Требуется следующее оборудование:
- Тепловая пушка -1- (из комплекта VAS1978 ремонта жгутов проводов)
- Переходная насадка -2- (также из комплекта VAS1978 ремонта жгутов проводов)
- Штатные запирающие плоскогубцы
Схема №9
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Во избежание повреждения (обгорания) проводов, разъемов жгутов, изоляции и модулей управления необходимо придерживаться следующих этапов работ! Соблюдайте инструкции по эксплуатации тепловой пушки. |
|---|
Схема №10
- «Сложите» модуль управления двигателем (блок управления двигателем) с противоугонным корпусом в направлении моторного отсека так, чтобы блокирующий механизм (пункт -2- на иллюстрации) стал видимым, и поместите чистую тряпку под модулем управления двигателем (блок управления двигателем) с противоугонным корпусом.
- Отрегулировать тепловую пушку, как показано на иллюстрации, т.е. регулировку температуры -2- до максимальной отдаваемой теплоты и двухступенчатый переключатель для воздушной массы -3- в положение 3. ПРИМЕЧАНИЕ: Далее с помощью тепловой пушки нагрейте резьбу стопорного механизма, в который ввернуты откидные винты. На этом этапе ослабляется фиксирующий компаунд на резьбе отщелкивающихся винтов для более легкого удаления. ВНИМАНИЕ: Нагревая резьбу запирающего механизма, отогнанные винты и детали металлического противоугонного корпуса также станут очень горячими. Будьте осторожны, чтобы не обжечься! Если возможно, также убедитесь, что нагреваются только резьбы и никакие другие детали поблизости. При необходимости накройте их.
- Направляющая насадка -1- тепловой пушки к резьбе запорного механизма так, чтобы насадка «охватывала» резьбу. Можно позволить соплу войти в контакт с верхним концом металлического противоугонного корпуса.
- Включите тепловую пушку и нагревайте нити в течение приблизительно 20-25 секунд.
- Далее, используя стопорные плоскогубцы -1-, захватите головку винта -2- и, повернув в направлении стрелки, снимите защелкивающийся винт. Процедура для второго откидного винта точно такая же. Будьте очень осторожны, так как разъем модуля управления находится в непосредственной близости.
- Направляющее сопло -1- тепловой пушки к запорному механизму резьбу снова так, чтобы сопло «охватывало» резьбу. Можно позволить соплу войти в контакт с верхним концом металлического противоугонного корпуса.
- Включите тепловую пушку и нагревайте нити в течение приблизительно 20-25 секунд.
- Далее, используя стопорные плоскогубцы -1-, захватите головку винта -2- и, повернув в направлении стрелки, снимите защелкивающийся винт.
- Отсоедините разъемы от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и отсоедините разъемы.
- Удалите старый модуль управления двигателем (блок управления двигателем) и вставьте новый.
