Как снять и установить обслуживание - мкпп (5-скорость, 01A): снятия и установки
| Предупреждение | Транспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдать осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не использовать электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключить систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. соответствующую статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
| Внимание | При необходимости отключения аккумуляторной батареи обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. |
|---|
Как установить обслуживание - мкпп (5-скорость, 01A): снятия и установки
ПримечаниеЗатянуть все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Смазать область между уплотнительной губкой и пылезащитной губкой тонким слоем многоцелевой смазки. Слегка смазать наружную окружность уплотнения. Установить новое фланцевое уплотнение правого привода на 5,5 мм (0 217 дюйма) ниже поверхности корпуса коробки передач без перекоса. (Схема №32)
- Привод во фланце привода с использованием VW295 дорна игольчатого подшипника. Привинчивание ведущей оси к ведущему фланцу. Установить тепловой экран для ведущей оси.
- Проверить уровень трансмиссионного масла. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ.
Отсоединить разъем жгута резервного освещения, (многофункциональный выключатель), (стрелка В). (Схема №33) Процедура демонтажа и монтажа отсутствует у изготовителя. Использовать иллюстрацию как вспомогательное средство для процедуры. (Схема №33)
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
- 4-цилиндровый двигатель: Снять заднюю секцию выхлопной системы, расположенную сзади хомута выхлопной трубы.
- 6-цилиндровый двигатель: снять датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с правой выхлопной трубы с помощью 3337 кольцевого гаечного ключа из 7 частей и переместить его в сторону. Снять тепловой экран над правой ведущей осью. Снять правую переднюю выхлопную трубу с трехходовым каталитическим нейтрализатором (TWC) с выпускного коллектора (3 гайки, стрелки). (Схема №34)
- Все модели: Снять теплозащитный экран для карданного вала с крышки дифференциала Torsen (стрелки). (Схема №35)
- Снять карданный вал -1- с трансмиссии и упереть его в теплозащитный экран -2-. см. рис. 23 Прикрепить карданный вал к кронштейну топливопровода -3- с помощью проволоки (стрелки).
- Поместить под VAG1306 поддон и слить трансмиссионное масло. Поместить VAG1306 поддон под торцевую крышку.
- Снять стопорное кольцо -A-. см. рис. 24 Завинтите болт M8 в резьбу крышки -B-. С помощью болта вытянуть колпачок -В-. При снятии колпачка -В- закончится масло.
- Развернуть стопорное кольцо и вытащить фланец привода. (Схема №36)
- Снять масляное уплотнение фланца привода с помощью рычага съемника VW681. см. рис. 26
Схема №35
- Заполните пространство между уплотнительной кромкой и пылезащитной кромкой трансмиссионным маслом. Слегка смазать наружную окружность уплотнения.
- Привод во фланцевом уплотнении привода на 2 мм (0 079 дюйма) ниже наружной поверхности корпуса, без перекоса. см. рис. 27
- Установить фланец привода. При установке фланца привода одновременно установить стопорное кольцо. (Схема №36) Стопорное кольцо должно быть установлено в основании канавки. Заменить уплотнительное кольцо крышки. Установить колпачок и закрепить на месте.
- Установить карданный вал. См. Карданный вал и универсальные шарниры.
- Долить и проверить уровень трансмиссионного масла. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ.
- Выровнять выхлопную систему без напряжения.
ПримечаниеЗатянуть все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Установить в обратном порядке снятия, отметив следующее: Надавите на шток переключения передач так, чтобы крепежный болт вошел в выемку штока переключения передач.
- Закрепить шток переключения передач (стрелка -А-). см. рис. 31 Закрепить поворотный стержень на трансмиссии (стрелка -B-).
- Отрегулировать рычажный механизм переключения передач. См. ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ.
- Установить и отрегулировать карданный вал. См. Карданный вал и универсальные шарниры.
- Установить тепловой экран. Выровнять выхлопную систему без напряжения.
Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить разъем жгута на датчике скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) -A-. см. рис. 32 Нажать на удерживающий зажим, повернуть датчик в сторону и снять его вверх. Установка: Заменить уплотнительное кольцо -В-. Установить датчик и зафиксировать на месте.
Схема №36
ПримечаниеОсторожно установить ведущую шестерню на дифференциал без перекоса. Не использовать силу: шестерня привода может легко сломаться.
- Установка - обратный порядок снятия, обратить внимание на следующее: Установочное положение: Приводной штифт ведущей шестерни -А- обращен к уплотнению -В- и запирается в паз в дифференциале. см. рис. 33 Удерживающие зажимы (стрелки) фиксируются в кольцевой канавке дифференциала. см. рис. 33 Всегда заменять уплотнение -B- и стопорное кольцо -C-. См. ОСЕВЫЕ УПЛОТНЕНИЯ.
- Привод во фланце привода с использованием VW295 дорна игольчатого подшипника.
- Проверить уровень трансмиссионного масла. При необходимости долить до нижнего края заливного отверстия. См. СМАЗКА. Затянуть все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
