Специальный инструмент
Сборочный инструмент 3213. Проставки 3139/3. (Схема №4)
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Если он установлен, снять траверсу под выхлопной системой. Снять заднюю секцию выхлопной системы (сзади зажима (зажимов) выхлопной трубы).
- Снять теплозащитные экраны карданного вала с корпуса -стрелки-. (Схема №5)
- Снять тепловой экран карданного вала с крышки дифференциала Torsen -стрелки-. (Схема №6)
- Проверить наличие заводской маркировки (краски) на приводном валу и приводном валу/фланце заднего бортового привода. (Схема №7) В противном случае отметить краской положение фланца карданного вала - стрелка А- относительно заднего бортового привода - стрелка В-. (Схема №7)
- Открутить три верхних крепежных болта на каждом шарнире постоянной скорости приводного вала. Закрепить сборочное приспособление 3213 проставками 3139/3 и затянуть пластмассовые гайки. (Схема №8)
- Снять три оставшихся болта с переднего и заднего шарниров постоянной скорости. Открутить крепежные гайки (стрелки) для центрального подшипника и снять карданный вал вместе с приспособлением для сборки. см. рис. 9
Кронштейн универсального циферблатного индикатора VW 387. см. рис. 10 Циферблатный индикатор. Болт М10 х 85.
