Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A4/Audi A4 B6 (2000-2006)/Руководство по ремонту/Переключатели рулевой колонки/Рулевое управление: Обслуживание
Содержание Электросхемы Раздел: Переключатели рулевой колонки Все разделы

Рулевое управление: Обслуживание Audi A4 B6

Переключатели рулевой колонки ~4 мин чтения

Холодная жидкость

  1. Открутите колпачок.
  2. Протрите щуп чистой тканью.
  3. Плотно заверните колпачок и отвинтите его. Примечание. Уровень жидкости действителен только в том случае, если колпачок полностью завернут.
  4. Проверьте уровень жидкости: Уровень жидкости должен быть около MIN. знак (до 2 мм выше или ниже знаков).

Жидкость при рабочей температуре (выше примерно 50 ° C)

  1. Проверьте уровень жидкости: Уровень должен быть между MIN. и МАКС. марка.

ПримечаниеЖидкость должна откачиваться, если уровень выше указанного диапазона. Проверьте гидравлическую систему на наличие утечек, если уровень ниже указанного диапазона. Недостаточно просто долить жидкость. Слив гидравлической жидкости не подлежит повторному использованию.

В зависимости от того, насколько обширными были процедуры преобразования на системе рулевого управления, различные процедуры стравливания должны быть выполнены на системе рулевого управления.

После замены всей системы рулевого управления или замены рулевого механизма

  1. Проверьте уровень гидравлической жидкости и при необходимости долейте.
  2. Поднимите автомобиль так, чтобы передние колеса были свободны.
  3. Короткий запуск двигателя (макс. 2 секунды)

Насос не должен втягивать никакой воздух, рулевое колесо не должно перемещаться ни при каких обстоятельствах в процессе.

Интервал ожидания между запусками отдельного двигателя составляет около 30 сек.

  1. Проверьте уровень гидравлической жидкости и при необходимости долейте.
  2. Повторяйте эту процедуру до тех пор, пока уровень жидкости не останется постоянным.
  3. Поверните рулевое колесо из замка в замок 10 раз, при выключенном двигателе.
  4. Проверьте уровень гидравлической жидкости и при необходимости долейте.
  5. Запустите двигатель.
  6. Поверните рулевое колесо из замка в замок 10 раз.
  7. Проверьте уровень гидравлической жидкости и при необходимости долейте.

Любой воздух, оставшийся в системе рулевого управления, выходит автоматически во время движения примерно через 10-20 км.

Для переоборудования одного элемента системы рулевого управления, за исключением рулевого механизма (насоса, шлангов и т.д.)

  1. Проверьте уровень гидравлической жидкости и при необходимости долейте.
  2. Короткий запуск двигателя (макс. 2 секунды)

Насос не должен втягивать никакой воздух, рулевое колесо не должно перемещаться ни при каких обстоятельствах в процессе.

Интервал ожидания между запусками отдельного двигателя составляет около 30 сек.

  1. Проверьте уровень гидравлической жидкости и при необходимости долейте.
  2. Повторяйте эту процедуру до тех пор, пока уровень жидкости не останется постоянным.
  3. Запустить двигатель и дать поработать 2-3 минуты; не поворачивайте руль.

Любой воздух, оставшийся в системе рулевого управления, выходит автоматически во время движения примерно через 10-20 км.

ПримечаниеРулевая система должна быть проверена на наличие утечек после сборочных операций и в случае отсутствия уровня гидравлической жидкости в резервуаре.

  1. Запустите двигатель.
  2. Поверните рулевое колесо из замка в замок в обоих направлениях и удерживайте кратковременно.
  3. Это создает максимально возможное давление.

ПримечаниеВо избежание повреждения насоса рулевое колесо во время этой проверки не должно удерживаться на конечном упоре дольше 10 секунд.

Проверьте следующие компоненты на наличие утечек в этом положении

  1. Масляное уплотнение рулевой шестерни на корпусе клапана рулевого механизма.
  2. Все линейные соединения.
  3. Масляные уплотнения штатива

Эту проверку можно проводить только с задвинутыми назад ботинками.

  1. Откройте пружинный зажим и хомут для шланга на ботинке.
  2. Отодвиньте ботинок назад.

Рулевой механизм должен быть заменен, если жидкость видна в корпусе рулевого механизма и/или в багажнике.

Работы по ремонту насоса ГУР не планируются. В случае возникновения рекламаций провести опрессовку и испытание на герметичность для установления причины. При обнаружении неисправности замените насос ГУР.

ПримечаниеВсегда проверяйте рулевую систему на наличие утечек в случае нехватки жидкости в резервуаре. При обнаружении течи в зоне соединений линий начните с проверки соединений на наличие утечек, при необходимости подтяните вновь и протрите насухо. Сменные насосы поставляются без жидкости. Перед установкой они должны быть заполнены гидравлической жидкостью G 002 000 и повернуты вручную, чтобы избежать возможности шума при вождении или повреждения насоса. Тип: Гидравлическая жидкость G 002 000

Следующий перечень относится к (Схема №57).

  1. ГУР Применение см. Каталог запчастей
  2. Напорная линия
  3. Обратный шланг
  4. Колпачок с щупом Проверьте уровень жидкости. См. УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ.
  5. Болт с шестигранной головкой, 5 Нм
  6. Заполнение резервуара гидравлической жидкостью, No детали G 002 000
  7. Резиновая втулка
  8. Зажим Затянуть, используя V.A.G 1275 Всегда заменять
  9. Обратный шланг между резервуаром и линией охлаждения
  10. Зажим Затянуть, используя V.A.G 1275 Всегда заменять
  11. Болт с шестигранной головкой, 10 Н· м
  12. Линия охлаждения
  13. Кабельная стяжка
  14. Зажим Затянуть, используя V.A.G 1275 Всегда заменять
  15. Положение при установке впускного шланга, см. ВПУСКНОЙ ШЛАНГ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, ПОЛОЖЕНИЕ ПРИ УСТАНОВКЕ
  16. Зажим Затянуть, используя V.A.G 1275 Всегда заменять
  17. Насос ГУР только для дизеля V6
  18. Масляное уплотнение Всегда заменяйте
  19. Масляное уплотнение Всегда заменяйте
  20. Болт банджо, 47 Нм
  21. Насос ГУР Перед установкой заполните жидкостью. См. Примечание НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, РЕЗЕРВУАР И ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЛИНИИ, ОБЗОР (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С 4-CYL. ДВИГАТЕЛЬ И 6-CYL. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ) .
  22. Масляное уплотнение Всегда заменяйте
  23. Масляное уплотнение Всегда заменяйте
  24. Болт банджо, 47 Нм
  25. Положение при установке всасывающего шланга, см. ВСАСЫВАЮЩИЙ ШЛАНГ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, ПОЛОЖЕНИЕ ПРИ УСТАНОВКЕ
  26. Зажим Затянуть, используя V.A.G 1275 Всегда заменять

Следующий перечень относится к (Схема №58).

  1. ГУР Применение см. Каталог запчастей
  2. Расширительный шланг
  3. Обратный шланг
  4. Колпачок с щупом Проверьте уровень жидкости. См. УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ.
  5. Болт с шестигранной головкой, 5 Нм
  6. Заполнение резервуара гидравлической жидкостью, No детали G 002 000
  7. Резиновая втулка
  8. Зажим Затянуть, используя V.A.G 1275 Всегда заменять
  9. Обратный шланг между резервуаром и линией охлаждения
  10. Зажим Затянуть, используя V.A.G 1275 Всегда заменять
  11. Болт с шестигранной головкой, 10 Н· м
  12. Линия охлаждения
  13. Кабельная стяжка
  14. Зажим Затянуть, используя V.A.G 1275 Всегда заменять
  15. Положение при установке всасывающего шланга, см. ВСАСЫВАЮЩИЙ ШЛАНГ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, ПОЛОЖЕНИЕ ПРИ УСТАНОВКЕ
  16. Натяжение зажима с использованием V.A.G 1275 Всегда заменяйте
  17. Положение при установке всасывающего шланга, см. ВСАСЫВАЮЩИЙ ШЛАНГ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, ПОЛОЖЕНИЕ ПРИ УСТАНОВКЕ
  18. Зажим Затянуть, используя V.A.G 1275 Всегда заменять
  19. Насос ГУР Для 6-цил. бензиновый двигатель Применение см. Каталог деталей Залить жидкостью перед установкой. См. Примечание НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, РЕЗЕРВУАР И ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЛИНИИ, ОБЗОР (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С 4-CYL. ДВИГАТЕЛЬ И 6-CYL. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ) .
  20. Масляное уплотнение Всегда заменяйте
  21. Расширительный шланг
  22. Масляное уплотнение Всегда заменяйте
  23. Болт банджо, 47 Нм
  24. Болт с шестигранной головкой, 8 Нм
  25. Резьбовое соединение, расширительные шланги, 40 Нм

Другие статьи — Рулевое управление