Испытание на герметичность
- Соедините клеммы 1 и 65 на испытательном стенде с помощью кабелей адаптера из испытательного комплекта VAG1594A соединителя (на этом этапе заземление (масса) подается на одну сторону катушки реле топливного насоса (топливный насос)).
- Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: После включения зажигания топливный насос (ТН) будет работать непрерывно, даже при неработающем двигателе. Это верно потому, что: Реле Топливного насоса (ТН) снабжается В + через центральную электрику после включения зажигания. Реле топливного насоса (ТН) получает заземление (масса) через перемычку в испытательном боксе. Топливный насос должен работать.
- Проверьте герметичность топливных форсунок визуально. При работающем топливном насосе (ТН) только 1-2 капли в минуту могут капать на инжектор.
- Если потери топлива больше, остановите топливный насос (топливный насос) (выключите зажигание) и замените неисправную топливную форсунку. Перейдите к разделу ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.