Специальный инструмент и оборудование
- Испытательная коробка VAG 1598 A и кабель адаптера VAG 1598/11 и VAG 1598/12
- VAS 5051 Диагностическая, испытательная и информационная система транспортного средства с измерительными выводами VAS 5051/7, измерительным кабелем VAS 5051/8 DSO и VAS 5051/9 Токосъемный зажим 50 A
- Тестер напряжения VAG 1527 B
- Комплект для тестирования разъема VAG 1594 A
- Датчик температуры с подходящим тестером
- VAS 5051 Vehicle Diagnostic, тестирование и Information система (с токовым зажимом)
- Комплект для тестирования разъема VAG 1594 A
- Испытательная коробка VAG 1598 A и кабель адаптера VAG 1598/11 и VAG 1598/12
- VAS 5051 Диагностическая, испытательная и информационная система транспортного средства с испытательными выводами VAS 5051/7
- Комплект для тестирования разъема VAG 1594 A
Схема №91
Схема №92
- Выключить зажигание.
- Снимите -E87- головки управления ЛА. См. -E87-, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА УПРАВЛЯЮЩЕЙ ГОЛОВКИ КОНДИЦИОНЕРА.
- Подключите тестовый блок VAG 1598 A с помощью кабеля адаптера VAG 1598/11 к разъему -C-. См. ПРОВОДКА И ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТЕСТОВОЙ КОРОБКИ VAG 1598 A.
- Подключите кабель адаптера VAG 1598/12 к разъему -D- (используйте вторую тестовую коробку VAG 1598 A или подключите тестер непосредственно к VAG 1598/12, используя подходящие тестовые выводы из тестового набора разъема VAG 1594 A, см. ПРОВОДКА И ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТЕСТОВОЙ КОРОБКИ VAG 1598 A. ПРИМЕЧАНИЕ: Назначение клемм разъема -C- на кабеле адаптера VAG 1598/11 и разъема -D- на кабеле адаптера VAG 1598/12 идентично назначению разъемов на тестовой коробке VAG 1598 A.
- Измерьте сопротивление между клеммой 5 в разъеме -C- (к датчику -G59- температуры нагретого сиденья водителя) и клеммой 16 в разъеме -D- (заземление) на испытательных коробках. Технические характеристики: Сопротивление более 1,5 кОм (кило-Ом) и менее 25 кОм (в зависимости от температуры датчика температуры, при температуре седла 20 ° C измеряемое значение составляет около 10 кОм)
- Измерьте сопротивление между клеммой 6 в разъеме -C- (для датчика -G60- температуры сиденья с подогревом для пассажиров) и клеммой 16 в разъеме -D- (заземление) на испытательных коробках. Технические характеристики: Сопротивление более 1,5 кОм (кило-Ом) и менее 25 кОм (в зависимости от температуры датчика температуры, при температуре седла 20 ° C измеряемое значение составляет около 10 кОм) ПРИМЕЧАНИЕ: Значение сопротивления датчика температуры в нагревательных элементах изменяется с температурой (технические характеристики в следующей таблице являются приблизительными значениями). ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СОПРОТИВЛЕНИЯ Температура у датчика температуры в сиденье в ° С Значение сопротивления датчика температуры в к Ω 20 10 30 6,0 40 4,2 50 2,8 60 1,7 Если значение сопротивления слишком велико, проверьте и устраните открытые цепи или контактное сопротивление в проводном соединении с нагревательными элементами обогреваемых сидений. Если разомкнутая цепь находится в кресле, отремонтируйте кресло. См. соответствующие электросхемы системы, статья См. РАМЫ СИДЕНИЙ - КРОМЕ CABRIOLET См. РАМЫ СИДЕНИЙ - CABRIOLET
- VAS 5051 Vehicle Diagnostic, тестирование и Information система (с токовым зажимом)
- Комплект для тестирования разъема VAG 1594 A
