Визуальный осмотр
Визуально осмотреть всю электропроводку, ищите натертую, натянутую, порезанную или защемленную проводку. Убедиться, что электрические соединители плотно прилегают и не подвергаются коррозии. Убедиться, что вакуумные шланги правильно проложены и не защемлены и не порезаны. См. статью ВАКУУМНЫЕ СХЕМЫ для проверки маршрутизации и соединений (при необходимости). Осмотреть систему впуска воздуха на предмет возможных утечек вакуума.
Как проверить давление топлива
- Стравите давление топлива. Убедиться, что зажигание выключено. Медленно снять крышку заливной горловины. Оберните ткань вокруг сервисного порта на топливной рейке. Медленно ослабить крышку сервисного порта. Установить манометр давления топлива в сервисном окне. Отсоединить разъем жгута регулятора перепада давления.
- С коробкой передач в нейтральном положении запустить двигатель и дайте ему поработать. Давление топлива в системе должно быть 89-662 кПа (6,3-6,7 кг/см 2). Если давление топлива в системе ниже нормы, проверить объем топлива. См. ПРОВЕРКА ОБЪЕМА ТОПЛИВА. Если объем топлива в порядке, заменить регулятор давления топлива.
- Если давление топлива больше указанного в спецификации, снять обратный шланг с регулятора давления и поместить его в контейнер. Повторить тест. Если давление в системе нормальное, проверить ограниченную линию возврата топлива. При неправильном давлении заменить регулятор давления топлива.
- Выключить зажигание и подождать 10 минут. Остаточное давление должно составлять 331 кПа (3,4 кг/см2). Через 20 минут остаточное давление должно составлять 317 кПа (3,2 кг/см2).
- Если давление топлива в системе низкое, проверить обратный клапан топливного насоса, люфт пластины датчика, кольца и седла распределителя топлива «О». При необходимости заменить. Если эти компоненты в порядке, заменить регулятор давления топлива.
Искровой контроль
ПримечаниеПри срабатывании катушки зажигания одновременно подается искра на 2 свечи зажигания. Одна свеча зажигания срабатывает во время такта сжатия, а другая свеча срабатывает во время такта выпуска (отработанная искра).
Проверить наличие сильной синей искры у провода катушки и у каждого провода свечи зажигания, удерживая клемму провода не более 1/4" от земли шасси при проворачивании двигателя. Отсоединить и осмотреть все соответствующие разъемы и жгуты системы зажигания. Очистить или отремонтировать по мере необходимости.