Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт линии ATF к охладителю (4-Cyl.) | 15 (21) |
| Соединительная гайка линии к охладителю ATF (6-Cyl.) | 18 (25) |
| Болт тепловой защиты полуоси | 18 (25) |
| Болты/гайки (различные) |
| M8 | 15 (20) |
| M10 | 33 (45) |
| M12 | 48 (65) |
| Болт для монтажа каталитического нейтрализатора | 18 (25) |
| Болт тепловой защиты ведущего моста | 18 (25) |
| Болт крепления ведущего моста к ведущему фланцу |
| Болт M8 | 30 (40) |
| Болт M10 | 59 (80) |
| Приводная пластина (Flexplate) -Болт гидротрансформатора | 63 (85) |
| Приводная пластина (Flexplate) - болт коленчатого вала (1) |
| Шаг 1 | 44 (60) |
| Шаг 2 | Поворот на дополнительные 90 градусов |
| Болт крепления ведущего вала к фланцу коробки передач (1) | 41 (55) |
| Болт для соединения вала передней оси с фланцем конечной передачи |
| Болт M8 | 30 (40) |
| Болт M10 | 59 (80) |
| Рычаг селектора кабеля тепловой защиты к болту передачи |
| M6 | 80 дюймов фунтов (9 н.м) |
| M8 | 17 (23) |
| Подрамник Болтслт (1), (2) | (3) |
| Болт колеса | 89 (120) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт/гайка M6 | 89 (10) |
| Болт многофункционального переключателя | 71 (8) |
| Болт лотка шумоизоляции | 89 (10) |
| Селекторный рычаг кабельно-монтажного кронштейна | 106 (12) |
| Болт теплозащитного экрана турбокомпрессора | 89 (10) |
| Зажим проводки на пускателе (4-Cyl.) | 35 (4) |
| (1) Всегда использовать НОВЫЙ болт во время установки. На приводных валах перед установкой новых болтов всегда очищайте резьбу болтов воротом. (2) Моменты затяжки болтов и последовательность установки см. в шаге 8 раздела «Установка». Для болтовых соединений см. рис. 34 (3) Затянуть в соответствии со спецификацией плюс дополнительные 90 градусов. (4) Для характеристик крутящего момента см. рис. 25, см. рис. 26 и см. рис. 27. |
| (1) | При установке всегда использовать НОВЫЙ болт. На приводных валах перед установкой новых болтов всегда очищайте резьбу болтов воротом. |
|---|
| (2) | Моменты затяжки болтов и последовательность монтажа см. в шаге 8 раздела «Монтаж». Для болтовых соединений см. рис. 34 |
|---|
| (3) | Затянуть до спецификации, плюс дополнительные 90 градусов. |
|---|
| (4) | Для характеристик крутящего момента см. рис. 25, см. рис. 26 и см. рис. 27. |
|---|
ПримечаниеМоменты затяжки двигателя с трансосью действительны только для гаек и болтов, которые слегка смазаны, смазаны маслом, покрыты тонким слоем фосфата или зачернены. Допускается использование других смазочных материалов (например, моторного масла или трансмиссионной жидкости); однако они могут не содержать графита. Не использовать обезжиренные детали.
| No болта | Размер болта | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| 01V (1) |
| 1, 8, 9 и 10 | M 10 X 45 | 33 (45) |
| 2, 3, 4 и 11 | M 12 X 67 | 48 (65) |
| 5 | M 12 X 110 | 48 (65) |
| 6 | M 12 X 90 | 48 (65) |
| 7 (2) | M 10 X 60 | 33 (45) |
| (1) Для болтов см. рис. 37 Установочные втулки для центровки находятся в местах «А». (2) С гайкой. |
| (1) | Для болтов см. рис. 37 установочные втулки для центровки находятся в местах «А». |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ БОЛТА МЕЖДУ 4-цилиндр И ДВИГАТЕЛЕМ
Схема №74
ПримечаниеМоменты затяжки двигателя с трансосью действительны только для гаек и болтов, которые слегка смазаны, смазаны маслом, покрыты тонким слоем фосфата или зачернены. Допускается использование других смазочных материалов (например, моторного масла или трансмиссионной жидкости); однако они могут не содержать графита. Не использовать обезжиренные детали.
| No болта | Размер болта | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| 01V (1) |
| 1 | M 12 X 67 | 48 (65) |
| 2 | M 12 X 90 | 48 (65) |
| 3 | M 12 X 75 | 48 (65) |
| 4 (2) | M 10 X 60 | 33 (45) |
| 5 | M 10 X 45 | 33 (45) |
| 6 | M 10 X 80 | 48 (65) |
| 7 (3) | M 12 X 110 | 48 (65) |
| 8 | M 12 X 67 | 48 (65) |
| (1) Для болтов см. рис. 38 Установочные втулки для центровки находятся в местах «А». (2) С гайкой. (3) С кронштейном. |
| (1) | Для болтов см. рис. 38 установочные втулки для центровки находятся в местах «А». |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ БОЛТА МЕЖДУ 6-цилиндр И ДВИГАТЕЛЕМ
Схема №75
