Устройство и принцип работы системы блокировки переключения передач
- Механический трос управления предотвращает извлечение ключа зажигания, если селектор передач не находится в парковке. Со снятым ключом зажигания переключатель передач запирается в Парке. (Схема №32)
- Все модели оснащены электронной системой блокировки переключения передач. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) управляет системой блокировки переключения передач. Эта система блокирует переключатель передач в положении «Стоянка» или «Нейтраль» до тех пор, пока педаль тормоза не будет нажата вниз. блок управления трансмиссией использует реле управления замком переключения передач для освобождения соленоида, установленного на узле селектора передач.
Схема №32
Функциональная проверка
ПримечаниеЕсли батарея отсоединена или разряжена, переключатель переключения передач можно вывести из режима парковки, повернув ключ зажигания в положение START (пуск). Реле блокировки переключения передач не будет блокировать селектор передач, когда скорость автомобиля превышает 3 миль в час.
- При снятом ключе зажигания убедитесь, что селектор переключения передач не может быть перемещен с парковки. Вставьте ключ в выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания. Убедитесь, что переключатель передач можно перемещать только при нажатой педали тормоза. Переведите переключатель передач в нейтральное положение. Не нажимая педаль тормоза, убедитесь, что переключатель передач не может выйти из нейтрального положения. Нажать педаль тормоза вниз. Убедитесь, что теперь можно переместить переключатель передач. Если система блокировки переключения передач не работает, как описано выше, отрегулируйте переключатель передач, соленоид и трос управления.
- Если после проведения регулировок система блокировки смен не работает, проверьте электрическую систему системы блокировки смен с помощью тестера (VAG 1551/1). См. информацию о тестировании в соответствующей статье VOLKSWAGEN/AUDI V.A.G. ELECTRONIC CONTROLS. Если обнаружены какие-либо проблемы, сервисный жгут или компоненты. Если проблем не обнаружено, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) может быть неисправен. Если система блокировки переключения передач по-прежнему работает неправильно, проверьте изношенные или поврежденные детали и при необходимости замените.
Регулировки системы блокировки переключения передач
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Радио/кассетный или радио/CD проигрыватель оснащен схемой защиты от краж. Всякий раз, когда батарея отключается, радио переходит в режим защиты от кражи. При повторном подключении батареи радио будет отображать КОД, и будет не работать до тех пор, пока не будет введен правильный кодовый номер. Получите код безопасности перед отключением батареи. |
|---|
ПримечаниеВыполните следующие регулировки в указанном порядке.
Кабель блокировки зажигания
Ослабьте стопорный болт на переключателе передач. (Схема №32) Переместите переключатель передач в положение парковки. Вставьте установочную планку (3352A) между рычагом и блокировочным тросом. Потяните трос для устранения слабины. Затяните болт и снимите установочную планку. Несколько раз выключить и включить зажигание и перепроверить зазор. Установите корпус троса на консоль селектора передач.
Трос переключателя передач
Отсоединить трос селектора передач на трансакселе. Установите переключатель передач в положение Park (Парковка). Установить трансмиссия в положение Park. Ослабьте болты кронштейна опоры троса на трансакселе. Подсоедините кабель к трансакселю. Выровняйте кабель в опорном кронштейне и затяните болты до 17 футов фунтов (23 Нм). Проверьте работу переключателя.
Как снять и установить систему блокировки переключения передач
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Радио/кассетный или радио/CD проигрыватель оснащен схемой защиты от краж. Всякий раз, когда батарея отключается, радио переходит в режим защиты от кражи. При повторном подключении батареи радио будет отображать КОД, и будет не работать до тех пор, пока не будет введен правильный кодовый номер. Получите код безопасности перед отключением батареи. |
|---|
ПримечаниеНЕ перекручивайте трос управления. Если трос управления перекручен, переключатель передач может не двигаться.
- Переведите переключатель в положение «2». Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите 30 секунд. Снимите ручку переключения. Снимите центральную консоль. Отсоедините разъем подачи напряжения на подушку безопасности. С помощью ключа Torx снимите винты крепления подушки безопасности с задней стороны рулевого колеса. Снимите подушку безопасности. Снимите рулевое колесо.
- Снимите приборную панель. Включить зажигание. Установите переключатель передач в положение Park (Стоянка). Поднять стопорный зажим и вытащить стопорный трос из выключателя зажигания. Снимите крышку переключателя. Поднимите пружинный зажим, удерживающий корпус троса, к узлу переключения. Снимите трос со сдвигателя. Снимите кабель с кабельной стяжки у основания панели приборов. Для установки корпуса кабеля, процедура обратного демонтажа. Отрегулируйте трос управления. См. процедуру КАБЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ЗАЖИГАНИЯ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ».
Снимите переключатель. Снимите стопорный буфер с рычага троса. Переведите переключатель в положение Tiptronic и снимите раму. Переведите переключатель в положение «2». Поднять рычаг для троса замка и снять трос. Переведите переключатель в положение «D». Снимите пружинный зажим Tiptronic. Снимите зажимы крепления втулки рычага селектора. Снимите втулки селектора. Снимите рычаг селектора. Снимите стопорный выколотый штифт. Снимите электромагнит замка и фиксирующую опору. Для установки, обратная процедура снятия.
Схема соединений системы блокировки переключения передач (A4). Схема №33
Схема соединений системы блокировки переключения передач (A6). Схема №34
Примечание
- См. также:
- КАБЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ЗАЖИГАНИЯ