Настоящая статья распространяется на модели A6 2000-2004 годов с 01E 6-скорость механической коробкой передач.
Кодовые буквы коробки передач выгравированы на нижней части крышки коробки передач, а также выгравированы на табличках с данными автомобиля. Идентификационные местоположения на трансмиссия см. в списке ниже.
- Кодовые буквы и последовательные серийные номера (стрелка 1). (Схема №1)
- 01E механической коробки передач (стрелка 2). (Схема №2)
ПримечаниеБуквы кода транспортного средства также включены в наклейки с данными транспортного средства.
Схема №1
Схема №2
| Внимание | Не сгибайте карданный вал более чем на 15 градусов у центрального шарнира, иначе универсальный шарнир будет поврежден. Только складской и транспортный карданный вал удлиненный. |
|---|
- Никакие ремонтные работы не могут проводиться на карданном валу за исключением снятия, установки и регулировки. Если карданный вал отсоединен только от коробки передач или от заднего бортового редуктора, то он должен быть связан с шарниром постоянной скорости.
- Работы на карданном валу следует проводить на тали автомобиля. Перед снятием отметить положения всех деталей по отношению друг к другу. Переустановите в том же положении, иначе дисбаланс будет чрезмерным, крепления могут быть повреждены, вызывая грохочущие шумы.
- Если проблема существует (шум или вибрация), сначала проверить, исправляет ли неисправность правильная регулировка карданного вала, прежде чем заменять карданный вал. Правильная регулировка может устранить проблему. См. РАДИАЛЬНОЕ ОТКЛОНЕНИЕ ВЕДУЩЕГО ФЛАНЦА/ВЕДУЩЕГО ВАЛА: ИЗМЕРЕНИЕ И ИДЕНТИФИКАЦИЯ.
- После отсоединения карданного вала от задней главной передачи дополнительная балансировочная шайба (толстая шайба), которая может быть расположена между прокладкой и головкой болта, может не устанавливаться повторно.
- Технические характеристики затяжки крепежа см. в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Идентификация компонентов приводного вала (Схема №3)
