Обзор регулировок
ПримечаниеПри выполнении ремонта трансмиссии перенастройка выходного вала для передач с 1-й по 4-ю, выходного вала для передач с 5-й / 6-й и заднего хода или дифференциала требуется только в том случае, если компоненты, которые оказывают непосредственное влияние на регулировку трансмиссии, были заменены. Соблюдайте следующую таблицу, чтобы избежать выполнения ненужных регулировок
| Замененный компонент | Подлежит корректировке | ||
|---|---|---|---|
| Выходной вал с 1-й по 4-ю передачи ВЫХОДНОЙ ВАЛ, 1ST К 4TH ПЕРЕДАЧАМ, РЕГУЛИРОВКА | Выходной вал для 5/6-й передачи и передачи заднего хода ВЫХОДНОЙ ВАЛ, 5TH, 6TH И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА, РЕГУЛИРОВКА | Дифференциал РЕГУЛИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА | |
| Корпус коробки передач | X | X | X |
| Корпус сцепления | X | X | X |
| Первичный вал | |||
| Выходной вал, шестерни с 1-й по 4-ю | X | ||
| Выходной вал 5-я/6-я передача/задний ход | X | ||
| Корпус дифференциала | X | ||
| Конический роликовый подшипник для входного вала | |||
| Конический роликовый подшипник для выходного вала шестерен с 1-й по 4-ю | X | ||
| Конический роликовый подшипник для выходного вала 5-й/6-й передачи и заднего хода | X | ||
| Дифференциальный конический роликоподшипник | X | ||
Обзор дифференциального узла
ПримечаниеПрикрепите трансмиссию к монтажной стойке. См. ПЕРЕДАЧА, КРЕПЛЕНИЕ К МОНТАЖНОЙ СТОЙКЕ. Отрегулировать дифференциал. См. раздел РЕГУЛИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА при замене конического роликового подшипника, корпуса дифференциала, корпуса коробки передач и корпуса муфты. Всегда заменяйте оба конических роликовых подшипника в комплекте. Перед установкой нагрейте внутреннее кольцо конического роликового подшипника до 100 ° C/100°C.
Схема №1
- Корпус коробки передач
- Регулировочная прокладка Для дифференциала Определение толщины см. раздел РЕГУЛИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА
- Установка наружного кольца для извлечения конического роликового подшипника см. рис. 47 см. рис. 48
- Снятие внутреннего кольца конического роликового подшипника см. рис. 42 Надавливание см. рис. 43
- Корпус дифференциала С шестерней главной передачи, заклепанной на монтажной стрелке, для правого конического роликового подшипника со вставкой вала правого фланца, приблизительно на 28 мм длиннее
- Снятие внутреннего кольца конического роликового подшипника см. рис. 44 Трансмиссия с правым укороченным валом: Нажатие на см. рис. 45 Трансмиссия с правым фланцевым валом: Нажатие на см. рис. 46
- Установка наружного кольца для извлечения конического роликового подшипника см. рис. 40 см. рис. 41
- Регулировочная прокладка толщиной 0,65 мм Монтажное положение: Буртик на поверхностях внутреннего диаметра по направлению к уплотнению ОБЗОР ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО УЗЛА
- Корпус сцепления
- Замена уплотнительного кольца
- Защитное кольцо может быть оттянуто и надвинуто на укороченный вал вручную
- Потайной болт - винт 33 Нм вместе с резьбовой деталью ОБЗОР ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО УЗЛА
- Укороченный вал С даты сборки трансмиссии 01 11 4, заменен фланцевым валом ОБЗОР ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО УЗЛА
- Уплотнение вала заглушки Через дату сборки трансмиссии 31 10 4 Заменить с установленной трансмиссией, см. УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА ЗАГЛУШКИ СПРАВА, ЧЕРЕЗ ДАТУ СБОРКИ ТРАНСМИССИИ 31 10 4, ЗАМЕНА
- Правый приводной фланец Заменяет укороченный вал с даты сборки трансмиссии 01 11 4 ОБЗОР ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО УЗЛА
- Защитное кольцо Снимите защитное кольцо с фланцевого вала ОБЗОР ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО УЗЛА с помощью отвертки, чередующейся от стороны к стороне. Нажать рукой на защитное кольцо до упора Защитное кольцо должно входить в зацепление с валом фланца
- Масляное уплотнение Для фланцевого вала ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ УЗЕЛ ОБЗОР Замена с установленной трансмиссией, см. УПЛОТНЕНИЕ ПРАВОГО ФЛАНЦЕВОГО ВАЛА, ДАТА СБОРКИ ТРАНСМИССИИ 01 11 4, ЗАМЕНА
- Пружина для фланцевого вала или укороченного вала, установленного за фланцевым валом и укороченным валом
- Упорная шайба Положение установки: Буртик к пружине сжатия, скобы (если установлены) к коническому кольцу
- Конусное кольцо Положение установки: конусность корпуса дифференциала
- Фиксирующее кольцо Удерживает коническое кольцо, упорную шайбу и пружину в положении со снятыми фланцевым валом и укороченным валом
- Установка большой дифференциальной шестерни см. рис. 50
- Привод дифференциального конического моста с использованием дрифта Установка см. рис. 50
- Пружинный штифт Для крепления оси планетарной передачи дифференциала Демонтаж и монтаж см. рис. 49
- Монтаж малого дифференциала см. рис. 50
- Установка резьбового элемента см. рис. 50
- Фиксатор упорной шайбы Установить с покрытием из трансмиссионного масла
- Защитное кольцо Вынуть защитное кольцо с помощью отвертки поочередно Положение установки: Точки вдавливания от резьбовых отверстий во фланцевом валу Нажать на защитное кольцо до упора рукой Защитное кольцо должно входить в зацепление с фланцевым валом
- Фланцевый вал
- Фланцевое уплотнение вала Замените с установленной трансмиссией, см. раздел ЛЕВОЕ ФЛАНЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА