Органы управления, корпуса - ручная коробка передач 02Q FWD: Обзор Audi A3 8P рестайлинг

Механизм переключения через мой обзор сборки 2008 года

Схема №2

Войти

1. Опорная плита Согнуть открытые вкладки для удаления Заменить
2. Прокладка Заменить при повреждении
3. Рычаг селектора
4. Уплотнительное кольцо Заменить при повреждении
5. Удерживающий зажим
6. Кабель селектора Демонтаж и монтаж согласно переключение CABLE и SELECTOR CABLE Регулировка согласно переключение MECHANISM, ADJUSTING
7. Трос переключения передач Демонтаж и монтаж смотри ТРОС ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И ТРОС СЕЛЕКТОРА Регулировка смотри МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, РЕГУЛИРОВКА
8. Шайба стопорная
9. Руководство для весны Пункт списка: Весна
10. Вкладыш подшипника с демпфером
11. Накладка
12. Втулка
13. Снятие и установка стопорной шайбы (Схема №3)
14. Весна
15. Втулка
16. Болт, 6 Нм
17. Шайба стопорная
18. Втулка
19. Направляющая рычага переключения передач
20. Гайка - 10 Нм
21. Прокладка Между корпусом смены и полом Самоклеящаяся
22. Корпус переключения передач
23. Втулка
24. Ось вращения
25. Направляющая втулка Нажать на корпус селектора
26. Установка пружины (Схема №4)
27. Болт, 5 Нм
28. Кронштейн селектора

Схема №3

Войти

Удерживайте рычаг переключения -2 в положении.

Нажать проставочную втулку -3- в направлении -стрелки-.

Снимите стопорное кольцо -1-.

Схема №4

Войти

Вставить ножку -a- пружины в направляющую -1- сверху.

Потяните ножку -b- пружины вниз и уложите ее в направляющую снизу.

Механизм переключения передач из обзора моей сборки 2008 года

Схема №5

Войти

1. Опорная плита Изгиб открытых вкладок для удаления Всегда заменять
2. Прокладка Всегда заменяйте
3. Рычаг селектора Может быть снят и установлен с установленной направляющей рычага переключения передач Пункт списка: Направляющая рычага переключения передач
4. Демпфирующая шайба Выдвигается из рычага переключения до упора - стрелка
5. Стопорная шайба Не повреждайте кабели при снятии Всегда заменяйте
6. Трос селектора Pry off кронштейна селектора Нажать на кронштейн селектора внутри механизма переключения
7. Втулка
8. Трос переключения передач Pry off направляющей рычага переключения Нажмите на направляющую рычага переключения передач внутри механизма переключения передач
9. Увлажнитель
10. Корпус подшипника Поврежден при демонтаже Всегда заменять
11. Втулка
12. Снятие и установка стопорной шайбы (Схема №6)
13. Весна
14. Втулка
15. Направляющая рычага переключения передач
16. Гайка M6-8 Нм M8-25 Нм Количество: 4
17. Прокладка Между корпусом переключения передач и полом Самоклеящийся Приклеить к корпусу переключения передач
18. Корпус переключения передач С пружиной и кронштейном селектора Пружина и кронштейн селектора не снимаются

Схема №6

Войти

Чтобы снять и установить контровочную шайбу -стрелку А-, отожмите распорную втулку -стрелку В- к упору отверткой в направлении -стрелки С- и оттяните контровочную шайбу.

Обзор кабеля переключения передач и кабеля селектора в сборе

Схема №7

Войти

1. Стопорная шайба Не требуется с пластмассовым рычагом реле
2. Фиксатор кабеля Для кабеля селектора к рычагу реле Распределение (Схема №8) Начиная примерно с 03.2007, крепление рычага реле было изменено на пластмассовое, см. РЫЧАГ ПЛАСТМАССОВОГО РЕЛЕ Снятие с рычага пластмассового реле см. РЫЧАГ ПЛАСТМАССОВОГО РЕЛЕ Нажатие на рычаг пластмассового реле см. РЫЧАГ ПЛАСТМАССОВОГО РЕЛЕ Отпускание для регулировки механизма селектора переключение МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ
3. Шайба стопорная
4. Фиксатор троса Для троса переключения передач Назначение рычага (Схема №8) Расцепление для регулировки механизма селектора МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, РЕГУЛИРОВКА
5. Трос переключения передач Снятие и установка, смотри ТРОС ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И ТРОС СЕЛЕКТОРА Регулировка, смотри МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, РЕГУЛИРОВКА Начиная с MY 2008, изменен монтаж на рычаге переключения передач внутри механизма переключения передач
6. Стопорные шайбы, снятые с производства MY 2008
7. Пружинные кольцевые замки
8. Кабель селектора Снятие и установка согласно переключение CABLE и SELECTOR CABLE Регулировка согласно переключение MECHANISM, ADJUSTING Начиная с MY 2008 был изменен монтаж на кронштейне переключения передач внутри механизма переключения передач
9. Болт 20 Нм
10. Кольцо
11. Втулка
12. Кронштейн для монтажа кабеля Может быть изготовлен из пластика или металла

Схема №8

Войти

Отверстия в фиксаторах кабеля имеют различные диаметры.

Схема №9

Войти

Обзор рычагов переключения передач и рычагов реле в сборе

Схема №10

Войти

1. Крышка селекторного механизма Снятие и установка, см. ОБЗОР СБОРКИ ВХОДНОГО ВАЛА, ВЫХОДНОГО ВАЛА, ДИФФЕРЕНЦИАЛА И ШТОКОВ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
2. Демонтаж и монтаж селекторного вала, см. ОБЗОР СБОРКИ ВХОДНОГО ВАЛА, ВЫХОДНОГО ВАЛА, ДИФФЕРЕНЦИАЛА И ШТОКОВ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
3. Втулка снятая с производства с 05.2007 на пластмассовом рычаге реле
4. Снятие стопорной шайбы (Схема №13) прекращено с 05.2007 на пластмассовом рычаге реле
5. Масляное уплотнение Замените согласно разделу УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА СЕЛЕКТОРА
6. Шайба стопорная
7. Трос переключения передач
8. Гайка 23 Нм Самоблокирующаяся Заменить
9. Рычаг переключения передач Возможность установки только в одном положении Установка (Схема №11) Место установки (Схема №12) начиная с 06.2006 меньший диаметр болта для фиксатора кабеля (Схема №9)
10. Шайба стопорная Снята с 05.2007 на рычаге пластикового реле
11. Селекторный кабель
12. Рычаг реле селектора Может быть изготовлен из пластмассы или металла Рычаг реле из пластмассы с 05.2007, см. РЫЧАГ РЕЛЕ ИЗ ПЛАСТМАССЫ
13. Скользящий башмак
14. Втулка
15. Угольник замка Регулировка механизма переключения приведена в разделе МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ, РЕГУЛИРОВКА

Схема №11

Войти

Позиционируя рычаг переключения коробки передач, убедитесь, что зазор -стрелка А- расположен над отсутствующими зубцами вала селектора -стрелка В-.

Схема №12

Войти

1 - Рычаг переключения передач

2 - Рычаг реле входит в зацепление с направляющей рычага селектора трансмиссии, через направляющий башмак -стрелка-.

Схема №13

Войти

Поднять на кольцо -стрелку-.

Схема №14

Войти

1. Корпус сцепления
2. Реверсивный вал
3. Выходной вал 5-я/6-я передача/задний ход
4. Рабочий цилиндр с выжимным подшипником
5. Первичный вал
6. Выходной вал, шестерни с 1-й по 4-ю
7. Дифференциал
8. Укороченный вал или фланцевый вал Новый фланцевый вал был установлен с даты сборки коробки передач 01 11 4
9. Фланцевый вал
10. 2-е зубчатое колесо
11. 1-е зубчатое колесо
12. 4-е зубчатое колесо
13. 3-е зубчатое колесо
14. 5-е зубчатое колесо
15. 6-е зубчатое колесо
16. Зубчатое колесо заднего хода
17. Корпус коробки передач

Схема №15

Войти

1. Болт с потайной головкой - 33 Нм
2. Демонтаж и монтаж фланцевого вала, см. ЛЕВОЕ ФЛАНЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА
3. Крепежное кольцо Для уплотнительного колпачка Список Позиция: Уплотнительный колпачок Установлен (текущая замена) приблизительно с даты сборки коробки передач 21 01 8
4. Уплотнительный колпачок Крепится (замена) с помощью крепежного кольца приблизительно с даты сборки коробки передач 21 01 8
5. Крепежное кольцо Для шарикоподшипника с канавками/входного вала
6. Выключатель резервного освещения -F4- - 20 Нм
7. Замена масляного уплотнения
8. Болт для отверстия для слива масла Наблюдайте за различными исполнениями Внутренний шестигранный болт - 30 Нм Внутренний многоточечный болт - 45 Нм
9. Замена масляного уплотнения
10. Стопорный болт для вала селектора - 30 Н· м
11. Болт - 15 Н· м плюс дополнительные 90 ° (1/4 оборота) С постоянной шайбой Заменить Расположение болтов в качестве запасных частей (Схема №16)
12. Болт - 15 Н· м плюс дополнительные 90 ° (1/4 оборота) Без шайбы Заменить Расположение болтов в качестве запасных частей (Схема №16)
13. Механизм переключения передач Разборка и сборка, см. раздел ОБЗОР МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Демонтаж с установленной коробкой передач: -- Демонтаж батареи и держателя батареи -- Демонтаж кабелей и рычага переключения передач -- Демонтаж стопорного болта, демонтаж механизма переключения передач
14. Болт, 20 Нм Заменить
15. Замена уплотнительного кольца
16. Обслуживание корпуса сцепления, см. раздел КОРПУС СЦЕПЛЕНИЯ
17. Корпус трансмиссии Обслуживание согласно КОРПУСУ ТРАНСМИССИИ

Схема №16

Войти

A - Болт с постоянной шайбой

Б - Болт без шайбы

C - Болт с постоянной шайбой

Начиная с даты сборки трансмиссии 1.21.08, колпак входного вала закрепляется с помощью стопорного кольца -A-.

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Выходной вал, шестерни с 1-й по 4-ю Разборка и сборка, см. раздел ВЫХОДНОЙ ВАЛ, 1ST К 4TH ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ Место установки (Схема №19)
2. Шток селектора с вилкой переключения передач для 1-й и 2-й передач Место установки (Схема №19)
3. Шток селектора с вилкой переключения передач для 3-й и 4-й передач Место установки (Схема №19)
4. Выходной вал 5-я/6-я передача/передача заднего хода Разборка и сборка, смотри ВЫХОДНОЙ ВАЛ, 5TH, 6TH И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА Место установки (Схема №19)
5. Шток селектора с вилкой переключения передач для 5-й и 6-й передач Место установки (Схема №19)
6. Вилка переключения передач заднего хода Место установки (Схема №19)
7. Разборка и сборка входного вала, см. ВХОДНОЙ ВАЛ Всегда заменяйте шарикоподшипники с канавками на входном валу ОБЗОР СБОРКИ ВХОДНОГО ВАЛА => Пункт списка: Шарикоподшипник с канавками
8. Реверсивный вал с упорной шайбой
9. Нажимной диск
10. Стравливатель Соединение с ведомым цилиндром IList Позиция: Ведомый цилиндр с выжимным подшипником
11. Обслуживание корпуса сцепления, см. раздел КОРПУС СЦЕПЛЕНИЯ
12. Уплотнение входного вала
13. Уплотнительное кольцо Заменить Натянуть на соединение линии Покрыть тормозной жидкостью перед установкой
14. Рабочий цилиндр с выжимным подшипником
15. Болт Для металлического цилиндра, 12 Нм Для пластикового цилиндра, 15 Нм Количество: 3 Заменить
16. Болт с потайной головкой - 33 Нм
17. Укороченный вал или фланцевый вал Новый фланцевый вал был установлен с даты сборки коробки передач 01 11 4 Сборка, см. ОБЗОР ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО УЗЛА
18. Разборка и сборка дифференциала, см. ОБЗОР СБОРКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

Схема №19

Войти

1 - Входной вал

2 - Выходной вал, шестерни с 1-й по 4-ю

3 - Выходной вал 5-я/6-я передача/передача заднего хода

4 - обратный вал

А - Тяга селектора 3-й и 4-й передач

Б - Тяга селектора 1-й и 2-й передач

С - Тяга селектора для 5-й и 6-й передач

D - Вилка переключения передач заднего хода

Схема №20

Войти

1. Болт 60 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Крепление трансмиссии к трансмиссии Заменить
2. Болты Трансмиссия с резьбовыми вставками (Схема №21) 50 Н· м плюс дополнительная 90 ° Трансмиссия без резьбовых вставок (Схема №21) 40 Н· м плюс дополнительный поворот на 90 ° Маятниковая опора трансмиссии Всегда заменять
3. Опора двигателя
4. Болты крепления двигателя к двигателю Технические условия затяжки см. в разделах [Для двигателя (двигателей) CBRA] Технические условия или [Для двигателя (двигателей) BPY] Технические условия или [Для двигателя (двигателей) CCTA, CBFA] Технические условия или Технические условия
5. Подвеска двигателя
6. Болт Крепление двигателя к корпусу Технические условия затяжки см. в разделах [Для двигателя (двигателей) CBRA] Технические условия или [Для двигателя (двигателей) BPY] Технические условия или [Для двигателя (двигателей) CCTA, CBFA] Технические условия или Технические условия Технические условия
7. Соединительная планка
8. Болт Соединительная планка к двигателю Спецификация затяжки, см. [Для двигателя (двигателей) CBRA] Технические характеристики или [Для двигателя (двигателей) BPY] Технические характеристики или [Для двигателя (двигателей) CCTA, CBFA] Технические характеристики или Технические характеристики
9. Болт Соединительная планка к корпусу Технические условия затяжки, см. [Для двигателя (двигателей) CBRA] Технические условия или [Для двигателя (двигателей) BPY] Технические условия или [Для двигателя (двигателей) CCTA, CBFA] Технические условия или Технические условия
10. Болт Крепление двигателя к корпусу Технические условия на затяжку см. в разделах [Для двигателя (двигателей) CBRA] Технические условия или [Для двигателя (двигателей) BPY] Технические условия или [Для двигателя (двигателей) CCTA, CBFA] Технические условия или Технические условия
11. Болты Крепление двигателя к опоре двигателя Технические условия на затяжку см. в разделах [Для двигателя (двигателей) CBRA] Технические условия или [Для двигателя (двигателей) BPY] Технические условия или [Для двигателя (двигателей) CCTA, CBFA] Технические условия или Технические условия
12. Опора маятниковая Демонтаж и монтаж смотри ОПОРА МАЯТНИКОВАЯ
13. Болт 100 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Опора маятника на подрамник Заменить
14. Болт 60 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Крепление коробки передач к консоли коробки передач Заменить
15. Болт 40 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Крепление коробки передач к кузову Заменить
16. Крепление коробки передач Снятие и установка, см. раздел КРЕПЛЕНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ установка на консоли коробки передач, последовательность затяжки (Схема №22)
17. Болт 60 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Крепление трансмиссии к трансмиссии Заменить
18. Болт 60 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Крепление трансмиссии к трансмиссии Заменить
19. Установка на коробку передач, последовательность затяжки (Схема №22)

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Сначала установите крепление трансмиссии на коробку передач -стрелки-.

Поднимите трансмиссию с помощью моста поддержки двигателя 10-222 А, пока опора трансмиссии -1- не коснется кронштейна опоры трансмиссии -2-.

Схема №23

Войти

Затем установите болты - кронштейны B - но затягивайте только вручную.

Болты затягиваются только в том случае, если установлен подрамник. См. раздел " Демонтаж и установка ", а опоры подрамника отрегулированы. См. раздел " [Для двигателя (ов) CBRA] Описание и работа " или " [Для двигателя (ов) BPY] Описание и работа " или " [Для двигателя (ов) CCTA, CBFA] Описание и работа " или " Описание и работа ".

Обзор механизма бокового переключения передач

Схема №24

Войти

1. Втулка для снятия и установки вала селектора Пункт списка: Втулка
2. Вал селектора С крышкой переключения передач Может сниматься и устанавливаться с установленной коробкой передач
3. Уплотнительное кольцо Вставить в окружающий паз крышки переключения передач Установить с покрытием трансмиссионным маслом Заменить
4. Колпачок для дыхательного клапана коробки передач
5. Замените масляное уплотнение, смотри УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА СЕЛЕКТОРА
6. Болт, 20 Нм

Схема №25

Войти

1. Ввод для извлечения штоков селектора см. рис. 243 Ввод см. рис. 244
2. Ось для переключения передач заднего хода Вилка не может быть снята с заводским оборудованием Запрессовка в картер сцепления см. рис. 247
3. Замена игольчатого подшипника для реверсивного вала после каждой разборки Извлечение см. рис. 245 Установка см. рис. 246
4. Центрирующая втулка Количество: 2
5. Картер сцепления Отрегулируйте выходные валы и дифференциал, в случае замены, см. ОБЗОР РЕГУЛИРОВОК
6. Заменить уплотнение входного вала, см. УПЛОТНЕНИЕ ВХОДНОГО ВАЛА
7. Укороченный вал или уплотнительное кольцо фланцевого вала Заменить на укороченном валу, см. ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ УКОРОЧЕННОГО ВАЛА, ДАТА СБОРКИ 31 10 4, ЗАМЕНА Заменить на фланцевом валу, см. ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФЛАНЦЕВОГО ВАЛА, ДАТА СБОРКИ 01 11 4, ЗАМЕНА
8. Регулировочная прокладка для дифференциала Монтажное положение: Буртик на поверхностях внутреннего диаметра по направлению к уплотнению Список Позиция: Фланцевое уплотнительное кольцо вала или вала
9. Наружное кольцо для конического роликового подшипника Для снятия и установки дифференциала обратитесь к разделу ОБЗОР УЗЛА ДИФФЕРЕНЦИАЛА При замене дифференциала обратитесь к разделу РЕГУЛИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА
10. Положение установки маслоотражающего кольца: Плечо в точках отверстия к выходному валу
11. Наружное кольцо для конического роликового подшипника Для выходного вала для шестерен с 1-й по 4-ю Снятие и установка см. раздел ВЫХОДНОЙ ВАЛ, 1ST НА 4TH ШЕСТЕРНИ Регулировка, если выходной вал для шестерен с 1-й по 4-ю заменен, см. раздел ВЫХОДНОЙ ВАЛ, 1ST НА 4TH ШЕСТЕРНИ, РЕГУЛИРОВКА
12. Наружное кольцо для конического роликового подшипника Для выходного вала 5-й/6-й передачи/шестерни заднего хода Снятие и установка см. раздел ВЫХОДНОЙ ВАЛ, 5TH, 6TH И ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ХОДА Регулировка, если выходной вал для 5-й/6-й передачи/шестерни заднего хода заменен, см. раздел ВЫХОДНОЙ ВАЛ, 5TH, 6TH И ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ХОДА, РЕГУЛИРОВКА
13. Регулировочная прокладка Для выходного вала 5-я/6-я передача/передача заднего хода толщиной 0,65 мм
14. Роликовый подшипник Для снятия и установки входного вала см. раздел ВХОДНОЙ ВАЛ
15. Магнит удерживается на месте поверхностью соединения корпуса
16. Кепка