Органы управления двигателем - испытания без кодов: Прочее Audi A6 C4

Искра

1. Проверить предохранитель топливной системы и реле топливного насоса.
2. Убедиться, что система впуска воздуха не ограничена.
3. Убедиться в правильности давления и объема топливной системы.
4. Проверить наличие некачественного или загрязненного топлива.
5. Проверить наличие конденсата (воды) в топливном баке, вызывающего замерзание топливного насоса (холодный климат).
6. Проверить выхлопную систему на наличие ограничений.

Без искры

1. Убедиться, что вторичная система зажигания находится в хорошем состоянии.
2. Убедиться, что напряжение питания катушки зажигания правильное.
3. Убедиться, что первичное сопротивление катушки зажигания правильное.
4. Убедиться, что вторичное сопротивление катушки зажигания правильное.
5. Проверить работу датчика положения распределительного вала.
6. Убедиться, что блок управления силовым агрегатом (PCM) имеет правильное напряжение питания и правильно заземлен.
7. Проверить транспортное средство на наличие электронного оборудования, которое могло быть установлено неправильно.

Трудный старт (с кривошипами все в порядке)

1. Убедиться в наличии достаточного количества вторичной искры.
2. Проверить систему впуска воздуха на наличие трещин и сужений.
3. Проверить положение покоя пластины датчика воздушного потока.
4. Убедиться, что вакуумные шланги не отсоединены и не повреждены.
5. Убедиться в правильности давления и объема топливной системы.
6. Убедиться в правильности остаточного давления топливной системы.
7. Убедиться, что топливный инжектор работает правильно.
8. Убедиться, что клапан рециркуляция отработавших газов работает правильно.
9. Проверить наличие трещин и плохих соединений у корпуса дросселя.
10. Убедиться в правильности зажигания и фаз газораспределения.
11. Проверить первичные соединения катушки зажигания и жгут проводов.
12. Убедиться, что сопротивление катушки зажигания соответствует спецификации.
13. Проверить работу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
14. Убедиться, что электрический жгут и разъемы не сломаны и не ослаблены.
15. Убедиться, что блок управления силовым агрегатом (PCM) имеет правильное напряжение питания и правильно заземлен.
16. Убедиться, что двигатель имеет достаточную компрессию.

Пульсации двигателя

1. Убедиться в отсутствии утечек вакуума.
2. Проверить отсутствие перекосов и трещин в пластмассовых соединительных фланцах топливного инжектора.
3. Убедиться, что клапан рециркуляция отработавших газов работает правильно.
4. Проверить работу датчика положения дроссельной заслонки.
5. Проверить вал дросселя на чрезмерный износ.
6. Убедиться в правильности и постоянстве давления в топливной системе.
7. Проверить правильность установки опережения зажигания.

Грубо или нестабильно на холостом ходу

1. Убедиться, что обороты холостого хода верны.
2. Проверить систему воздухозаборника на наличие ограничений.
3. Убедиться в правильности давления и объема топливной системы.
4. Проверить электрические соединения топливного инжектора.
5. Использовать стетоскоп для проверки постоянного рабочего шума, исходящего от топливных форсунок.
6. Убедиться, что режим распыления топливного инжектора правильный.
7. Убедиться в наличии достаточного количества вторичной искры во всех цилиндрах.
8. Убедиться в правильности прокладки вакуумного шланга и отсутствии утечек вакуума.
9. Проверить работу датчика положения дроссельной заслонки.
10. Проверка неисправности системы EGR.
11. Проверить работу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
12. Проверить выходное напряжение датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
13. Проверить отсутствие перекосов и трещин в пластмассовых соединительных фланцах топливного инжектора.
14. Проверить наличие некачественного топлива.

Чрезмерное быстрое бездействие

1. Проверить регулировку троса дроссельной заслонки.
2. Убедиться в правильности прокладки вакуумного шланга.
3. Убедиться в отсутствии утечек вакуума.
4. Убедиться в правильности давления и объема топливной системы.
5. Проверить работу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Стойки двигателя

1. Убедиться, что система впуска воздуха не ограничена.
2. Убедиться, что система принудительная вентиляция картера (PCV) работает правильно.
3. Проверить исправность работы системы EGR.
4. Проверить отсутствие перекосов и трещин в пластмассовых соединительных фланцах топливного инжектора.
5. Проверить наличие трещин и плохих соединений у корпуса дросселя.
6. Проверить работу датчика положения дроссельной заслонки.
7. Проверить работу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
8. Убедиться в правильности давления в топливной системе.
9. Проверить наличие некачественного топлива, топлива с высоким содержанием спирта или загрязненного топлива.

Двигатель не работает

1. Убедиться, что дроссельная заслонка полностью открывается, когда педаль акселератора полностью нажата.
2. Проверить ограниченный ход пластины датчика воздушного потока, вызванный дефектной сеткой в кожухе пластины датчика воздушного потока.
3. Убедиться, что система впуска воздуха не ограничена.
4. Убедиться в правильности давления и объема топливной системы.
5. Убедиться, что базовая синхронизация правильна, а система опережения синхронизации работает.
6. Проверить работу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
7. Проверить коробку передач на правильность переключения на понижающую передачу (АКПП).
8. Проверить заливную трубку топливного бака на наличие порчи дросселя. Если произошло вмешательство, проверить каталитический нейтрализатор на предмет загрязнения свинцом и ограничения системы выпуска.
9. Проверить наличие некачественного топлива, содержащего недостаточное количество чистящих присадок.

Пропуски зажигания или колебания двигателя

1. Убедиться, что вакуумные шланги не отсоединены и не повреждены.
2. Убедиться, что разъемы электрического жгута и провода не сломаны и не ослаблены.
3. Убедиться в правильности давления топлива.
4. Проверить регулировку пластины датчика воздушного потока.
5. Проверить выходное напряжение датчика воздушного потока.
6. Проверить работу датчика положения дроссельной заслонки.
7. Проверить работу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
8. Проверить выходное напряжение датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Дожигание в выхлопной системе

1. Убедиться в отсутствии утечек в выхлопной системе.
2. Убедиться, что базовая система синхронизации функционирует правильно.
3. Проверить топливные форсунки на наличие утечек.
4. Проверить работу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Недостаточный расход топлива

1. Убедиться, что система синхронизации и опережения синхронизации работает.
2. Убедиться в правильности давления в топливной системе.
3. Проверить выходное напряжение датчика воздушного потока.
4. Проверить систему впуска воздуха на наличие утечек.
5. Проверить работу топливного инжектора.
6. Проверить работу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
7. Проверить выходное напряжение датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Детонация или детонация

1. Проверить уровень моторного масла.
2. Проверить двигатель на перегрев.
3. Убедиться в правильности базовой синхронизации.
4. Проверить наличие утечек вакуума.
5. Проверить работу системы EGR.
6. Проверить наличие загрязненного или некачественного топлива.
7. Проверить наличие нагара в камере сгорания.
8. Проверить правильность установки свечи зажигания.
9. Проверить правильность крутящего момента датчика детонации.
10. Проверить правильность сигнала датчика детонации.
11. Проверить правильность применения блок управления силовым агрегатом (PCM).

Периодическое моделирование

Чтобы воспроизвести условия, создающие прерывистый отказ, использовать следующие методы

1. Слегка вибрировать компонент.
2. Тепловая составляющая.
3. Покачивание или изгиб жгута проводов.
4. Опрыскать компонент водой.
5. Удалить/примените источник вакуума.

Контролируйте напряжение или сопротивление цепи/компонента, одновременно имитируя прерывистую неисправность. Если двигатель работает, следить за кодами самодиагностики. Использовать результаты тестирования для определения неисправного компонента или цепи.