Шины, замены
Заменяйте никелированную клапанную вставку каждый раз при смене шины.
Датчик давления в шинах -- можно использовать повторно.
-- В целях безопасности замените датчик контроля давления в шинах -- и очистите обод после использования герметика для шин.
-- Выпустите воздух из шины, удалив никелированную вставку клапана.
- Снять шины (Схема №111)
- При замене шины заменить вставку клапана - пункт 2- СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ, ПРЯМАЯ СИСТЕМА.
-- Не чистите датчики продувкой паром или сильным сжатым воздухом.
-- При повторном использовании использованных датчиков давления в шинах -- проверьте соединение между датчиком и металлическим клапаном на предмет повреждений.
Замените поврежденные датчики.
| Внимание: | При установке новой уплотнительной шайбы и нового уплотнительного кольца контрподдержите их так, чтобы корпус клапана не мог проскользнуть. Если соединение разорвется, то заменить датчик контроля давления в шинах --. |
|---|
-- Установить шины (Схема №112)
-- Установите новую никелированную вставку клапана.
-- Заправить шины.
- Сбалансируйте шину.
Схема №111
Сверните или отожмите шину.
При использовании прижимных лопаток сначала отделяют шины со стороны, противоположной клапану.
Не используйте лопатки давления в заштрихованной области -a-.
- Расположите монтажную головку рядом с клапаном так, чтобы масса шины можно было надеть примерно на 30 ° -b- рядом с клапаном шины.
- Затем сначала удалите шину в зоне клапана.
Схема №112
Не используйте лопатки давления в зоне клапана.
-- Расположите датчик давления в шинах приблизительно на 180 ° напротив монтажной головки.
-- Запрессовать шину в станину приблизительно под углом 90 ° перед монтажной головкой -стрелка-.
- Монтировать шину.