Применение
| Применение | Модель трансмиссия |
|---|
| Кабриолет и 100 | 097 (AZB) |
| 90 | 097 (CBV) |
Включение и торможение сцепления
| Положение переключателя передач | Используемые элементы |
|---|
| «D»(привод) |
| 1-я передача | 1-3-е применение и одностороннее удержание сцепления |
| 2-я передача | 1-3-е применение и 2-4-е торможение |
| 3-я передача (1) | 1st-3rd, 3rd-4th и Reverse Apply Clutches |
| 4-я передача | 3-4-е применение и 2-4-е торможение |
| 3-й (привод) |
| 1-я передача | 1-3-е применение и одностороннее удержание сцепления |
| 2-я передача | 1-3-е применение и 2-4-е торможение |
| 3-я передача (1) | 1st-3rd, 3rd-4th и Reverse Apply Clutches |
| 3-й (ручной) |
| 3-я передача (2) | 1st-3rd Применить и отменить применение |
| 2-й (привод) |
| 1-я передача | 1-3-е применение и одностороннее удержание сцепления |
| 2-я передача | 1-3-е применение и 2-4-е торможение |
| 1-й (ручной) |
| 1-я передача | 1st-3rd Применить тормоз заднего хода |
| «R»(реверс) | Тормоз заднего хода |
| «P» и «N»(Park и Neutral) | Все муфты включения и торможения выпущены или неэффективны |
| (1) включаются 1-я-3-я и обратная накладные муфты. Тем не менее, главный силовой тракт - это 3-4-е применение сцепления. (2) Эти элементы используются в отказобезопасном режиме блока управления КП. |
| (1) | Включают 1-3-ю и обратную накладные муфты. Тем не менее, главный силовой тракт - это 3-4-е применение сцепления. |
|---|
| (2) | Эти элементы используются в отказобезопасном режиме блока управления КП. |
|---|
ВКЛЮЧЕНИЕ И ТОРМОЖЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ
Применение дисков сцепления
| Применение | Количество пластин |
|---|
| Муфта заднего хода |
| Внутренний | 5 |
| Внешний | 5 |
| 1-3-е сцепление |
| Внутренний | 5 |
| Внешний | 4 |
| 3-4-е сцепление |
| Внутренний | 5 |
| Внешний | 4 |
ПРИМЕНЕНИЕ ДИСКОВ СЦЕПЛЕНИЯ
