Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A6/Audi A6 C5 рестайлинг (2001-2004)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Охлаждение двигателя - 2.7L V6 5V BI-TURBO - APB, BEL
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Охлаждение двигателя - 2.7L V6 5V BI-TURBO - APB, BEL Audi A6 C5 рестайлинг

Вентилятор охлаждения двигателя 42 иллюстрации ~13 мин чтения

Компоненты системы охлаждения, снятия и установка

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Горячий пар может выходить из расширительного бака при открытии крышки наполнителя. Накройте крышку заливной горловины тряпкой и осторожно снимите ее.

ПримечаниеКогда двигатель горячий, система охлаждения находится под давлением. Перед началом ремонтных работ осторожно откройте заливную крышку на расширительном бачке для сброса давления. Шланги закреплены пружинными зажимами. При ремонте используйте только зажимы пружинного типа. Плоскогубцы VAG 1921 рекомендуются при установке зажимов пружинного типа. Уплотнительные кольца, установленные на быстроразъемных соединениях, должны быть заменены в случае повреждения или утечки. При установке шлангов охлаждающей жидкости убедитесь, что они свободны от напряжений и не соприкасаются с другими компонентами (соблюдайте маркировку на соединении охлаждающей жидкости и шланге).

Проверьте герметичность системы охлаждения с помощью тестера системы охлаждения VAG 1274 и адаптера VAG 1274/8.

Компоненты системы охлаждения (на корпусе), снятие и установка

ПримечаниеДетали системы охлаждения на двигателе, см. КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (НА ДВИГАТЕЛЕ, СПЕРЕДИ), СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. См. СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ШЛАНГОВ ХЛАДАГЕНТА Слив и заполнение хладагентом, см. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ. Соотношения охлаждающих смесей, см. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПРАВКА

ПримечаниеСледующий список относится к пунктам (Схема №10).

Схема №10
  1. Демонтаж и монтаж радиатора, см. РАДИАТОР, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ После замены замените хладагент в системе
  2. Фиксирующий зажим
  3. Закрепление резины
  4. Уплотнительное кольцо Заменить при повреждении
  5. Нижний шланг охлаждающей жидкости Прикреплен к радиатору с помощью стопорного зажима Проверка надежности посадки См. СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ШЛАНГА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  6. Резиновая шайба
  7. Стопорный болт
  8. Момент затяжки гайки: 10 Нм
  9. Кольцо вентилятора вставлено в воздуховод и закреплено стопорным болтом - поз. 7 -
  10. 2-контактный разъем
  11. Проверка -V7- вентилятора радиатора, см. ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА
  12. Разъем Черный, 3-контактный Для термовыключателя радиаторного вентилятора
  13. Тепловой выключатель радиаторного вентилятора -F18-, 35 Нм Для электрического вентилятора Температура включения: Ступень 1 вкл.: от 92 до 97 ° C выкл.: от 84 до 91 ° C Температура включения: Ступень 2 вкл.: от 99 до 105 ° C выкл.: от 91 до 98 ° C
  14. Уплотнение Всегда заменяйте
  15. Сливной винт Момент затяжки: 10 Нм
  16. Верхний шланг охлаждающей жидкости Прикреплен к радиатору стопорным зажимом Проверка надежности посадки См. СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ШЛАНГА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий список относится к пунктам (Схема №11).
  17. Момент затяжки болта: 5 Нм
  18. Монтажный стержень
  19. Предохранительная пластина
  20. Момент затяжки болта: 5 Нм
  21. Момент затяжки болта: 5 Нм
  22. Демонтаж и монтаж радиатора, см. РАДИАТОР, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ После замены замените хладагент в системе
  23. Момент затяжки гайки: 5 Нм
  24. Скобка
  25. Кольцо вентилятора
  26. Вентилятор наддува
  27. Момент затяжки болта: 5 Нм
Схема №11

Компоненты системы охлаждения (на двигателе, спереди), снятие и установка

ПримечаниеСледующий список относится к пунктам (Схема №12).

  1. Соединение Для термостата
  2. Замена уплотнительного кольца
  3. Термостат Демонтаж и монтаж, см. ТЕРМОСТАТ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ Примечание Положение при монтаже, см. ТЕРМОСТАТ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ, Демонтаж и монтаж термостата Проверка: нагрев термостата в воде Начинает открываться примерно при 86 ° C Ход открытия: не менее 7 мм.
  4. Момент затяжки болта: 10 Нм
  5. Крышка заливной горловины Испытание тестером системы охлаждения VAG 1274 и адаптером VAG 1274/9 Испытательное давление 1,4-1,6 бар
  6. Уплотнительное кольцо Заменить при повреждении
  7. Момент затяжки болта: 10 Нм
  8. Расширительный бак Провести испытание системы охлаждения на герметичность с помощью тестера системы охлаждения VAG 1274 и адаптера VAG 1274/8
  9. К заднему водоводу См. СХЕМУ ПОДСОЕДИНЕНИЯ ШЛАНГА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  10. Верхний шланг охлаждающей жидкости Прикреплен к радиатору стопорным зажимом Проверка надежности посадки См. СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ШЛАНГА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  11. Линия охлаждающей жидкости См. СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ШЛАНГОВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  12. Заднее ограждение зубчатого ремня
  13. Прокладка Всегда заменяйте
  14. Насос охлаждающей жидкости Проверьте, что насос работает свободно. При повреждении или утечке замените полный Демонтаж и монтаж, см. НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
  15. К передней линии охлаждающей жидкости См. СХЕМУ СОЕДИНЕНИЙ ШЛАНГОВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  16. Момент затяжки болта: 10 Нм
  17. Момент затяжки болта: 25 Нм
  18. Нижняя линия охлаждающей жидкости См. СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ШЛАНГОВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  19. Маслоохладитель
  20. Момент затяжки болта: 25 Нм
  21. Момент затяжки болта: 10 Нм
  22. Ременный шкив Для вязкого вентилятора
  23. Момент затяжки болта: 10 Нм
  24. Колесо вентилятора для вязкого вентилятора
  25. Муфта вентилятора вязкого Примечание левая резьба Момент затяжки применяется только при использовании гаечного ключа с открытым концом 3312 Затянуть до 37 Нм Демонтаж и монтаж, см. ВЕНТИЛЯТОР ВЯЗКИЙ, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
  26. Момент затяжки болта: 25 Нм
  27. Кронштейн Для вязкого вентилятора
  28. Снизу радиатора СХЕМА ПОДСОЕДИНЕНИЯ ШЛАНГА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Схема №12

Компоненты системы охлаждения (на двигателе, сзади), снятие и установка

ПримечаниеСледующий список относится к элементам в (Схема №13).

  1. К переднему водяному шлангу
  2. Передняя магистраль СОЖ СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ РУКАВА СОЖ
  3. Момент затяжки: 20 Нм
  4. Шланг охлаждающей жидкости От вспомогательного водяного насоса к передней линии охлаждающей жидкости
  5. Вспомогательный водяной насос
  6. Шланг охлаждающей жидкости От задней линии охлаждающей жидкости к вспомогательному водяному насосу
  7. Правая магистраль охлаждающей жидкости От турбонагнетателя к задней магистрали охлаждающей жидкости
  8. Болт банджо Момент затяжки: 35 Нм
  9. Датчик температуры охлаждающей жидкости -G62- Для модуля управления двигателем При необходимости сбросьте давление в системе охлаждения перед снятием Проверка: См. ДИАГНОСТИКА НА БОРТУ (БД) - 2.7L V6 BITURBO -.
  10. Проверка правильности посадки
  11. К теплообменнику
  12. Задняя магистраль СОЖ СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ РУКАВА СОЖ
  13. Момент затяжки болта: 10 Нм
  14. Правая магистраль охлаждающей жидкости От блока двигателя к турбонагнетателю
  15. Болт банджо Момент затяжки: 35 Нм
  16. Болт банджо Момент затяжки: 35 Нм
  17. Левая магистраль охлаждающей жидкости От блока двигателя к турбонагнетателю
  18. От теплообменника
  19. К переднему шлангу охлаждающей жидкости
  20. Линия охлаждающей жидкости См. СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ШЛАНГОВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  21. Момент затяжки: 20 Нм
  22. Болт банджо Момент затяжки: 35 Нм
  23. Левая магистраль охлаждающей жидкости От турбонагнетателя до задней магистрали охлаждающей жидкости
  24. Датчик для вспомогательного водяного насоса 2-контактный При необходимости сбросьте давление в системе охлаждения перед снятием
  25. В маслоохладитель
  26. Проверка правильности посадки
Схема №13

Схема соединений шлангов охлаждающей жидкости

ПримечаниеСледующий список относится к пунктам (Схема №14).

  1. Нижний шланг охлаждающей жидкости От радиатора к двигателю
  2. Головка цилиндров/блок цилиндров
  3. Правый турбонагнетатель
  4. Вспомогательный водяной насос
  5. Теплообменник системы подогревателей
  6. К теплообменнику
  7. Левый турбонагнетатель
  8. Задняя магистраль охлаждающей жидкости
  9. Крышка расширительного бака
  10. Расширительный бак
  11. Маслоохладитель
  12. Демонтаж и монтаж радиатора, см. РАДИАТОР, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ После замены замените хладагент в системе
  13. Насос охлаждающей жидкости
  14. Соединение Для термостата охлаждающей жидкости
Схема №14

Система охлаждения, дренажа и заполнение

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Горячий пар может выходить из расширительного бака при открытии крышки наполнителя. Накройте крышку заливной горловины тряпкой и осторожно снимите ее.
Схема №15
Схема №16
  1. Снимите заливную крышку на расширительном бачке хладагента.
  2. Снимите шумоизоляционную панель.
  3. Поместите поддон VAG 1306 под двигатель.
  4. Если бампер был снят с автомобиля, откройте сливной кран - стрелка - на нижней части радиатора (левая сторона), повернув против часовой стрелки. При необходимости установите сливной шланг на соединение.
  5. Если бампер не был снят с автомобиля, вытащите удерживающий зажим на нижнем шланге, идущем от радиатора к двигателю (справа), и снимите шланг с радиатора.
  6. Слить хладагент из двигателя при сливном винте - стрелка-. (Схема №17) ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте правила утилизации хладагента.
Схема №17

Заполнение

ПримечаниеИспользуйте только присадку к охлаждающей жидкости G 12 - соответствующую спецификации VW 774 D. Идентификация: красный цвет. G 12 не должен смешиваться с любыми другими добавками хладагента. Если жидкость в расширительном баке имеет коричневый цвет, это указывает на то, что G 12 был смешан с другим типом хладагента. В этом случае хладагент должен быть заменен. G 12 и присадки к охлаждающей жидкости соответствуют спецификации VW 774D предотвращения повреждения от замерзания и коррозии, образования накипи, а также повышения температуры кипения охлаждающей жидкости. По этой причине система должна быть заполнена круглый год основной добавкой для защиты от замерзания и коррозии. Особенно в странах с тропическим климатом более высокая температура кипения охлаждающей жидкости повышает надежность двигателя при работе под большой нагрузкой. Система должна быть защищена от мороза примерно до -35 ° С). С помощью специального инструмента T10007 проверьте защиту охлаждающей жидкости от замерзания. Концентрацию хладагента не следует снижать добавлением простой воды даже в теплое время года и в более теплых странах. Концентрация должна быть не менее 40%. Если в холодном климате требуется дополнительная защита от антифриза, концентрация G 12 может быть увеличена, но только до 60% (защита от замерзания примерно до -40 ° C); если эта концентрация будет превышена, защита от антифриза снова уменьшится, а также снизится эффективность охлаждения. Не используйте повторно старую охлаждающую жидкость, если радиатор, теплообменник, головка блока цилиндров или прокладка головки блока цилиндров были заменены.

Рекомендуемые соотношения смесей:

Защита от замерзанияКонцентрация антифризаG 12 (1)Вода (1)
-25 ° C40%2,5 л3,5 л
-35 ° C50%3,0 л3,0 л.
(1) Производительность системы охлаждения может варьироваться в зависимости от оборудования, установленного на транспортном средстве.
(1)Производительность системы охлаждения может варьироваться в зависимости от установленного на автомобиль оборудования.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМЕСИ ХЛАДАГЕНТОВ

Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Замените уплотнительное кольцо на сливном винте охлаждающей жидкости и вверните сливной винт обратно в двигатель
  2. Момент затяжки: 20 Нм.
  3. Установите нижний шланг охлаждающей жидкости и закрепите его.
  4. Закрыть кран слива охлаждающей жидкости на радиаторе.
  5. Навинтите адаптер VAG 1274/8 на расширительный бачок и вставьте удлинитель VAG 1274/10 в адаптер.
  6. Ослабьте шланг охлаждающей жидкости на теплообменнике и оттяните шланг достаточно далеко, чтобы сливное отверстие в шланге - стрелка - больше не было закрыто соединением.
  7. Долейте хладагент до тех пор, пока он не выйдет из сливного отверстия в шланге хладагента.
  8. Надвиньте на соединение шланг охлаждающей жидкости и затяните.
  9. Ослабьте винт выпускного устройства на задней линии хладагента - стрелка - ниже расширительного бака.
  10. Долейте хладагент до выхода на винт стравливания.
  11. Завинтите винт спускного устройства (20 Н· м).
  12. Ослабьте винт стравливания на передней магистрали охлаждающей жидкости - стрелка - между насосом ГУР и левой головкой цилиндров.
  13. Долейте хладагент до выхода на винт стравливания.
  14. Завинтите винт спускного устройства (20 Н· м).
  15. Залить хладагент до макс. отметки.
  16. Закройте заливную крышку расширительного бачка.
  17. Установите регуляторы нагревателя на максимальную тепловую уставку.
  18. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу около 10 минут.
  19. Поддерживайте частоту вращения двигателя около 2000 об/мин в течение примерно 5 минут.
  20. Дайте двигателю поработать на холостом ходу до тех пор, пока нижний шланг на радиаторе не станет горячим.
  21. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте. При нормальной рабочей температуре двигателя уровень охлаждающей жидкости должен находиться на максимальной отметке, а при холодной - между минимальной и максимальной отметками.

ПримечаниеКогда двигатель горячий, система охлаждения находится под давлением. Перед началом ремонтных работ осторожно откройте заливную крышку на расширительном бачке для сброса давления.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Горячий пар может выходить из расширительного бака при открытии крышки наполнителя. Накройте крышку заливной горловины тряпкой и осторожно снимите ее.
Схема №22
Схема №23
  1. Снимите передний бампер. См. ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР.
  2. Слейте хладагент. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.
  3. Отсоединить стопорные зажимы на соединительных фланцах - стрелка - и отсоединить шланги охлаждающей жидкости от радиатора.
  4. Отсоедините разъем от термовыключателя на радиаторе (внизу слева).
  5. Открутите болты вентилятора наддува и отсоедините линии охлаждения для гидравлической жидкости усилителя рулевого управления - стрелки -.

Автомобили с кондиционером

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Не открывайте контур хладагента кондиционера.

ПримечаниеВо избежание повреждения конденсатора и трубопроводов/шлангов хладагента убедитесь, что трубопроводы и шланги не натянуты, не перегнуты и не погнуты.

Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Отсоединить воздушные капоты от радиатора -4- (левый и правый). (Схема №26)
  2. Снять крепежные болты -1- и -2- для конденсатора.
  3. Отсоедините разъем -3- от сигнализатора -F129-
  4. Поднимите конденсатор из его кронштейна, поверните его в сторону и закрепите проволокой к правому переднему колесу.
  5. Отпустите два стопорных штифта для радиатора и вытяните вверх -стрелки-.
  6. Повернуть радиатор в сторону переднего и поднять наружу.

Как установить охлаждение двигателя - 2.7L V6 5V BI-TURBO - APB, BEL

Устанавливать в порядке, противоположном снятию. При установке обратите внимание на следующие моменты:

  1. Заполнить охлаждающей жидкостью. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ. Моменты затяжки МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ: КОНДЕНСАТОР И ЛИНИИ ОХЛАЖДЕНИЯ Компонент Нм Конденсатор к радиатору 10 Линии охлаждения к радиатору 10 Нагнетающий вентилятор к радиатору 10

Насос охлаждающей жидкости, демонтажа и монтаж

ПримечаниеВсегда заменяйте уплотнения и прокладки. Перед снятием насоса охлаждающей жидкости накройте зубчатый ремень тряпкой, чтобы защитить его от охлаждающей жидкости.

Схема №27
Схема №28
  1. Снять передний бампер: См. ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР.
  2. Переместите держатель замка в рабочее положение. См. раздел ДЕРЖАТЕЛЬ ЗАМКА, РАБОЧЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ.
  3. Снимите ребристый ремень. См. РЕМЕНЬ С РЕБРАМИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
  4. Снимите зубчатый ремень. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
  5. Слейте хладагент. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.
  6. Снимите следующие компоненты перед раскручиванием насоса охлаждающей жидкости: Натяжной ролик для зубчатого ремня: 20 Нм Колесо холостого хода: 45 Нм
  7. Открутить болты насоса охлаждающей жидкости от ограждения зубчатого ремня -1- (2 гайки). Отверните крепежные болты -2- (9 болтов) для насоса охлаждающей жидкости и снимите насос охлаждающей жидкости.

Устанавливать в порядке, противоположном снятию. При установке обратите внимание на следующие моменты:

Схема №29
  1. Удалите остатки герметика на уплотнительных поверхностях насоса охлаждающей жидкости и блока цилиндров.
  2. Очистить уплотнительные поверхности; убедитесь, что они не содержат масляную смазку.
  3. Установите новую прокладку на фланец насоса охлаждающей жидкости.
  4. Вставьте насос охлаждающей жидкости в блок цилиндров и затяните все 9 крепежных болтов -2-.
  5. Закрепите заднее ограждение зубчатого ремня на корпусе насоса охлаждающей жидкости -1-.
  6. Момент затяжки: 10 Нм.
  7. Установите зубчатый ремень. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
  8. Установить ребристый ремень. См. РЕМЕНЬ С РЕБРАМИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
  9. Установить ограждение зубчатого ремня.
  10. Заполнить систему охлаждения. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Термостат охлаждающей жидкости, снятия и установка

ПримечаниеВсегда заменяйте уплотнения и прокладки. Перед снятием термостата накройте зубчатый болт тканью для защиты его от охлаждающей жидкости.

Схема №30
  1. Слейте хладагент. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.
  2. Снимите бампер. См. ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР.
  3. Переведите каретку замка в рабочее положение. См. ДЕРЖАТЕЛЬ ЗАМКА, РАБОЧЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ.
  4. Снимите ребристый ремень. См. РЕМЕНЬ С РЕБРАМИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
  5. Снимите зубчатый ремень. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
  6. Отверните крепежные болты -1- соединения для термостата и снимите соединение -2-.
  7. Выньте термостат -4-.

Устанавливать в порядке, противоположном снятию. При установке обратите внимание на следующие моменты:

Схема №31
  1. Смазать новое уплотнительное кольцо -3- охлаждающей жидкостью.
  2. Установите термостат -4- в блок двигателя.
  3. Убедитесь, что штуцер прокачки термостата - стрелка - находится сверху.
  4. Установите соединение для термостата и затяните болты. Момент затяжки: 10 Нм
  5. Установите зубчатый ремень. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
  6. Установить ребристый ремень. См. РЕМЕНЬ С РЕБРАМИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
  7. Заполнить систему охлаждения. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Вспомогательный водяной насоса, демонтажа и монтаж

ПримечаниеВсе соединения шлангов закреплены зажимами. Система наддувочного воздуха не должна иметь утечек. Заменить все уплотнения и прокладки

Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Отверните болты -стрелки- и снимите панели крышки двигателя -А- С-.
  2. Снимите бампер. См. ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР.
  3. Переведите каретку замка в рабочее положение. См. ДЕРЖАТЕЛЬ ЗАМКА, РАБОЧЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ.
  4. Снять вязкий вентилятор (контргайка штифтовым ключом 3212). ПРИМЕЧАНИЕ: Вязкий вентилятор имеет ЛЕВУЮ РЕЗЬБУ: поворот в указанном направлении.
  5. Демонтировать воздуховод -стрелки-
  6. Снять шланг сервопривода тормозов -1- у переборки. (Схема №36)
  7. Отсоедините провод заземления (масса) от датчика температуры выхлопных газов (слева).
  8. Снимите датчики температуры выхлопных газов с впускного коллектора (левая и правая стороны). См. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
  9. Снимите емкость с хладагентом - стрелки - и отведите ее в сторону. ПРИМЕЧАНИЕ: Оставьте подсоединенными шланги охлаждающей жидкости.
  10. Отсоедините штуцер от монитора уровня охлаждающей жидкости.
  11. Снимите панель крышки с крышки головки цилиндров (блок цилиндров 4-6).
  12. Отсоединить шланг -2-.
  13. Снять шланг -1- для вакуумного резервуара.
  14. Отсоединить штуцер от клапана рециркуляции воздуха -2-. (Схема №39)
  15. Снимите крышку над воздухоочистителем. ВНИМАНИЕ: Топливная система находится под давлением. Перед открытием системы поместите ткань вокруг соединения. Затем стравите давление, осторожно ослабив соединение.
  16. Отсоедините линию подачи топлива и линию возврата топлива -1- и -2-, и переместите топливопроводы в сторону.
  17. Снять шланг с клапана EVAP -3-. (Схема №40)
  18. Снимите панель крышки с крышки головки цилиндров (блок цилиндров 1-3).
  19. Оттянуть разъемы от инжекторов -2- на блоке цилиндров 4-6.
  20. Отсоединить разъемы от инжекторов -2- (блок цилиндров 1-3).
  21. Снимите шланг -5- идущий в сторону впуска турбонагнетателя.
  22. Разобщительный электромагнитный клапан для регулирования давления наддувочного воздуха -1-.
  23. Отсоединить разъем от клапана EVAP -2-. (Схема №43)
  24. Демонтировать нагнетательные линии -1-. ПРИМЕЧАНИЕ: Следите за положением удерживающих планок -2-.
  25. Отсоедините разъем от дроссельного узла -1-. (Схема №45)
  26. Отсоединить разъем от датчика давления наддувочного воздуха -2-.
  27. Снять картерный суфлер -3-.
  28. Отсоединить разъем от датчика температуры всасываемого воздуха -4-.
  29. Открутите впускной коллектор с помощью специального инструмента 3249.
  30. Снимите штуцер со вспомогательного водяного насоса.
  31. Отсоединить водяные шланги с помощью зажимов 3094 для вспомогательного водяного насоса
  32. Демонтировать вспомогательный водяной насос.

Устанавливать в порядке, противоположном снятию. При установке обратите внимание на следующие моменты:

  1. Установите поводок замка в нормальное положение. См. ДЕРЖАТЕЛЬ ЗАМКА, РАБОЧЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ.
  2. Установить бампер. См. ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР. Моменты затяжки МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ: ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ВОДЯНОЙ НАСОС Компонент Нм Болты - М6 10 Болты - М8 20 Впускной коллектор к головке цилиндров 10
Схема №45
  1. Снимите бампер. См. ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР.
  2. Переведите каретку замка в рабочее положение. См. ДЕРЖАТЕЛЬ ЗАМКА, РАБОЧЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ.
  3. Удерживайте шкив вязкого вентилятора 2-дырчатым штифтовым ключом 3212 и снимите вязкий вентилятор с помощью гаечного ключа 3312 с открытым концом (ЛЕВАЯ РЕЗЬБА).
  4. Осторожно снимите вязкий вентилятор сверху.
Схема №46
  1. Удерживая шкив для вязкого вентилятора с помощью гаечного ключа 3212, затяните вязкий вентилятор с помощью гаечного ключа 3312 и динамометрического ключа 1331 (ЛЕВАЯ РЕЗЬБА).

Устанавливать в порядке, противоположном снятию. При установке обратите внимание на следующие моменты:

  1. Установите обойму замка. См. ДЕРЖАТЕЛЬ ЗАМКА, РАБОЧЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ.
  2. Установить бампер. См. ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР.
  3. Установить шумоизоляцию. Момент затяжки для вязкого вентилятора, см. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ: ВЯЗКИЙ ВЕНТИЛЯТОР. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ: ВЯЗКИЙ ВЕНТИЛЯТОР Вязкий веерный ключ Момент Динамометрический ключ VAG 1331 и открытый ключ 3312 37 Нм Динамометрический ключ без открытого ключа 3312 70 Нм

Требования к испытаниям

  1. Предохранитель № 34 и предохранитель № 42 ОК
  2. Термовыключатель управления вентилятором охлаждающей жидкости (управление вентилятором) -F18- OK
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Отсоедините 4-контактный разъем жгута от термовыключателя управления вентилятором охлаждающей жидкости (управление вентилятором) -F18- расположенного на нижнем шланге охлаждающей жидкости (внизу справа).
  2. Включить зажигание.
  3. Соединить клемму -1- и клемму -2- соединителя жгута вспомогательными кабелями от VW1594. -V7- вентилятора охлаждающей жидкости должен работать на 1-й скорости
  4. Подключите клемму -3- и клемму -4- 4-контактного разъема жгута с помощью вспомогательных кабелей от VW1594. -V7- вентилятора охлаждающей жидкости должен работать на 2-й скорости Если 1-я или 2-я скорость вентилятора не работает:
  5. Найдите и устраните обрыв цепи с помощью электросхемы. Если обрыв цепи не обнаружен:
  6. Замените -V7- вентилятора охлаждающей жидкости.

Система охлаждения, проверки на утечки

Требования к испытаниям:

  1. Двигатель при нормальной рабочей температуре.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Горячий пар может выходить из расширительного бака при открытии крышки наполнителя. Накройте крышку заливной горловины тряпкой и осторожно снимите ее.
Схема №50
  1. Снимите заливную крышку расширительного бачка.
  2. Установите тестер VAG 1274 и переходник VAG 1274/8 на расширительный бачок.
  3. Создайте давление приблизительно 1,0 бар с помощью ручного насоса на тестере.
  4. Если это давление не поддерживается, отследите и устраните утечки.
Схема №51
  1. Навинтите на тестер заливную крышку с переходником VAG 1274/9.
  2. Установите ручной насос и создайте давление.
  3. Предохранительный клапан должен открываться при давлении от 1,4 до 1,6 бар.

Примечание

Другие статьи — Двигатель