Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A4/Audi A4 B5 рестайлинг (1999-2001)/Руководство по ремонту/Задняя подвеска/Подвеска задняя, AWD: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Задняя подвеска
Все разделы

Подвеска задняя, AWD: Прочее Audi A4 B5 рестайлинг

Задняя подвеска 11 иллюстраций ~3 мин чтения

Весовые коды подвески

Пояснения к кодам веса подвески (Схема №70)

Схема №70

Управление дальностью действия фар.

ПримечаниеВо избежание повреждения при затяжке гайки кронштейна датчика использовать 10 мм гаечный ключ толщиной 0,15 "(4 мм) или менее для удержания шпильки.

При необходимости демонтировать рычажный механизм на нижнем рычаге управления для обслуживания нижнего рычага управления или оси. При установке регулятора диапазона фар убедиться, что рычаг датчика направлен наружу и вниз. (Схема №71) Связь между рычагом датчика и нижним рычагом управления должна быть выровнена по вертикали с грузом транспортного средства, опирающимся на подвеску.

Схема №71

Полуось

ПримечаниеСм. статью ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ в разделе «ВЕДУЩИЕ ОСИ» для снятия, установки и капитального ремонта полуоси.

ПримечаниеВо избежание повреждения при затяжке гайки кронштейна датчика использовать 10 мм гаечный ключ толщиной 0,15 "(4 мм) или менее для удержания шпильки.

Нижний рычаг управления

ПримечаниеПосле обслуживания проверить центровку колес.

Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо.
  2. Снять кронштейн кабеля датчика АБС. (Схема №72)
  3. Отсоединить и заглушите тормозные магистрали на обоих соединениях на нижнем рычаге управления. (Схема №73)
  4. На автомобилях с регулировкой диапазона фар отсоединить рычажный механизм на рычаге управления. (Схема №71)
  5. На всех автомобилях отвернуть самоконтрящуюся гайку и снять болт крепления нижнего рычага управления к стойке подвески (стрелка 1). (Схема №74)
  6. Снять трос стояночного тормоза. См. КАБЕЛИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА в разделе ТОРМОЗА.
  7. Отвернуть эксцентриковый болт корпуса подшипника колеса до нижнего рычага управления (стрелка 2). (Схема №74)
  8. Отвернуть оба болта крепления подрамника к нижнему рычагу управления (стрелка). (Схема №75)

Задний подрамник

ВниманиеНе пытайтесь приварить и/или выпрямить балку моста.
ВниманиеПри использовании электроинструмента (пневматического или электрического) не затягивайте болтовые соединения сильнее, чем вручную. В противном случае указанные моменты затяжки могут быть превышены.

Верхний рычаг управления (кованый)

ПримечаниеЛевый и правый верхние рычаги управления идентичны. После обслуживания проверить центровку колес.

Верхний рычаг управления (штампованная сталь)

ПримечаниеЛевый и правый верхние рычаги управления идентичны. После обслуживания проверить центровку колес.

Корпус подшипника колеса

ВниманиеАвтомобиль должен стоять на колесах при ослаблении или затяжке вороткового болта для ведущей оси. В противном случае существует риск несчастного случая.
Схема №76
Схема №77
  1. Транспортное средство должно стоять на колесах над подъемником транспортного средства. Снять накладку колеса. На легкосплавных колесах использовать съемник в инструментальном комплекте автомобиля для снятия накладного колпака. Ослабить болт с буртом полуоси в ступице колеса.
  2. Ослабить болты колес. Поднять автомобиль на подъемник. Снять колесо. Вытащите датчик скорости колеса АБС из корпуса подшипника колеса. Снять болт с буртом полуоси.
  3. Отвернуть болт соединительной связи с корпусом подшипника колеса (стрелка 2). см. рис. 21
  4. Вынуть тягу рулевых тяг из корпуса подшипника колеса. см. рис. 2
  5. С помощью катапультного устройства 3287 для рулевой тяги отжать тягу рулевых тяг от корпуса подшипника колеса. (Схема №79)
  6. Отвернуть болты крепления тормозного суппорта к корпусу подшипника колеса. Снять тормозной суппорт, не отсоединяя тормозной шланг, и повесить на кузов. Не допускайте зависания суппорта за тормозной шланг. Неподдерживаемый груз может растянуть и повредить шланг. Снять тормозной диск.
  7. Разметить установочное положение эксцентриковой шайбы под болт (стрелка 2) для корпуса подшипника колеса к нижнему рычагу управления и снять. (Схема №74)
  8. Снять корпус подшипника колеса с болта верхнего рычага управления (стрелка 1). Снять корпус подшипника колеса с ведущей оси и снять. см. рис. 21
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. Положение опоры 3292/1 на связанной резиновой втулке. (Схема №80) Надвинуть сборочное устройство 3292 на опору 3292/1 и переместить в нужное положение. Затянуть резьбовой шпиндель до упора так, чтобы обе губки сборочного устройства 3292 расположились в кольцевой канавке между скрепленной резиновой втулкой и корпусом подшипника колеса.
  2. Отцентрировать поперечину 3292/2 и полностью сдвинуть вверх относительно опоры 3292/1, затянув оба болта. Ввинтите шпиндель поперечины 3292/2 до вытягивания втулки. см. рис. 43
  3. Установить скрепленную резиновую втулку с двух сторон и перпендикулярно отверстию в корпусе подшипника колеса. Установить по одной упорной детали 3293/3 на две втулки и с помощью резьбового шпинделя втяните втулку до упора. см. рис. 44

Другие статьи — Подвеска задняя, AWD