Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A3/Audi A3 8P рестайлинг (2004-2008)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Шестерни, валов - механическая коробка передач 02Q: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Шестерни, валов - механическая коробка передач 02Q: Прочее Audi A3 8P рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 67 иллюстраций ~12 мин чтения

Выходной вал, 1ST для 4TH зубчатых колес, регулировки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  2. Пуансон VW 407
  3. Упорная деталь VW 433
  4. Приспособление для центровки VW 792
  5. Удерживающая пластина VW 801
  6. Упорный кусок 2050
  7. Удерживающая пластина VW 309
  8. Упорный кусок 2050
  9. Динамометрический ключ V.A.G 1331
  10. 1- Внутренний съемник Kukko 21 / 7
  11. 4- Контрподдержка Кукко 22 / 2

Необходимо перенастроить выходной вал при замене следующих компонентов

  1. Корпус коробки передач
  2. Корпус сцепления
  3. Выходной вал, шестерни с 1-й по 4-ю
  4. Конический роликовый подшипник для выходного вала

Обзор корректировки. См. раздел ОБЗОР РЕГУЛИРОВОК

Требования

  1. Трансмиссия, прикрепленная к сборочному стенду. См. ПЕРЕДАЧА, КРЕПЛЕНИЕ К МОНТАЖНОЙ СТОЙКЕ.
  2. Уплотнительные поверхности сцепления и корпуса трансмиссии должны быть очищены от герметика.
  3. Для измерения следует устанавливать только измеряемый вал.

Последовательность работ

Схема №196

Вдавите наружное кольцо конического роликового подшипника в корпус коробки передач с прокладкой толщиной 1,70 мм. При этом поддержите корпус коробки передач упорной пластиной 2050 непосредственно под креплением подшипника.

Установите весь выходной вал для передач с 1-й по 4-ю в корпус муфты.

Установить корпус коробки передач и затянуть болты -a-, а также -b- в соответствии со спецификацией затяжки в диагональной последовательности.

Схема №197

Установите измерительные инструменты и закрепите их на корпусе муфты болтом со стрелкой.

Схема №198

Установите манометр (диапазон измерения 3 мм) на " 0 " с предварительной нагрузкой 1 мм.

Ослабьте крепежные болты корпуса сцепления/корпуса коробки передач в диагональной последовательности до тех пор, пока болты не освободят корпус коробки передач и выходной вал.

Считайте измеренное значение на индикаторе циферблата и обратите внимание (пример: 0,14 мм).

ПримечаниеЕсли при ослаблении крепежных болтов корпуса сцепления/корпуса коробки передач на циферблатном индикаторе не отображается измеренное значение, установите регулировочную прокладку 1,95 мм или, при необходимости, 2,20 мм для измерения.

Определение толщины прокладки

Заданная предварительная нагрузка подшипника достигается, когда определенное измеренное значение (0,14 мм) вычитается из вставленной регулировочной прокладки (1,70 мм) и добавляется постоянное значение предварительной нагрузки (0,20 мм).

Пример
Прокладка установлена1,70 мм
Измеряемая величина0,14 мм
+ Предварительная нагрузка (постоянное значение)0,20 мм
Толщина прокладки1,76 мм

Определите толщину прокладки в соответствии с таблицей для номера детали.

Доступны следующие прокладки

Толщина прокладок в мм (1)
1.451.701.952.20
1.501.752.002.25
1.551.802.05
1.601.852.10
1.651.902.15
(1) Изменения допуска позволяют найти точную требуемую толщину прокладки.
(1)Изменения допуска позволяют найти точную требуемую толщину прокладки.

Снимите корпус коробки передач и вытащите наружное кольцо конического роликового подшипника из корпуса коробки передач.

Схема №199

A - Встречная опора Kukko 22/2

Ъ - Внутренний съемник 46 до 58 мм Кукко 21/7

Снимите вставленную прокладку (толщиной 1,70 мм) с корпуса коробки передач.

Вдавите наружное кольцо конического роликового подшипника в корпус коробки передач с определенной прокладкой (например, 1,75 мм). При этом поддержите корпус коробки передач упорной пластиной 2050 непосредственно под креплением подшипника.

Проверка измерений

  1. Установленная регулировочная прокладка.

Установите измерительные инструменты и закрепите их на корпусе коробки передач с помощью болта со стрелкой.

Установите манометр (диапазон измерения 3 мм) на " 0 " с предварительной нагрузкой 1 мм.

Ослабьте крепежные болты корпуса сцепления/корпуса коробки передач в диагональной последовательности до тех пор, пока болты не освободят корпус коробки передач и выходной вал.

  1. Для правильно выбранной регулировочной прокладки шкала должна иметь значение от 0,15 мм до 0,25 мм.

Выходной вал, 5TH, 6TH и шестерни заднего хода, регулировки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Поддержка передачи VW 353
  2. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  3. Пуансон VW 407
  4. Упорная деталь VW 433
  5. Приспособление для центровки VW 792
  6. Удерживающая пластина VW 801
  7. Удерживающая пластина VW 309
  8. Упорный кусок 2050
  9. Динамометрический ключ V.A.G 1331
  10. Внутренний съемник Kukko 21/7
  11. Контрподдержка Кукко 22/2

Необходимо перенастроить выходной вал при замене следующих компонентов

  1. Корпус коробки передач
  2. Корпус сцепления
  3. Выходной вал 5-я/6-я передача/задний ход
  4. Конический роликоподшипник

Обзор корректировки. См. раздел ОБЗОР РЕГУЛИРОВОК

Требования

  1. Трансмиссия, прикрепленная к сборочному стенду. См. ПЕРЕДАЧА, КРЕПЛЕНИЕ К МОНТАЖНОЙ СТОЙКЕ.
  2. Уплотнительные поверхности сцепления и корпуса трансмиссии должны быть очищены от герметика.
  3. Для измерения следует устанавливать только измеряемый вал.

Последовательность работ

Схема №200

Вдавите наружное кольцо конического роликового подшипника в корпус коробки передач с прокладкой толщиной 1,70 мм. При этом поддержите корпус коробки передач упорной пластиной 2050 непосредственно под креплением подшипника.

Установите весь выходной вал для 5 / 6-й передачи и задней передачи в корпус сцепления.

Установить корпус коробки передач и затянуть болты -a-, а также -b- в соответствии со спецификацией затяжки в диагональной последовательности.

Установить измерительные инструменты. Установить подкладки общей толщиной 8 мм на болт -стрелку- для установки Arbor Vw 792 на корпус муфты.

Схема №201

Установите манометр (диапазон измерения 3 мм) на " 0 " с предварительной нагрузкой 1 мм.

Ослабьте крепежные болты корпуса сцепления/корпуса коробки передач в диагональной последовательности до тех пор, пока болты не освободят корпус коробки передач и выходной вал.

Считайте измеренное значение на циферблатном индикаторе и запишите (например, 0,25 мм).

ПримечаниеЕсли при ослаблении крепежных болтов корпуса сцепления/корпуса коробки передач на циферблатном индикаторе не отображается измеренное значение, установите регулировочную прокладку 1,95 мм или, при необходимости, 2,20 мм для измерения.

Определение толщины прокладки

Заданная предварительная нагрузка подшипника достигается, когда определенное измеренное значение (0,25 мм) вычитается из вставленной регулировочной прокладки (1,70 мм) и добавляется постоянное значение предварительной нагрузки (0,20 мм).

Пример
Прокладка установлена1,70 мм
Измеряемая величина0,25 мм
+ Предварительная нагрузка (постоянное значение)0,20 мм
Толщина прокладки1,65 мм

Определите толщину прокладки в соответствии с таблицей для номера детали.

Доступны следующие прокладки

Толщина прокладок в мм (1)
1.501.701.902.10
1.551.751.952.15
1.601.802.002.20
1.651.852.052.25
(1) Изменения допуска позволяют найти точную требуемую толщину прокладки.
(1)Изменения допуска позволяют найти точную требуемую толщину прокладки.

Снимите корпус коробки передач и вытащите наружное кольцо конического роликового подшипника из корпуса коробки передач.

Схема №202

A - Встречная опора Kukko 22/2

Ъ - Внутренний съемник 46 до 58 мм Кукко 21/7

Снимите вставленную прокладку (толщиной 1,70 мм) с корпуса коробки передач.

Вдавите наружное кольцо конического роликового подшипника в корпус коробки передач с определенной прокладкой (например, 1,65 мм). При этом поддержите корпус коробки передач упорной пластиной 2050 непосредственно под креплением подшипника.

Проверка измерений

  1. Установленная регулировочная прокладка.

Установить измерительные инструменты. Установить подкладки общей толщиной 8 мм на болт -стрелку- для установки Arbor Vw 792 на корпус муфты.

Установите манометр (диапазон измерения 3 мм) на " 0 " с предварительной нагрузкой 1 мм.

Ослабьте крепежные болты корпуса сцепления/корпуса коробки передач в диагональной последовательности до тех пор, пока болты не освободят корпус коробки передач и выходной вал.

  1. Для правильно выбранной регулировочной прокладки шкала должна иметь значение от 0,15 мм до 0,25 мм.

Как заменить шарикоподшипник с канавками

От даты сборки трансмиссии 4.10.06 до приблизительно шайбы на 1.21.08 А выше и ниже гнезда шарикоподшипника с канавками ОБЗОР УЗЛА ВХОДНОГО ВАЛА.

Схема №203
Над посадочным местом подшипникаРазмер «a»Моечный аппарат
До даты сборки коробки передач 09 04 610 ммНет
От даты сборки передачи 4.10.06 до приблизительно 1.21.0810,7 ммДа
Ориентировочно от даты сборки коробки передач 21 01 86,6 ммНет

Под посадочным местом подшипника - стрелка

Схема №204

Посадочное место шарикоподшипника с канавками -стрелка- несколько глубже для удержания шайбы под подшипником, см. -пункт -.

Ниже гнезда подшипникаМоечный аппарат
До даты сборки коробки передач 09 04 6Не глубже.Нет
От даты сборки передачи 4.10.06 до приблизительно 1.21.08Немного глубже.Да
Ориентировочно от даты сборки коробки передач 21 01 8Уплощенная область -b- для шарикоподшипника с канавками -aНет
Схема №205
  1. При наличии уплощенных участков не вставляйте шайбы выше и ниже шарикоподшипника с канавками.

Первичный вал

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Прижимная пластина VW 401
  2. Нажимная пластина VW 402
  3. Пуансон VW 407
  4. Пуансон VW 412
  5. Упорная деталь VW 431
  6. Упорная деталь VW 432
  7. Упорная деталь VW 454
  8. Оправка 30-505
  9. Упорная деталь 40-105
  10. Рукав 2040
  11. Внутренний съемник Kukko 21/5
  12. Пуллер Кукко 18/1
  13. Разделительное устройство 12-75 мм Kukko 17/1 и разделительное устройство 22-115 мм Kukko 17/2
  14. Контрподдержка Кукко 22/2
Схема №206

Снимите стопорное кольцо с входного вала.

Перед креплением съемника поместите упорную деталь Vw 431 и упорную пластину 40-105 на входной вал.

Закрепите разделительное устройство -b- в окружающем пазу под кольцо в подшипнике.

А - Пуллер Кукко 18/1

Ъ - Сепарирующее устройство 12 до 75 мм Кукко 17/1

Схема №207

A - Разделительное устройство от 22 до 115 мм Kukko 17/2

Схема №208
  1. Канавка -стрелка- на зубчатом колесе должна быть направлена вверх.
Схема №209
  1. Установочное положение: Канавка для точек стопорного кольца вверх - стрелка A- и плечо - стрелка B- должны быть направлены к 5-му зубчатому колесу

Затем определите стопорное кольцо и установите его.

Схема №210

Вставьте кольцевой зажим -a- толщиной 1,86 мм в канавку входного вала и надавите вверх.

Измерить размер между шариковым подшипником -b- с канавками и установленным стопорным кольцом -a- с помощью щупа -c-.

Снимите стопорное кольцо, которое было установлено для измерения.

Выберите стопорное кольцо в соответствии с таблицей.

Доступны следующие стопорные кольца

Измеренное значение (мм)Толщина кольца (мм)Осевой люфт (мм)
От 0,01 до 0,051.86От 0,01 до 0,05
От 0,05 до 0,071.89От 0,01 до 0,05
От 0,07 до 0,101.92От 0,01 до 0,05
От 0,10 до 0,131.95От 0,01 до 0,05
От 0,13 до 0,161.98От 0,01 до 0,05
Схема №211

При оттягивании стопорного кольца -стрелки- от роликоподшипника сжать его с помощью плоскогубцев -c-.

A - Встречная опора Kukko 22/2

B - Внутренний съемник от 30 до 37 мм Kukko 21/5

Схема №212

При нажатии на стопорное кольцо -arrow- в для роликоподшипника, сжать его плоскогубцами -a-.

Снимите плоскогубцы до установки роликоподшипника в положение.

  1. Стопорное кольцо должно входить в зацепление с пазом корпуса сцепления.

Выходной вал, 1ST к 4TH зубчатым колесам

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Прижимная пластина VW 401
  2. Нажимная пластина VW 402
  3. Пуансон VW 407
  4. Пуансон VW 408 A
  5. Пуансон VW 412
  6. Рукав VW 415 A
  7. Удерживающая пластина VW 309
  8. Зажимное приспособление VW 313
  9. Поддержка передачи VW 353
  10. Упорная деталь VW 431
  11. Упорная деталь VW 433
  12. Упорная деталь VW 454
  13. Упорная подушка VW 512
  14. Рукав VW 516
  15. Рукав VW 519
  16. Гидромолот VW 771
  17. Удерживающая пластина VW 801
  18. Упорная деталь 40-105
  19. Уплотнение водителя-передний подшипник колеса 40-20
  20. Уплотнение водителя-передний подшипник колеса 40-21
  21. Упорный кусок 2050
  22. Проставки VW 540/1 B
  23. Съемник конического роликового подшипника V.A.G 1582
  24. Приложение V.A.G 1582/7
  25. Внутренний съемник Kukko 21/7
  26. Внутренний съемник Kukko 21/8
  27. Съемник Кукко 18/2
  28. Разделительный инструмент Kukko 17/2
  29. Контрподдержка Кукко 22/2
Схема №213
Схема №214

Размер «a» = 2 мм

Схема №215

A - Встречная опора Kukko 22/2

B - Внутренний съемник от 56 до 70 мм Kukko 21/8

Схема №216

Поддерживайте корпус муфты с втулкой 40-20 непосредственно под опорой подшипника.

Схема №217

Перед подъемом снимите стопорное кольцо.

Перед креплением съемника поместите упорную деталь Vw 431 и упорную пластину 40-105 на входной вал.

Схема №218

Перед подъемом снимите стопорное кольцо.

А - Пуллер Кукко 18/2

B - Разделительное устройство от 22 до 115 мм Kukko 17/2

Схема №219

Снимите стопорное кольцо.

Снимите селекторную передачу и стопорную втулку / втулку синхронизатора.

Схема №220

A - Разделительное устройство от 22 до 115 мм Kukko 17/2

Схема №221
Схема №222

Надавите внутренней обоймой на конус селекторного механизма и измерьте щупом размер зазора -a-.

Установочный размерПредел износа
От 0,75 до 1,25 мм0,3 мм
Схема №223

Надавите кольцом синхронизатора, наружным кольцом и внутренним кольцом на конус селекторной передачи и измерьте размер зазора -a- с помощью щупа.

Установочный размерПредел износа
От 1,2 до 1,8 мм05 мм
Схема №224

Поместите внутреннее кольцо -a- на 2 зубчатых колеса.

  1. Отогнутые лепестки -арроны 1- обращены в сторону наружного кольца -В-.

Установите наружное кольцо -b- на место.

  1. Лапки-лапки 2- входят в зацепление с пазами-лапками 3- селекторной передачи.

Установите кольцо синхронизатора -c-.

  1. Пазы-дуги 4- входят в зацепление с лапками-дугами 1- внутреннего кольца -А-.
Схема №225

Снять пружины для разборки -1-.

2 - Стопорная деталь

3 - Стопорная манжета

4 - Концентратор синхронизатора

Для сборки надвиньте стопорное кольцо на ступицу синхронизатора.

  1. Установочное положение: Узкие углубления в ступице синхронизатора совмещаются с углублениями в стопорном бурте.
Схема №226
  1. Стопорное кольцо надвигается на ступицу синхронизатора.

Вставьте стопорные детали и установите пружины со смещением на 120 °.

  1. Пружина должна входить в зацепление угловым концом в полую зацепляющую деталь.
Схема №227
  1. Идентификационная канавка -шарнир 1- и тонкая манжета -шарнир 2- ступицы синхронизатора указывают на 1-ю передачу.
Схема №228

Затем установите стопорное кольцо.

Схема №229
  1. Лепестки -стрелки- обращены в сторону стопорной втулки/ступицы синхронизатора -A-.
Схема №230
  1. Лепестки -стрелки 1- входят в углубления -стрелки 2- кольца синхронизатора -В-.
Схема №231
  1. Более высокая манжета -А- обращена ко 2-й и 4-й передаче -В-. Вырезы в буртике - стрелки - входят в зацепление с лепестками наружного кольца. (Схема №229)
Схема №232
  1. Более широкая манжета ступицы синхронизатора -стрелка- указывает на 3-ю передачу.
Схема №233

Затем установите стопорное кольцо.

Схема №234

Надавите кольцом синхронизатора на конус селекторного механизма и измерьте размер зазора -a- щупом.

Установочный размерПредел износа
От 1,0 до 1,7 мм05 мм
Схема №235

Затем определите стопорное кольцо (Рисунок 49) и установите его.

Схема №236

Выберите и установите самое толстое, но все еще устанавливаемое стопорное кольцо.

Доступны следующие стопорные кольца

Толщина кольца (мм)
1.791.831.86
1.891.921.95
1.98

A - Встречная опора Kukko 22/2

Ъ - Внутренний съемник 46 до 58 мм Кукко 21/7

Установите прокладку под наружное кольцо.

Поддержите корпус трансмиссии упорной пластиной 2050 под опорой подшипника.

Выходной вал, 5TH, 6TH и шестерни заднего хода

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Прижимная пластина VW 401
  2. Нажимная пластина VW 402
  3. Пуансон VW 407
  4. Пуансон VW 408 A
  5. Пуансон VW 412
  6. Рукав VW 415 A
  7. Удерживающая пластина VW 309
  8. Поддержка передачи VW 353
  9. Упорная деталь VW 433
  10. Упорная деталь VW 454
  11. Каналы поддержки VW 457
  12. Удерживающая пластина VW 801
  13. Упорная деталь VW 431
  14. Прижимная втулка VW 455
  15. Упорная подушка VW 510
  16. Рукав VW 516
  17. Рукав VW 519
  18. Упорная деталь 30-11
  19. Упорная деталь 40-105
  20. Уплотнение водителя - передний подшипник колеса 40-20
  21. Упорный кусок 2050
  22. Трубка 3296
  23. Съемник конического роликового подшипника V.A.G 1582
  24. Приложение V.A.G 1582/4
  25. Приложение V.A.G 1582/7
  26. 1- Внутренний съемник Kukko 21 / 7
  27. 3- Разделительный инструмент Kukko 17 / 2
  28. 4- Контрподдержка Кукко 22 / 2
Схема №237

A - Встречная опора Kukko 22/2

Ъ - Внутренний съемник 46 до 58 мм Кукко 21/7

ПримечаниеПосле снятия проверьте прокладку на наличие повреждений и при необходимости замените ее.

Схема №238

Установите прокладку под наружное кольцо.

Поддерживайте корпус муфты с втулкой 40-20 непосредственно под опорой подшипника.

Схема №239

Снимите стопорное кольцо.

Перед креплением съемника поместите упорную деталь Vw 431 и упорную пластину 40-105 на выходной вал.

Схема №240

Перед отжимом снимите стопорное кольцо.

Схема №241

Перед отжимом снимите стопорное кольцо.

Схема №242

Перед отжимом снимите стопорное кольцо.

A - Разделительное устройство от 22 до 115 мм Kukko 17/2

Схема №243

Перед установкой съемника установите упорную деталь 30-11 на выходной вал.

Схема №244
  1. Упор -стрелка А- для стопорения заднего хода, обращенный к шлицам выходного вала -стрелка В-.
Схема №245

Затем установите стопорное кольцо.

Схема №246
  1. Установочное положение: Широкий воротник указывает в сторону селекторной передачи заднего хода.

Затем установите стопорное кольцо.

Надавите кольцом синхронизатора на конус селекторного механизма и измерьте размер зазора -a- щупом.

Установочный размерПредел износа
От 1,0 до 1,7 мм05 мм

Снять пружины для разборки -1-.

2 - Стопорная деталь

3 - Стопорная манжета

4 - Концентратор синхронизатора

Для сборки надвиньте стопорное кольцо на ступицу синхронизатора.

  1. Установочное положение: Узкие выемки -arrow A- в ступице синхронизатора совмещаются с выемками -arrow B- в стопорном бурте.
  1. Стопорное кольцо надвигается на ступицу синхронизатора.

Вставьте стопорные детали и установите пружины со смещением на 120 °.

  1. Наклонный конец пружины должен входить в зацепление с полой запирающей деталью.
Схема №247

Затем установите стопорное кольцо.

Схема №248

Затем определите стопорное кольцо и установите его.

Выберите и установите самое толстое, но все еще устанавливаемое стопорное кольцо.

Толщина кольца (мм)
1.791.831.86
1.891.921.95
1.98
Схема №249

A - Встречная опора Kukko 22/2

B - Внутренний съемник 46-58 мм Kukko 21/7

Поддержите корпус трансмиссии упорной пластиной 2050 под опорой подшипника.

Схема №250

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Упорная деталь VW 454
  2. Оправка 30-505
  3. Упорная деталь 40-105
  4. Рукав 2040
  5. 1- Внутренний съемник Kukko 21 / 5
  6. 2- Puller Kukko 18 / 1
  7. 3- Разделительное устройство 12-75 мм Kukko 17 / 1 и разделительное устройство 22-115 мм Kukko 17 / 2
  8. 4- Контрподдержка Кукко 22 / 2
Схема №251

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  2. Пуансон VW 407
  3. Упорная деталь VW 433
  4. Приспособление для центровки VW 792
  5. Удерживающая пластина VW 801
  6. Упорный кусок 2050
Схема №252

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Уплотнение водителя-передний подшипник колеса 40-20
  2. Уплотнение водителя-передний подшипник колеса 40-21
  3. Упорный кусок 2050
  4. Проставки VW 540/1 B
  5. Съемник конического роликового подшипника V.A.G 1582
  6. Приложение V.A.G 1582/7
Схема №253

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Прижимная пластина VW 401
  2. Нажимная пластина VW 402
  3. Пуансон VW 407
  4. Пуансон VW 408 A
  5. Пуансон VW 412
  6. Рукав VW 415 A
Схема №254

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Удерживающая пластина VW 309
  2. Зажимное приспособление VW 313
  3. Поддержка передачи VW 353
  4. Упорная деталь VW 431
  5. Упорная деталь VW 433
  6. Упорная деталь VW 454
Схема №255

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Упорная подушка VW 512
  2. Рукав VW 516
  3. Рукав VW 519
  4. Гидромолот VW 771
  5. Удерживающая пластина VW 801
  6. Упорная деталь 40-105
Схема №256

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Поддержка передачи VW 353
  2. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  3. Пуансон VW 407
  4. Упорная деталь VW 433
  5. Приспособление для центровки VW 792
  6. Удерживающая пластина VW 801
Схема №257

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Удерживающая пластина VW 309
  2. Упорный кусок 2050
  3. Динамометрический ключ V.A.G 1331
  4. 1- Внутренний съемник Kukko 21 / 7
  5. 4- Контрподдержка Кукко 22 / 2
Схема №258

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Удерживающая пластина VW 309
  2. Поддержка передачи VW 353
  3. Упорная деталь VW 433
  4. Упорная деталь VW 454
  5. Каналы поддержки VW 457
  6. Удерживающая пластина VW 801
Схема №259

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Упорная деталь VW 431
  2. Прижимная втулка VW 455
  3. Упорная подушка VW 510
  4. Рукав VW 516
  5. Рукав VW 519
  6. Упорная деталь 30-11
Схема №260

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Упорная деталь 40-105
  2. Уплотнение водителя - передний подшипник колеса 40-20
  3. Упорный кусок 2050
  4. Трубка 3296
  5. Съемник конического роликового подшипника V.A.G 1582
  6. Приложение V.A.G 1582/4

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №261
Схема №262
  1. 1- Внутренний съемник Kukko 21 / 8
  2. 2- Puller Kukko 18 / 2
  3. 3- Разделительный инструмент Kukko 17 / 2
  4. 4- Контрподдержка Кукко 22 / 2
  5. Приложение V.A.G 1582/7
  6. 1- Внутренний съемник Kukko 21 / 7
  7. 3- Разделительный инструмент Kukko 17 / 2
  8. 4- Контрподдержка Кукко 22 / 2
  9. Приложение V.A.G 1582/7

Другие статьи — Шестерни, валов - механическая коробка передач 02Q