Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A5/Audi A5 I (2007-2011)/Руководство по ремонту/3.2L - Головка цилиндра, клапана - код (ы) двигателя: CALA (купе) (по состоянию на 12.2008)/Сжатие, проверки
Содержание Электросхемы Раздел: 3.2L - Головка цилиндра, клапана - код (ы) двигателя: CALA (купе) (по состоянию на 12.2008) Все разделы

Сжатие, проверки Audi A5 I

3.2L - Головка цилиндра, клапана - код (ы) двигателя: CALA (купе) (по состоянию на 12.2008) 10 иллюстраций ~2 мин чтения

Сжатие, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 B
  2. Тестер сжатия V.A.G 1763
  3. Съемник катушки зажигания T40039

Процедура

  1. Температура моторного масла не менее 30°C.
  2. Напряжение батареи не менее 12,5 В.

-- Снимите заднюю крышку двигателя - верхние стрелки.

Схема №476

-- Отвернуть болты -стрелки-.

Схема №477

-- Отсоедините электрический соединитель на сигнализаторе уровня охлаждающей жидкости двигателя (ECL) -F66- и отложите резервуар охлаждающей жидкости в сторону с подсоединенными шлангами охлаждающей жидкости -1, 2 и 3.

-- Отверните болты -стрелки - и отсоедините электрические разъемы к катушкам зажигания на левой головке цилиндров.

Схема №478

-- Слегка надавите на жгут электропроводки.

-- Отсоедините электрический разъем -3- к топливным форсункам на задней части левой головки цилиндров.

Схема №479

ПримечаниеИгнорируйте элементы -1, 2 и 4- и стрелки --.

-- Демонтировать воздуховод -стрелки-.

Схема №480

- Освободите топливопровод -1- и провод -2- к фильтру EVAP на воздуховоде.

Схема №481

-- Снимите вакуумный шланг -3- с соединения на воздухонаправляющей трубе.

-- Снимите воздухонаправляющую трубку, ослабив хомут шланга -4- и открыв зажимы -стрелки-.

-- Отсоединить вакуумную линию -1-.

Схема №482

-- Снимите корпус воздушного фильтра и, если применимо, отсоедините электрический разъем -2- с задней стороны на -N335- клапана переключения всасываемого воздуха.

-- Отверните болты - стрелки - и отсоедините электрические разъемы к катушкам зажигания на правой головке цилиндров.

Схема №483

-- Прижмите жгут электропроводки в сторону.

-- Отсоедините электрический разъем -3- к топливным форсункам на задней части правой головки цилиндров.

Схема №484

ПримечаниеИгнорируйте элементы -1, 2 и 4- и -стрелки-.

-- Снимите все катушки зажигания с T40039.

Схема №485

-- Снимите свечи зажигания с помощью инструмента для удаления свечей зажигания 3122 B.

- Проверьте давление сжатия с помощью тестера сжатия V.A.G 1763.

ПримечаниеИспользование инструкций по эксплуатации тестера.

- Попросите второго техника нажать педаль акселератора до упора во время работы стартера, пока увеличение давления больше не будет отображаться на тестере.

Давление сжатияДавление бар
НовыйОт 10,0 до 14,0 (от 1545 до 203 фунт/кв. дюйм)
Предел износа9,0 (130,53 фунт/кв. дюйм)
Максимальная разница между цилиндрами3,0 (43,51 фунт/кв. дюйм)

Сборка

  1. Технические условия на затяжку. См. ОБЗОР ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

Сборка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗакрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, соответствующими модели. 8

-- Установить свечи зажигания. См. Техническое обслуживание, диагностика.

-- Установить корпус воздушного фильтра. См. Описание и эксплуатация.

-- Если электрические разъемы были отсоединены и двигатель был запущен, то неисправности были сохранены в модуле управления двигателем. «Сформировать код готовности» в диагностическом тестере ТС «Управляемые функции».