было подключить сервисную муфту сервисной станции. (например, на Audi Q5), см. разделы Демонтаж и установка и Описание и эксплуатация. В зависимости от версии транспортного средства сервисные соединения могут быть подключены к подключенной трубе хладагента (например, на Audi RS 5) вместо трубы хладагента с внутренним теплообменником. На Audi RS 5 может потребоваться осторожно поднять трубу с хладагентом, а затем слегка отодвинуть ее в сторону, чтобы подключить муфту обслуживание.
13. Труба для хладагента с внутренним теплообменником В этой трубе для хладагента протекающий жидкий теплый хладагент на стороне высокого давления подается на сторону низкого давления в виде протекающего пара, холодного хладагента для повышения эффективности системы кондиционирования воздуха. Демонтаж и монтаж, см. ЛИНИИ ХЛАДАГЕНТА С ВНУТРЕННИМ ТЕПЛООБМЕННИКОМ.
14. Расширительный клапан Линии хладагента с внутренним теплообменником, отключение и повторное подключение, см. ЛИНИИ ХЛАДАГЕНТА С ВНУТРЕННИМ ТЕПЛООБМЕННИКОМ. Демонтаж и монтаж согласно документу РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения компрессора кондиционера может пройти некоторое время, пока давление на стороне высокого давления не снизится. Это связано с тем, что расширительный клапан холодный и с тем, что давление на стороне низкого давления очень быстро идет вверх. В результате хладагент течет очень медленно в сторону низкого давления. Когда компрессор переменного тока снова включается, расширительный клапан открывается, давление на стороне низкого давления повышается, и хладагент может быстро течь.
15. Демонтаж и монтаж установки кондиционирования воздуха испарителя (с испарителем), см. УСТАНОВКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА. Испаритель с установленным кондиционер, снятие и установка, см. ИСПАРИТЕЛЬ, УСТАНОВКА кондиционер УСТАНОВЛЕНА.
16. Быстроразъемная муфта линии хладагента - сторона низкого давления ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Быстроразъемные соединительные разъемы могут быть разблокированы и открыты только в том случае, если контур хладагента пуст. Отсоединение и подключение линий хладагента к быстроразъемным соединительным разъемам, см. БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ, ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЛИНИЙ ХЛАДАГЕНТА. полностью заменить быстроразъемную муфту с уплотнительным кольцом и опорным кольцом, см. БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЕ МУФТЫ ЛИНИИ ХЛАДАГЕНТА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ И СОЕДИНЕНИЕ.
17. Уплотнительная крышка С уплотнением. Всегда прикручивайте.
18. Сервисное соединение на стороне низкого давления Различные исполнения (с первичным уплотнительным клапаном или с клапаном Шрадера) в зависимости от линии хладагента, отличительные характеристики. См. Описание и эксплуатация. Для демонтажа и установки сервисного соединения или комплекта клапанов при вакуумировании контура хладагента, например, используйте переходник из гнезда для T10364 клапанов кондиционер. Для СТО кондиционирования воздуха для измерения давления и разгрузки контура хладагента обратитесь к разделу Диагностика и испытания. В зависимости от версии двигателя может потребоваться снятие некоторых компонентов для возможности подключения к сервисной муфте сервисной станции. ВНИМАНИЕ: Снимайте сервисные соединения только тогда, когда контур хладагента пуст. Соединение не имеет клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: В зависимости от назначения сервисного соединения и на линии хладагента, а также от версии транспортного средства, может потребоваться удалить дополнительное усиление на куполе левой стойки подвески, чтобы можно было подключить сервисную муфту сервисной станции. (например, на Audi Q5), см. разделы Демонтаж и установка и Описание и эксплуатация. В зависимости от версии транспортного средства сервисные соединения могут быть подключены к подключенной трубе хладагента (например, на Audi RS 5) вместо трубы хладагента с внутренним теплообменником.