Как установить карданный вал и универсального шарнира - 01E (AWD трансмиссия): снятия и установки
- Для предотвращения дисбаланса фланцы на карданном вале -стрелке А- и на заднем бортовом приводе -стрелке В- должны быть установлены так, чтобы заводская маркировка (или маркировка, сделанная при снятии) была выровнена. (Схема №7)
- Если устанавливается новый карданный вал и заводская маркировка на фланце заднего бортового привода больше не видна, необходимо измерить радиальное биение на фланце для карданного вала и совместить цветную маркировку на карданном валу с маркировкой на фланце. См. РАДИАЛЬНОЕ ОТКЛОНЕНИЕ ВЕДУЩЕГО ФЛАНЦА/ВЕДУЩЕГО ВАЛА: ИЗМЕРЕНИЕ И ИДЕНТИФИКАЦИЯ.
- Заменить прокладки на фланцах привода (стянуть подкладочную фольгу и наклеить прокладку на фланец). После снятия карданного вала с заднего бортового привода дополнительный балансировочный диск (толстая шайба), который может находиться между опорной плитой и головкой болта, не должен устанавливаться заново.
- После снятия карданного вала важно очистить резьбу фланцев привода коробки передач и задней главной передачи от оставшегося блокирующего состава. Если этим пренебречь, новые болты могут заедать при завинчивании и срезаться позже, если их необходимо удалить.
- Очистить резьбу резьбовым отводом.
- Заменить болты карданного вала (самоблокирующиеся).
- Установить выхлопную систему и выровняйте без напряжения.
ПримечаниеТехнические характеристики затяжки крепежа см. в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.